ile git! Asahi'nin D8 ~ gününde üç risk var - Yolculuk
Bugün Fuyuan'dan yaklaşık 400 kilometre uzakta olacağım Hulin . Sabah perdeleri açtım ve dışarıda yağmur yağdı, dün sabah ısrarı için şanslıydım. Erken yiyin, neşelenmek için 7: 30'da yola çıkın. Halk Hastanesinin karşısındaki PetroChina onarımlara başladı; savcılığın yanındaki PetroChina'ya döndüm. Durup yakıt ikmali için kutuyu açtığımda, personel bekleyeceğimi söyledi. Bu bekleme yarım saatti; başka bir tane bulmak için seyretmek üzereyken telefon çöktü. Bozuldum, yeniden başlatmak için güç düğmesine nasıl basacağım, telefon kayıtsız kaldı ve telefonu öfkeyle yardımcı pilota fırlattım; bu sırada servis personeline benzin istasyonundaki bilgisayarın çöktüğünü sordum ve boğdum; geri geldim ve yeniden başlatılabileceğini görmek için telefonu aldım. Cep telefonunu tutun ve benzin istasyonu görevlisinden en yakın benzin istasyonunu ~ Hanconggou'yu göstermesini isteyin. İl Karayolu 201 boyunca ilerleyin ve İl Karayolu 313'ü geçin. Yol alacalı hale gelmeye başladı ve yavaş hareket etti, 9: 40'tan sonra yağ eklendi. Daha sonra karakoldan Jianhei Otoyolu'na 56 kilometre yürüdükten sonra Qianfeng İstasyonu'ndan İl Otoyolu 210'a geri döndü. Xiaofu, hâlâ inişli çıkışlı İl Otoyolu 210'u kıpırdadı. Shengli Çiftliği'nden geçtikten sonra, lastik basıncı izlemesinin sol arka lastiğin lastik basıncının yükselmediğini ve diğer lastiklerin lastik basıncının arttığını gösterdiği tespit edildi. "Bu bir lastik." Raohe İlçesine girer girmez, lastik basıncı izleme alarma başladı. Bir lastik dükkanı buldum, Xiaofu bir adım kaldırıldı, lastik Keskin taş Delinmiş, zavallı küçük nimet. Lastik tamir edildikten sonra saat bir öğleden sonraydı ve Xiaofu tekrar hafifçe koşabilirdi. Orijinal plan Zhenbao Adası ve Hutou Kalesi'ne gitmekti, ancak üç risk nedeniyle Zhenbao Adası'ndan vazgeçti. Hutou Kalesi bölgesine 120 kilometreden fazla mesafe var Xiaofu yarışı bir buçuk saatte bitirdi ve Xiaofu kanla dirildi. 1934-1939 arasındaki altı yıl boyunca yüz binlerce Çinli işçi gizlice Hutou Kalesi gibi kalıcı tahkimatlar inşa etmek zorunda kaldı. Zemin yoğun bir şekilde havaalanları ve topçu silahlarıyla kaplıdır ve yer altı sağlam bir yapıya sahiptir ve proje "Oriental Maginot Line" olarak bilinen çok geniştir. 8 Ağustos 1945'te Sovyet ordusu kuzeydoğuya asker gönderdi. Japonya Buna göre Kwantung Ordusu inatla direndi ve 26 Ağustos'ta Japon ordusu imha edildi. Tiger Head Fortress savaşı "II.Dünya Savaşı'nın sonu" oldu.
Tur ücretsizdir ve açıklama da ücretsizdir. Tüm ziyaretçiler ürpertici yeraltı surlarından çıktıktan sonra, hepsi çok üzüldü. Geçen yıl bir anda "Nomonkan'ın acısını" hatırladım, tarihi unutmak utanç verici.
Her şey bir tesadüf ... Sabah üç risk olmadan, "Kaplan Başı Kalesi" ni ziyaret etmek için yeterli zaman olmayacak!
