2018 Ulusal Gün tatili sırasında Batı Sichuan Küçük Çember Hattı'nda bisiklet. _ Seyahat Notları - Yolculuk
11. yolculuktan işe döneli bir haftadan fazla zaman oldu. Artık kütük yazmak istemedim. Bu yolculukta birçok kusur ve biraz pişmanlık vardı.Umarım tekrar mükemmel bir başlangıç olur. Ama bazen geçmişte çok fazla sürüşün o zamanlar sıkıcı olduğunu düşünüyorum, ancak daha sonra sonsuza dek unutulmazdı, bu yüzden neredeyse klavyeye vuruyordum. Batı Sichuan Küçük döngü hattının manzaralı bir cadde olduğunu söylemek abartı olmaz, klasik bir bisiklet rotası olarak tanımlanabilir. Chengdu Ateşlemek Dujiangyan , Xuankou, var Yingxiu . İçeriye transfer et Çin İl Otoyolu 303 olarak da bilinen Panda Bulvarı, Wolong Kasabası, Dengshenggou'dan geçer ve Balang Dağı'nı geçerek Siguniang Dağı Kasaba (rilong), Xiaojin , Danba , Bami'ye ulaşmak için düğümleri geçin. İl Otoyolu 215'e dönün ve Tagong Çayırından geçerek Xinduqiao . 318 Ulusal Otoyoluna dönün ve Ziguoshanjing'i geçin Kangding , Luding , Ya'an Ve sonunda geri dönüyoruz Chengdu . İle birlikte Batı Sichuan Yaylalar, bol karla kaplı dağlar, çayırlar ve diğer doğal manzaraların yanı sıra Kham Bölgesi'ndeki Tibetlilerin eşsiz konutları ve halk gelenekleri tarafından temsil edilen kültürel manzaralar birçok yürüyüşçüyü, bisikletçiyi ve kendi kendine sürüş turlarını cezbetmiştir. 30 Eylül'de liderden bir gün izin istedim, erken yola çıkmak için bugün sakıncalı olacağımı hiç düşünmemiştim. Dujiangyan Kaskı ve araba farlarını kaybettikten sonra ruh halim çok etkilendi, duygularımla Gengda'ya biniyordum ve eve gitmemeye karar verdim, bu yüzden yokuş aşağı indim ve evde uyudum, kalktıktan sonra nefesimi kaybettim. Böyle pes etmemesi gerektiğini düşünerek kaskını alıp tekrar yola çıktı ... Şimdiye kadar günün kıymetli vaktini boşa harcadı.
Yingxiu Deprem meydanında, 512 trajedisini hala görebilirsiniz.
Bu, kaskın son tarafı.
Orijinal hazırlık ağır ekipman ve kamp yapmaktı. Ayrıca ilk sürüş günümde kendimi çok zor hissettim. Malzemeler çok ağırdı ve küçük tekerlekler yokuş aşağıydı ve vücut ciddi şekilde dengesizdi, bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde etkiledi. , Her şeyi bir yere koyun ve hafifçe paketleyin. Yingxiu Kayıp miğferin son fotoğrafı.
D1 (10.1), (tekrar başla), Dujiangyan-Wolong.
Dün evden Gengda'ya giden yolu kullandım. Bugün hiç vakit kaybetmek istemiyorum. Arabayla doğruca çay dükkanına gittim. Dujiangyan Binmek, Dujiangyan Arabadan in ve erken yemek ve yolculuğa başla. Dujiangyan Yavaş yavaş çıkıyor, neredeyse dostluk Tüneldeyken önümüzdeki dört gün boyunca birlikte yolculuk yapan arkadaşlarımla tanıştım, aynı rotayı izlediler ve ritmin benzer olduğunu hissettiler, bu yüzden doğal olarak bir takım oluşturdular. Yingxiu Gengda'ya giden rotaya tüneller hakim. 20 kilometrelik yolculuğun yarısından fazlası tünelde ... Biraz şanslıyız çünkü yağmur yağıyor, en azından tünelde değil. Uzun zamandır ata binmiyordum ya da yaşlılığa ikna olmadım. Bugün ata binmekten yoruldum ve neredeyse Wolong olduğunda hava kararıyor ve geride kalıyorum. On birinci nedenden ötürü, küçük Wolong Kasabası aşırı kalabalıktı ve kükreyen nehirle uykuya daldı ve günün biniciliğini bitirdi.
Yağmurlu havada sürüş yapmak her zaman rahatsız edicidir, yağmurluk giymezseniz ıslanırsınız, giymezseniz terlersiniz.
Sonsuz yokuş yukarı tüneller, ancak yağmur olmadan hala sıcak.
Caviar Deresi'nden gelen su aşağıya aktı.
D2, (10.2) Wolong-Siguniangshan Kasabası.
Bugün, Balang Dağı'nın zorluğunu hafife almıştım. Wolong'un ayrılış saati biraz gecikmişti. Ayrıldıktan kısa bir süre sonra yağmur yağmaya başladı. Tiangong güzel değildi ve Balang'ın eteğindeki Dengshenggou'ya gitmek saat ikiydi. 15 kase sığır yedi. Karışık çorba + enerji ayıran iki fırında çörek. Bu arada bazı bisikletçiler birlikte dağa çıkmaya ikna ettiler.Zamanın çok sıkı olduğunu ve dizinin biraz sarsıldığını düşünerek arkadaşlarından bir meydan okuma istedi.Artık bir takım oluşturduğuna göre elbette birlikte ilerleyip geri çekilecek ve yemeyi bırakacak. Dağa tırmanmaya başladım, önce yağmur yağdı, sonra rakım yükseldikçe kara dönüştü Barang'ın güzelliğini göremedim, sadece bulutların derinliklerine uzanan sonsuz yokuş yukarı yol. Dağın başında küçük arkadaşımdan ayrıldım ve birkaç kez önüme mi binmiş olduğunu merak ettim. Yorgun olduğumda, bir süre aşağı ittim, temelde dinlenmek için yerinde durmadım, çünkü hareket etmezsem soğuk olurdu. Çok sürmek ya da zorlamak, sadece şu anki fiziksel gücüme bir bakış. Artık kendime güvenemiyorum. Artık 20'li yaşlarında bir genç değilim. Dağ yollarında günde 300 kilometreden fazla fiziksel kondisyon yükleyebiliyor. Sonsuza dek gitti. Barang Dağı tünelinin girişine vardığımızda saat neredeyse altı olmuştu ve Barang'ın tepesine tırmanma retoriği çoktan unutulmuştu ve tünel doğrudan geçti. Partnerimin cep telefonuna ulaşılamadı. Daha sonra el feneri olmadan kapandığını öğrendim. El fenerinin olmadığını ve dağdan aşağı inmenin çok tehlikeli olacağını biliyordum. Sadece tünel girişinde bekleyip telefonu takabilirdim. Yingxiu Aldığım termal iç çamaşırı için neredeyse iki saat sıkıcı bir şekilde bekledim ve sonra küçük arkadaş geç göründü. 8:30 civarı, gökyüzü çoktan karanlıktı ve diğeri Chengdu Miğfer, yağmurluk veya ışık olmadan gelen sürücü, yarım saat önce geldi ve birlikte dağdan aşağı inmeyi bekliyordu. Soğuk, karlı bir geceyi bir yana, geceleri dağda bisiklet sürmeyin, farlardan gelen ışık beyaz bir sis bulutudur ve dağdan sadece bir düzine milden daha hızlı inmeye cesaret edebilirim. Bir araba geçtiğinde ışığı daha hızlı ödünç alabilirim. Gerçekten Hava soğuk, gördüğün zaman donuyor Siguniang Dağı Kasabanın ilk ışığı geldiğinde, kurtarılmış gibiydi.
Sabah Wolong Kasabasında bulutlar ve sisler oyalandı.
Balang Dağı yükseliyor ve yol kenarındaki kar görülmeye başlıyor.
Edamame, bizimle birçok yere gittim.
Ne kadar çok yukarı çıkarsanız, kar o kadar yoğun olur ve sonunda sis bulutların içindedir.
Tünelin çıkışında, yağmurluklar ve yağmur pantolonları ve diğer arkadaşlar dahil olmak üzere tüm kıyafetleri giyin.
Donmuş bir durumda Siguniang Dağı Kasabada, o sırada zaten kaz tüylerinde kar yağıyordu ve Tibet'in en büyük kardeşi, kendisini kızartması için hemen eve girmesine izin verdi.
Edamame şu anda donmuş durumda.
D3, (10.3) Siguniangshan Kasabası-Xiaojin-Danba.
Chin Barang'ın frenleri dün gece neredeyse aşınmıştı. Sabah geç kalktım ve hızı ayarlamak için frenleri değiştirdim. Sonra saat onda çıktım. Yol genellikle yokuş aşağı, nispeten kolay. Dawei'den sonra kırmızı Xiaojin , Ama aynı zamanda Aba giriş Ganzi . Yol boyunca Tibet konutlarının kendine özgü özellikleri vardır ve Tibet vatandaşları sıcak ve arkadaş canlısıdır. Buradaki Tibet vatandaşları temelde şunu söyleyebilir: Siçuan Kelimeler, bu yüzden iletişim daha kolay. Xiaojin Elmalar çok lezzetlidir Beni etkileyen şey, ne zaman elma satmaya gitsem, yemek için her zaman bedava elma alabiliyorum, haha. Öğlen bir Xiaojin Yemek yedikten sonra, yol boyunca çok fazla mola vermeden ilerlemeye devam edin, hava kararmadan önce geldi Danba , Gençlik Yurdunda kalmak, karışık seks türü. Patron bana sakıncası olup olmadığını sordu, kadınların umursamadığını söyledim, bu yüzden rahat bırakayım.
Siguniang Dağı Handa kahvaltı çok lezzetli, Tibetli kardeşin yaptığı pasta.
