Otobüsten indikten sonra birkaç taksi şoförü toplanıp üç manzaralı noktaya gitmek için pazarlık yaptı - Putaogou, Kanerjing ve Huoyan Dağı.Kiralanan araç 240 yuan. Dört kişilik paket hala doluysa, beklemek için endişelenmeyeceğiz. İyi bir fiyat söyleyin ve gidin.
Bu Uygur bir sürücü, çok hevesli bir genç adam.
Akşam yemeği vakti geldiğinde önce Üzüm Vadisi'nde ağabeyinin öğle yemeği için açtığı restorana gideceğini söyledi. Yerel araba hendeğe girer ve bilet 60 yuan'den ücretsizdir. Renkli çiçekli kumaş serayı güzelce süsledi.
Bu onun baldızı, tipik bir Uygur kadını, önce tarife bir göz atalım.
Üzüm hendeği meyvelerle dolu, tampon hasat sahnesi, zirai ilaç kullanmadığı için toplandığında yenebiliyor.
Her birimiz büyük bir tabak erişte (25 yuan) ve üç kuzu şiş (her biri 6 yuan) sipariş ettik, ucuz değil.
Sincan'ın büyük erişteleri çok benzersiz, özellikle güçlü, çeşitli yemeklerle ve çok uygun. Bu baldız, erişte yapıyor ve kasıtlı olarak başını parlatmak için geri çevirdi.
Kuzu hiç sevilmiyor ve tadı harika.
Yemekten sonra, kuru üzüm kurutma konusunda uzmanlaşmış kurutma odasını gezmek için bir araba aldım.
Kesikten içeri bakın. . .
Ardından ünlü Karez Müzesi'ne geldi.
Bu, doğaya, insan bilgeliğinin kristalleşmesine, kanına ve terine karşı savaşmak için harika bir proje.
Bu büyük proje sayesinde insanlar nesillerdir eriyen karı karla kaplı dağlardan kurak yerlere çevirmek ve çölü bir vahaya dönüştürmek için çalıştılar.
Ben de bu rehberi dinledim.
Kanerjing'i ziyaret ettikten sonra Huoyan Dağı'na gitmem gerekiyordu.Şoför rüzgarın görülemeyecek kadar kuvvetli olduğunu söyledi.Ayrıca daha erken dönmek istedik ama başaramadık. Neyse ki uzun süre kalmadık. Urumçi'ye döndüğümüzde de uzun bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştık. Rahatsızdım ve saat dokuzda otele döndüm.
Ertesi sabah, sabah saat onda, dönüş biletini 20 gün önceden internetten satın aldım. T70 uykusu, Urumçi-Pekin Batı, hiç şüphesiz istasyona girdi, ancak güvenlik kontrolü sırasında küçük makasıma el konuldu. Hala biraz memnun değildim ve Pekin'in pit stopları kontrol etmediğini söylediler. İnsanlar güvenle, buranın Pekin'den daha katı olan Özbekistan olduğunu söylediler. Düşündüğümde haklıydım. Herkes güvende, bu büyük bir mesele.
34 saatlik çalışmadan sonra ertesi gün saat 8 sularında Pekin Batı Tren İstasyonuna vardık ve iyi bir ruh hali içindeydik.
Bu harita, yedi günlük kuzey Sincan turumuzun yolculuğunu işaretlemek için farklı renklere ayrılmıştır.En uzun ve en zor yolculuğun birinci ve yedinci günlerinde olduğunu açıkça görebilirsiniz. Bu sözde derinlemesine tur, genel seyahat acentesinin seyahat yöntemiyle karşılaştırılıyor. Bazıları seyahat acentesinin seyahat yöntemini "uyumak için arabaya bin, işemek için arabadan in, manzaralı yerde fotoğraf çek ve hiçbir şey bilmeden eve git" şeklinde özetledi. Totokhai'de hemu hem de Kanas'ta bir yurtta yaşamak, manzaralı alandaki kabinlerde yaşıyor.Bir yandan orijinal yaşam koşullarını deneyimleyebilir, aynı zamanda manzara alanında daha fazla vakit geçirebilirsiniz.Tabii ki şartlar daha zor olacak ki bu da çok zor. buna değer. Bir başka deneyim noktası da, mevcut bilgi çağında İnternetin gücünün çok güçlü olduğu konusunda yakınmaktır.QQ forumları, Anthocom ve çeşitli açık hava kulüpleri dağınık turistleri organize eder, araba paylaşımı ve kiralama yaparak binlerce kilometre öteden ulaşılması zor olmayan bir şeydir. Düzen iyi organize edilmiş ve deneyimli ekip liderleri ve sürücüler etkinliğin başarısının anahtarıdır.Güvenilir, yetkin ve vicdan sahibi bulmalısınız. Deneyimin son noktası, Kanas'taki şiddetli soğuk, Hemu'nun hızlı yürüyüşü ve balık izleme platformuna tırmanmak için fiziksel güç dahil olmak üzere vücudumun uyum sağlama ve dayanıklılığını test etmektir, bu da doğru odaklanmaya odaklandığımı ve son altı ayda ısrar ettiğimi kanıtlıyor. Beslenme kondisyonu ve günlük yüzme ve boks egzersizleri fiziksel kondisyonu önemli ölçüde geliştirdi.Gelecekte bunu yapmaya devam edeceğim.İyi bir vücut olmadan her şey kaybolacak. Sincan her zaman aklımda bir gizemdir, çözülmekten uzaktır ve bir şans olduğunda gelecektir.