Medog_Travel Notlarını Keşfetme - Yolculuk
Medog, Çin'de henüz resmi olarak yol açmamış tek ilçe. Yerliler bana Zhamo Otoyolu'nun resmi olarak trafiğe açılmadığını ve arabaların geçemeyeceğini ve modifiye lastiklere sahip dört tekerlekten çekişli arazi araçlarının zar zor geçebileceğini söyledi. Diğer iki arkadaşım ve ben, Bomi İlçesinde yeniden Tibet'e ait bir çita arabası kiraladık ve Medog'u keşfetmek için bir geziye çıktık.
Lotus çiçeklerinin çiçek açtığı bir yer olan Medog. Medog'un gizemi her zaman beni baştan çıkarmıştır.
Bu sahibi: Çita'nın sahibi, basit ve mutlu, orta yaşlı bir Tibetli adam olan Jiang Cuo'ya göre, Bomi İlçesindeki bir köyün başkanı ve Çin Komünist Partisi üyesidir, ancak Tibet Budizmine olan inancını etkilemez. Gelecekteki yaşamda mutluluğa inanır ve bu hayatta da mutluluğun peşindedir.
Medog'a giden yol budur. Bomi'den Medog'a 100 kilometreden fazla. Hat boyunca büyük yağışlar, derin kanyonlar, dik çapraz eğimler, yokuştaki güçlü nehir erozyonu ve şiddetli yol hasarları nedeniyle, birinci vites her zaman ikinci vitese, ikinci vites her zaman birinci vitesten önce değiştirilir. Tamam, nadiren üçüncü vitesi kullan
Medog İlçesinde personel ve malzemelerin taşınması ağırlıklı olarak Zha-Mo Karayolu ve Milin İlçesi Pai Kasabasından Medog'a giden katır ve at postu yoluna dayanmaktadır.Taşıma kapasitesi düşük, maliyet yüksek, yol koşulları zayıf ve güvenlik tehlikesi yüksektir. Geçmesi her yıl 3-5 ay sürer ve yoğun kar yağışıyla dağın kapanmasının ardından dış dünyayla trafik kesilir.
15 Aralık 2010 sabahı Tibet'te Medog Karayolu üzerindeki Galongla Tüneli resmi olarak açıldı. Medog Otoyolunun en önemli kontrol projesi olan Bomizamu, dünyanın 7. büyük olan "Galongla Dağı Tüneli" tamamlandı, yani Medog Kapısı açıldı.
Merkezi hükümet 900 milyon yuan yatırım yaptı ve 1990'ların başından beri Medog'a giden yolu açmak istedi. Tarihte "dünyanın en zor yolu" olarak adlandırılan Tongxian Otoyolunun stratejik önemi apaçık ortadadır.
Alongla Tüneli henüz resmi olarak tamamlanmadı
Bir Cheetah arabası bile Guazi Yolu'ndaki bir plakayı geçemez ve bir kez çevrilmesi gerekir. Bir tabak dövülemiyorsa, ileride bir uçurum vardır. Söylemeye cesaretim var: Medog'a gitmiş insanların önünde yolunuz hakkında konuşmayın, çünkü yürümenin Medog'a gitmekten daha zor bir yolu yoktur. Ancak Medog'a seyahat etmenin güzelliği, ulaşmanın da tehlikeli yoludur. 110 kilometreden fazla, Cheetah arabası yaklaşık on saat sürdü. Yolun zorluğu ve tehlikesi buradan anlaşılabilir.
Medog Yolu
Yanlışlıkla bir uçurumdan düşen bir araç.
Talihsiz araca tekrar bakıldığında, insanların iyi olduğu söyleniyor!
Tibet'teki Yarlung Zangbo Nehri'nin alt kısımlarındaki Yarlung Zangbo Büyük Kanyonu, dünyadaki en derin kanyondur.
Yol boyunca manzara
Yol boyunca manzara
Memba kızı
Medog İlçesi, Linzhi Eyaleti, Tibet, "Plato Adası" olarak bilinen, Çin anakarasında henüz otoyollara bağlanmamış 2.100'den fazla idari olarak organize edilmiş ilçeden biridir. Sakinlerin büyük çoğunluğu Monba ve Luoba etnik gruplarına aittir.
Medog County Ofis Binası
Medog Sokak Görünümü
Medog manzarası Dağın ortasındaki yapı grubu Medog İlçesidir. Birkaç saat içinde, soğuk alp bölgelerinden tropikal yağmur ormanlarına kadar çeşitli ve renkli Medog manzarasını takdir edebiliriz.
Medog manzarası Medog, sonunda seni gördüm!
Medog manzarası
