g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yat kendini bulur - Yolculuk

İlk gün biraz sıcak çarpması geçirdim ve etrafta takım arkadaşım yoktu. Öleceğimi düşündüm, bu yüzden kendi fotoğrafımı çektim. . . Gerçekten ciddiyim, gerçekten sıcak çarpmasından öleceğimi hissediyorum

Tianchang, güzel bir isim, değil mi?

Hebei'den Shanxi'ye!

Tıpkı bir eşin pastasını alıp karısına vermemek gibi, Niangziguan'da kadın yoktur. . .

tünel! çok heyecanlı! Farlarım harika! fakat! İçeri girdikten sonra sadece bir ışık noktası görülebilir! Çok karanlık, çok korkutucu! Sadece çıkıştan gelen ışığı görebiliyorum, arabaları karşıma geçmeye cesaret edemiyorum. . . Tünelden bağırdım: "Öldürmekten korktum!" Sonra tünelde neden hiçbir şey göremediğimi hemen anladım. . . Çünkü güneş gözlüklerimi çıkarmadım! ! ! Bu şey ikinci kez yapılmamalıdır! ! ! O kadar korktum ki tünelin adını unuttum ve fotoğrafta net göremedim. . . Not: Haritaya daha sonra bakıldığında, bu Dev Şehir Tüneli

Yangquan Jinzhong

Qiao'nun yerleşkesine gidiyorum ~ ama biraz hayal kırıklığına uğradım, ünlü diziler kadar iyi değil. .

Hukou Şelalesi'ni görmek için dağın içinde bir aşağı bir yukarı gittim. . . Bunu büyük bir yokuşu tırmandıktan sonra buldum. Ji İlçesindeydim, o gün hava kötüydü ve sisliydi. Yokuş aşağı gittiğimde şiddetli yağmurla karşılaştım ve vücudum çamurlu ve kirliydi. . Şans eseri, şantiyede bir misafir evi buldum, eşyalar yeni, temiz ve ucuz, sıcak su ve çamaşır makineleri mevcut, klozet ve içindeki giysiler dahil her şeyi yıkadım. . .

Sarı Nehir'deki Hukou Şelalesi! Artık muhteşem olarak nitelendirilemez, "Sarı Nehir Kantata" yı dinledim, gözlerim doldu ...

Tepedeki teraslar. Feng Yuan'da bir gece kalın. İki büyük yokuşu çevirdim ve yoruldum. . .

Dağın tepesinde bir buğday tarlası

Bir günlük yolculuktan sonra nihayet Xi'an'a girdim. Sabah yokuş yukarı tırmanırken, öğleden sonra rüzgârla birlikte, hız yoktu ve deliriyordum. . . Beklenmedik bir şekilde Xi'an'a girmek mümkün olmazdı ... Buradan Xi'an'a bir Lintong var ve yol uzun ve uzun ...

Xi'an'da bir mola verin, pişmiş toprak savaşçıları görmek için atıştırmalıklar yiyin ~

Xian Beilin Old Street International Youth Hostel, beklenmedik bir şekilde Fujian'dan karaya çıkan ve tüm Avrupa'ya gitmek isteyen Tayvanlı bir arkadaşla karşılaştı. . . Harika ~ Ben gidiyorum, onunla bir fotoğraf çek ~

Ma Zhaozhen, Qinling Dağları'nın eteğinde bir gece dinlenin ve ertesi gün sekiz yüz mil Qinchuan'a meydan okuyun!

Sabah erkenden yola çıktım, tamamen yokuş yukarı, dağlar kuşlarla ve çiçeklerle dolu, hava temiz ve hava güzel ~ Dağın eteğindeki Mazhao Kasabasından dağın tepesindeki Qinling Tüneli'ne, 80 kilometre yokuş yukarı. .

Sonra zorlu bir tırmanış süreciydi. . . Sabah saat 7'de yola çıktık ve öğleden sonra saat 3'te dağın zirvesindeki tünele vardık. Sekiz saat canlı tırmandım! Daha sonra Sichuan-Tibet hattında o kadar uzun süre kullanılan dağ yoktu. Gerçekten mazoşist bir zevkti ... Daha sonra Foping'e 35 kilometre önemsiz bir mesele oldu ve 35 kilometrelik yamaç tazelendi ~~~

Dün gece Foping'e geldim ve yaşamadım. Yerliler önümde Xicha Nehri'nde yaşayacak bir yer olduğunu söylediler, bu yüzden çabalarıma devam ettim ve sordum, hayır! Eskiden iki çiftlik evi vardı, ama yapmadılar. Beni içeri almak için acınası bir tane kurdum ... Neyse ki, hala odalar ve tesisler var ve tek başıma büyük bir odam var. Ertesi sabah erkenden yola çıktım. Bu benim arabam Bu bir tepe ve güneş yeni çıktı!

Hala sık sık burada düşünüyorum, yeşilliklerle gölgelenmiş küçük ev

Fotoğrafçı Chen'in Sitesi

Hanzhong Ovası'ndaki pirinç tarlaları. Shaanxi'de bisiklet sürmek sık sık Jiangnan gibi hissediyorum, çünkü her yerde pirinç var. . . Aksine, Loess Platosu'nun yer şekillerini göremiyorum, belki kuzey Şaanksi'ye gitmedim, üzgünüm ~

O sırada Hanzhong şehir merkezine hala 28 kilometre uzaklıktaydım. Postane kapanmadan posta damgası almak için bir şişe Red Bull içtim ve hızlanmaya başladım. Bir süre sonra amca göründü ve hızı düştüğünde onu yakaladım ve " Kardeşim, hadi gidelim! "Sohbet, babamdan daha büyük olduğunu ortaya çıkardı. . . Onun liderliğinde zamanında postaneye koştum. O kadar hızlı gidiyor ki, her gün 60+ kilometre gidiyor ~

Shaanxi'den ayrıldım ve Sichuan'a girdim. Hava o kadar iyi değil. Yol da iniş çıkışlı bir yol haline geldi, ara sıra büyük yokuşlar oluyordu, Guangyuan'a giren son yol düz bir yoldu ama rüzgara karşıydı. . . Yolun son 20 kilometresi neredeyse beni kıracaktı. . .

Chengdu Jiulongding Youth Hostel, mesajım. Önceki partnerimle de tanıştım, Hukou Şelalesi'ni bir adım önce izlemedi. Benden bir gün önce ayrıldı ve aynı gün Lhasa'ya vardık ~ Bir gün Chengdu'da kaldık ve bazı ekipman ekledik. Jinli'yi gördükten sonra, hayır, hiç atmosfer yok. Kız kardeşimi Chengdu'yu ziyarete getirmem gerekiyor. !

İlk G318 kilometre taşı. Yolda, Nanjing'de dört amcadan oluşan ölü ve engelli bir ekiple de karşılaştım. Dinlendiklerinde onları geride bırakacağım. Durup başkalarını beklediğimde beni geçecekler. Buna ne deniyor? Buna tutarlı ritim deniyor kardeşler! Böyle bir grup insan bulmak kolay değil, Pekin'den yola çıkan üçümüz, farklı bisiklet ritimleri nedeniyle üçüncü gün ayrıldık. O gece Tianquan'da onlarla yemek yedim ve çok mutlu bir sohbet ettik.Sonra iletişimde kaldık.Sichuan-Tibet hattının ikinci en yüksek noktası olan Shandong Dashan'ın eteklerine geldiğimizde nihayet gruba katılmaya ve onlarla birlikte gezmeye karar verdim. Lhasa'ya ...

Kangding yolunda

Dağa meydan okuyun, sözde dağ kıvrımı çok sayıda dağ, etrafta dolaşıyor ve rakım 4200+, bazı insanlar yüksek bir yansımaya sahip olacak. . Yukarı çıktığımda biraz başım dönüyordu. . .

"Kıvrımlı" dağlık

Zheduoshan Geçidi!

Xinduqiao'dan Litang'a giden çok kötü bir yol, bu yüzden araba almayı seçtim. Araba olsa bile çok acı verici. Arabada bir günün ardından öğleden sonra saat 3'te 4000 rakımda Litang'a vardım. Biraz öğle yemeği yedim. Bu yüzden kendimi çok rahatsız hissediyorum ve baş ağrım ve mide bulantım var. . . Bir süre sonra kustum, bazı insanlar isyan karşıtlığı konusunda biraz ciddi olduğumu söylediler ama ben bunun üstesinden gelmenin kolay olduğunu söyledim. Benimle binen arkadaşım L de biraz sıkıntılı, onunla aşağı inmemi istiyor, Litang'da 4000 rakımda kalmam ve sürmeye devam etmem gerektiğine karar verdim, hayır, yarın sabah ayrılacağım. Hastanede insanlar hala ölebilir. Tabii ki, gece hastaneye gittik. . . Bunun nedeni bir kutu Red Bull + en yüksek doz inosin tableti + en büyük Rhodiola dozu içtiğim için mi bilmiyorum. Hastaneye varır varmaz, hayattaydım ve tekmeliyordum ... Bol miktarda ilaç alıyordum ve oksijen aldıktan sonra akşam saat 11 civarında evime döndüm ve yattım. Ertesi sabah erkenden uyurken beni uyandırdım ve ne yazık ki geri çekileceğini söyledi. Kendine iyi bak. Yapacak bir şeyim yoktu, bu yüzden ısınmak ve Sobo Amca'nın evinde kalmak için 57 kilometre sürmeye devam etmeyi seçtim. Bu Litang'dan çıkan yol ve bugün beni bozan tüm kötü yollar oldu. . .

Sobo Amca'nın Tibet mastifi! Çok iyi! Sadece üç yaşında ve onunla bütün öğleden sonra oynadım! O andan itibaren artık köpeklerden korkmuyorum ~

İnek gübresi, yakmak için kullanılır, kokusunu aldım, ot kokuyordu

Sobo Amcanın oğlu, adı Lozan, Leehom Wanga çok benziyor, bu arada, Tibet mastifinin adı şu an Q Di

Küçük gözler

Haizishan Geçidi'nde bir soygun olduğu söyleniyor ama ben onunla karşılaşmadım. Dağda kar taneleri. . . Giyin ve çabuk git ...

Jinsha Nehri ile Ba Nehri'nin birleştiği yer

Mangkang, bugün iki dağ, Lawu Dağı ve Jueba Dağı'nı çevirmeyi planlıyorum.

Lawu Dağı'nda tüm toprak yollar var ve bazı yerlerde yüzen toprak 10 cm kalınlığında! Neyse ki, çok uzun değil, 12 kilometre, ama dağdan aşağı inmek çok işkence, özellikle de inişli çıkışlı!

Raou Dağı'nın zirvesinde, Galle

Lawu Dağı'nın işkencesi beni ağlatıyor, ama Ba Dağı'nın işkencesi ağlamak istememe neden oluyor! Bu tarafa bak!

Beş viraj var! ! !

Dunbar Köyünde yaşıyorum Bugün 5008 rakımda Dongda Dağı'na tırmanmak istedim. Daha sonra ölü ve engelli konvoyla gitmeyi planladım, yaşamama izin verildi ve bir gün izinli bu benim elim. 28 buçuk gün takıyorum. Eldivenler böyle oldu ...

O gün Dongda Dağı'nda bisiklete binen ilk kişi bendim! Çok zor olduğunu düşündüm ama kanla dövülmek gibi olmasını beklemiyordum! 3 saat, 19 kilometre, deniz seviyesinden 5000 m yüksekte!

Yol kenarındaki kır çiçekleri ~

Yela Dağı, dağdan aşağı inerseniz dağa çıkmak kolaydır. . . Nu Nehri'nin ünlü 72. Virajı!

Virajda. . .

3838 dönüm noktası ve buradaki köpekler, temelde buradaki herkes öğle yemeği zamanı, bu yüzden birinin geldiğini görünce akşam yemeği için yalvarmaya koştu ~

Basu'dan buraya 66 kilometre uzaklıktaki Anjula Dağı'nın zirvesi inişler ve çıkışlarla dolu, yorgun düşecek kadar güçlü olmayan insanlarla dolu. İşin püf noktası büyük plakayı kucaklamak ve Xiao Fei yokuş aşağı giderken çaresizce hızlanmak ve hızlı bir hız sağlamaktır. Yokuş yukarı çıktığınızda, kadansı korumak için vites küçültme konusunda uzman olmalısınız, böylece çok hızlı bir hızla yokuşun tepesine koşabilir ve ardından aşağı doğru hızlanmaya devam edebilirsiniz. eğim. . . Hız yavaşsa ve yokuş yukarı çıkamıyorsanız, yavaşça öğütmek için küçük bir tabak ve büyük bir sineğe geçmeniz gerekir, o zaman bugünün yolculuğu bir kabustur. . . Arkadaşım ve ben pazarı o kadar sert salladık ki, öndeki kıza yetişmek üzereydik ve aniden zinciri sıkıştı ... bu yüzden zinciri paketlemek için durdu ve bu fırsat kaçırıldı. . .