Eski Mobil Sitesi, Halk Müzesi Turu ~ - Yolculuk

Uzun zamandır seyahat notları yazmadım ~ esas olarak tembel olduğum için

~ Aniden bu seyahat notlarını yazmak istiyorum çünkü gittiğim yer Mobil'in eski sitesiydi! Kavşak Kavşak Aman Tanrım ~ Mobil! Aslında sınıf arkadaşlarımızın makine öğrenmesi imkansız ~ Mobil Makine Yağı ~ Mobil Yağlayıcı ~ Neredeyse her türlü petrol pazarını tekelleştirdi. Ve bir su tesisinde su fabrikasında mobil yağa büyümek için büyüdüm.

Bu yüzden bu seyahat notlarını yazmaktan heyecan duydum ~~~

Her şeyden önce, tarihin bu dönemine bir göz atalım! Mart 1861, İngiltere Kayıp Bakan Pazi Pazi Baxia Rites "Çin ve İngiltere Tianjin Antlaşmanın 1. maddesinin hükümleri ve Qing Hükümeti Jiangxi İdari elçi zhang jixin kurulum " Jiujiang Kiralık Arazi Sözleşmesi ", Zhangguan Lane'den Batı'ya (Hong Kong İşleri Bürosu Ofis Binası) ve Doğu Binjiang Nehri'ndeki uzun Kaihe Nehri İngiltere İmtiyazın yaklaşık 150 dönümlük bir alanı vardır. Kiranın kapsamını belirledikten sonra, 1862'de, İngiltere İnsanlar sakinlerin evlerini zorla yıkıyor, Yangtze Nehri ve Gantang Gölü'nden geçen Xupu Limanı limanını dolduruyor ve batı tarzı binalar inşa ediyorlar. İngiltere konsolosluk, Japonya konsolosluk, İngiltere Yakalayıcı evler, mahkemeler, bakanlık evleri, Fransa Tanrı Salonu ve Katolik Hastanesi. İngiliz imtiyazı Çin Yedi yer var: Hankou, Jiujiang Birlikte Zhenjiang Birlikte Şangay Birlikte Xiamen Birlikte Guangzhou Birlikte Tianjin Öz 15 Mart 1927 Wuhan Ulusal Hükümetin İyileşmesi Jiujiang Taviz. Jiujiang İngiliz imtiyaz binaları esas olarak antik okyanusun eski bölgesini içerir. Japonya Tayvan Eski banka sitesi, Jiujiang İngiltere Catcher, İngiliz Donanması Jiujiang Ananas Kulübü, Rusya Bolluk Çay Fabrikası, Jihe Western Bank, Ying -Asia Okyanus Bakanlığı Jiujiang Şube, şehir dışındaki Katolik Kilisesi, Jiujiang God House Hastanesi vb. O zamanki sahne ile karşılaştırılabilir Şangay Shili Okyanusu! Jiujiang Çok az tarihi bina var, çünkü tarihi felaketler ve doğal afetler tarihi felaketler ve doğal afetler tarafından yok ediliyor. Depolanan tek tarihi binalar çoğunlukla geç Qing hanedanında ve Çin Cumhuriyeti'ndedir. Yenilişe kadar Çin Kuruluştan sonra, Jiujiang Hala birçok tarihi bina var, ancak 1980'lerde ve 1990'larda büyük ölçekli zaman ve gayrimenkul geliştirme yok. Eski Mobil sitesi tasarruf etmek için en eksiksiz yer ~

Bu yaratıcı bahçe kapısının önündeki kare ~

Mark Polo heykeli ~

İçindeki binalar batıdaki klasik sanat binaları ~ iyi görünümlü

Bu kılıcın etrafında dolaşan pişmiş toprak savaşçılar ve at modeli beni çekti ~ yönünde yürüdüm ~

Aslında içinde bir oyun alanı var

İçeride yürüyen birkaç personelin oynamak için çocukları yoktu. Boş oyun alanı tüm oyun alanında biraz korkutucuydu.

Terk edilmiş bir konak keşfedin ~

Gerçek halk müzesinin oyun alanında olduğu ortaya çıkıyor ~ görünüm oldukça iyi görünüyor ~

Tabii ki, içinde bazı kültürel kalıntılar var ~ sadece bak ~

Pencerenin dışında güzel Yangtze Nehri'ni görebilirsiniz ~

Dışarı çıktığınızda Mobil'in Petrol Deposunu Görebilirsiniz ~

İlkbahar Erken Şubat Yürüyüş Turu Jiangzhou_Travel Notlar
önceki
Wuhan-Fanwai İzlenimi (Wuhan'ın çevresindeki şehirler turundan Jiujiang II) _ Seyahat Notları
Sonraki
Spiritual Journey_Travel Notları
2014, Sichuan-Tibet Hattım (14): Jueba Köyü-Jueba Dağı-Dengba Köyü-Rongxu Bingzhan_Travels
Bisikletin onuncu günü 318 Sichuan-Tibet hattı: Litang'dan Batang_Travel'e
Kuzeybatı Otonom Sürüş Turu 6_Travels
D134180m Heni Township ~ 4685m Haizishan ~ Batang 2600m Mesafe: 112km Toplam kilometre 772km_Travel
Sabah dokuzda Daocheng'den hareket edin ve doğruca Cuobugou'ya gidin. Yol boyunca pitoresk manzara. _ Seyahat Notları
Tibet Self -Sürüş Turu, 3. Gün
Büyüleyici kaybettim ~ maalesef
Ali Hattı - DAY6 - Xinduqiao - Batang_Travel
D12: Yolda yürümek #2017 Sichuan-Tibet Hattını Sürmek#, Heni Kasabası - Batang, karda yürümek + 80 kilometre sürekli yokuş aşağı
JS bisiklet tek kişi dünyayı dolaşmak elli üç bambu kart-honor_Travels
Batıya kadar (Sichuan-Tibet hattında bisiklet) 11. Gün, Heni Kasabası - Batang 2017.05.20_Travels
To Top