Fengning Bashang çayırına ilk kez arabayla seyahat eden arkadaşlara, seyahat planı kılavuzunu paylaşın_Travels - Yolculuk
2019 Sonbahar Ortası Festivali tatili bir gün izin alacak. Dolaşan bir sabahtan sonra gitmeye karar verdim Fengning Bashang Çayır dönüyor. Yoğun seyahatlere alışkınım, bu sefer tek bir varış noktası var: Fengning Bashang Çayırdaki "Qiansongba Orman Parkı (bundan böyle: Qiansongba)" üzerindeki ünlü 4A manzaralı nokta
1. Çayırlara getirdiğim ekipmanlardan bahsedeyim: 1. Kıyafet: Eylül ortasındaki Bashang otlaklarının sıcaklığıyla karşılaştırıldığında Pekin Yaklaşık 10 derece daha düşük olan Qiansongba'da daha fazla rüzgar var ve rüzgar geçirmez ceketler (veya ince ceketler) hala gerekli. Sadece bir varış noktası düşünün, iki gün. Elbisem nispeten basit, bir çift yürüyüş ayakkabısı, bir çift tulum, ince bir ceket ve kalın bir ceket ve iki değiştirilebilir kısa kollu. Kendi kendine giden bir araba olduğu için, araba nispeten sıcak. Kalın giysiler yalnızca Qiansongba Alp Çayırında (Kuzey Pekin'deki İlk Gün Yolunun A Bölümü) kullanılması gerekir. Diğer bölümler aslında iyidir, çok soğuk değil. 2. Ekipman kategorileri: dronlar, cep telefonları, mobil güç kaynakları, ipad'ler, SD kart mobil kart okuyucuları (SD kartı hızlıca okuyun ve fotoğrafları telefona / ipad'e kaydedin), SLR (koşullarla, iki SLR ve büyük bir üç yuan getirebilirsiniz. Lensler, 24-70 lens ve 70-200 lens ayrı ayrı kurulur, aksi takdirde lensi ileri geri değiştirmek zahmetli olacaktır) 3. Yiyecek: Temiz meyveler, Snickers benzeri atıştırmalıklar ve meyveli olabilen ekmek bisküvileri getirmeniz önerilir. Nereden Pekin Ara sıra sonuna kadar gidip yiyecekleri değiştirmek fena değil. Red Bull'un bu fonksiyonel içeceklerini içmemenizi öneririm. Bir fincan sıcak çay yapmak için termos bardak kullanın ve yolculuk sırasında zihninizi tazeleyebilir ve yorgunluğunuzu atabilirsiniz. 4. Araba: İster araba ister SUV olsun, Qiansongba'ya gidebilirsiniz. Bununla birlikte, A bölümünün yaklaşık 3 kilometrelik kısmı büyük bir çakıl yol ve arabalar lastikleri israf edebilir. Başka hiçbir şey sorun değildir, ancak otomobilin yolda sağlıklı bir şekilde gidebilmesi için başlamadan önce lastikleri, lastik basıncını, frenleri ve soğutucuyu kontrol etmelisiniz. 5. Diğerleri: ehliyet, sürücü belgesi, kimlik kartı, elektronik sigorta poliçesi basılı kağıdı (arabada tutabilirsiniz), güneş gözlüğü, cep telefonu tutucusu (navigasyon için), güneş kremi, sürüş kaydedici (bir yandan kazada delil toplamak amacıyla, diğer yandan Bir yandan yol boyunca güzelliği kaydedebilir) 2. Rotam hakkında tekrar konuşmama izin verin: Pekin Doğu Beşinci Çevre Yolu-Havaalanı İkinci Otoyol-Jingping Otoyolu-Jingcheng Otoyolu-Dachang Otoyolu-Jingmi Otoyolu-233 İl Otoyolu-Jingjia Yolu-111 Ulusal Karayolu-244 İl Otoyolu-Qiansongba. Görünüşe göre yürüyecek çok yol var ama aslında çok basit.İl Karayolu 244'te biraz zor. Provincial Highway 233'ten başlayarak "çılgın eğlence" yolculuğuna çıkacaksınız. Şahsen Pekin-Kanada hattını şu adrese götürmenizi tavsiye ederim Fengning Bashang Çayır ve manzara şüphe götürmez. Fengning Bashang Otlaktaki birkaç doğal noktaya Provincial Highway 244 üzerinden ulaşılabilir ve birlikte yürünebilir. Jingjia Yolu ve 111 Ulusal Karayolu üzerinde kırmızı ışıklar var ve hız limiti gerekiyor. Tünelden birkaç kilometre önce ve sonra Huaifeng Tüneli başta olmak üzere köyler, okullar, iş bölgelerinden geçecek olan bu iki yol sürücünün dikkatini çekecektir.Yayalar, sığırlar ve atlar yaya geçidini geçecek. Provincial Highway 244 bu sefer tavsiyemin odak noktasını oluşturuyor, bunu üç paragrafta anlatacağım. İlk bölüm pazar sokaklarından ve köylerden geçecek.Yolun bu bölümünde her an çıkan insanlara ve üç tekerlekli bisikletlere dikkat etmeniz gerekiyor.Çevre görece dağınık ama mesafe uzun değil, yaklaşık 2 kilometre. Orta kısım kuzeyde tipik bir köy yolu olup, yolun bu kısmının popüler olması ve yoldaki yayalara, üç tekerlekli bisikletlere ve yavru köpeklere dikkat etmesi gerekiyor. Orta kısımdan, dağlar ve nehirlerle çevrili dağların manzarasına ve çiftlik bahçelerine hayran kalacaksınız (geri dönerseniz başka manzaralar bulacaksınız). Yol kenarına ekilen sarımsı sarı, kırmızımsı kırmızı mısır ve diğer bitkiler, çevreyi çok güzel bir şekilde harekete geçiriyor. İkinci bölüm gerçekten vahşi. İkinci bölümde şunlar olacak: 1. Kendi kendine sürüş rotasında sarma ve tırmanma keyfi; 2. Yakın mesafeden yüksek dağların, gök mavisinin ve garip kayaların güzelliğini hissedin; 3. Yakın mesafeden otlakların, sığırların ve koyunların, yel değirmenlerinin ve bulutların tadını çıkarın Dağın getirdiği şok. Oraya gittiğimde bulutlar çok alçaktı ve dağdaki rüzgar türbinleri zaman zaman bulutlarda titriyordu.Bazı dağlar yüksekti ve bulutlar dağın yarısındaydı. Güneş ışığı bazı bulutlardan sızıyordu ve sarı çimenlerin üzerinde bir ışık huzmesi vardı ve sanki biri felaketi geçiyormuş gibi hissediyordu. 244 boyunca yürürken gördüğünüz tek şey güzel manzara ... Her birkaç kilometrede bir park alanları olacak ve manzaranın tadını çıkarmak için inebilirsiniz, ancak 244, kömür kamyonları için yardımcı bir yoldur, bu nedenle yolda birçok büyük kamyon var. Yavaş hız nedeniyle, zaman zaman geçmeniz ve güvenliğe daha fazla dikkat etmeniz gerekir. Ayrıca İl Karayolu 244 üzerinde giderken tırmanılması gereken iki yönlü yolun bir bölümü de bulunmaktadır, kaldırım çimento yoldan çakıl yola dönüşmüştür. Şu anda araç kullanan arkadaşlar manzaraya bakmamalı ama yolun bu kesimindeki manzara özellikle güzel hahaha ... Çakıl yol açıldıktan sonra yaklaşık 20 kilometre uzakta olacak. Fengning Bashang Prairie Turizm Hizmetleri Merkezi, burada inebilirsiniz: otobüsten inip işeyin ve manzaralı noktaya vardığınızda bir fotoğraf çekin. Servis merkezi vardığınız anlamına gelir Fengning Bashang Çayır. İl Otoyolu 244 Fengning Bashang Başlangıçtaki ilk cazibe merkezi Liushugou Çayır Manzara Alanı, ardından Qiansongba, ardından Dahan Sarayı ve son olarak Yıldırım Gölü. 3. Son olarak, "Qiansongba Orman Parkı (Kuzey Pekin'de İlk Gün Yolu)" hedefi hakkında konuşun Arka planı hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim, bir strateji oluşturduğunuzda bir şeyler bilmeniz gerektiğine inanıyorum. Eklenmesi gereken şey, pek çok arkadaşın "Pekin'in kuzeyindeki ilk günü" ayırt edememesidir. Bu Tianlu, Eyalet Karayolu 244 değildir, ancak Qiansongba ve Liushugou'daki kendi kendine sürüş tur rotasını ifade eder. Hebei Datang International Wind Power'ın geliştirilmesinden kalan rüzgar enerjisi mühendisliği yolu daha sonra dönüştürüldü. Manzara alanına girişten manzara alanından çıkışa kadar geçen süreçte dikkat edilmesi gereken noktalardan bahsediyorum esas olarak. 1. Qiansongba, belirli bir inceleme grubunun olduğu gün çevrimiçi olarak satın alınabilen biletler gerektirir ve bilet değişimi için pencere 1-2'ye gidin (makbuzu elle doldurun) Çevrimiçi satın alırken, gerçek kişi sayısına göre satın almanız gerekir.Giriş yaparken, güvenlik makbuzu olan kişi sayısını kontrol etmelidir. 2. Manzara alanının personeli esas olarak kapıda yoğunlaşmıştır, manzara alanına girdikten sonra, kendi ödevlerine güvenirler ve kimse görülemez. Daha hevesliler ve kapıdaki küçük kardeş tüm soruları cevaplayacak. Herhangi bir sorunuz varsa, onları açıkça sormalısınız. 3. Tianlu'nun dik ve yokuş aşağı eğrileri vardır, bu nedenle konsantrasyon çok önemlidir. Özellikle yolun dağın hemen yukarısındaki kesiminde, dağı koşmak için spor araba kullanmanın keyfine varacaksınız, hahaha. 4. Tianlu'da park ederken, park yerine gitmek veya arkadaki araçların geçmesi için yeterli alan bırakmak en iyisidir. 5. Yokuş yukarı her zaman bir yol vardır, sadece yolu takip edin. Küçük sevgililer vadisinde bir çatal var. Seçilebilecek iki yol var. Biri "kuzey Pekin'deki ilk gün yolunun A bölümü, yayla otlakları", diğeri ise manzaralı noktada yürümek. 6. A bölümüne doğru yürüdüm ve manzara çok güzeldi. Yaklaşık 10 kilometre gittikten sonra geri dönmezseniz devam edebilirsiniz. Sanırım büyük çakıl yol, lastikler aşındığında geri dönüyor. Manzara sizin deneyimlemenizi gerektiriyor, ben şımarık değilim. 7. Dostça bir hatırlatma: Bölüm A'da kuvvetli ve sürekli bir rüzgar vardır ve bazen insanları uçurabilecek güçlü rüzgarlar olacaktır, bu yüzden uçuruma gitmeyin. Ve buralara işemek isteyen arkadaşlar, lütfen geride durun ve dağdan aşağı indikten sonra işeyecek bir yer bulun yoksa idrarınız rüzgarla dünyanın dört bir yanına akar, en azından benim gözlüklerim, giysilerim, arabamın camları, ayakkabılarım her yere uçar. Evet, idrar rüzgarla dans ediyor, çok ekşi. 8. Bölüm A'dan indikten sonra, geleneksel rota boyunca manzara güzeldir.Durup gidin ve manzaranın tadını çıkarmak için tabelaları takip edin.Çıkışa yaklaşırken, herkesi bulanıklaştıran iki çatallı yol olacaktır. Manzaralı bir nokta oluşturmak için başka bir rota ile birleşebilen bir yol izlemekte sorun yoktur. Önümde bir araba yol ayrımının önünde durdu. Nasıl gideceğimi bilmiyordum. Birini geçip rastgele seçtim. O sırada, yanlış yoldan mı gideceğimi merak ettim. Kısa süre sonra diğer yolun da olacağını keşfettim. Bir araya gelmek, muhtemelen bitkileri korumak içindir. 9. Çevreyi korumaya dikkat edin Yol boyunca platformlar, turistlerin dinlenebileceği çimler olduğu sürece, maden suyu şişeleri, yoğurt kutuları, patates cipsi bantları, plastik poşetler vb. Dördüncüsü, bitirmek istiyorum; Otonom sürüş turu bağımlılık yaratacak ve mutlu olacaktır, ancak lütfen arkadaşlarınızdan sürüş sürelerini makul bir şekilde ayarlamalarını isteyin ve "sürüş standart değildir ve akrabalar iki gözyaşıdır"; doğal ortam herkesin bir arada kalmasına ihtiyaç duyar, en azından gördüğüm çöpü alacağım.
