[Kış] Hyuga [Doğu]. Güzelliğim kuzeydoğuda yatıyor. _ Seyahat Notları - Yolculuk
Jilin Böylece yolculuğa başladık. Bahar Şenliği seyahat sezonu boyunca, gece trenleri için beş parçalı bilet satın almak imkansızdır ve Pekin'e uçak biletleri her türlü pahalıdır. Bu nedenle, Changchun İstasyonundan Jilin Şehrine giden bir gece trenine binip geri dönmeye karar verdim, yolculuk yaklaşık sekiz saat sürüyor. Ancak, gece ışıkların kapatılmadığını, ışıkların parlak olduğunu ve ışıkların hiç uyuyamadığını fark etmem özellikle üzücüydü. Aynı zamanda, neyse ki, beşimiz haricinde, tüm vagonda temelde hiç kimse yok, boş bir koltuk bulabilir ve uzanıp uyumak için gözlerinizi kapatabilirsiniz. Acı dolu bir geceden sonra, Jilin'e vardığımda ve otele yerleştiğimde, valizimi topladım ve doğruca kır adasına gittim. Adı oldukça aptalca olan Jilin International Hotel'de kaldık, aslında üç yıldızlı bir otel gibi görünüyor ama imkanları iyi, üç kişilik odalar ve çeşitli erken paketler de var. En önemlisi tren istasyonuna çok yakın olması, istasyondan çıktığınızda görebiliyorsunuz ve bir bavulla Jilin İstasyonu'na yürümek sadece on dakika sürüyor.
Jilin Tren İstasyonu'nun önündeki basamaklar üzerinde duran ve ileriye dönük, resmin sol tarafındaki ilk yüksek bina Jilin International Hotel.Yolun dümdüz dönel kavşağa kadar takip edin ve Wula Caddesi'ne giden bir yolcu otobüsü olacak. Jilin Şehrinden gelen dumanı görmek istiyorsanız, buradaki yolcuları normal bir yolcu bileti ile kişi başı 8 yuan karşılığında Wula Caddesi Yolcu Terminali'ne taşımalı ve oradan Rime Adası'na bir araba kiralamalısınız.
Yolcu otobüsünü Wula Caddesi'ne götürmek yaklaşık bir saat sürdü Otobüsten indikten sonra, otobüs durağında birçok yerel halkın özel arabası vardı. Bir araba kiraladığınızda birkaç tane daha sorabilirsiniz, ama aslında Wula Caddesi kasabası çok küçüktür, herkes bilir, bırakın gece gündüz geçinen meslektaşları, fiyatları temelde aynı. Bak bakalım fiyatı düşürecek misin. Kiralık arabamızın ustası hala iyi, bize Rime Adası'na gitmemiz gerekip gerekmediğini sordu.Adada 30 yuan harcamak istemiyorsanız, bizi nehir kenarındaki parasız Rime'ye götürebilirsiniz.Ayrıca yol boyunca birçok yerel halk geleneklerini tanıttı. Biz de onunla pazarlık yaptık, ileri geri 120 demeye başladık ve faturanın sonunda istediğimiz kadar vermemiz gerektiğini söyledi, biz de ona 100 verdik. Aslında, insanların bizi geziye çıkarması kolay değil. Buradaki yolların neredeyse tamamı ince bağırsaklardan oluşuyor. Sisin görünürlüğü neredeyse 10 metreden az. Üstelik günlük çalıştırma süresi sadece sabahtır. Öğleden sonra arabayı kiralayacak kimse yoksa Artık zorunlu değil. Bütçe nispeten zenginse, ustaya daha fazlasını verebiliriz, ancak hepimiz fakir öğrencileriz, bu yüzden tasarruf edebiliriz. Tianchi gibi, rime, görmek istiyorsanız görebileceğiniz bir şey değildir. Usta, birkaç gündür hiç kırlangıç sahnesi olmadığını söyledi.Ayrıca, özel hava koşulları gerektirdiğini bilmek için kırağı oluşumu ilkesini ayrıntılı olarak kontrol edin. Ama neyse ki geldiğimiz gün rime çok iyiydi, usta ayrıca o gün ki rime seviyesinin% 95 olduğunu ve anında çok mutlu olduğunu söyledi. Adaya gitmedik, sadece nehrin kenarındaki kırığa baktık. Aslında, Wula Caddesi'nin her iki yanındaki ağaçlarda bu fenomen vardı, ama sonradan pişman oldum. Burada olduklarına göre, neden fakirleri terk etmeye zahmet edelim? Dolar.
Kırağı olduğu zaman puslu bir gökyüzü olmalı ... Genelde öğle vakti güneş doğduktan sonra gökyüzü çok daha güzel olacak ama kırmızım yavaş yavaş eriyeceği için fotoğraf efekti pek iyi olmayacak tabii ki fotoğraf çekmede iyi olmayabilirim. . Bu beyaz ve kusursuz dünyada, özellikle bir peri masalı harikalar diyarı gibidir, nerede olursa olsun bembeyazdır. Sert bir rüzgar esti ve titreyen dallar kar ve donla sallanıyordu Bu sırada uzaktaki manzara beliriyordu. Burası gürültülü, oyun oynamaya uygun değil, güneşin doğmasını sessizce beklemek ve kalın beyaz karda yavaşça yürümek için uygun değil. Kar körlüğünü önlemek için güneş gözlüğü takılması şiddetle tavsiye edilir. Daha sonra usta bizi öğle yemeği için çiftliğe götürdü ve her küçük avluda mısır yığınları vardı. Trafik yolunun yanında geniş bir mısır tarlası var ama kışın kar yoğun ve mısır artık çok yüksek değil, bu yüzden insanlar tarla ile yol arasında herhangi bir fark olduğunu düşünmüyor.
Öğle yemeğinden sonra birlikte Jilin Şehri'ne döndük, bütün gece uykusuz ve yorgunduk. Bir öğleden sonra can sıkıcı bir şekilde uyuduktan sonra akşam yemeğine çıktım, Dianping Dianping'deki karakteristik restorana baktım ve Şef Pingxiang adında bir restoran seçtim. Dört tabak artı birkaç şişe bira sipariş ettim, bu da pahalı olmayan 100 yuan'dan fazlaydı. Ancak o zaman Snow Beer'ın bir Jilin markası olduğunu biliyordum ve uzun bir deneyime sahibim.
Yemek yedikten sonra kavisli patikada Jiangcheng Meydanı'nda yürüyüşe çıkın ve önünüzde Jilin Köprüsü ve Songhua Nehri'ni göreceksiniz. Nehir kıyısında, ışıkları çok fazla açmayan devasa kasvetli bir huzurevi ve kameradan fotoğraf çekemeyen (çoğunlukla çok karanlık ve pozlama noktası olmayan) bir Katolik kilisesi var. River City Plaza
Korku bakım evi
Jilin Köprüsü
Songhua Nehri
Katolik kilisesi
Hua Deng'in başlangıcı
Jilin'deki taksi çok ucuz, başlangıç fiyatı 7 veya 8 yuan, yakıt maliyetini hatırlamıyorum. Yerlere aşina olmayanlar, düzenli kiralamaları kullanmak için en iyisidir.Geceleri taksiye binen çok insan yoktur, çünkü soğuk havalarda sıradan insanlar çok tembel değildir. Otelde hayal edildiği gibi sıcaklık yok, dışarıda ceket giymenin veya odada mont giymenin efsanevi sıcaklığı diye bir şey yok. Kuzeydoğunun son iki gün içinde ısınması ve Jilin'in sıfır 2 ° 'nin üzerinde olması da mümkündür, bu nedenle kontrast büyük değildir ve özellikle sıcak hissetmez. Bununla birlikte, her türlü soğuğu önlemek için iki katmanlı bir yorgan hazırlamak en iyisidir. Changbai Dağı Ertesi sabah erkenden, kahvaltıdan sonra durmadan Jilin İstasyonu'na gittim. Jilin'den Dunhua'ya tren bileti yetersiz değil, bileti doğrudan bilet salonundan satın almayı unutmayın. Bizim gibi Bahar Şenliği'nin heyecanına katılmayanlar için 3 saatten fazla sert koltuk özellikle zor değil.İstasyona geldikten sonra, Dunhua İstasyonu'nun önündeki küçük meydanda doğrudan yolcu istasyonuna 1 yuan giden bir halk otobüsü olacak Bir. Dunhua'ya geldiğimde, başka bir dilin sınırına girdiğimi hissettim. Önce tren istasyonunda Korece karakterler belirmeye başladı, sonra yol boyunca reklam panoları, mağazalar vb. Her binanın tabelalarında her zaman hem Çince hem de Korece karakterler vardı. Daha da kötüsü Korece yazılmış ama kimin için olduğunu bilmiyorum. Buradaki yaşlıların temelde Korece bildiklerini duydum, ama gençler artık onlara pek ilgi göstermiyor. Dunhua'daki insanların K şarkılarını sevip sevmemesi özellikle garip, sıra sıra sokaklarda üç ile beş yüz metre arasında yerleştirildiğinde sadece bir KTV olduğunu hissediyor ve isimler ve işaretler sonsuz. Dunhua İstasyonu, özellikle eğlence parkındaki büyük kale gibi
Dunhua Otobüs Terminali Buradan, Erdaobaihe'ye gidip gelmek için bir otobüse binin
Yemek yemek istedim ve saat 12: 40'ta Erdao'ya gitmek için bir bilet aldım ama bileti aldığımda saat 12'de yolcunun kalkmasına vaktinde geldi ve yeterli insan yoktu, aceleyle tuvalete gidip ördek gibi direk tuvalete gittim. Araba kaçtı. Usta çok istikrarlı bir şekilde araba kullanıyordu ve yol çok iyi ve güvenliydi, dağ yolunu hatırlamıyorum. Bir veya iki dinlenme ve su tahliye süreleri vardır, ancak yol üzerindeki tuğla tuvalettir. Neyse ki, o iki günde soğuk hava yoktu, yoksa tuvalete gitmek cesur ve üzücü mü olmalı? > < Bu arada, konaklama için gereksinimlerim hala oldukça sert ve yatağı paniğe kapmak çok zor, bu nedenle çiftlik avluları gibi yerler genellikle uzak tutulur. Gem International adlı Yierdao Baihe Kasabasında yeni inşa edilen beş yıldızlı otel için rezervasyon yaptıracağımız Erdao'ya gelmeden bir gün önce sadece konaklama birimine baktık. Her oda sadece sabah 264 idi.Yatak o kadar yüksek, geniş ve yumuşaktı ki, üç kızımız hiç kalabalık olmayan bir odada yaşıyorlardı, onlar da çok parlaklardı ve bizi umursamıyorlardı.O sırada büyük bir sızıntı olduğunu hissettim. Daha sonra kaybetmemizin düşük sezon olduğunu duydum ... 51. Altın Hafta'nın en yoğun sezonunu falan gerçekten yakalarsak, fiyatlar ne kadar pahalı olursa olsun, yaşayacak yerimiz bile olmazdı. Sonunda, birçok sürücüsüz tur yalnızca kendi arabasında uyuyabilir. Yerliler bu otele bir mücevher kasabası diyorlar, bence banliyölerde küçük bir yol üzerinde kendi başına bir kasaba olduğu anlamına geliyor. Beklemediğim şey, Erdao Yolcu Taşıma İstasyonu'nda otobüsten indikten sonra taksiye binmek zorunda kalacağım, arabayla gitmek yaklaşık on dakika sürdü, sayacı bile kullanmadılar ve her araba 30 yuan'a mal oldu. Oraya gittiğimde, Nima'nın vahşi doğada bir bina kompleksi olduğunu biliyordum. Burada kalırken güvenlik konusunda endişelenmenize gerek yok Otel çevresinde onlarca mil kadar kimse yok.Otelin önündeki iki sıra ev sınır muhafızlarına ev sahipliği yaptığı için güvenlik faktörü artırılmış. Ancak otelin avantajı, yeterince yeni olması ve az sayıda insana sahip olmasıdır. Tesisler yeni, odalar çok temiz ve lobi ve odalar yeterince aydınlık. İki lavabolu banyoyu ilk gördüğümde çok tazeydi. Bu arada üçümüzün de çok sevdiği küçük bir garson vardı.Giriş gününde asansör elektrik tamiri için zamanında çalışamadı, bu yüzden küçük kardeş, özellikle beyefendi bir elinde bir kutu taşıdı ve bir nefesle birkaç kat yukarı çıktı. Daha sonra insanlarla konuştuk, isimlerini sorduk ve insanların WeChat hesaplarını aradık. Gem International Otel
Otele atmak aslında saat dört ya da beşmiş gibi görünüyor, bir moladan sonra akşam yemeğine çıkmayı ve sonra Changbai Dağı'nın girişindeki kaplıcaya gitmeyi planlıyorum. Bu lüks, atmosferik ve lüks yerde yaşamanın bedeli, yüksek kaliteli, atmosferik ve yüksek kaliteli ücreti ödemektir.İnsanlar arabayı boş bir araba ile almak zorunda oldukları için, bir bisikletin şehre girmesi bize 70 yuan'a mal oluyor. Erdaobaihe kasabası büyük değil ve her hane birbirini tanıyor olabilir. Yerel halkın önerdiği Goryeo Dynasty adlı bir lokantayı yedim, ilk başta isminin çok kötü olduğunu ve katledilmem gerektiğini hissettim. İçeri girdikten sonra, aslında bir sokak restoranı olduğunu fark ettim, bir aile işletmesiydi, kangal gibi görünen bir yere gitmek için terliğe ihtiyacın vardı, sonra yere oturup bağdaş kurup yemek yedin. Yemekler güzel, kimchi, bibimbap, miso çorbası gibi hepsi Kore yemeği. Çok uygun fiyatlı ve şimdiye kadar onları özledim. Kaplıcaya gitmeyi planlamadan önce oteldeki Tongcheng.com satın alma bilgilerine baktım, Kuzey Yamacı'na yakın olduğu için Blue View Kaplıcası Resort'u seçtim. Aslında entegre kaplıca konaklamalı bir tatil yeri ama fiyatı pahalı ve şehre gitmek çok sakıncalı, bu yüzden konaklamasını ben seçmedim. Kaplıcanın başlangıçta kişi sayısını bir gün önceden ayırtması gerekiyordu, bu yüzden daha dikkatli davrandım ve grup satın alıp alamayacaklarını sormak için oteli aradım. Operatör bana yardım etmekte çok iyiydi ve sorduktan sonra grup satın almayı bırakalım ve sadece grup satın alma fiyatını tahsil etmek için mağazaya gidelim, aksi takdirde her iki taraf da sorun çıkarır. Aslında, orijinal fiyat kişi başı 198 yuan ve grup satın alma fiyatı kişi başı sadece 10 yuan daha ucuz. Çalışanlarının her birinin kendileri veya aile üyeleri tarafından kullanılabilecek aylık 10 yuan çalışan fiyatı olduğu ve Ocak ayının son günü olduğu için birçok çalışan bunu kullanmadığı için bu indirimi bize ücretsiz olarak verdiler. Daha sonra heyecanla bizi götürecek sürücü ustaları var mı diye sordum, yoksa aslında kullandıkları kaptanı 160 gidiş-dönüş kiralayarak bize tanıtabiliriz. Evet dedik, iletişim bilgilerini bırakarak Goryeo Hanedanlığı'nda bizi beklediğimizi söyleyerek. Daha sonra usta iki gün üst üste bize hizmet etti.Boş araba bizi Changbai Dağı'na götürmek için otele gelip sonra geri yollasa da fiyatta hala 160 olan bir artış olmadı. Kaplıcalardayken usta da çok güzeldi ve lobide saat 11'e kadar bizi bekledi, sabırsız değildi ve bizi çeşitli adetlerle tanıştırmak için çok hevesliydi. Sadece son gün efendinin belediye başkanı için mi yoksa belediye başkanı için mi sürdüğünü biliyorduk.Her şeyin yolunda olmasına şaşmamalı. Lanjing Kaplıcası'nın özellikle iyi olduğunu düşünüyorum.Bu tür zamanlara gittiğimde çok az insan oluyor ve geceleri sessiz, oda aydınlık ve rahat, dışarısı boş ve sanatsal. Evin dışındaki havuz ve havuz, doğrudan buz lambaları ile koridoru inşa etti. Bazı havuzlar çok sıcak ama kaplıca suyu olmalı ... Pekin'deki bazı kaplıcaların aksine, bir kaynar su havuzunu ısıtmış gibi görünüyor. Gittiğim özellikle tatminkâr bir yer burası. Bütün yolculuk boyunca, temelde bu birkaç gün yolculuğun yorgunluğunu sildim, gerçekten özledim ve tekrar gitmek istedim. Mavi Manzaralı Kaplıca Kapalı Havuz
Mavi Manzaralı Kaplıca Açık Havuz
Mavi Manzaralı Kaplıca Açık Havuz
Ertesi gün biraz kestirdim ve Changbai Dağı'na gitmeden önce neredeyse öğlen olmuştu. Beklenmedik bir şekilde Gem Kasabasında kar yokken Changbai Dağı zaten kar yağıyordu. Efsaneye göre Changbai Dağı'na gelenlerin sadece% 20-30'u Tianchi'yi görmeye mahkumdur.Bu duruma göre, kaderi olmayanlar biz olmalıyız. Biletlerin niye bu kadar pahalı olduğunu anlamıyorum.Doğal manzaranın güzel olduğu belli mi, insanlar tarafından yapılmasına gerek yok.İnsanların akışını sınırlandıracaksa sınırlı miktarda bilet satabilirsiniz. Tianchi'ye gidemediğim için bir minibüsle belli bir yüksekliğe kadar gitmek zorunda kaldım ve şelaleyi görmeye gidemedim. Karla kaplı dağların çok soğuk olacağını düşünmüştüm ama aslında bu gezide en çok terlediğim gündü. Kar çok kalın ve karlı yolda yürümek kolay değil Attığınız her adım normalden çok daha güçlü. Kar yağıyor mu, puslu mu, karlı mı, yoksa amatör fotoğrafçımın elleri yüzünden (sanırım ikincisi) Changbai Dağı'nın güzelliği fotoğraflanamıyor. Ama o kalın, yarım ağacın karını kaplayacak kadar kalın; engin dünyada kükürt renkli bir kaplıca deresi; sanki gökyüzünden aşağıdaymış gibi yolun sonundan çok daha uzakta Aşağıdaki şelale zihnime derinden kazınmış ve uzun süre dağılmayacak. Güzel Changbai Dağı bir şaka değil, sadece Changbai Karını gerçekten gören insanlar onunla empati kurabilir. Changbai Dağ Kapısı
Kaplıca akışı
Kaplıcalar ve dereler, su hala dokunulamayacak kadar sıcak
Yukarı kısımdaki su hala temiz
Tereyağı gibi son derece yoğun kar
Kızım, bu şapkadan nefret ediyorum
Kızlar
Kızlar
kız
Karda yatmak hiç de soğuk değil, yumuşak
Changbai Dağı'nın bir havaalanı olduğunu duydum, Başkent Havaalanı'ndan doğrudan Changbai Dağı'na uçabilirsiniz, ancak ücret pahalı. Changbai Dağı bileti de iki günlük bir bilet yani ilk gün ister kuzey yamacına ister batı yamacına gidin, ikinci gün diğer yokuşa ücretsiz gidebilirsiniz. Ancak Kuzey Yamacı ile Batı Yamacı aynı yerde değildir ve aralarındaki mesafe oldukça geridir. Sanırım Changbai Dağı'na acele edemem, yavaş yavaş tatmalı ve yavaş tırmanmalıyım. Mezarın notlarını okuduğum için Changbai Dağı'nı özlüyorum, çünkü Changbai Dağı'na gidiyorum, Changbai Dağı'nı daha çok seviyorum. Pişman olduğum tek şey, ayrıldığım gün öğle yemeğinde biraz karanlık olduğum. Buradaki restoranlarda iki menü olduğu efsanesi yaygın olarak dolaşıyor, yani yerli halkın ucuz bir mönüsü var, şehir dışından gelenlerin de turist menüsü var. Bunun çok iyi olmadığını ve Kuzeydoğu halkının basit mizacına uygun olmadığını düşünmeme rağmen, insanların derin dağlarda ve eski ormanlarda turist parası kazanması anlaşılabilir. Sadece yediğimiz gibi yaşayamazsınız, temelde 70 yuan'a yemek yok, miktar çok büyük olmasına rağmen yine de değmez. Bu yüzden menüyü okuduktan sonra menüyü değiştirmediğimiz için pişmanlık duyuyoruz.Yemek için alışveriş yapmamız gerekiyor gibi görünüyor. Ayrıca Changbai Dağı gişesinde amcamla sohbet ettiğimde Erdao Kasabasında dağın kapısına kadar otobüs olduğunu fark ettim, sadece birkaç dolara mal oluyor, kiralık aracımız paraya değmez. Ama bu özellikle üzücü değil, sadece yeni gelen biriydi ve yaşamın yerini bilmiyorum. Bize hizmet etmesi çok zor olan sürücünün ustasına hala minnettarız. Mesele şu ki, daha sonra giderseniz, kurtarabileceklerinizi kaydetmeye çalışın. Üçüncü gün öğlen orjinal yoldan Dunhua'ya döndüm, kuzeye Harbin'e giden gece treni olduğu için Dunhua'da akşam yemeği yedim. Yol kenarındaki restoranlar yeterli miktara sahip ve fiyatı makul ve hizmet veren kişi patronun oğlu ve Kuzeydoğu Normal Üniversitesi'nden bir birinci sınıf öğrencisi. Birkaç saat sonra da trene yetişeceğimizi duyunca dinlenmemiz için kendi küçük otelinde bir oda açtı. Üç yatak, bir televizyon, hava soğuk değil, bütün gece oynayan beş kişi gizli. Saat on buçukta sonra, bagajını sürükleyip Dunhua İstasyonu'na kadar yürüdükten sonra, yoldaki tek yataklı arabayı aldı ve doğruca Harbin'e gitti. Harbin Makalesi Trenin numarası 2038, yataklı vagon numarası 1 numaralı üst rıhtım, yani bu istasyon durur ve her vagonda bir kapısı olan duvarda bir rıhtımdır. Kapı çok ağırdır ve her açılıp kapandığında yatak titrer ve bütün gece neredeyse uykusuz kalır. Harbin'e sabah dokuzda varmak yaklaşık on saat sürüyor. Bunun Erdao North'tan Harbin'e seyahat etmenin daha rahat ve rahat bir yolu olduğunu düşünüyorum, ancak ilk kez çevrimiçi bilet satın alırken, nasıl rıhtım seçeceğimi gerçekten bilmiyorum. Gogol Caddesi'ndeki Jinjiang Inn'de bulunan konaklama birimi hala ilk birkaç günü arıyor. Bu tür hızlı otelin dezavantajı, odaların küçük olması, ancak fiyatın ucuz ve konumun iyi olmasıdır. Çok tecrübeli bir kız bize üç standart oda verdi, yani bir yatak tek kişilik yatak ile çift kişilik yatak arasındaydı, bir oda üç kız için uygundur. Tren istasyonundan indikten sonra, normal bir taksiye binin ve 8 yuan başlangıç fiyatıyla oraya doğrudan gidin. Düzenledikten sonra öğle yemeği yedim ve çok yakın bir postaneye gittim Efsaneye göre, sıradan bir postaneden kat kat daha büyük bir amiral gemisi mağazası. Ben bir kartpostal kontrolcüyüm, postaneye girdiğimde deniz kadar derin, topuğumu hiç hareket ettiremiyorum. Mürekkep izi saat üçün biraz üzerindeydi. Caddenin hemen karşısındaki Heilongjiang Müzesi'ne gitmek istedim, ama pişman olmam gerekiyordu. Bu yüzden doğruca Sophia Katedrali'ne gittim, hayal edildiği kadar uzun ve güçlü değil, ama yine de egzotik geleneklerle dolu. Görmek istedim ve gittim ve komşu Central Street'e gitme fırsatını yakaladım, ancak üç kızın bir sanat ve zanaat dükkanına girmesi uzun zaman aldı. Bir kız, içinde satılan rozetlere takıntılı hale geldi ve her zamanki seçim zorluğu yeniden ortaya çıktı, daha önce hiç görmediğim renkli buzlu dondurmaya aşık oldum. Kız kardeşler, bunlardan birinin Rus tacı buzlu dondurması olduğunu ve buzlu çubukların da üç veya altı sınıfa ayrıldığını söylediler, bu bir kraliyet sınıfı. Bu yüzden kandırıldık ve acımasızca Harbin'de eksi 20 derece olan bu 20 yuan'lık buzlu dondurmayı aldık. Dürüst olmak gerekirse, Pekin'de bir parça 7 yuan'a satılan Menglong'tan önemli bir fark yok, ancak Harbin'de buzlu dondurma yemenin hiç soğuk hissetmediğini söylersem inanmayın, çünkü dışarıda ne yemeli? Çoğu sıcak hissettiriyor. 20 yuan ve diğer Rus çubuklu dondurmalar için taçlı dondurma
Her türlü sıkıntılı 20 yuan, yemeye isteksiz
Tadı gerçekten soğuk değil
Sofya Kilisesi
Sophia Katedrali'ni ışıklar açıkken imzaladık
Sophia Katedral Meydanı'nın bir köşesi
Artık Central Avenue'da dolaşacak vaktim olmadı, Buz ve Kar Dünyasına nasıl gideceğimi sordum, bu yüzden Sel Kontrol Anıt Kulesi'nin yanındaki otobüs durağına taksiyle gittim. 9 veya birkaç gibi görünen bir otobüse binerseniz, doğrudan sürücüden Buz ve Kar Dünyası için bilet alabilir ve Buz ve Kar Dünyası için bilet alabilirsiniz.Öğrenci biletleri de mevcuttur. Ancak bazen usta muaf olmak yerine ücreti tahsil eder Bu sefer, biri bana muaf olduğunu söylerse, usta tekrar ücret almaktan utanacaktır. Park saat 10'a kadar açık görünüyor ve otobüs yolculuğu yaklaşık 20 dakika sürüyor. Parka girmek için öğrenci biletlerinin öğrenci kimliğini göstermesi gerekir ve çek oldukça katıdır. Bir kız öğrenci kimlik kartındaki orijinal fotoğrafı beğenmediği için, fotoğrafı yırtıp kendi başına bir tane daha koydu, böylece fotoğrafta okul damgası yoktu ve bilet kontrol personeli hiçbir şeyin girmesine izin verilmediğini söyledi. Sonunda çok uzun sürdü.Okulumun eğitim yönetim sistemine erişmek için hala cep telefonumu kullandım ve daha sonra yayınlamadan önce öğrenci kimlik bilgilerini kontrol ettim, yarım saatten fazla bir gecikme oldu. Parka ilk girdiğimde çok şaşırmıştım, çocukken Longqingxia Buz Feneri'ne gitmiş olsam da bununla kıyaslandığında hiçbir şey yoktu. Birkaç yerli bizi, turu bitiremeyeceğimizi söyleyerek bizi bir tura götürmek için at arabasına para harcamaya davet etti. Kibarca reddettik ama kendi başımıza dolaşmaya karar verdik. Gerçekler, alan hedefinin çok kötü olduğunu kanıtladı, ancak kaymanın ardından tamamlandı. Yanlış yöne dönmemiz üzücü. Parka girdiğimizde önce sola dönersek, en uzun Altın Yılan Dansı Slaytını oynayabiliriz. Oraya vardığımızda parkın kapanmak üzere olması üzücü. Tekrar sıraya girelim. Biletler çok pahalı olmasına rağmen yetişkinler için 330 yuan, öğrenciler için yarı fiyat gibi görünüyor ama Harbin'e kış geldiği için bu dünyaca ünlü buz feneri sergisi görülmeye değer. Sadece her buz heykel çalışmasının reklamı olarak "Nuoda" kelimesi var, bu sponsorluktan kaynaklanıyor olabilir, ama ben her zaman işin fiyatının açıklanamayacak kadar düşük olduğunu hissediyorum. Harbin'e vardığımda gerçekten soğuk ve geceleri karla kaplı büyük dünyayı unutuyorum. Efsanedeki kötülük gibi hissetmeme rağmen, getirdiğim tüm kıyafetleri, en az iki ceket ve çeşitli sıcak bebekleri giydim. Fotoğraf makinesinin pili düşük sıcaklık koşullarında uzun süre dayanamaz ... Cep telefonlarını kullanmadan önce çok akıllı olan Sophia Katedrali olmasaydı, SLR muhtemelen bundan önce pili durdururdu. Soğuk ve sıcak arasındaki zıtlıktan dolayı sis olacağından korktuğum için araca döndüğümde malzemeleri yerinde toplayıp havayı temizlemek için plastik bir poşetle kamerayı su buharı kalmasın diye sardım. Harbin Buz ve Kar Dünyasının girişi
Biletlendirme
Parkta gerçek zamanlı sıcaklık
Küçük kaydırak, aşağı ceket TT bile kayamazsın
Angry Birds Tema Çalışmaları
Altın Yılan Dansı (adı gibi görünüyor) büyük slayt
Kar heykeli
Parkın her yerinde şekerli şahinler satılıyor ama ben hiç ısıramıyorum
Yine de buz ve kar dünyasından otobüse binerek şehre geri dönebilirsiniz. Bir banliyö arabasındaydık ve arabaya bindiğimizde eve gelen kişinin güvenlik görevlisi olduğunu öğrendik.Çoğumuz diğer koltukları işgal ettiğimizde çok utandık. Şehre geldikten sonra taksinin başlangıç fiyatı otele iade edilir. Henüz çok erkendi, üçümüz özellikle huzursuzduk ve şarap ve içecek almak için yürüyüşe çıktık. Harbin Birasının Yanjing'den daha tatlı olduğunu ve Yanjing kadar güçlü olmadığını her zaman hissettim. Belki de tüm yol boyunca çok yorgun olduğum için çok fazla içmeden uyudum ve dinlendim. Ertesi sabah erkenden yarım günlük güzergahı planladım ve birçok yere gitmek istedim, örneğin: Stalin Park, Central Street, dün gitmediğim Heilongjiang Müzesi vb. Sonuç olarak iki yere gittim: Daowai ve Central Street. İlk Daowai 17. Caddede, tarifi zor olan Rus tarzı çok sivil bir bina gördüm, ancak eski Şanghay'ın uzun şeritlerine çok benzeyen derin bir sundurması var. Bence bu tarz sokak ve sivil atmosfer, Central Street'e gitmekten yüzlerce kat daha iyi olan en sevdiğim şehir duygusu. Burası sivillerin ve hatta yoksulların ikametgahı olabilecek eski tarz bir yerleşim alanı. Verandaya girdiğimde, içerideki yapının ahşap bir yapı olduğunu, genellikle iki kat yüksekliğinde olduğunu görünce şaşırdım.Bir kapılı ve tek odalı, dışarıya açılan yarı tüplü bir bina gibi bir ev olabilir. Böyle bir ahşap ev yapısının Harbin'in buzunda ve karda ölümsüz durmasına şaşırdım ve ayrıca burada yaşayanları kışın ne kadar soğuk olduğu için rahatsız ettim, bu yüzden tuvalete gitmek zorunda kalıyorlar. Daha sonra sel kontrol anıt kulesine gittim ve nehir boyunca durdum. Heilongjiang'ın aynı zamanda Songhua Nehri olduğunu fark ettim.Her zaman Heilongjiang veya Mudanjiang olduğunu düşünmüştüm. Liberal sanat öğrencileri coğrafyada pek iyi çalışmıyorlardı. Nehrin yüzeyi o kadar soğuktu ki insanlar buzun üzerine park edip eğlence tesisleri kurdular. Tıpkı Pekin'deki belirli bir parkta her kış bir buz ve kar karnavalı açmak gibi, Heilongjiang halkı da karnavalı buz veya kar yapmadan doğrudan nehir üzerinde açmak için gayretli ve akıllıdır. Üst düzey atmosfer üst düzeydir ve Pekin'deki tüm buz ve kar karnavallarını öldürür. Central Street'ten geçtim ve efsanevi Madel çubuklu dondurmalarını yedim ve Rus çikolataları ve büyük Liba aldım. Mimariden hoşlanmıyorum, bu yüzden özellikle Wangfujing'e benzeyen bu ticari yaya caddesini sevmiyorum.Orijinal Martell çubuklu dondurmaları aslında küçük süt. Central Street'ten bir şeyler almamanız tavsiye edilir.O zamanlar tamamen akıl hastası olduğu için 100 yuan gibi küçük bir fiyata çikolata aldım.Sonra, yol kenarındaki küçük dükkanda tam olarak aynı şeyin olduğunu ancak birkaç kat daha ucuz olduğunu gördüm. Ben de gelmek istiyorum Yerel ürünler almak için Wangfujing Yaya Caddesi'ne gidecek miyim? Açıkçası hayır, bu yüzden Central Street'ten bir şeyler satın almamanızı şiddetle tavsiye ediyorum. Öğle saatlerinde yediğim Rus usulü yemek bir gün önce grup tarafından satın alınmıştı. Merkez Caddeydi. Dekorasyonu çok muhteşemdi.Yine de eski binalarda inşa edilmiş olması bu caddede yaşayanların ne kadar lüks ve cömert olduğunu gösteriyor. Daowai 17. Sokak
Küçük Japonya'yı yenmek ve Diaoyu Adaları'nı savunmak için fotoğraf çekmek
17. Cadde üzerindeki evler yolun dışında
Birçok baca
Özellikle tarihin değişimleri yüksek değil, görkemli
Daowai temelde tarihi binalar, harap ama gizlice güzel
Yolun dışındaki benekli duvarlar
Sel Kontrolü Anıt Kulesi
Merkez cadde
Central Street'in kuzey ucu
Her zaman Harbin'in gerçekten çok sıkıcı olduğunu düşünmüşümdür ama iki gün döndükten sonra bazı duygular ortaya çıktı.En azından kuzeyde Pekin, Şangay ve Guangzhou'dan tamamen farklı bir şehir. Ayrılması çok zordu, Harbin'e gelmeden önceki gün dondurucu bir yağmur vardı ve yol bir ayna kadar kaygandı. Pekin Sanitasyon Sanitasyon Şirketi kadar buz ve karı temizlemek için aktif değiller ve şeritleri yürümek de çok zor.Her araba dikkatli sürüyor, bu nedenle temelde hiçbir araba insanları havaalanına götürmek istemiyor. İki araba almak için elimden geleni yaptım, ancak normal bir taksi olmasına rağmen şoför sayacı kullanmadı, her araba için 180 yuan ödedik. Özel olarak, Harbin taksi hizmetinin kalitesinin, çeşitli redler ve rastgele araba paylaşımı ve ölçüm yapılmaması nedeniyle son derece düşük olduğunu hissediyorum. Üçümüz Central Street'ten otele taksi ile dönmek istediğimizde arayamadık ve daha sonra şoförün üç kişilik bir grup gördüklerinde taksiye binmeyi hiç sevmediğini, çünkü araç paylaşımı için yer olmadığını ve sadece bir para toplandığını öğrendik. Makine yapımı ve yakıt için 104 RMB artı 180 RMB ile Pekin'e geri dönmek daha ucuzdur. İmparatorluk başkentine indiğimde Pekin'in soğukluğundan bahsetmeye değmediğini keşfettim ve soğuğu uzak tutmak için aceleyle çeşitli önlemleri kaldırdım. Geziden sonra iki il ve üç yer yürüdüm, yoruldum ama kalbim mutluydu. Yolculuk arkadaşı harikadır, görseniz de görmeseniz de, aramıza kış ortasında cevap verebildiğiniz ve bana Kuzeydoğu'ya aktif olarak eşlik edebildiğiniz için her birinize içtenlikle teşekkür etmek istiyorum. Bu geziyi yazmak uzun zaman aldı ve kalbimde biraz daha yağış vardı. Kelimeler elle yazılmıştır ve onları gördüğünüzde onlara bakabilirsiniz. Fotoğraflar gördüğünüz kadar profesyonel değil, istediğiniz gibi çekiliyor. Unutmamak için yazıyorum. Son zamanlarda kötü bir hafızam var ve korkarım boşuna gideceğim. O gün hesabı kapattım ve tek seferde 2800 yuan'dı, bu bütçeyi aştı, ancak yine de uygun fiyatlıydı. Son yılın son yarısında çeşitli öğrenci biletlerinden keyif aldım, çok mutlu oldum.Umarım anakara biletleri ayarlanabilir, bazıları gerçekten pahalı ve korkutucu. Umarım okul günlerimin son birkaç ayında iki veya üç yere gidebilirim, umarım ileride daha çok hareket edebilirim. En iyi dileklerimle, dört arkadaştan en iyileri ve dünya.
