g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Bisiklet Sichuan-Tibet Hattı 2. Gün Ya'an-Xingou Köyü_Travel Notları - Yolculuk

Eğim nedir Yukarı ve aşağı eğim Roller coaster gibi Yükseklik eğri ile birlikte yükselir Nasıl hissettiriyor Çerçevede yirmiden fazla kedi Sanki birisi bacağını bir uçurumun kenarından çekiyor Yağmur gibi ter Islak ve kuru, kuru ve ıslak Her zaman başka bir yokuş aşağı bakıyorum Uyuştuğunda Nefes almayı ayarlayın Küçük görmek Bir şey düşün Aslında o kadar zor değil Çok ısrarcı değil

İrtifa 1.000 metreden fazla dalgalanıyor ve kesik çizgili yol çok acımasız Sabah uyandım ve dünün binicisine veda ettim ama bugün yolda öğle ve akşam yemeklerinde onunla karşılaştım.Ayrıca birkaç kişiyi de aldı, bu iyiydi. Sonra hepsi genç 4 erkek ve 2 kızdan oluşan yeni bir ekibe katıldım ve üç erkek Siçuan Çok sıcak ve sevecen insanların rehberimiz olduğu söylenebilir. İki yol bisikleti daha hızlıydı ve bizim için bir konaklama yeri ayırmak için programın ilerisinde bitiş noktasına vardık. Bisikletten yorulduktan sonra, temiz ve tenha avluyu görmek için gerçekten hareket ettik.

Bu akşamki dinlenme yerleri tek kişilik odalar ve ev sahibi, konukevine ait basit ve dürüst bir çiftçi.

Dağlarda ahşap ev, arkasında yemyeşil

Xiaoyuan, amca bu bisiklete binebileceğimi söyledi Lhasa Bu takıma biniyorum Hainan Çok eğlenceli, enerji dolu, net iş bölümü, yemek yiyebilir, alışveriş yapabilir ve oynayabilir, katıldığım için çok şanslıyım. Bu sabah kalkar kalkmaz, birçok kişinin paket çanta göndermeye başladığını gördüm Sonuçta bugün tırmanış oldukça güçlüydü ve bazı insanlar kendilerini suçlu hissetmeye başladı. Ama yine de onu egzersiz olarak taşımak istiyorum. Sonuçta, daha yeni başlıyor. Daha sonra daha zor. Terleme ve ağırlık taşımak da yolculuğun bir parçası.

Bir sonraki istasyona paketlenmiş, toplam üç araba Araba ile silahlanmış olarak hana ve yavrulara veda edin ve takıma katılmak için yola çıkın. Şimdi belki Xiaoqi yüzünden köpekleri çok seviyorum.

Hanın bir köşesi, ikinci katta kamusal alan

Sabah uyumaya hazırlanan köpek yavrusu

Tahtım binlerce kilometre ona bağlı Kavşağa giderken birkaç sırt çantalı gezginle tanıştım ve birbirimize tezahürat ettim.Tabii ki, dün gece altı kişilik odadaki altı kişiden dördü yoldaydı. Çok genç ve tutkulular. Değerlendirmekte kendimi iyi hissetmiyorum, çünkü o zamanlar düşündüm ama sonra pes ettim. Bu münzevi keşişe benzer, elbette daha çok pes eder. Bununla birlikte, toplumun çeşitliliğini ve ilerlemesini bir ölçüde teşvik etmesi, tam da hayatın her kesimindeki bu çılgınlıktan kaynaklanmaktadır. Deha solda, akıl hastası sağda değil mi? Bugün sayısız yokuşu tırmandım ve 1,5 km uzunluğundaki üç tüneli geçtim, bunlardan birinde henüz ışık yoktu.

Engebeli eğim oldukça iyi

Şüpheli bir hayata tırmanın

Tünel

Işıksız bir tünel, çok sayıda araba ve içi çok dar Tırmanma duygusu, kendinden şüphe duymak ve yaşamı inkar etmektir.Bir yandan dinlenmek ya da aşağı itmek için bir bahane bulamayacak kadar yorgunum, diğer yandan mesafeyi ve gerçekten kötü olup olmadığımı düşünüyorum. Ancak, bazı vites becerilerini kullandıktan, nefesi ayarladıktan ve odaklandıktan sonra bunun zor olmadığını ve yapabileceğimi fark ettim. Yağmur gibi terlerken kalbim umut ve kendini onaylamayla dolu. Aslında hayat aynı, onlar da tepelere tırmanıyor ama bazıları ilerlemeye devam ederken bazıları durgunlaşıyor. Tünel gerçekten biraz tehlikeli çünkü çok dar ve karanlık ve ileri geri ses veren büyük kamyonlar var. Hiçbir ışığın etkisi çok derin ve dar çünkü ışığım daha parlak ve yol gösteriyor Bazen orada yanımda oturan biri gibi hissediyorum, çok korkuyorum. En korkulan şey, diğer tarafta araba olmaması ve kendimi büyük bir solucan deliğinin içindeymiş gibi hissediyorum.Bu duygu, insanların kolayca kaza yapmasına, yalnız ve çaresiz hissetmesine neden olabilir. Sonra takım arkadaşlarına yalnız olmadığını söylemeleri için bağırdı, bu takımın gücüdür. Bugünkü yolculuk, antik çay atı yolunun bazı kısımlarını da aldı, seleflerinin büyüklüğü için iç çekmem gerekiyor ve Shu Yolu'ndan hiçbir farkı yok. Ya'an Tibet'e açılan kapı ve görece büyük kültürel değeri olan Antik Çay Atı Yolu'nun başlangıç noktasıdır. Antik Çay-Atı Yolu'nun yapımı net değil, ancak Sichuan-Tibet Karayolu bazı bilgileri okudu. O sırada 100.000 asker ve sivil onu birlikte onardı. Uçurumda, temelde her kilometrede bir sapanla çalışmak için en ilkel araçları kullandılar. Bir askeri kurban ederseniz, yarın tırmanılacak olan Erlang Dağı tüneli ağır bir fedakarlık olacaktır. Bu ulusal otoyolun Siçuan-Tibet kısmı, yarım yüzyıldan fazla bir süredir Tibet bölgelerine ve iç bölgelere hizmet vermiştir. Otoyolun bazı bölümlerinin açılmasıyla, değeri zayıflamıştır. Şu anda, sadece birkaç büyük kamyon geçmektedir ve en bariz olanı yol boyunca. Ulusal karayollarına bel bağlayan bazı köylerin gelişimi sınırlıdır. Ama yine de bu yolun doğduğu gibi büyük bir rol oynamaya devam edeceğini umuyorum.