Temmuz 2014'te Otlak Yolunda Seyahat Notları_Seyahat Notları - Yolculuk
S207'nin ilk bölümünde yürümek çok kolaydı, ancak yolun bir bölümü daha sonra tamir ediliyordu, bu hala bir yıkama yoluydu, ancak yol da çok düzgündü. Aşağıda gösterildiği gibi:
Navigasyonda çayır yolu olmadığından, navigasyon sırasında ilk olarak Yehuling'i bulabilirsiniz. Aslında, Yehuling navigasyon noktasından sonra Grassland Tianlu'nun girişine çok yakın. Giriş yaklaşık olarak bu konumdadır:
Neredeyse orada olduğunda daha belirgin yol işaretleri olacaktır. 2013'teki yol yazılarına bakın. Bu kesişme noktasını bulmak zor ve yanlış gitmek kolaydır. O zaman bu yıl kesinlikle yanlış gitmeyeceksin.
Bundan sonra, Caoyantian Yolu'nda yürüsem bile, sonraki 130 kilometrede hiçbir yer işareti ve kilometre yoktu. Durun ve sonuna kadar gidin. Otlak Tianlu'ya saat 10 civarında girdik ve öğleden sonra 15: 50'de Huapi Sırtı'ndan ayrıldık. Toplamda yaklaşık altı saat sürdü.
Yol kitabını okurken yolda çok az insan olduğunu ve daha çok endişelendiğimi söyledi. Ama Tianlu çayırına girdiğimde çok fazla araba gördüm ve yolda bir daha hiç yalnız hissetmedim. Arka tarafta bazı yerlerde tıkanıklık olacaktır.
Tianlu'ya girdikten kısa bir süre sonra, yeni yapılmış gibi görünen böyle bir kapı vardı. Bu, şarj etmenin ritmi. Gitmek isteyen öğrenciler, henüz ücret alınmamasından yararlanıyor. Yanında bir tatil köyü var ve orijinal manzara kaybolmak üzere gibi görünüyor.
Kapıyı geçtikten sonra manzara daha da güzelleşti. Karım her iki veya üç kilometrede bir fotoğraf çekmek için duruyor. Arada bir hatırlatmam gerekiyor: "Eşim, bu yol 130 kilometre uzunluğunda. Bu hızla aşağıya indiğimizde ne zaman çıkabiliriz"
Otlak Tianlu, sırt üzerine kurulmuş bir yoldur.Rüzgar enerjisi santralleri için yapıldığı söylenen, hız sınırı 30 kilometre, ancak izleme yok. Bu yolun görünümü çok geniştir. Bu, Yehuling'e ilk girdiğimde çekilmiş bir resim. Biraz sis nedeniyle mesafe net değil. Sonbahar olursa burası daha güzel olur.
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar yel değirmeni
Grassland Tianlu demek de oldukça uygun. Yollar inişli çıkışlı. 1,6 deplasmanlı arabam ve 1,4 ton ağırlığıyla 2. vites pek çok yokuşta biraz zor geliyor. Bazen yokuş aşağı giderken acele etmeli ve yokuş yukarı çıktığınızda vitesleri 4, 3, 2 ve 1 değiştirmelisiniz.
Hemen yağmur bulutları oluştu, bu da yolculuğumuzun son üçte birinde yağmur yağmamıza neden oldu ve ikinci yarıda çok fazla fotoğraf çekemedik.
Yolda hala çok araba var ve önümüzdeki yıl büyük bir trafik sıkışıklığı bekleniyor
Uzak köyde, büyük yağmur bulutları yakında geliyor
Özet: 130 kilometrelik çayır ve gökyüzü yolu var ve yol boyunca her yerde manzara var. Kendi kendine sürüş turları için uygun, ancak yolda daha keskin dönüşler var ve şimdi birçok araba var, yine de dikkatli sürmeniz gerekiyor. Yol boyunca küçük satış noktaları olan birkaç köy var, arabaya yeteri kadar yiyecek getirilmesi tavsiye ediliyor. Kamp yapabileceğiniz birçok yer var, kamp yapmayı sevenler yanlarında çadır getirebilirler.
