Batı, Sichuan'ın batısında üç kişi! - Yolculuk
Plan
Batı Sichuan , Her zaman iyi arkadaşların özlem duyması için bir yer oldum. Batı Sichuan Birkaç plandan sonra, nihayet Nisan 2016'da Batı'ya planlanıyor! Orijinal plan 4 kişiyle bir araya gelmekti ve sonunda küçük bir partnerdeki evde bir şey yüzünden birlikte gidemedi ve sonunda üç kişilik bir gezi oldu! Ayrılmadan Önce Hazırlık: Stratejiye bakın, çizgiyi ayarlayın, Araba kiralama (Shenzhou'nun özel bir araba kirası olan Kaudo, burada yedi gün boyunca bize eşlik etmek için gerçekten büyük bir övgü. Oldukça güçlü ve hiç zincir yok). Yemek, takip etmedik. Sonunda üçü üçü takip etmedik. İnsanlar toplamda bir plaka yedi. 3 şişe portatif oksijen silindiri ve son olarak iki şişe kullandı. Tam güneş kremi ürünleri. Yağmur giysisi. Büyük kapasite yalıtım potası, bu gerekli. Nisan ayında Batı Sichuan Nispeten soğuk, ılık su içmeniz önerilir. Yemek, meyve, kırmızı boğa ve akademisyenler ve çikolata. Sıcak kıyafetler, bir çift kayma olmayan su geçirmez ayakkabı. MP3 ile U Diski. Profesyonel kamera. ) Her neyse, düşünebileceğiniz şey zaman zaman hazırlanmak için arabaya konacak. Karakter Giriş Kaptan: All -Rround bir oyuncu olan Ren Mi Cai, planlamadan sabit çizgiye hazırlık çalışmalarına kadar uzanıyor. Ayrıca bir tur rehberi, sürücü, kamera fotoğrafçılığı ve gıda grubunun başı olarak hizmet veriyor.
Seyahat Bölümü
ilk gün: Chongqing - Leshan - Kangding Sabah saat 8'de, küçük kaisue'mizi heyecanla sürdük (yolun ortasında sızan bir lastik vardı ve bunu telafi etmeye gittim) Chongqing Beklenti yolculuğuna başlama ve başlama. Araba otoyolda sonuna kadar uçuyor ve güzel ruh halimiz şüphesiz. Kaptan, Black Cow Dai'ye hiç gitmediğimi düşünüyor Leshan , Bizi getirmek için özel bir yer Leshan Efsanevi efsaneyi yemeye git Leshan Kase Tavuk, Xiba Tofu, Dökülmüş sığır eti, efsanevi görmeye git Leshan Büyük Buddha. Öğlen, ilk hedefe ulaştık Leshan Zamanın nedeni nedeniyle, Leshan Uzun süre kalın, bu yüzden görmek için bir tekne almayı seçin Leshan Büyük Buddha. Gezi gemisi 40 dakika, 70 yuan/kişidir. Gemiye binmek üzereyken, bir uçuşu kaçırdım ve önce yemeğe gitmeye karar verdim. Leshan Kase tavuk gerçekten lezzetli. (PS: Sabah siyah inek dai aynı zamanda süt ve soya sütü içtiğinden, mide rahatsız oldu ve öğlen lezzet tadı yoktu, böylece yolcu gemisinden dönen insanlar başlamaya başlamıştı.
14:00 Leshan Düz gidin Kangding Gitmek. Yüksek hızda bir yoldan sonra, navigasyon "ön taraf 318, 10 kilometre Ulusal Karayolu'na girmek üzere" ve tekrar açıyoruz Başlatmak Başladım, hayal ettiğimiz G318'e girdim! En güzel manzaranın ulusal otoyolu! 4176 -metre Erlangshan ana tünelini yol boyunca geçtik. Ruh hali nedeniyle, pencerenin dışındaki manzara gibi geçti, çünkü ulusal karayolu yolun bir dönemi boyunca gecikti. Öngörülemeyen, yağmur ve sisli yağmaya başladı. Yollarımıza ağır zorluklar getiren dağlar. Yolu sisin önünde on metre görmenin bir yolu yoktu. Hala zaman zaman uçan büyük mühendislik arabaları vardı. Çok gerginim, ama neyse ki kaptan I Ren Cai sakince ısrar etti
Yukarıdaki resim G318'deki ilk trafik sıkışıklığı
sonraki gün: Kangding - Daocheng - Yadık Sabah erkenden kalktım ve karşı dağdaki manzarayı görmek için otelden çıktım. Heyecanı taşıyamadım. Gerçekten şarkı söylemek ve şarkı söylemek istedim: Horsesy Mountain, kaygan bir bulut, kaygan bir parlaklıkta sonunda Kangding Kaygan şehir büküldü Kangding Pürüzsüz şehir. Öz Öz Öz Öz Öz
Kontrolün heyecanı bugünün yeni yolculuğuna başladı. Siyah inek dei canlılığı geri kazanmadığı için, sürüş yükü ben cai, ayrılmak, ayrılmak, ayrılmak ve ayrılırken hizmet etmeye devam ediyor Kangding Yakında, araba dağları ve sayısız köşeyi yuvarlamaya başladığında, bunun ezici dağlar olduğunu biliyorduk. Tiangong her zaman güzelleşti. Tibet Otoyolu'nun Ulusal Karayolu 318'in cazibesi burada ve her yerde manzara var! Sessiz araba 4298 metrelik katlanır dağ ağzına ulaştı, durmayı durdu ve beyaz pagoda ve yan taraftaki karşılama dua bayrakları özellikle karlı dağlara karşı saygılıydı! Heyecan ve heyecan, insanların bunun yüksek bir irtifa alanı olduğunu ve önceden hipoksi endişelerinin uzun zamandır atıldığını unutmasını sağladı.
Arabaya geri dönen üç yetenek biraz yanlış olduğunu ve nefes alması biraz hızlı hale geldi. Birkaç ağız dolusu almaya hazırladığımız ilk oksijen kutusunu açtı. Xindu köprüsü Geçmek Daocheng (Biz sadece içerideyiz Daocheng İlçe kasabası bir süre kaldı ve siyah inek dei ve ishal ve kaptanın baş ağrısı olan ilaç için bir ishal dai aldım. Ve kar başladı. Onu gördüğümde, granüller maş fasulyesinden dövüldü ve cam pencerelerin sesi çaldı.
Bu başka bir delilik, bugün hedefimize ulaştı Shangri La Kasaba Riwa Kasabası. Plato otelin daha belirgin özelliklerini ifade eder. Plato bölgesine ilk geldiğimiz için, üçümüz hala farklı derecelerde yüksek dereceye sahipti ve Dai Dai Dai bizden çok daha ciddiydi. Akşam yemeğinden sonra otel yakınındaki Sichuan restoranında erken dinlenmek basitti. Kaptan kaptanı arabayı bir gün boyunca yalnız sürdüğü için gerçekten hayranım!
3 gün: Yadık Doğal alan Bir gece dinlenme ayarından sonra, siyah inek dai nabzımızın geri dönmesi mutluluğumuza değer. Bugünün hedef süt denizine ulaşmak istiyorum, yola çıktı! (PS: Dai'nin gövdesinin önceki gece yiyemeyeceğinden endişeliydim. Eğer durumu tartışırsak, çizgiyi iptal eder ve eve döneriz. Takım ruhu şu anda yansıtılmalıdır ve yapacağız Bunu önceden tartışın.) Turist otobüsü dağdan çıktı, bir saatten fazla saran dağ yolunu saran, ama yiyemedim. Otobüsten indikten sonra tuvalete koştum ve kusadım. Bence bu hala bir Yüksek reaksiyon. Otobüsten inin ve bir gezi mesafesine yürüyün. Bu kısa yol dönemine bakmayın, ancak yüksek tersimizi yansıtır, iki adım atar ve dinlenir.
Bahsedilen bir otobüse binmenin yolu budur. Fotoğraf çekmek için arabadan inmek için 5 dakika var. Zhang Meizhao'ya geldiğimde, üç büyük tanrıdan biriydim. Buda ")
Sonunda gezi arabasına geldi, sürücü yakışıklı olan yakışıklı bir Tibet adamıydı. O bizi geçit yoluna kadar götürdü ve yürüyüş mücadelemize başladı. Güneş parlak ve güzel ve sürekli değişen güzel manzara görülüyor.
Düz yolda yürüdükten sonra dağa tırmanmaya başladım, çünkü stratejiyi önceden, dağın dibinden süt denizine 5 kilometre, 10 kilometre ileri geri gördüm. nispeten yavaş. Yürürken de fotoğraf çekebiliriz. Shi ve donma yolları yanlışlıkla kayar. Bizim gibi olan başka yoldaşlar da yol boyunca süt denizine. Üçümüz birbirimizi teşvik eder. Birkaç tane alın Adımlar ve bir mola verin. Su ve burs iç, oksijeni emiyorum (Kara İnek Dai ile bir kez emdim, Kaptan Cai gerçekten güçlü ve tüm süreç onu emmiyor.) Bize hala 200 metre olduğunu söyleyin. Şu anda, vücudun sınırlarına ulaştığımızı hissettik. Umut görüyoruz ve son cesaret yürümeye devam edecek. Bu neredeyse birkaç adım. Nai Ri. Sırt çantası, heyecanlı fotoğraf, ona sarıl!
Çok güzel! Yaşam sınırına meydan okumadan size gelmeliyiz. Zihnin vaftiz edilmesinden sonra rüzgar büyüüyor. Güneş ilk geldiğimiz kadar sıcak değil. Fiziksel kredili mevduat nedeniyle, yüksek irtifa alanlarının her adımı zordur ve maalesef süt denizinin sağ tarafındaki dik yamacın arkasındaki beş renkli denizde olmamalıdır. Siyah İnek Dai, ciddi hastalığın başlangıcında (zaten çok iyi, ona verdiğimiz isim) veya kaptanımız Ren Cai'si çok güçlü, ikimizin beklentileri ile fiziksel kredili mevduatından dolayı gidemedi Bir kişi için, bir kişi yalnız bir kişiyi dört gözle bekliyor, bir kişi tek başına bir kişiyi dört gözle bekliyor, bir kişi tek başına bir kişiyi dört gözle bekliyor, dik yamaçları çevirdi ve beş renkli denizi gördü. ruh ve geri getirdiği beş renk denize geldi.
16: 30'dan önce pil arabasına geri dönmemiz gerektiğinden, isteksiz olmadan geri dönmeye başlarız. Neyse ki, dağdan aşağı nefes alabilir ve dağa acele edebilirsiniz. Sadece ayaklarınızın altındaki yola dikkat edin. Birçoğu, ama üçümüz hala geriye doğru yüksek, asla yemediler, sadece biraz güç yedikleri ve nihayet 5 buçuk saatte 10 kilometre tamamladılar. Pil arabasına yürüdüğümde, Artık kendim değildim. Bir saatten fazla dağa kadar dolambaçlı yolda oturmanın iyi olmadığını düşündüm. Sonunda, otobüse binme cesaretini gerçekten aradım. Ancak, ortada iyi bir bölüm vardı. Dağdan aşağı indiğimde yağmur yağmaya başladı. Bir süre sonra tekrar açıktı. Vadide güzel gökkuşağı, ruh halini iyileştirmek için ortaya çıktı. (PS: Aslında, kaptan dağdan sadece 40 dakika sürdü, çünkü Dai ve ben beş renk denize gitmeden yavaşça dağdan aşağı indi. Kaptan ritimimizi yakalamak için çok çalıştı. Kaptan çok çalıştı!
Dönme işkencesinden sonra nihayet ziyaretçi merkezine döndüm ve mavi gezegenin son saf topraklarına veda ettim. Yadık Doğal doğal alan. Midede kusmak olabilecek hiçbir şey yok. Dinlenmek için otele döndükten sonra, bir yemek için dışarı çıktım, yerel taş kabın çorbası.
4. Gün: Yadık - Kangding Dönüş yolculuğuna başlayarak, plato alanında birkaç gün uyarlanmalıdır. Yadık Geri dönmek Kangding Yol boyunca çok fazla yüksek geri dönüşü yok ve yol boyunca manzarayı takdir etmek için daha fazla ruh halim var. Durmadığı yer tekrar geldi. 4718 -metre Kazira Dağı'nın tarzı yok!
