Hulunbuir_Travel Notlarının yarısı - Yolculuk
Ücret istasyonundan çok da uzak olmayan Laer şehrine giderken, otlakların manzarası sonsuza dek açıldı. İlk cazibe merkezi Altın Han Çadırı'dır. Çayır manzarası çoğunlukla yol üzerindedir, ancak ilk manzaralı nokta için yine de içeri girip bir göz atmak için bilet aldık. Biletler 20 yuan, bilet yok, sadece el yazısı makbuzlar. Altın Orda, korunmuş bir eski Moğol kışlasıdır. Efsaneye göre Temujin ile üvey babası Wang Khan ve dürüst kardeşi Zamuhe arasındaki savaş yakınlarda gerçekleşti ve bu savaş Temujin'in liderliğini belirledi. Bu cazibe merkezinde, büyük yurtları, eski Moğol silahlarını ve daha da önemlisi yüksek bir yerde taşlarla yığılmış oboyu ve yüksek bir yerden dolambaçlı Molgele Nehri'ni görebilirsiniz.
Altın Orda yakınlarında ata binebileceğiniz bir otlak var ve küçük bir daire için yaklaşık 100 yuan yürüyebilirsiniz ki bu çok değersizdir. Biri atı önde götürüyordu ve sadece eyerle dolaşabiliyordu, sadece yaklaşık 10 dakika sürdü, bu muhtemelen yeterli değil. Altın Orda'dan doğruca Ergün'e gitti. Düz yolun her iki tarafı geniş otlaklarla çevrilidir ve büyük koyun ve sığır sürüleri serbestçe ot yiyor. Öğlen Usta Miao'nun Erguna Meng Khan restoranında tavsiye ettiği ızgara kuzu pirzolasını yedim tadı çok güzeldi biraz pahalıydı kuzu pirzolası kesilip satılamadı üçümüz çok yedik ve sonunda biraz kaldı. Ergün Genhe Sulak Alan Parkı'nın önünden geçerken saat üç olmuştu bugün Enhe'ye koşmayı planladım, parka girmeden direk Genhe Köprüsü'ne koştum.
Genhe Köprüsü'ne yaklaşırken trafik sıkışıklığı başladı. Usta Miao araba becerilerini sergiledi ve köşeye yaklaştığında belli belirsiz Genhe Köprüsü'nü görebiliyordu. Bu tıkanma iki saatten fazla sürdü ve bazen ters yönden gelen arabalar oluyordu, bunların hepsi vücut yüksekliğinin yarısı kadar su işaretiydi. Biraz rahatsız hissettim, arabadan inip bir süre ileri yürüdüm ve diğer yolcu sürücülerine sordum Genhe Köprüsü zaten sular altında kaldı.Şimdi tek yönlü trafik ve arabalar düşmeye devam ediyor, kurtarmayı bekliyor. Bir süre bekledikten sonra silahlı polis, koşarak yolu kapatmaya başladı. Arabalar arka arkaya döndü ve Ergün'e döndü. Biz de geri döndük, Ergün'e varmak üzereyken Ergun tarafında bulunan polisin de aracın Genhe Köprüsü'ne gitmesini engelleyerek yolu kapatmaya başladığını gördük. Miao Ustanın tecrübesine göre Genhe Köprüsü çok uzun süre kesilmeyecek, Ergünde bir gece kaldık. Otelde, üniversiteye yeni giren ve sırt çantalı geziler için dışarı çıkan kızları ile bir çift ebeveynle tanıştım. Şenzen'den sırt çantasıyla gelmişler, babalarının ifadesiyle kızları, kızıyla daha fazla vakit geçirmek ve güzel anılar bırakmak için üniversiteye gitmek üzere. Uzun mesafe otobüsleri de Genheqiao'da durduruldu ve ertesi gün uzun mesafe istasyonuna gitmeyi planladılar. Sohbette hiçbir iletişim bilgisi kalmadı. Ertesi gün kalktığımızda, uzun mesafe istasyonuna gitmişlerdi. Kuzeye gitmek için Mordaga'ya giden treni seçip seçmediklerini bilmiyorum. Umarım yolculukları sorunsuz geçer. D2, sabah yine Genhe Köprüsü yönüne koştu ama Ergün'den ayrılmadan yol hala kapalıydı, polise bu sefer çok ağır sel baskını yaşandığını ve akıntıya karşı sürekli yağmur yağdığını, trafiğin kısa bir süre açılamayacağını söyledim. Yol boyunca sürücüler ve turistler tartışıyor. Burada hava çok güzel olsa da kuzeye gidemem, çok hayal kırıklığına uğradım. Tartıştıktan sonra güzergahı değiştirmeye karar verdik. Önce Heishantou'ya gidin ve bir gün Heishantou'da kalın. Eğer Heishantou sınır savunma hattından kuzeye gidebilirse, Heishantou'dan Enhe'ye gidin. Aksi takdirde güneye gidin ve Arshan'a gidin. Temmuz ayı sonu Aershan'a gitmek için iyi bir zaman olmasa da, Hailar'a direkt olarak dönememeniz üzücü. Hongji Labuta'dan geçen Heishantou yolunda, akrabaları ağırlarken kullanıldığı söylenen başka bir Moğol kampı. Golden Khanın Çadırını gördükten sonra Hongjideki Labu sadece kapıya baktı. Manzara Hongjila Bu'nun karşısında, etrafı çitlerle çevrili Genhe Sulak Alanının bir parçası olan bereketli su bitkilerinin bulunduğu bir sulak alan var. Bu tür bir doğal manzara bilet toplamak için çok iğrenç ama çit çok uzun ve bir boşluk olmalı.Bir grup insan kükredi ve uzak bir yerden sulak alana girdi ve sonra kayığı indirip kürek çekti. Sulak alanın derinliklerine girildiğinde, oradaki manzaranın daha güzel olması gerekir. Çitin dışında, ot yiyen ve su içen, çok sakin görünen bir grup at var Uzaktaki yamaçta, muhtemelen evleri olan büyük bir at çiftliği var. Sulak alanda yavaş yürüyen birkaç siyah beyaz inek var.
Heishantou, Ergun'a görece yakın ve sabah çok küçük bir kasaba olan Heishantou Kasabasına varacağım. Önce kalacak yer, çok yaygın bir isimle Ping An Hotel'e karar verin, bir çift komik patron ve mal sahibi. Yoğun turizm sezonu ve geçici oda rezervasyonları nedeniyle konaklama koşulları iyi değil. Güzergahın değiştirilmesi, Xiaojing ve Xiaomiao ekibi için çok fazla soruna neden olan sabit bir oda ve çıkış odası getirdi. Heishantou'da önce Datieqiao sulak alanına gittim.Önce kuzeye giden kavşağa baktım.Su hala yolun karşısına akıyordu.Yolun kenarına yaslanmış küçük bir kamyon vardı ve arabadaki insanlar hala taksinin içinde sıkışıyordu. Birkaç arazi aracı, kuzeyden sarkan, su basmış yoldan birer birer geçerek küçük bir konvoy oluşturdu. Heishantou'da buluşan Usta Xiaowu suya girdi ve denedi, su uyluğuna ulaştı ve yol çok inişli çıkışlıydı. Birkaç usta bunu tartıştı ve biraz riskli olduğunu hissetti ve sınır hattının nasıl ilerlediği net değildi, bu yüzden ertesi sabah gelip görmeyi beklemeyi planladım. Sonra Efendi Miao, Datieqiao sulak alanını görmek için arabayı doğrudan yanındaki dağın tepesine sürdü.
Datieqiao Wetland isminin çok basit olması, bu sulak alanın güzelliğini gizliyor, daha iyi bir isim olmalı. Bu sulak alanın manzarası, tanıtılan Ergün Genhe Sulak Alan Parkı'ndan daha az hissettirmiyor. Bu yılki su çok büyük, bu sulak alan adeta bir nehir haline geldi, kuzeye bakıyor, kara bir bulutun altında asılı bir su sütunu var ama yanındaki mavi gökyüzü harika. Kuzeyde hala yağmur olduğunu gösteriyor. Dağın tepesinde bir sürü fotoğraf çektim ve sonra yamaç boyunca başka bir tepeye yürüdüm, yamaçtaki çimen, attığım her adımda, bir sivrisinek yükseldi, etrafta vızıldıyor ve etrafta uçuyordu, ama insanları pek ısırmadılar. Dağın tepesinde, orijinal yoldan inin. Akşam dağın tepesinde güzel bir gün batımı görebilirsiniz ama maalesef kaçırdık.
D3, başka bir sabah erkendi ve Hulunbuir'de çok erkendi. Efendi Miao, büyük demir köprünün önündeki yolu görmeye gitti, geri geldi ve kötü bir haber getirdi.Su daha da büyüktü.Yukarıdaki rezervuarın selleri boşaltmaya başladığı söyleniyor. Sınır savunma hattı da gidemiyordu ve kuzeye gitmek gerçekten imkansızdı, bu yüzden Manzhouli'ye dönüp Aershan'a gitmeye karar verdi. Mançurya'ya gitmek uzun zaman alıyor ama sıkıcı değil.Yol kenarı manzara ... Çayırdaki çimen Ergün tarafına göre biraz daha sarı ve bazı yerler samanlık olmuş. Manzaraya bakmak ve fotoğraf çekmek için istediğimiz zaman park ediyoruz.Bu, kiralık turların faydasıdır. Bazı yerlerde manzara güzeldi, bu yüzden Master Miao durmak için inisiyatif aldı. Böyle yürümek ve durmak iyi hissettiriyor. Manzhouli yolunda, Hulun Gölü'nü geçerek. Hulunbuir'in adının kökeni Hulun Gölü ve Beier Gölü'dür. Daha sonra Aershan yolunda ben de Bell Gölü'nün yanından geçtim ama bazı sapmalar oldu ve Bell Gölü'ne gitmedim. İnternette anlatıldığı gibi Hulun Gölü'nün göl kenarı nispeten kirli ve su nispeten berrak. Geniş bir su alanı. Gerçek bir göl. Jiuzhai tarafının aksine, suda hafif bir kıvrımla deniz olarak adlandırılmaya cesaret ediyor. Manzhouli çok büyük değil, Manzhouli'ye çayırdan yaklaşırken, uzaktan Manzhouli olan kare bir meydan görebilirsiniz. Manzhouli Guomen ve Matryoshka Meydanı'nı ziyaret etti Guomen 80. Sıkıcı, Takdir etmezseniz, sadece dışarıya baktım. Ondan sonra, Shenzhen'deki iki sırt çantasıyla seyahat eden öğretmenlerin önerdiği otlak halkının shabu-shabu dükkanına gittim ve shabu-shabu yedim. Tadı saftı, temel malzemesi kendimiz ayarladı, karpuz, bisküvi ve garnitürler de verildi.Sonunda daha fazla sipariş verdik ve çok yedik. Koyun-şabu yedikten sonra Manzhouli'nin gece manzarası etrafında dolaştık, her binanın muhteşem ve ışıl ışıl olduğunu yansıtan manzara ışıklarını izledik ve fenerlerden yola çıkan insanlar vardı. Küçük bir Rus sanat dükkanının önünden geçerken birçok yağlı boya tablo, matruşka bebek var ve bizim yapmadığımız huş ağacı ormanının bir yağlı boya tablosu var, çok güzel. Satıcı, mağazayı geçici olarak ziyaret ettiğini ve fiyatın çok net olmadığını söyledi, biraz alışılmadık alım satım yapıldı ama müşterilerle sohbet etmeye istekli, huş ağacı bölüme çizilmiş üç küçük resim ve mağazadan bir kopya aldık. Küçük resim albümü. D4, bütün gün yoldaydım, doğruca Aershan'a gittim, 500 kilometreden fazla koşmam gerekti, kuzeye giden yolun trafiğe açılmadığı haberini aldım. Yarı yolda, uzak gökyüzünde büyük bir kara bulut belirdi. Kara bulut düz yolun hemen önünde bastırıldı. Yıldırım doğrudan gökyüzünden çimenlere çarptı. Rüzgar bulutları bize doğru itti ve biz de otoyolda hızla ilerliyorduk Kara bulutların altında sürdükten kısa bir süre sonra, şiddetli yağmur arabanın camlarına çarptı ve yol neredeyse görünmez oldu. Sadece yavaşlayıp yavaş koşabiliyorum, yaklaşık 30 km sonra, kara bulutlardan sonra başka bir mavi gökyüzü var. Anlık iklim değişikliği, bu gerçek doğa. Yol boyunca manzara aniden otlaktan ormana dönüştü. Alshan Scenic Area için 180 bilet, sürücü bileti için 100 yuan ve park yeri için 20 yuan vardır. Çayırda kart kaydıracak ve çok para getirecek çok yer olmadığı tahmin edilse de yine de yeterli değil Alshan Scenic Area'nın kartları kaydıramayacağını beklemiyordum ve kendimi çok geri hissediyorum. O gece manzaralı bölgedeki otele giriş yapın. Heishantou'dan Aershan'a, Guangdong'da yol boyunca seyahat eden iki anne ve iki ilkokul öğrencisi de aynı otelde kaldılar ve sonraki iki gün hep birlikte çok hareketli bir akşam yemeği yedik.
D5, sabah çok erken kalktım, otelin mutfağının demir sacına düşen yağmur damlaları çok büyük görünüyordu, bu yüzden biraz depresyondaydım. Kahvaltının ardından Efendi Miao herkesi yağmurda dağa tırmanmaya teşvik etti. Otel sahibi iki plastik torba verdi.Onları ayakkabımın üzerine koydum, tam teçhizatlı bir yağmurluk almak için süpermarkete gittim ve ilk cazibe merkezi olan Tianchi'yi ziyaret etmeye başladım. Birçok insan kuzey rotasına gidemediği için hepsi Aershan'a dönüyor ve seyahat eden çok insan var. Taş basamaklardan çıkıp yarısına kadar tırmanan yağmur çok azdı, dağın zirvesine ulaştığında yağmur durdu ve yakında bulutlar düzelecek. Aershan'ı ziyaret ettikten sonra tam bir gün sürdü. Batan güneşin parıltısı altında, son çekim Kaplumbağa Kayası'nda çok sayıda fotoğraf çekildi. Aershan'da güzel manzaralar sunan yerler var.Yapılan umumi tuvaletler kilitli ve turistler tarafından kullanılmasına izin verilmiyor.Ziyaretçilerin atmosferik olmayan, ormanda inşa edilmiş basit ahşap tuvaletleri kullanmalarına izin veriliyor. D6, başka bir gün Aershan'dan Hailar'a dönüyor. Aershan'dan çıkarken onlarca araba Aershan'a dizildi ... Görünüşe göre daha çok insan olacak. Hailar'a vardıktan sonra süpermarkete gittim ve mangal yemek için Master Miao'nun önerdiği mangal restoranına gittim.Bu sefer daha fazla sipariş vermeye cesaret edemedim. Üç tabak et, bir tabak, iyi beslenmiş, otlak dana eti ve koyun eti doğal olarak farklı tadı. Usta Miao, saat 8'den sonra havaalanını teslim etti. Bir paket sütlü çayı Miao Usta'ya bırakmak istedik ama yapmamaya karar verdi. Aldığımız sütlü çayı görünce, markanın yanlış olduğunu söyledi ve bunun yerine bizim için her zamanki içeceğin bir paketini almak için yağmura göğüs gerdi. Beklendiği gibi, Hailar'daki küçük havaalanına dönüş uçuş ertelendi. Ancak hava durumu değil, akış kontrolü ve Pekin uçağı henüz gelmedi. Bu nedenle uçak bileti alırken Air China satın almalısınız.Görevliler ve ileri gelenler Air China uçaklarında.Hava kötü olmadığı sürece Air China fazla gecikmeyecektir. Havalimanında bekledikten sonra bir daha havalimanı personelini göremedim, bazı yolcular terminaldeki kitapçıda doluydu ve çok ciddiye kitap okuyorlardı, eşyalara bakılmadı ama kimse almadı. Biletler saat 22: 00'de, 00: 40'a kadar bekle, sonunda biniş. Pekin'de saat 3'ü çoktan geçiyor. Haberlere dönüp baktığımızda, 50 yıldan fazla bir süredir İç Moğolistan'da büyük bir sel felaketi yaşandı, 5 Ağustos'a kadar yol kesildi ve süt teslim edilemediği için boşaltılması gerekiyordu. Hükümet, üç yıl içinde Genhe Köprüsü'ne köprü kuracağını açıkladı. Bu gezi hiç planladığım gibi gitmese de yolculuk çok zordu ve kuzey hattına ulaşamamam üzücü oldu ama yine gitmek için bir sebep de bıraktı.
