800 mil rüzgar ve yağmur, sırf sizi görmek için: Hunan_Travels'deki Aizhai Köprüsü - Yolculuk
Ekip üyelerinin listesi (soldan sağa): Ma Ta Yangchun, zirveye ulaşmak için çabalıyor, nadir ayıklık, eski kaptan, Jinling meslekten olmayan kişi, Viagra, Kaixuan, tarım uzmanı. Yüksek sıcaklık sorun değildir, sıcak güneş ışığı sorun değildir ve zayıf "karakter" sorun değildir.Terleyin, biraz su için, lastiği düzeltin, Wugang'ı geçin, mağara girişini geçin ve öğleden sonra erken saatlerde bugünün varış noktasına koşun. Tangwan Kasabası, Hongjiang Şehri, bütün gece yemek, uyku ve suskunluk. Konaklama koşulları biraz kötü olsa da, üç odada sadece bir banyo var, ancak bisikletçiler için önemli değil, ha ha.
D2: Tangwan Kasabası, Hongjiang Şehri-Huaihua Şehri (100KM). Bugün tüm yolculuğun en zor güzergahlarından biri ... 20 kilometrelik Xuefeng Dağı'na tırmanmanın yanı sıra, 16 kilometrelik kesintisiz yokuş yukarı sınırı da geçmek zorunda. Çocuk ayakkabıları erken kalktı, kahvaltı yapılıyordu, gökyüzü karanlıktı ve "Tan Mei" nin getirdiği yağmur planlandığı gibi geldi ve durma belirtisi yoktu. Zaman beni beklemez, yağmur teçhizatı giyip yağmura doğru yola koyulmam gerekiyor. Çok geçmeden, dışarıda yağmur ve içeride terle, temelde "yürekten serinkanlıyız". Xuefeng Dağı'nın tepesinde kısa bir süre kaldıktan sonra bedenlerimiz istemsizce titriyor ... Daha da üzücü olan şey, karlı tepeler "niu kıçından" geçerken, Jingzhou'nun dikkatsiz olması ve frenlerin yanlış çalıştırılmasıdır. Lanet inek kıçı ve araba yere devrilmişti ve sağ göğüs ağır bir şekilde gidonun üzerindeydi. Öptüm, woooo ...
D3: Huaihua Şehri-Phoenix Bölgesi (100KM). "Şarap yemeğin özüdür, ne kadar çok içersen o kadar gençsin", ama zaman affedici değildir! Dün gece Huaihua'da belli bir liderin misafirperverliği, eski kaptanı biraz "mutlu ve üzdü" yaptı. Sabah kahvaltısında uyandığımda eski kaptan hâlâ yorgun görünüyordu ve iştahı yoktu.Bir şeyler olacağını biliyorduk. İsteksizce, acil istişareden sonra, eski kaptanın yerinde dinlenmeye devam etmesine ve ardından buluşmak için Phoenix'e gitmesine karar verildi ve kalan yedi kişi planlandığı gibi ilerledi. Yağmur dursa da, bugün zorlu bir gün olacak. Biri şehirden ayrılmadan önce lastiği patladı ve şehirden ayrılmadan önce yanlış yoldan gittiler.Sadece bir düzine kilometre sonra yol yenilendi ve arazi çamurluydu! yol nerede
Bir otoyol yapım aşamasındaydı. Bazı köylüler bu yolun doğrudan Mayang ilçesine gittiğini söylediler. Düz yola "stabilize katman" ile baktığımızda bu yola geçmeye karar verdik. Ancak yaklaşık 20 kilometre yürüdükten sonra yol durdu! Görünüşe göre bu sadece bir "Huaiji" yüksek hızlı kılavuz hattı. Umutsuz koşullarda, "Huaiji" karayoluna çıktık. Otoyolda yaklaşık 7 kilometre gittikten sonra Huaihua'dan gelen trafik polisi tarafından durduruldu. Huaihua Otobanı trafik polisi iyiydi, nedenini sorduktan ve kısa ve sıcak bir eğitimden sonra bize 18 kilometre kadar eşlik etti, güvenli bir şekilde Longjiapu gişe kapısına geldi ve sonra gidilmesi gereken "doğru yola" döndü.
Mayang İlçesindeki öğle yemeğinden sonra Fenghuang İlçesine öğleden sonra 5 civarında geldim.
D4: Fenghuang İlçesi-Aizhai Kasabası, Jishou Şehri (70KM). Yıkanmak için kalktıktan sonra Phoenix antik kentini ziyaret edin. Şehirlerin kapılarında görevli yönetim personeli olmasına rağmen, hiç kimse sözde "biletleri" kabul etmedi ve turistler serbestçe gelip gidebiliyor. Phoenix antik kenti, Qing Hanedanlığı döneminde İmparator Kangxi'nin kırk üçüncü yılında (1704) inşa edildi. 300 yıldan fazla süren değişimlerin ardından, antik görünüm hala varlığını sürdürüyor. Doğu kapısı ve kuzey kapısı antik kent yapıları hala varlığını sürdürüyor. Şehrin mavi taşlı sokakları, nehir kenarındaki ahşap direkler ve Chaoyang Sarayı, Antik Kent Müzesi, Yang Ailesi Ataları Salonu, Eski Shen Congwen Konutu, Xiong Xiling'in Eski Konutu, Tianwang Tapınağı, Dacheng Salonu ve Wanshou Sarayı antik kentin özelliklerini taşıyor.
Antik kenti ziyaret ettikten sonra, son hedef olan Aizhai'ye gidin. Toplam uzunluğu 932M olan bir fitness eğim tüneli olan Jishou Çevre Yolu'ndan geçin.
D5: Aizhai Panshan Karayolu'na gidin ve Aizhai Süper Süspansiyon Köprüsü'nü ziyaret edin. Aizhai Panshan Otoyolu, 319 Ulusal Karayolu üzerinde 6 kilometre uzunluğunda kontrollü bir projedir.Yatay mesafesi 100M'den az, dikey yüksekliği 440M, eğimi 70-90 derece olan tek bir yokuş üzerine inşa edilmiştir.Bu özel boşluk, yolu sola ve sağa zorlar. "Yol harikaları" olarak adlandırılabilecek 26 adet neredeyse paralel ve üst üste binen doğal tehlikeli yol oluşturan 13 keskin virajı hareket ettirdi ve döndü. Hunan Aizhai Extra Large Suspension Bridge, Jishou City, Xiangxi, Jishou City, Aizhai Town'da, Jishou City'den yaklaşık 20 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Aizhai Grand Canyon'u geçmekte ve Dehang Nehri vadinin dibinden akmaktadır. Köprünün tasarım yüksekliği yerden 335 metredir. Köprü tipi, 1073,65 m'lik tek açıklıklı asma kablosuna sahip çelik bir kafes takviye kirişidir. Asma köprünün ana açıklığı 1176m olup, dünyada üçüncü ve Asya'da birincidir. Proje 720 milyon yuan yatırım yapmayı planlamaktadır. Proje dünyada 4 ilke imza atmıştır (biri ana köprüdür) Kanyon üzerindeki asma köprü, 1176 metrelik bir açıklıkla dünyanın birincisi; ikincisi, dünyanın birincisi olan, kulelerin ve kirişlerin tamamen ayrıldığı yapısal bir tasarım şemasının ilk kullanımı; üçüncüsü, çelik makas kirişlerini dikmek için "raylı kablo kayma yönteminin" ilk kullanımı, dünyanın ilk Bir; dört kaya ankraj sapan yapısının ilk kullanımıdır ve karbon elyafı öngerilmeli takviye olarak kullanır, dünyada ilktir.) Mart 2012 sonunda resmen trafiğe açılmıştır.
Yakından Aizhai Köprüsü'nü takdir etmek için, 80 yuan değerinde bir "bilet" satın alabilir ve onu izlemek için gözlem güvertesine gidebilir ya da küçük bir yoldan gidip bir köylü arkadaşının önderliğinde doğrudan köprü güvertesine gidebilirsiniz. Bir köylü arkadaşımızın önderliğinde "sıkı çalışma" için toplam 50 yuan ödedikten sonra köprüye geldik ve köprünün muhteşem manzarasını yakından gördük.
