İkinci çevre yolu etrafında bir tramvay sürmek - Yolculuk
İkinci Çevre Yolu boyunca güneye gidin ve Jianguomen Köprüsünü geçin. Batı yolu, Pekin Antik Gözlemevi'dir.
Antik Gözlemevi, Ming Hanedanlığı'nın yedinci yılında (1442) inşa edildi ve Ming ve Qing Hanedanları'nda bir kraliyet gözlemeviydi. Ming Hanedanlığı'nın başlangıcından 1929'a kadar, Antik Gözlemevi 500 yıldan fazla bir süredir astronomik gözlemlerle uğraşmaktadır. 1982'de, ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimi olarak listelendi. Daha güneye binerek Doğu Kapısı'na ulaşacaksınız. Dongbianmen, Pekin'de kalan birkaç kuleden biridir.Ming Hanedanlığı döneminde inşa edilmiştir ve 500 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. Ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimidir.
Dongbianmen tareti Dongbianmen'de İkinci Çevre Yolu, Güney İkinci Çevre Yolu olan batıya doğru uzanır. Chongwenmen'den Dongbianmen'e kadar 1.500 metreden fazla Ming Hanedanlığı sur duvarı kaldı. 2002'den 2007'ye kadar, yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra Pekin Ming Şehir Surları Parkı inşa edildi. Ming ve Qing Hanedanları döneminde Pekin şehri 40 kilometre çevre uzunluğundaydı ve şimdi 1.500 metre kaldı ... Şeyler ender ve değerlidir.Kültürel miras korunmazsa çocuklar ve torunlar "şehrin" ne olduğunu bilemeyecekler. Günümüzde toprak ve altın bakımından zengin olan ikinci çevre yolunda, insanlara dinlenmek ve eğlenmek için böyle bir park açmak, eski Pekin'in geçmişine haraç vermek bir iyiliktir.
Miras Parkı
Antik ağaç, antik duvar
Yoğun bir şehirde tarihi kalıntılar Chongwenmen'i geçtikten sonra (kapı yok, tek isim kaldı) kavşak ve batıya doğru devam edin.Yolun kuzeyinde bir grup güzel Avrupa tarzı bina var ki bu oldukça dikkat çekici. Daha yakından bakıldığında, Belçika büyükelçiliğinin eski yeri olduğu ortaya çıkıyor. Büyükelçilik, Qing Hanedanı'nın sonlarında inşa edildi ve şimdi iş nedeniyle kapalı olduğu söylenen Zijin Oteli.
Belçika Büyükelçiliği alanının ön girişi Daha batıda, Taijichang Caddesi'nin güney girişine ulaşacaksınız. Taijichang Caddesi, Pekin'deki en tenha caddelerden biridir çünkü Pekin Belediye Parti Komitesi burada bulunmaktadır. Tayvan merkezli fabrikadan bahsetmişken, yardımcı olamıyoruz ama Dongjiaominxiang hakkında konuşuyoruz. Burası Qing Hanedanı'nın elçilik alanı. Eski İtalyan büyükelçiliği, eski Avusturya-Macaristan büyükelçiliği, eski Fransız kışlası, eski Japon büyükelçiliği, eski Shojin Bankası vb. Gibi hala çok sayıda büyük güç kalıntıları var. Ayrıca bir Katolik kilisesi-Aziz de var. Michael Kilisesi. Pekin'in Şangay, Tianjin, Qingdao ve diğer kıyı şehirleri kadar iyi olmayan az sayıda yabancı binası var, bu yüzden batı manzarasını bulmak istiyorsanız, Dongjiaominxiang.
Zhengjin Bank Sitesi Dongjiaomin Lane'den ayrılıp ikinci çevre yolu boyunca batıya doğru giderken Daqianmenleri göreceksiniz. Daqianmen genellikle Zhengyangmen olarak bilinir ve Pekin'de kalan tek şehir içi kapılarından biridir. Bina görkemli, aslında muhteşem ve ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimidir.
Daqianmen olarak bilinen görkemli Zhengyangmen
Sol ön Qianmen Ok Kulesi, ön sağ Daqianmen (Zhengyangmen) Qianmen'in güneydoğu köşesinde güzel bir Çin-Batı binası var.Guangxu'nun 27. yılında (1901) Zhengyangmen Doğu İstasyonunda inşa edildi. Bir zamanlar Çin'in en büyük tren istasyonuydu. 1959'a kadar kullanıldı ve şimdi Pekin Demiryolu. Müze, Pekin'de bulunan bir kültürel kalıntı koruma birimidir.
Eski istasyon bölgesi uzakta Qianmen West Caddesi boyunca sürmeye devam edin Yolun kuzeyinde, çoğu büyük avlu olan bazı bungalovlar hala var, ancak görünüm oldukça düzenli, eski Pekin atmosferini açığa çıkarıyor.
Giderek nadir görülen eski ev Xuanwumen'in kesişme noktasında (sadece bir isim kaldı), Xuanwumen Katolik Kilisesi yolunun kuzeydoğu köşesinde Nantang olarak da adlandırılan muhteşem bir Katolik kilisesi var. 1605'te (Ming Wanli 33. yıl) İtalya'dan Peder Matteo Ricci ilk sutrayı burada inşa etti, ancak daha küçük ölçekte, daha sonra 1650'de Alman Cizvit Peder Tang Ruowang tarafından inşa edildi. Katedral. Bu Pekin Çin Katolik Piskoposluğunun Katedrali. 1664'te Tang Ruowang suçlandı ve hapsedildi. Kilise bir zamanlar yıkıldı. Tang davası iyileştirildikten sonra Kangxi onu yeniden inşa etmek için gümüş tahsis etti. 1775'te ateşlendi ve sonra yeniden inşa edildi. 1900'de Boxers tarafından yakıldı. 1902'de yeniden inşa edildi. Nantang, ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimidir.
Kilise girişi Katedralin batısında, Xuanwumen İç Caddesi'nin karşısında Xinhua Haber Ajansı Binası bulunur.
Dünyanın ünlü haber ajanslarından biri olan Xinhua Haber Ajansı Daha batıya giderseniz, Batı Kapısı'na ulaşacaksınız. Burada bir miras parkı da inşa edildi, ancak ölçek Dongbianmen'inkinden çok daha büyük. Neyse ki, gürültünün ortasında sessizdir ve aynı zamanda sessiz insanlar için bir yer sağlar.
Xibianmen Miras Parkı
Çok uzakta olmayan, sürekli trafiğe sahip ikinci çevre yolu, ancak park hala çok sessiz Xibianmen'in kuzeydoğusundaki ikinci çevre yolunda, Çin'in en yüksek müzik kurumu olan Merkez Müzik Konservatuarı var. Üniversitenin geçmişi 1940'lara kadar uzanmaktadır ve 70 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.
Köprünün karşısında Merkez Müzik Konservatuarı var İkinci Çevre Yolu Xibianmen'de başlar ve kuzeye doğru uzanır, Bu Batı İkinci Çevre Yolu'dur. Fuxingmen Üst Geçidi yakınında Parkson Alışveriş Merkezi, Çin Eğitim Televizyon İstasyonu ve Çin Ulusal Radyosu gibi farklı tarihi dönemlerden binalar var. Kuzeydeki Fuxingmen Köprüsü'nden sonra, İkinci Çevre Yolu'nun doğu tarafında birçok yüksek bina var.Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu, Çin Bankacılık Düzenleme Komisyonu, Çin Sigorta Düzenleme Komisyonu, Çin Unicom Genel Merkezi ve büyük bankalar gibi finans devleri Beijing Financial Street'in büyük bir dizisini oluşturuyor. İkinci Çevre Yolu üzerindeki yoğun trafik, metropolün refahını yansıtır.
Fuxingmen Üst Geçidi'ni çevreleyen manzara
Batı İkinci Çevre Yolu
Eski sokak Kuzeye, Guanyuan Köprüsü'ne kadar çiçek, kuş, balık ve böcek severler için bir cennet olan Guanyuan Köprüsü yakınlarında eski bir çiçek, kuş, balık ve böcek pazarı var.
Guanyuan Köprüsü'nde kuşları gezdiren yaşlı adam Köprünün güneydoğu köşesinde, 2007 yılının sonunda açılan ve Pekin'deki ünlü modern bir Pekin Operası performans mekanı olan Mei Lanfang Büyük Tiyatrosu bulunuyor.
Mei Lanfang Büyük Tiyatrosu Daha kuzeyde, Xizhimen Üst Geçidine ulaşacaksınız. Anekdot raporlarına göre, Xizhimen üst geçidi Pekin'deki en karmaşık üst geçittir ve şehir dışındaki araçların köprüden geçmesi nadirdir.
Ünlü Xizhimen Üst Geçidi Köprünün kuzeybatı köşesi, Xizhimen Tren İstasyonu olarak da adlandırılan Pekin Kuzey Tren İstasyonu'dur. Xizhimen İstasyonu, tarihte Çin tarafından bağımsız olarak tasarlanıp inşa edilen ilk ana demiryolu olan Jingzhang Demiryolu üzerinde bir istasyondur. Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun Xizhimen İstasyonu inşaatı 1905'te başladı ve Ağustos 1906'da tamamlandı. Çin'in ünlü demiryolu tasarımcısı Zhan Tianyou tarafından tasarlanmış ve denetlenmiştir. 1988'de Xizhimen Tren İstasyonu, Pekin Kuzey Tren İstasyonu olarak yeniden adlandırıldı. Pekin Kuzey Tren İstasyonu'nun yenileme projesi 2005 yılında başladı ve Pekin Kuzey Tren İstasyonu'nun yeni ana istasyon binası resmi olarak Ocak 2009'da kullanıma açıldı. Orijinal istasyonun eski tarzdaki ana istasyon binası, Pekin Belediyesi Kültür Mirası İdaresi tarafından korunmuş olan Pekin'in ikinci sınıf bir kültürel kalıntısı olarak belirlenmiştir. Pekin Kuzey Tren İstasyonu'nun yanındaki Üçlü Bina, West Ring Plaza'dır.
Üçlü Bina-Western Ring Plaza İkinci Çevre Yolu Xizhimen'e ulaştığında doğuya dönmeye başlar, burası Kuzey İkinci Çevre Yolu'dur. 2. Metro Hattının Jishuitan İstasyonu'nun yanında Halk Kurtuluş Ordusu Opera Binası vardır. Opera ve senfonileri dinlemek için iyi bir yerdir. Birkaç kelime daha söylemek gerekirse Opera Binası'nın coğrafi konumu Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı'nın sonunda ... Yılın su taşıma terminali burada zengin bir kültürel manzara ve uzun bir tarih bıraktı.
Halk Kurtuluş Ordusu Opera Binası Opera Binası'nın biraz doğusunda Huitong Tapınağı var. Huitong Tapınağı bina kompleksi Yuan Hanedanlığı'nda inşa edildi. Guo Shoujing, bir zamanlar Yuan Hanedanlığı'nın su koruma ve su sisteminin inşasına ve tasarımına uzun süre başkanlık etti. Ming Hanedanlığı'nın Yongle döneminde, Fahua Tapınağı, Zhenshui Guanyin Tapınağı olarak da bilinen orijinal alana inşa edildi. Qing Hanedanlığı'ndaki Qianlong'un yirmi altıncı yılında (1761), yeniden inşa edildi ve Huitong Tapınağı olarak yeniden adlandırıldı. 1970'lerde Circle Line metrosu inşa edildi ve Huitong Tapınağı yıkıldı Bugün görebildiğimiz Huitong Tapınağı, 1988 yılında orijinal mimari formuna göre yeniden inşa edildi.
Huitong Tapınağı'nın kapısında Guo Shoujing Anıt Salonu var Huitong Tapınağı'nın güneyinde, kurak Pekin şehrinde nadir bulunan geniş bir su alanı olan Shichahai'nin Batı Denizi vardır. Eski zamanlarda, buradan Hangzhou'ya bir tekne ile kürek çekebilirdiniz, ancak şimdi yalnızca gölde bir tekne kiralayabilirsiniz.
Xihai, Jishuitan Hastanesi'nin karşısında Doğuda Huitong Tapınağı'nı geçtikten sonra Deshengmen Üst Geçidi'ne ulaşacaksınız.Bu sefer gerçek bir gözetleme kulesi-Deshengmen Ok Kulesi görebilirsiniz.Sadece bir ok kulesi kalmasına rağmen bugün çok kıymetli. Kardeşlerini tanıyın. 1950'lerde ve 1960'larda inşaat atığı haline geldi.
Deshengmen Ok Kulesi Daha doğuda, yine nominal olan Andingmen'e varacaksınız. Hava Buda'nın tütsü kokusuyla dolu ve Lama Tapınağı'ndan uzak olmadığınızı biliyorsunuz. Lama Tapınağı, Pekin'deki en büyük Tibet Budist tapınağıdır. Tütsü çok kuvvetlidir. Her yıl Ay Yeni Yılının ilk gününde hacılar başlarını patlatır ve kutsama için dua etmek için tütsü yakarlar. Trafik kontrolü insanların akışını durduramaz. Bu, aslında İmparator Yongzheng'in kral olmadan önce yaşadığı Yongwang Malikanesi idi.Kral olduktan sonra, konağı değiştirdi ve yaşamak için Yasak Şehir'e taşındı ve bir Lama Tapınağı olarak değiştirildi. Günümüzde yaşlılar güçlüdür ve başkentin turizm sektöründe önemli bir rol oynamaktadır. Tapınağın yol kenarında Buda tütsüsü satan çok sayıda meşhur dükkan var Bodhisattva'nın kutsamasıyla her türlü ekonomi canlanıyor.
Lama Tapınağı Lama Tapınağı'ndan sonra tekrar doğuya, Rus Büyükelçiliği'ne gidin, İkinci Çevre Yolu'nu güneye çevirin ve Doğu İkinci Çevre Yolu'na gelin. Dongzhimen Kulesi 1965'te yıkıldı ve şimdi sadece bir yer adı kaldı. Dongzhimen artık Pekin'de önemli bir ulaşım merkezidir.Havaalanı Ekspresi, Metro Hattı 2 ve otogarın başlangıç noktası vardır.İnsanlar gün boyu gelir ve gider.Tünellerin duvarlarındaki grafitilerden bahsetmeye değer.
Doğu İkinci Çevre Yolu Daha güneyde, Poly Building, Swissotel Hotel in Hong Kong ve Macau Center'ın bulunduğu Dongsishitiao Bridge'e ve Qing Hanedanı'nın eski tahıl ambarından yeniden inşa edilen Nanxincang Kültür ve Eğlence Caddesi'ne, tarih ve modernliğin bütünleşmesini temsil eden ikinci çevre yolunda ulaşacaksınız.
Poly Binası Bu yolculuğun sonuna, Chaoyangmen Köprüsü'ne ulaşmak için birkaç dakika sürün. Pilin bitmiş olması üzücü, bu yüzden sadece durabilirim. Yeşil yolculuk benimle başlar. Göz attığınız için teşekkürler
