Jiayang Train_Travel Notlarının Bahar Anıları - Yolculuk
Orijinal seyahat notları izinsiz olarak yeniden basılamaz! Metin ve fotoğraf: Guang Mo_sunrisewee WeChat: sunrisetravel Weibo: (Guang Mo_sunrisewee) SQ: 372790279
Başlangıç noktası: Jiayang Kasabası
İkinci kez Qianwei Jiayang, bir yıl sonra Mart'ın son baharıydı. Jiayang aslında bir kömür madenciliği şirketinin adıdır. 1938'de Weng Wenhao ve Sun Yueqi Qianwei County Bajiaogou, Japonya'ya karşı Direniş Savaşı'na sürekli olarak kömür sağlayan ve büyük katkılarda bulunan "Çin-İngiliz İşbirliği Jiayang Kömür Madeni" ni kurdu. İlk günlerde, Jiayang Şirketi kömür taşımacılığı sorununu çözmek için Bama Demiryolunu (Bajiaogou'dan Mamiao'ya) inşa etti. 1958'de, bildiğimiz Bashi Demiryolunu (Bagou Kasabasından Shixi Kasabasına) inşa etti. Basig Demiryolu 19.84 kilometre uzunluğunda ve 762 mm kalınlığa sahip. Jiayang Treni Dünyada hala normal olarak çalışan tek dar hatlı yolcu buharlı trenidir ve "sanayi devriminin yaşayan fosili" ve "sanayi devriminin baskısı tükenmiş manzarası" olarak bilinir.
Son küçük tren
Küçük tren, buhar çağının en ilkel çalışma yöntemlerini koruyor: benzersiz bir şekilde inatla var olan tamamen manuel kömür doldurma, sürüş, anahtarlama anahtarları, kancalar, frenler ve sinyal bayrakları ve ıslık komutları. Uzak konumu ve elverişsiz karayolu ulaşımı nedeniyle buradaki insanlar, pazara giderken, akraba ve arkadaşlarını ziyaret ederken, malzemeleri taşırken küçük trenler olmadan yapamazlar, köylüler için vazgeçilmez bir ulaşım aracıdırlar.
Pasig Demiryolu
Ba-Shi Demiryolu 19.84 kilometre uzunluğundadır ve Shixi İstasyonu'ndan başlar ve Yuejin İstasyonu, Meimenyan İstasyonu, Xianrenjiao İstasyonu, Jiaoba İstasyonu, Bagou İstasyonu ve diğer istasyonları ve son olarak Huangcunjing İstasyonu'nu içerir. Demiryolu boyunca güzel dağlar ve berrak sular, dağlar ve oluklar, basamaklı teraslar, bambu denizleri yemyeşil, Alsophila spinulosa her yerde ve bitki örtüsü yemyeşil. Buradaki bahar ışıl ışıl ve kaynar bir mevsimdir. Tecavüz çiçekleri parlak bir şekilde çiçek açar ve küçük trenler kara dumanla çarpıp çarpar. Dar vagonlar, alçak çatılar ve paslı vagonlar yavaş bir hızla sallanır. Dans et, yürü Yu Tian Kır çiçekleri arasında ıslık sanki bahara giden bir trenmiş gibi yankılandı.
Bu iki yıl, Jiayang Treni Yavaş yavaş yabancılar tarafından biliniyor ve ünü artıyor ve buraya daha fazla turist geliyor. Jiayang Company, küçük trenlerin ambalajlarını iyileştirme eğiliminden yararlandı ve operasyondaki gezi araçlarının sayısı gün içinde daha fazla zaman alarak kademeli olarak arttı. Sabahları ve akşamları iki normal otobüs, köylülerin seyahat etmeleri için tek seçenek haline geldi. Turizmin gelişmesi, Jiayangın baharını seyahat için canlı bir yer haline getirdi. Kalabalık canlılık ve iş fırsatları getirdi, ancak aynı zamanda köylülerin orijinal huzurlu yaşamı da etkilendi. Küçük tren, eşsiz cazibesini sürdürmeye devam ediyor.Turistlerin öne çıkan özelliklerinin aşırı birikmesi ve turist akını onu bunaltmış durumda. Geliştirme ve elde tutma her zaman bir ikilemdir.
Terminal: Bagou Kasabası
Bagou Kasabası, Jiayang Kömür Madeni'nin en eski madeninin bulunduğu yerdir.Burada, ülkenin her yerinden teknisyenler ve işçiler yarım yüzyıldan fazla bir süredir çok çalışarak tarihin silinmez izlerini bıraktılar. "Bajiao Gou'dan bahsetmişken, kendimi çok havalı hissediyorum. İşçileri takip ediyorum ve sigara içiyorum. Üç ila beş yıl sonra, alay eden çocuklar olacak." Erken kurtuluş dönemine ait bu balad, Bajiao Gou'nun şanlı tarihini doğruladı. Bagou Kasabası hala birçok kırmızı anıyı saklıyor. Batı Sichuan Halk evleri, Sovyet tarzı binalar ve İngiliz tarzı küçük çatı katlarının hepsinin kendine has özellikleri vardır. Kasabada hala her türden küçük lokanta, berber dükkanı, günlük bakkal vb var ve terk edilmiş ofis binaları, hastaneler ve tiyatrolar, sanki sessizce geçmişin ihtişamını ve zorluklarını anlatıyormuş gibi eşsiz bir zevkle dolu burada duruyor. Bunların arasında, zaman ve uzayda seyahat etmiş ve bu benekli tarihe girmiş gibi görünüyor.
Bagou Kasabası sakinlerinin çoğu o yıl madenden emekli olmuş işçilerdir. Kömür madeni kazıldıktan sonra yaşlanıyorlardı. Hastalandılar ve hiçbir yerden çıkamıyorlardı. Bu izole kasabada yaşadılar. Yemek yapmak, çay içmek, akşam aerobik yapmak, yaşlı adamlarla loş ışıkta kart yazmak, burada zaman her zaman çok yavaş uçar, dünyada rekabet yoktur, basit değişimler, sessiz ve huzurlu, bu Zamanla unutulmuş bir köşe.
