Hayatın ihtişamının peşinde - Yolculuk
Yukarı çıkarken sis ayaklarımızın altında ezildi. Bulut denizinin yuvarlandığını, dağların gölgelerinin puslu olduğunu ve ağaçların gölgelerinin ışıl ışıl olduğunu gördüm, yeryüzünde ne peri ülkesi!
Kırmızı taş bulutlardan ve sislerden bir bataklık gibi çıkıyor, güneşin altında, yeryüzüne inen bir ateş ejderhası gibi, karla kaplı dağ da utangaç bir şekilde keskin ucunu ortaya çıkarıyor.
Deniz seviyesinden 3830 metre yükseklikte bulunan Yajia Geng Geçidi'ni ters çeviren, rüzgar çok kuvvetli ve güneş parlıyor.Tüm insanlar grup fotoğrafı çektirdi.
Kangding Havalimanı'nın tamamlanması nedeniyle virajlı ve dağlık yolu yürümek çok kolay. Buradan kaç kez geçtiğimi hatırlayamıyorum. Bu sefer hava en açıktı. İnişli çıkışlı karla kaplı dağlar bize eşlik etti ve alçak çalıların yaprakları kırmızıydı. Etrafa bakarken, kırmızı, sarı, yeşil, renkli bir dünya.
Zheduoshan geçidi
Sorunsuz bir şekilde Xindu Köprüsü'ne vardık ve mavi gökyüzü ve altın yapraklar ayak izlerimizi tuttu. İnsanları yaprakların arasına koyun, yaprakları merceğe koyun, güzel sonbahar renklerini koruyun ve eve götürün ...
Xindu Köprüsü'nün güneş ışığına ve sonbahar yapraklarına dayanamıyorum, ancak bu gezi için başka bir hedefimiz var - Gongga Kar Dağı'nın lütfuna şahit olmak için Yaha Geçidi'ne gitmek. Yıllar önceki dileğim bu. Ama oradaki yol koşullarının çok kötü olduğunu her zaman duymuşumdur, arazide çalışanların araba alıştırmaları için bir yer ... Aile arabalarımız oraya gitmeye cesaret edemiyor. Sık sık gittiğimiz Xinduqiao Xintai Hotel'de öğle yemeği yedik ve yol koşullarını denemek için Wago ile görüştük, eğer işe yaramazsa pes edeceğiz. Yaha Geçidi, Jiagenba Kasabasındaki Xindu Köprüsü'nden Kowloon'a doğru uzak değildir. Vago, ekibimizi tereddüt etmeden ileri götürdü. Xinduqiao'nun güzelliği gözlerimizin önünde kayboldu. Bunu hatırlıyorum ve özlüyorum. Neyse ki yarın aynı yola döneceğim, ama bu kadar güzel güneş ışığı çok yazık. Jiagenba Kasabasına girer girmez, 307 tabelamız sorunla karşılaştı. Dar bir köprü basitçe taş levhalarla dar bir hendek üzerine inşa edildi ve köprünün ortasındaki bir taş kaldırıldı ve hareket edemedi. Arabadan in ve gözlemle, 307 şantiyeye dayanma ihtimali yüksek. Konvoy çoktan ilerlemişti ve sadece bir "gıcırtı" duymak için mermiyi ısırıp köprüyü geçmek zorunda kaldık ve alan yükseltilmiş taş üzerinde otluyordu, ama neyse ki, bu önemli bir şey değildi. Sonraki yolculukta, yol boyunca çukurlar, çukurlar ve sırtlar vardı. Zavallı 307, yolu seçse bile çok yaralandı, böylece Yaha Geçidi'ne çıktığımızda yabancı bir turist iç çekti: "307'nin tamamı yukarı geldi. Bu kadar!" Off-road araç eğitimi ile geçen yol
Arabamız yukarıdaki çakıl yol üzerinde yürür ve dağa çıkar ve arazi aracı doğrudan aşağıdaki baraja koşar.
20 kilometreden uzun zorlu yolculuktan vazgeçmedik, 307 de teste dayandı ve 4.500 metreden fazla olan Yaha Geçidi'nin tepesine başarıyla tırmandık. Geçişte zaten bir sürü araba ve turist var.Kızılsam da, heyecanı ve heyecanı önleyemedim.Arabadan çabucak inip kamera çantamı taşıdım ve en iyi yeri buldum. Yaha Geçidi bizi hayal kırıklığına uğratmadı ve Gongga Snow Mountain bizi hayal kırıklığına uğratmadı. Kesintisiz karla kaplı beş dağ, görkemli, muhteşem ve nefes kesici, gözlerimizin önünde açıkça sergileniyor. Ona çok yakınız, yüz yüze, ona çok yakınız.
Karla kaplı dağlarla bütünleşirken önemsizliğimizi hissetmedik.Yükseklik hastalığının üstesinden gelen ve yolun zorluklarını görmezden gelen bir grup cesur insanız.Hepimiz hem fiziksel hem de psikolojik olarak kazanan biziz.
Dağın aşağısındaki yol da son derece zordu 307 yaralı araba kullanmaya devam etti. Gökyüzünde gün batımına kadar alp çayırları ve kırmızı çalılar bize eşlik etti.
Dengba Hanı zincir han olarak bilinse de yalın ve hijyenik koşulları, özellikle de yutulması zor yemekler, vücudumuzu ve irademizi bir kez daha teste tabi tutmuştur. Ama yine de Tibet halkına dağların derinliklerine inşa edilen kabul istasyonu için teşekkür etmeliyiz, böylece çorak arazide uyumayacağız, üşmeyeceğiz ve aç kalmayacağız. Kişi başı 50 yuan, ertesi gün akşam yemeği ve kahvaltı dahil bir gece konaklama, üçüncü katta yaşıyoruz, merdivenler dar ve dik, nefes nefese (yüksek geri) bagajları merdivenlerden dikkatlice yukarı ve aşağı taşıyor. Yemek yemek ikinci katta, büyük bir oda, mutfak, oturma odası ve yemek odası ile ilgileniliyor ve hava hayal edilebiliyor.
Uyku tulumuna girdim ve bütün gece uyumadım
Ertesi gün erken kalktığımda tüm yurttaşlarım neredeyse bütün gece uyanık kaldığımı ve başımın çok ağrımış olduğunu söylediler. Dün gece çiğ pirinci düşündüğümde hiç iştahım kalmadı. Hadi arabaya atlayalım ve yanımda getirdiğim kuru yiyecekleri yiyelim. Yaralıları da göz önünde bulundurarak herkes karlı dağları (en az 10 kilometre kötü yollar) görmek için Zimeiliang'a gidip gitmeyeceğini tartışıyor. 307'nin ve bir Jetta'nın durumu da pek iyi değildi ve bugün Chengdu'ya geri dönmek zorunda kaldım, bu yüzden kararlı bir şekilde pes ettim. Shangmuju-Gongga Township-Shade-Jiagenba, bu yoldaki dönüş yolculuğu, muhteşem sonbahar renkleri beni büyüledi ve uyandırdı.
Xinduqiao'nun eski yerinde her zamanki gibi öğle yemeği. Yemekten sonra herkes Tagong'dan Kangding'e dönmeye karar verdi ve ayrıldıktan kısa bir süre sonra hava rüzgarlı ve yağmurlu değişmeye başladı. Büyük sarı ağaçların gölgesindeki yolda araba sürerken resmin ortasında yürüyormuş gibiyiz ve yere düşen yapraklar yolu açıp bizi görüyor. Şiddetli rüzgar ve yağmurdan, park etmekten, şemsiye tutmaktan ve bu resmin güzelliğini korumaktan korkmuyoruz ...
Tagong'a yaklaştığımızda yağmur kara dönüştü ve kar taneleri büyük ve yoğundu ve arabanın camında dalgalanıyorlardı Uzaktaki dağlar zaten beyazdı. İki günlük ve yarım sonbaharlık kısa yolculuğumuzda güneşin parlamasını, yağmuru ve rüzgarı yaşadık ve şimdi Ruixue bir kez daha eve "giderdi". Güle güle güzel sonbahar, ihtişamınızı ve ihtişamınızı bulmak için, bana "gözlerin cenneti" ni, hatta "bedenin cehennemini" getirdiğin için teşekkür ederim, tereddüt etmeyeceğim!
