g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sanayi Devrimi'nin yaşayan fosili - Jiayang Steam Train_Travels - Yolculuk

Sanayi Devriminin Yaşayan Fosili ----- Jiayang Buharlı Tren Jiayang'dan bahsetmişken, bir yıl önce Xiling Snow Mountain'a tırmanmaya gittiğimde takım arkadaşlarımdan duydum. O sırada herkesin ilgisi yüksekti. Mart ayında tecavüzün çiçek açtığını söyledik. Hadi buharlı treni görmek için Jiayang'da kamp yapmaya gidelim. O sırada takımın ilkini dört gözle beklemeye başladık. İkinci etkinlik ---- Jiayang Hepimiz öğrenci olduğumuzdan ve bu süre zarfında kendi işlerimizle meşgul olduğumuz için, Jiayang'a bir yıllık seyahatimiz "iptal edildi" ve zaman hızla geçti ve bir veya iki yıllık bahar yeniden geldi Bir yıl geç kalan bu Jiayang gezisi nihayet harekete geçmeye hazır. Bir haftalık titiz bir hazırlıktan sonra, 17 Mart'ta, oda arkadaşım ve ben sırtlarında ekipmanla yola çıktık. Arabayla neredeyse üç buçuk saat sonra, Jiayang trenine başarıyla vardık. Yuejin İstasyonu Jiayang Caddesi'nde takılmak için henüz erken. Belki sırtında ekipman olan bir kız ve bana verdiklerini izleyen bir kız olabilir. Bir palyaço gibi geliyor. Bana bakıyorlar. Biraz bunalmış durumdayım. Hehe, bu yüzden bir süre alışveriş yapmadan tren istasyonuna gittim. Bileti aldım ama bilet satıcısı bilet olmadığını söyledi, suskun kaldım ve servis otobüsü var mı diye sordu, sonuçta üç gün üst üste turist vagonunun biletleri tükendi. Büyükbabama sıradan arabada onları takip etmemi ve düşünmemi istediğini sordum.Küçük trenin kendine özgü sesiyle platforma vardığında heyecanlanmamın tek yolu bu ... Bu ikinci durak olduğu için arabada zaten çok sayıda yolcu var. 60 litrelik bir yürüyüş çantasını taşıyıp sertçe sıkıyorum, ona dokunduğumda çok susuyorum, bu arabaya sıkamıyorum, oldukça iyi, kaç kişinin ayakta durduğunu bilmiyorum, sadece bir tane ateşli hissediyorum \ vücut yapamıyor Ayağa kalkmak için bir buçuk saat hareket ettikten sonra ayaklarım yumuşadı. Haha, Huangcunjing İstasyonu'ndaki terminal istasyonuna doğrudan oturdum ve sonra Bagou'ya giderken manzaraya geri döndüm.Bu güzellik insanları bilinçsizce rahatlatıyor ve ruhun tamamen uçmasına izin veriyor. Dere sürekli akıyor ve kıyı 1950'lerin başında inşa edilmiş bir ev. Büyükbaba Mao'nun zamanına geri dönmüş gibi hissediyorum. Aşağıdaki küçük Jiayang trenin durumunu anlatıyor Jiayang Treni dağların etrafına inşa edilmiştir. Arazi diktir, sırtları, güzel dağları ve berrak suları ve güzel manzarası vardır; doğal kanyonlar dinozor döneminden kalan sylvestrislerle doludur; demiryolu hattı boyunca köyler geleneksel çiftçilik ve halk gelenekleri ile noktalanmıştır; Anti-Japon Savaşı sırasında sanayi siteleri ve madenler Turizm keşfi, Bagou Avrupa mimarisi, madencilik bölgesi kültür parkı, Qing Hanedanı Mercury antik köyü, Tongxing Alsophila spinulosa, Mamiao Diaolou, at karavanı, Zhuhai Gölü, balıkçı tekneleri ... eşsiz ve güzel bir turistik manzara oluşturmaktadır. Küçük tren yolu boyunca görülmeye değer başlıca yerler Bee Rock "İnsan" U dönüşü, Eagle Mouth, Caiziba, Liangshuituo ve benzerleridir. Meimen Rock Station'daki büyük kavis ve dik eğim nedeniyle, Zhan Tianyou tarafından icat edilen "insan" şeklinde U dönüşü yöntemi, trenin lokomotif tarafından dönmesine izin vermek için kullanıldı. Tren ters yöne gittiği için çoğu kez yanlışlıkla trenin tekrar geri döndüğünü düşünen yolcular oluyor, hatta tren Bagou yönünde başka bir yola gidiyor. Önünde kömür suyu deposu olan tren, önünde kazanlı güzel bir buharlı lokomotif haline geldi. Kartal ağzı adını dağın şeklinden alır.Uzaktan üç tepe uçucu bir kartalı oluşturur; tünelin bulunduğu dağ zirvesi kartal başı gibidir.Tren tüneli kartalın gözüdür; tünelin önündeki sağ üst Yan tarafta da bir grup küçük kartalın olduğu iki kartal gagası vardır. Eagle's Mouth Scenic Spot, Pasig Demiryolunu inşa etmenin zorluğunu tam olarak yansıtabilen bir bölümdür. Demiryolunun bu bölümü dağlardan ve sırtlardan geçerek uçurumlarda açılır. Tünele girip çıkan küçük trenin yoğun bir dumanla kaya duvarın altından bıçak ve balta gibi fışkırmasını seyreden momentumu olağanüstü ve muhteşem. Caiziba'nın doğal noktası, çoğunlukla pastoral manzarayı seyretmek içindir. 70 metrelik en küçük dönüş yarıçapına sahip viraj buradadır. Küçük tren, kırsal kesimden geçerek sadece 70 metre yarıçaplı bir virajda yokuş yukarı tırmanıyordu. "C" şeklindeki büyük eğri, küçük trenin eşsiz cazibesini gösterir ... Liangshuituo manzara noktası, treni ve rezervuarı birlikte yakalayabileceğiniz tek yerdir. Liangshuituo yamacındaki seyir platformunda dururken, geçitten geçen küçük trenin bir gökyüzü çizgisi şeklinde geçmesini ve onlarca metre yüksekliğindeki sırtın üzerinden geçmesini izleyin.Yeşil dağların ve yeşil suların fonunda olağanüstü güzeldir. Bazı arkadaşlar sorabilir, yolun bu bölümü neden köprüsüz bir kaleye inşa edildi? Köprü yapımının yüksek maliyeti ve zorluğunun yanı sıra, daha da önemlisi Liangshuituo'da şu anda gördüğümüz gökyüzü çizgisine yakın olması ... "Gökyüzü hattından" çıkarılan toprak kaleyi doldurmak için kullanılıyor. Bir tarafa bir tane daha tünel inşa edildi, bu gerçekten bir taşla iki kuşu öldürmenin iyi bir yoludur. Liangshuituo'nun doğal noktası şu anda Jiayang küçük treninin en önemli gezi noktasıdır.Küçük tren gezisi özel treni, burada turistler için buharlı lokomotif püskürtme gerçekleştirecek. Gaobaokan'da, eski buharlı lokomotif geleneksel buhar düdüğünü çalarak beyaz buhar püskürtür ve sanki eski endüstriyel uygarlığı deneyimlemek için ilk sanayi devrimine dönüyormuş gibi, zaman ve mekanın karmaşasını hissettiriyordu. Güneş ve sıcaklık doğruysa, kaderi olan arkadaşlar, tıpkı Emei Dağı'nın altın çatısını seyreder gibi, küçük trenin yaptığı yapay gökkuşağını görebilirler. "Bajiao Gou'dan bahsetmişken, kendimi soğuk hissediyorum. İşçileri takip ediyorum ve sigara içiyorum. Üç ila beş yıl sonra, alay eden çocuklar olacak." Kurtuluşun ilk günlerinde dolaşan bu türkü, Bajiao Gou'da bir tarih olduğunu doğruluyor. Geçmişin ihtişamı. Çin'in ünlü Weng Wenhao ve Sun Yueqi, 1930'larda burada mayınlar ve fabrikalar açarak onlarca yıldır bir hendek ve kasaba gibi muhteşem bir manzara oluşturdu. Özel coğrafi konumu nedeniyle yazın çok serindir ve sanayi kirliliği yoktur Doğal bir sayfiye yeridir. Bajiaogou, güneybatı Sichuan'da daha iyi koruma ve tek tip konut tarzı olan bir yerdir.Küçük köşe binalar ve Sovyet tarzı binalar olağanüstü özelliklere sahiptir. Ek olarak, Bajiaogou ayrıca Bajiao Rock, Lover Banyan, White Rock Cliff ve Hongwa Temple gibi doğal manzaralara sahiptir. İçinde yürümek sizi geçmişe geri dönmüş gibi hissettirecek ve bir kez daha zaman ve uzayda seyahat etme hissini deneyimlemenizi sağlayacaktır. Huangcun İstasyonu, küçük trenin son durağıdır. Buradaki Huangcun Kuyusu, Jiayang Kömür Madeni'nin serbest bırakılmasından sonra açılan ilk madendir. 1952'de inşa edilmiş ve 1986'da sona ermiştir. Bu maden yeni açılmış ve yapım aşamasında olup, maden macera turizmine açılması planlanmaktadır. Turistlerin 100 metrelik kuyuya inmesine, modern güney ince kömür damarı madenciliğini ilk elden deneyimlemesine ve kömür madenleri hakkındaki bilgilerini artırmasına izin verin Küçük trene göz attıktan sonra çok çekici bir başka turistik cazibe merkezidir. Bu kadar çok şey söyledim, PP hakkında daha fazla konuşmayacağım. Haha