Birlikte seyahat etmenin güzelliği, başkalarıyla birlikte olmanın güzelliği - Batı Sichuan küçük çevre yolunda arabayla 15 yıllık seyahat - Yolculuk
Önsöz
Youku'da her zaman bir çiftin yurtiçi ve yurtdışında seyahat ettikten sonra ve iç denizde oynadıktan sonra dünya turunu kaydeden "Birlikte Yaşamak" adlı popüler bir program olmuştur. Şimdi üçüncü sezon ve Batı Asya rotası Sincan İçin Afganistan Girmeden önce Irak , Sonunda öyle görünüyor Türkiye . Mali kaynaklarımız ve zamanımız olmasa da yedi günlük Milli Bayram tatilinden yararlanmak büyük bir çember oluşturmaya yetiyor. Geniş ve bol Çin Keşfetmemizi ve takdir etmemizi bekleyen çok güzel yerler var.Başta gitmeyi planladım. Xi'an - Qinghai Gölü - Dunhuang - Zhangye Toplam mesafe yaklaşık 5000 kilometredir. Sonra arkadaşım dedi Qinghai En uygun mevsim temmuz ve ağustos aylarıdır.Şimdi çimen sarı ve sıcaklık düştü, bu yüzden tavsiye ederim Daocheng , İnternetten kontrol ettim ve gitmek için iyi bir yerdi ve sonbahar en uygun mevsim, bu yüzden bilgileri kontrol ettim ve gitmeye hazırlandım Daocheng Gitmeyi kim bilir Daocheng Yolun bazı bölümlerinde trafik kontrolüne yalnızca günde 2-3 saat izin veriliyor ve zaman zaman haber raporları alınıyor Daocheng Yakındaki oteller dolu ve manzaralı alan fiyatları artıracak. Asla Kendi kendine sürüş Bizler için çok fazla belirsizlik var ve mesafe 3800 kilometre, yaklaşık 2000 kilometre ulusal yol / il yolu / ilçe yolu var, bazı yol bölümleri bilinmiyor ve internetteki bilgiler doğru olmayabilir, sadece bazı yollar açık. Yürümek zordur, ortalama hız 15 civarındadır, araba zor geçebilir ve büyük bir deplasmanlı yük taşımayan gövde yapısına sahip sert çekirdekli arazi dört tekerlekten çekişe sahip değilseniz, hava durumuna bağlıdır. Kafam karıştı (rehberde adı geçen neredeyse tüm yer isimleri duyulmadı), ayrıca her türlü kötü haber, geri çekilmeye başladım ve hatta diğerlerini sormaya başladım. Kendi kendine sürüş Satır, şu anda birçok makale Daocheng Seyahat rehberinde bahsedildi Batı Sichuan Küçük döngü çizgisi beni cezbetti ve bunu öğrendikten sonra bu çizgiyi almaya karar verdim, o zamanki seçimlere dönüp baktığımızda, hiç şüphesiz sınırlı bir süre ve deneyimsiz olması bizim için çok akıllıca.
Genel Bakış
Batı Sichuan Küçük daire çizgisi aslında gezginlerin kendileri tarafından Chengdu Başlangıçta, Chengguan Otoyolu, Duwen Otoyolu, İl Otoyolu 303, İl Otoyolu 215, Ulusal Otoyol 318 ve diğer yolların bölümlerinden oluşuyor.Yol boyunca manzara son derece zengin ve görkemli. Jiangnan Su kasabaları gibi akarsular ve yemyeşil bakir ormanlar var; yüksek ve yüksek karla kaplı dağlar ve yumuşak ve yumuşak otlaklar var. Bu çizgi aynı zamanda bazı büyük manzara noktalarından geçecek, gibi Siguniang Dağı , Yarra Kar Dağı, Luding Köprü ve benzeri, bu yüzden oynamak çok esnektir, tıpkı çoktan seçmeli sorularda olduğu gibi, zaman uzun veya kısa olabilir, seçim yapmak tamamen size bağlıdır. Ayrıca görsel gözlemlere göre hiçbir seyahat acentesi bu güzergahta grup turları yapmamaktadır, bu nedenle tatillerde bile bu 5A manzaralı noktaların trafiğine kıyasla bahsetmeye değmez. Gezimizin% 95'i çok akıcı. Evet, çok fazla insan yok, genel olarak konuşmak daha hoş. Toplam yolculuk bu sefer 3195 kilometre, toplam 6 gün, toplam maliyet 5000'den az. Ayrılmadan önce ayrıntılı hazırlıklar ve önlemler bu makalenin sonunda açıklanacaktır. Önceki resimde, önce genel fikri anlayın (lütfen siyah çizgi ile kırmızı çizginin örtüşen kısmını dikkate almayın, bu seyahat programına dahil değildir):
30 Eylül - 1 Ekim - Yichang'dan Chengdu'ya
Saat 8'de hareket ediyor ve sabah 1'de varıyor Wanzhou ,ile Wanzhou İki iyi arkadaş saat 2'den akşam yemeği yedi Wanzhou Yola çıktığımızda yağmur başladı ve sonra gittikçe büyüdü. Neyse ki yolda çok fazla araba yoktu. Saat beşi geçtikten sonra dayanamadım. Servis alanında bir saat kestirdim, saat 6'da yola çıktım ve hepsine gittim Chengdu Otel rezervasyonu. Yolda birkaç ilginç şey var. Birincisi, saat 12'den önce, genellikle bir veya iki kilometre sürüyorum ve bir araba göremiyorum. Saat 12'den sonra, yoldaki arabalar sihir numarası gibidir ve daha fazlası ve çoğu olacaktır. Nereden Chengdu Yön Wuhan Yön, doğru Chengdu Çok fazla yön yok. Bir diğeri de 1 Ekim sabahı. Chengdu Şehirde yaklaşık 30 ila 40 kilometre varken, şehir dışındaki otoyol çoktan kapatılmıştı. 10 ila 20 kilometrelik otoyolun tamamı otoparka dönüştürüldü. Chengdu Yerel radyo bile söyledi Yüksek git Hızlı Chengdu Dış halka köprüden köprüye bloke edilmiş ve bir köşeye dönmüştür. Ancak şehre giriş hiç tıkalı değil ve yol çok düzgün. Diğeri ise 120'lik yüksek hız sınırı. Sichuan A plakalı araçlar çok şiddetli kullanıyor. 115 sürdüm ve takip ettim Hubei 80 sürüyormuş gibi geliyor ve arkadaki arabalar sizi aşıyor. Sadece yaklaşık 130'a giderseniz ve arabalar arasındaki mesafe çok yakın, sadece 20-30 metre. Herkes 130'dan fazla hıza sahiptir, yani Haberlerde bildirilen bir düzine hatta düzinelerce otomobil seri olarak arka planda kalacak ki bu gerçekten çok mümkün.
Shenlong Creek'ten çıkın ve girin Chongqing Sınırlar içinde ve sonra Siçuan Dünya.
giriş Chengdu Gişe istasyonunda çok fazla aracın olmadığı ve çok düzgün olduğu görülebiliyor, ancak şehir uzun süredir şehirden engellendi.
içinde Chengdu , Rezervasyon yaptığımız otelin adı Yijia Style Hotel (Tel: 028-65526666) Oda fiyatı 200'den fazla ve ortam iyi. Asıl sebep, otelin metro istasyonunda olması (Yangxi Kavşağı, Chunxi Yolu'na 8 durak uzaklıkta). ) ve Üst Dış Halkanın üst geçit girişinde, bu nedenle şehre veya şehir dışına gitmek çok uygundur. Bir yer altı otoparkı mevcuttur ve otelde kalmak için herhangi bir ücret alınmamaktadır. Birkaç saat dinlendikten sonra öğleden sonra 4 veya 5 gibi meşhur Kuanzhai Sokağı, Halk Meydanı ve Chunxi Yolu'na gitmek için çıktım. Metro çok uygun. Biraz sonra orada olacak. Beklendiği gibi Kuanzhai Sokağı insanlarla dolu. Kalacak yer yok, tüm yiyecekler sonuna kadar satılıyor ve pahalı ve lezzetli değil, tipik manzaralı yemekler. Ülke genelindeki ticari semtlerde aynı olan Halk Meydanı ve Chunxi Yolu hakkında söylenecek bir şey yok. Hissetmek için birkaç resim gönderin:
içinde Chengdu , Bu bir kaldıraç
Chunxi Yolu Xu Wentao ile Karşılaştı
2 Ekim-Chengdu-Wenchuan-Wolong-Siguniang Dağı-Xiaojin İlçesi-Danba Kasabası (yaklaşık 330 km)
Aslında bu bölümde aralarında oynanacak pek çok yer var Chengdu İçin Wenchuan Bu bir otoyol ve geri kalanı il otoyolları 303. 1 Ekim'de, Chengdu İçin Wenchuan Trafik sıkışıklığını önlemek için otelden saat yediden önce yola çıktık, aslında tüm yolculuğun başında, bilinmeyen yol koşulları karşısında, tüm düzenlemelerde trafik sıkışıklığı faktörlerini en başta göz önünde bulundurmak gerekiyor.
Şafakta, yoldaki arabalar çok az değilmiş gibi hissediyor.
Otoyol tamamen pürüzsüz, şu anda gördüğüm manzara çok şok edici değil, sanki Yichang neredeyse.
Daha yakın Wenchuan , Dağ ne kadar uzunsa.
Dikkatli yüzmek istiyorsan, Dujiangyan Bu çizgideki ilk çekim olmalı, Wenchuan İkincisi. Bu gezinin odak noktasının kültürel manzara olmadığını ve asıl düşüncenin trafik sorunu olduğunu düşünürsek, içeri girmedik Dujiangyan ile Wenchuan Şehrin ana şehri, ancak otobandan indikten sonra, doğrudan Wolong'a doğru 303 İl Otoyolu'na gidin. Danba Devam et. Burada yaklaşık 20 kilometrelik yol var, bu da tüm çevre yolunun en kötü bölümü.
Birkaç tane tünel var, bu iyi bir tane. Üst kısımlar kaldırım dışında tamamlandı.Ayrıca bir tünel var. Üstleri tamamen taş. Taşların çatlaklarında su var.Zeminde çukurlar var. Anahtar ışık yok. Kendi ışıklarınıza ve önünüzdeki arabaya güvenin.
Güneş çıktıktan sonra bu dağdaki manzara biraz ilgi çekicidir.Beyaz bulutlar sırtın önünden akar ve arka plandaki mavi gökyüzü de yansıtılır.Tüm renkler o kadar doygun ve şeffaftır ki çoğu zaman pus içinde yaşar. Çok heyecanlanmıştım. Bunun değerli bir gezi olduğunu hissettim Şimdi geriye dönüp baktığımda, bu fikir gerçekten çok düşüktü.
Renk hala renk, sabahın kötü hava şartları için endişeleniyorum.
Siçuan Su kaynakları bol, boşluk büyük, ülke Daxing Küçük hidroelektrik ... Yol boyunca sayısız hidroelektrik santrali ve hidroelektrik santrali var .. Elektrik üretilmesine rağmen, peyzaj tahrip oldu.
Kötü yolda yürüdükten sonra gökyüzü açıldı, yol açıldı ve dağ hemen yükseldi. Buradaki rakım deniz seviyesinden sadece bin metre yüksekte. Şu andan itibaren temelde 4,200 metrelik Balang Dağı'na kadar yükseldi.
