100.000 Mil Yürüyüş -Sichuan Qinghai -Tibet Kendi Kendini Sürüş -Sürüş - Yolculuk
Önde yazılmış malzemeler
Seyahat etmek, bir gencinden beri koruduğum iki hobiden biri. Anton'un varlığını bildiğim için buraya seyahat etmeyi planladığımda sık sık bir referans bulmak için geldim. Uzun yıllar partiye ulaştıktan sonra, topluma bir dönüş yazıp yazmadığını düşündüm, ancak tembel kanser nöbetleri nedeniyle, sadece bunu düşünüyorum ... nihayet, bu sabah bu internet bağlantısında (aslında , Ben başlangıçta, bu yıl Haziran ayına hazırlanacak bilgiler bulmak için Anthllo'ya gitmeyi planlıyorum Sincan Güzergah), bu çukuru doldurmaya karar verdim. Yetkilileri görüyorsunuz ve bir kelime bırakmayı ve tembel kanserli hastaların coşkusunu artırmayı hatırlıyorsunuz.
Video çok büyük ... Yukarıdaki video benim, gidiyorum Tibet Bazı fotoğraflar çekilmiş, şimdi bazıları iyi, bazıları biraz baharatlı görünüyor
Bu video, yolculuk sırasında bir cep telefonu ile kaydedilen bir klip, neşeli yolculuğu canlı bir şekilde yansıtıyor ve yol koşullarına yanıt mükemmel değil. Sonuçta, videoyu çekme niyeti yok.
Takvim
Yolculuk 13 Ekim'de ayrıldı, 18 gün sürdü ve 8.000 kilometreden fazla sürdü ve Sichuan -tibet Qinghai -tibet'e girdi. Çoğu zaman bir gece kaldı. Cennet Chuanqing -tibet Ring Road'daki ofis çalışanları için bu bir mutluluk ve tükenme yolculuğu. Bu güzergahın özeti aşağıdaki gibidir: D1: Changsha varmak Chengdu Yaklaşık 1.300 kilometre, kendi kendine sürüş süresi yaklaşık 12 saattir; Çin yemeği (servis alanı veya kendi kendine bağımlı kuru yiyecek), akşam yemeği için akşam yemeği Chengdu ; Sabah 7: 30'da, tüm süreç yüksek hızda, Zhang Changchao Yüksek Hızını ve Zhangji Yüksek Hızlı Hızlı Giriş Girmesi İçin Alın Chongqing varmak Chengdu Öz Rota: G5513-G56-G65-G42 Yolu Changde Birlikte Chongqing Birlikte Su birikimi Öz Tüm yolculuk 1221.3 kilometre ve Baidu haritasının 13 saat 51 dakika olması bekleniyor D2: Chengdu Bir gün kal. D3: Chengdu Lun Kangding Xindu köprüsü (421 kilometre boyunca), Çin yemeği Lun İlçe Kasabası (deniz seviyesinden 1600 metre), Akşam Yemeği: Xindu köprüsü (Deniz seviyesinden 3450 metre). Rota: G5-G93-G318 Yolu Ya'an Birlikte Lun Birlikte Kangding Öz Tüm yolculuk 387.6 kilometre ve Baidu haritasının 7 saat 37 dakika olması bekleniyor D4: Xindu köprüsü Gölet Batang (387 kilometre boyunca), Çin yemeği Gölet (Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte), akşam yemeği: Batang (Deniz seviyesinden 2580 metre). Rota: G318 Yolu Yajiang Birlikte Gölet Birlikte Batang Öz Tüm yolculuk 364.9 kilometredir ve Baidu haritasının 7 saat ve 1 dakika olması bekleniyor D5: Batang Mango Zuo Gong Bangda (Yolculuk boyunca 376 kilometre, on saat olması bekleniyor) Çin yemek bambu kartı (deniz seviyesinden 3850 metre yükseklikte) veya kendi kendine hazırlanmış kuru yiyecekler, akşam yemeği Bangda Öz ( Batang Yükseklik 4080 metre) Rota: G318 Yolu Mango Birlikte Zuo Gong Öz Tüm yolculuk 371.9 kilometre ve Baidu haritasının 12 saat 27 dakika olması bekleniyor D6: Bangda Sekiz Yer - Ranwu - Dalga Yoğun (Yolculuk boyunca 314 kilometre, on saat sürmesi bekleniyor); Çin Food Ranwu Gölü (deniz seviyesinden 3900 metre yükseklikte), akşam kal Dalga Yoğun (Deniz seviyesinden 3300 metre). Rota: G318 Yolu Sekiz Yer , Ranwu. Tüm yolculuk 317.7 kilometredir ve Baidu haritasının 6 saat 58 dakika olması bekleniyor D7: Dalga Yoğun Lang - Ningchi (Bütün yolculuk 224 kilometredir; arabanın sekiz saati olması bekleniyor); Çin yemeği: Lulang Stone Pot Chicken (deniz seviyesinden 4515 metre); Akşam Yemeği: Ningchi (Deniz seviyesinden 2900 metre) Rota: G318 Rota. Tüm yolculuk 229.9 kilometredir ve Baidu haritasının 6 saat 26 dakika olması bekleniyor D8: Ningchi Lhasa (Yolculuk boyunca 492 kilometre, programın 12 saat olması bekleniyor; Rota: G318406 Kilometre, Baidu Haritası 7 saat 8 dakika olması bekleniyor D9: Lhasa Şehirdeki faaliyetler. D10: Lhasa - Yang Zhuo Yongcuo- Jiangzi Nikke (Arşiv: 328 kilometre, araba ile yaklaşık on saat) Çin yemekleri: Yang Zhuo Yongwao (Anında Erişte veya Kendi Kendine Mücadele Kuru Yemek), Akşam Yemeği: Nikke (Deniz seviyesinden 3950 metre) Rota: G318-S204 Rota Renbu, Jiangzi Birlikte Bailang ; Tüm yolculuk 344.3 kilometre, Baidu haritasının 7 saat 35 dakika olması bekleniyor D11: Nikke -Majiang -yangbajing- Kahraman olmak (veya Namuwu ) (Yolculuk boyunca 390 kilometre olması bekleniyor ve yolculuğun on iki saat olması bekleniyor); Çin gıda majiang (veya kendini ifade eden kuru yiyecekler); akşam yemeği: Kahraman olmak (Deniz seviyesinden 4200 metre) veya Namuwu Pano; Rota: G318-S304-G109 Nianmu Kasabası ve Majiang Township'ten geçiyor; yolculuk boyunca 386,7 kilometre, Baidu Haritası'nın 8 saat 10 dakika olması bekleniyor D12: Namuwu Kahraman olmak (Tam Süreç: 75 kilometre) Bir gün boyunca oynuyor; Midland: Namuwu ; Akşam yemeği: Kahraman olmak (Deniz seviyesinden 4200 metre); D13: Namuwu Kahraman olmak O şarkı Anto (Yolculuk boyunca 381 kilometre, on saat olması bekleniyor); Çin yemeği O şarkı (Deniz seviyesinden 4400 metre yükseklikte) veya kendinden tarafından sağlanan kuru yiyecekler, akşam yemeği Anto (Deniz seviyesinden 4800 metre); Rota: G109 Yolu O şarkı ; Tüm yolculuk 301.8 kilometre, Baidu haritasının 5 saat 42 dakika olması bekleniyor D14: Anto Tanggula Dağı - tu tuhe - Sili Kunlun Dağları Gulmud ; (Yolculuk boyunca 827 kilometre, programın 12 saat olması bekleniyor); Rota: G109'un 690 kilometre, Baidu haritasının 11 saat 25 dakika olması bekleniyor D15: Gulmud - Chaka Tuz Gölü - Qinghai Gölü (Yolculuk boyunca 676 kilometre, on saat yapması bekleniyor), Çin yemeği: Dulan ; Akşam yemeği: Qinghai Gölü Öz Rota: G3011-G315-S2013-S207-G109 Tüm yolculuk 665 kilometredir ve Baidu haritasının 7 saat 51 dakika olması bekleniyor D16: Qinghai Gölü Tal Tapınağı - Xining (350 kilometre boyunca) Rota: G109-ZAHA YOL -S101-XITA Expressway-Ringgui Otoyolu 168.2 kilometre, Baidu haritasının 3 saat 55 dakika olması bekleniyor D17: Xining Xi'an ; (Yolculuk boyunca 864 kilometre, 10 saat olması bekleniyor). Rota: G0612-G6-G30-G22-G70 Tüm yolculuk 863.3 kilometre, Baidu haritasının 10 saat 36 dakika olması bekleniyor D18: Xi'an Changsha (Yolculuk boyunca 984 kilometre, 12 saat olması bekleniyor). Rota: G70-S49-S61-G4987.5 kilometre, Baidu haritasının 11 saat 53 dakika olması bekleniyor
Birlikte seyahat eden arkadaşlar
Bu seyahat üyesinin 7 üyesi, fotoğraf grubumun tüm arkadaşlarım var. Soldan sağa: KL, S, Xiao X, Sy, A J, Tiger, Big C. Kardeş KL: Bir araba sahibi, deklanşör, Tibet'e çoklu giriş, tüm süreci gülüyor Kardeş S: One Car Co -driver, Deklanşör, Dingdang Cat (Cebinizden Çeşitli Ekipmanlar çıkarabilir) ve tüm şiddetli yüksek anti -hasta gökyüzü süreci Küçük X: PLA -Kısa, hesap başlığını test etmek isteyen, ancak 50 içindeki pençelerin başarısız muhasebe muhasebesi SY: Deklanşör, Mali Kız, Çeşitli Suşi Pastaları Yapmada İyi, Çömelme sırasında Anında Erişte Yemek İyi A J: Temel deklanşör, sevimli ve lezzetli baharatlı sos ve korunmuş yumurta satmada iyi Tiger: İkinci otomobil sahibinin sürüşü, deklanşör işçileri, seyahat planlaması ve uygulamasından sorumlu, yemek için sıkı çalışma Büyük C: İkinci Araba Co -Driver, Deklanşör, Tehlikeli Sürücü, Güzel Manzarayı görün ve rahatsız edici gökyüzünü vurmamak için
Da c Love Shoots sayesinde yukarıdaki grup fotoğrafı
Malzeme hazırlama
Tibet'te kendi kendine sürüş hazırlıkları ile ilgili olarak, birçok seyahat notu tamamen tanıtıldı ve burada ayrıntılara girmeyeceğim. Esas olarak üç hazine tanıtın: Birincisi eser -yalıtım bardağı. Evet, doğru okudunuz, orta ve yaşlı insanların en iyi ortağı. Sadece gittin mi Tibet Sadece su içmek istediğinizde su içmek istediğinizi biliyorsunuz. Bu kez Brother S, tüm ekibin günlük referans suyunu yakalamak için 3 litrelik büyük kapasite termal yalıtım namlusu aldı. Ardından uyku tulumları. Bazen şanssız veya şans olmalısınız. Otelin yaşadığı otel fakirse, uyku tulumunun içinde ayırabilirsiniz. Üçüncüsü güneş kremidir. ben giderim Güneydoğu Asya Bazen güneş kremi uygulamak için çok tembelim Tibet Tasarruf edemez. On yıl önce Tibet'e girdim ve co -driver'a oturdum. Bir gün boyunca pencereyi kurutmak için güneş kremi uygulamadım. Sonuç olarak, ertesi gün elimdeki kırmızı nokta çok kaşıntılı ... Tibet Güneş çok yönlü.
seyahat masrafları
Şahsen, hassasiyetimin iyi seyahat etmesi için çok soğuk değilim ve her yere gittiğimde, yerel lezzetli yiyecekleri bulmayı seviyorum; eğer yaşıyorsam, lüks olmasa da, ancak koşullar izin veriyorsa, Ben, izin verilmeme izin verildi. Umarım yatakların kalitesi ve sıcak suyun garanti edilebilir. Bununla birlikte, bu kez Sichuan Qinghai -tibet Ring Road'un maliyeti, kişi başına sadece 5.380 yuan/kişi hesaplanır ve on yıl önce Tibet'e girdiğimden daha ucuzdur. Daha sonra özetledim: Her şeyden önce, kendimizi sürüyoruz ve araç kiralama, aşınma ve bakım maliyetleri dahil değil (iki lastiği, bir dizi fren balatasını, bir şok, sol alt konsol ve iki ön ve arkadan sonra değiştirdim. dönüş yolculuğu. Times Bakımı, yaklaşık 10.000 yuan); İkincisi, yolculukta birkaç öğün var. Küçük ortaklar birbirlerine davet edilir ve bu maliyet dahil değildir; Üçüncüsü, bazı yerler Bangda Birlikte Kahraman olmak Konaklamanın anlamına dikkat edin, çevre temel olarak benzerdir; Sonunda, herkes bir deklanşör olduğu için, manzara şok edici olduğunda ve zaman kontrol edilemez. Sonuç olarak, bazen arabadaki kuru yiyecekler bununla başa çıkmak için kullanılır. Özetle, istatistik artı tahmin, Sichuan-Qing hanedanının ve Tibet güzergahının kişi başına maliyeti 7000-8000 civarında olmalıdır. Mevcut akan hesap resmi olarak başlıyor ...
Batı Sichuan Batı Sichuan
13 Ekim -Sth -fedakarlık yapmalı, tanrıları yatıştırmalı, akrabaları ziyaret edin, arkadaşları ziyaret edin, seyahat ve saat 5'te çalar saatle uyanmalı. Evin dışındaki karanlık havayı izledim. Çıktı. Arabayı dışarı çıkardıktan sonra, bu kadar erken olmak nadirdir. Changsha Top 108 toz dükkanında bir kase un dükkanı var. Unch dükkanı (Hu Baoyi Song Jiang biraz tutarsız), mide dolu ve büyük C bağlandı. Küçük X bağlandığında, mallar Bu ürün sadece 2'yi getirmekle kalmaz, bir kutuda iki kutu elma var, iki kutu elma var! Kavşak Kavşak (Bu iki elma kutusu dönüş yolculuğuna kadar yenilmedi ... Daha sonra, arabayı onarırken, hala bagajdan ve çürük elmaların yarısından çıktım.) Neyse ki, orijinalinde bir kişi vardı Sekiz kişi. Bir şeyler koyacak yer yok. İleri geri döndüğünüzde, zaman sonbahar otlaklarından geçen bir tavşanın kuyruğu gibidir ... 1 numaralı arabayla tanıştıktan sonra, neredeyse saat 8'dir. Değerli zamanı iyi bir yerde tutmak için bugün acele etmelisiniz Chengdu Yani tüm yol, ama kaza nedeniyle her zaman gecikti. Beklenen 12 saat yolculuğu, aslında, bagajımızı koymak için otele gideceğiz ve akşam saat 10'da yemek için aşağı ineceğiz. Chengdu Bizi bekleyen arkadaşlar sıcak tencerenin sıcak ve soğuk, soğuk ve sıcak, çok sert olmasını bekledi. Tot tencereyi yedikten sonra, tekne sonuna kadar çalışıldı ve bir yastık ve horlama yapmalıyım. Ancak, yatak çok rahat olmasına rağmen, ikinci kişilik sorun çıkarmak için çıktı. Circle. Binlerce milden geç Badong Tao, yastık üzerindeki sarı kirişler eski işaretleri hatırlıyor. Wuxia Lang Chuanyun'un rüyası Lin Yuan Changxiao Gongxin. Nihayet nefret ediyordu, kılıç içmek Hong Yan bir kral olmaya başladı. Bu zaman günü, orduyu olumsuz yapabilir misiniz? (Overlord'un kendiliğinden ilan edilen Wujiang aslında Anhui Wuxia ile ilgisi yok. Neden gelince, nasıl bilebilirim? . Burada önerilir Chengdu Pastoral Google Hotel, 300'den fazla konut fiyatı, dört yıldızlı standardı ve yakındaki süpermarketler yiyecek ve günlük ihtiyaçlar satın almak için uygundur ve yer almaktadır. Chengdu Güneybatı, doğrudan şehre gitmek zorunda değilsin Xindu köprüsü Yönün yüksek hızında, aynı rotayı takip eden arkadaşlar atıfta bulunabilir. Geceden fazla hayal ediyorum ... Ertesi gün fotoğrafçı cennetine yolculuğumu başlatmayı planladım- Xindu köprüsü Ancak kardeşin iyi arkadaşı, kardeşinin geldiğini öğrendi Chengdu , Özel Chongqing Akşam yemeğine konuklara geri dönün. İki kişinin güçlü bir dostluğu var, ayrıca takımdaki biri hiç burada olmamıştı Chengdu Bu yüzden değerli iki günlük motor saatini bir gün bıraktım Chengdu Öz Uyuduktan sonra süpermarkette çeşitli malzemeler aldım ve sonra Kuanzhai Lane'i ziyaret etmeye gittim, çünkü ben Chengdu Birçok kez buradayım, bu yüzden kamerayı getirmedim. Takım arkadaşları vurup sağlarını tokatladı ve kızı izlemeye odaklandım. Kızı görmekten mutlu olduğumda, sınıf arkadaşlarım, "Nerede?" Chengdu , Çünkü yarın sabah erken gidiyor Xindu köprüsü , Bu yüzden seninle iletişime geçmedim. " Sichuan Ayrıca, geceleri yemek için dışarı çık! "" Birisi akşam yemeği davet etti ... ";" Tekrar ye ";" Tamam ... " Orijinal rahat ve canlı gün çok gergindi ... ama bu ikinci akşam yemeği gerçekten iyiydi ve hala saat 9'da sıradaydı, bu yüzden sakin bir şekilde ikinci yemeği aldım. 5 dakika sonra yemek yedim , tatmak taoculuk Hareket etmek için eski Dragon King'di, ama çok fazla koyun bel sipariş etmek gerçekten iyi mi ... osuruk, şarap dolu ve peri otele döndükten sonra uyanamaz.
Ertesi sabah kalktım ve kalbe baktım ve yarı soğuktu -kahvaltıdan sonra tüm takım iyi değildi -yağmur yağıyordu. Tıpkı bir şarkının dediği gibi, "Şiddetli yağmur daha fazla, kalbim o kadar çok ...", tıpkı cennetin tanrıları ve Budaları gibi Erlang Dağı'na gittim. Batı Sichuan Yerde Erlangshan tüneli onarılmamıştı ve başka bir hikaye olan Erlangshan'da sekiz saat boyunca engellendi). Lun Kardeş ateş etmek istiyor Xindu köprüsü Gün batımı! Kavşak Kavşak " Bu yüzden Lun Kol saati Lun Köprünün planı kolayca iptal edildi ve yolun kenarındaki bir restoranda yemek yemek.
Ancak, bir yeri iptal edebileceğinizi düşünüyorsanız, mükemmel bir gün batımı alabileceğinizi düşünüyorsanız, tahmini deklanşör için asla çok aptal ve naif olmalısınız., Burada çekim yapmalıyım ve orada çekim yapmalıyım. Batan güneş neredeyse ufuk, sonra panikledim ve gözlem platformuna acele etmeyi istedim. Gözlem güvertesine yavaşça acele. Gün batımı uzaktan gökyüzünde biraz utangaç koyu kırmızı bıraktı. Tembel bir insan olarak, sadece arabaya güveniyorum ve büyük C, gözlem platformuna tırmanmakta ısrar etti. kalbindeki rüya. Neden devam etmiyorsunuz ... çünkü buradaydım ve bu sefer sarı yapraklar son kez geldiğimden daha kötü. Zaman temelde aynı olsa da, bu sefer sarı yapraklar sadece küçük değil, aynı zamanda sarı Doğru değil.
Bu benim 14 yılım Batı Sichuan Kendini Sürüş Xindu köprüsü Cep telefonu
Bu, 16 yıl içinde Chuanqing ve Tibet'te alındı. Herkes yaprakların sadece sarı olmadığını, aynı zamanda ağaç tepelerinin yapraklarının hala düştüğünü görebilir. Yani bazen seyahat etmek gerçekten bir şans meselesidir. Çukuru doldurun ...
