g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Mevsimler arasında bir yolculuk-Batı Sichuan (9) _Travels - Yolculuk

Haizi Dağı'nı geçtikten sonra yine güneşin altında Tuer Dağı'na geliyoruz ha ha! Yağmur, sis ve kar olmadan sonunda Tu'er Dağı'nın gerçek yüzünü gördüm - bu dağın doruklar grubu arasında çıkıntılı kayalar olduğu ortaya çıktı, gerçekten tavşan kulakları gibi! Ve çevredeki kayalar tavşanı çevreleyen heykeller gibidir ...

İsteksizce ayrılmak Aden , Sabah Powa Dağı'ndan geçerken, ah! Bulutlar dağıldı ve sis dağıldı ve bir gün batımı dokunuşu önceki yoğun sisi süpürdü ve insanlar da heyecanlandı! Yardım edemem ama dur ve izle ...

Geldi Daocheng , Başlangıçta dün gece Tibet'in evinde yaşamayı planlamıştım, ancak sorduktan sonra şunu öğrendim: Daocheng Başlangıçta ertesi gün bir etkinlik düzenlemeyi planlıyordu, ancak bir nedenle ertelendi ve hükümet tarafından atanan kaplıca oteli kontrol edildi, rehberlikten sonra fiyatı görüşmeye gittik, kahvaltı dahil oda başına 120 yuan, ha ha! Sadece burada yaşa Daocheng Tek bir Samsung Birinci sınıf oteller için, otel aynı zamanda "yüksek anti" için ücretsiz fiziksel muayene olabilir! Herkes denedi. Z, Ting'er ve "yüksek anti" ye sahip olan eski devrim dışında geri kalanlar normal. Öğleden beri Aden Manzaralı alanda biraz hamur işleri yedim. (Bu arada: Luorong Niuchang'da büyük çadırları andıran bir dizi bina olmalı ve içinde yiyecek olmalı. Gittik ve artık kalmadığı söylendi! Hazır erişte için kaynar su sağlamadık, bu yüzden satın almalıydık. Hamur işleri ve süt. Ne yazık ki garsonun tavrı da sert!) Bu yüzden bir Sichuan restoranına geldim ve güzel bir yemek yedim! Ya da Yuer ve ben birbirimize bir kadeh şarap içtiğiniz için teşekkür ederiz ... Otelde çok sade bir kahvaltı yaptıktan sonra otoparka geldim ve birinin bağırdığını duydum: Evet Enshi Bu mu? Köylü olduğu ortaya çıktı, plakamızdaki "EQ" kelimesini gördü ve çok nazikçe ona koştu ve aceleyle onu selamlamak için öne çıktı. Kuzey hattından gittiğimizi öğrendik Danba Xiaojin Dağ geri döndüğünde, bize hattın birkaç gün önce yağmur yağdığını ve ciddi şekilde hasar gördüğünü, ortaklarından birinin bir kaya tarafından parçalandığını, neyse ki yaralanmadan hızlı koştuğunu, bu nedenle aynı rotadan geri dönmenin daha güvenli olduğunu söyledi. . Tamam! Güvenlik için onu aynı rotadan iade etmeye karar verdik. Tekrar Haizi Dağı'na geldim. Yeni temizlenen Haizi Dağı artık yoğun sisle dolu değil. Yakındaki kayalık plaj, yanındaki "Haizi" ve uzaktaki karla kaplı dağlar canlı bir şekilde görülüyor. Kayalık çalılıklardaki yeşil bitkiler çok güzel. Çiçekler, güneşte parıldayan "haizi", geçen bulutlar ve zamanla gelen mavi gökyüzü ulaşılabilecek kadar yakın görünüyor ... Bu nadide güzelliği GM heyecanlı diğer turistlerle paylaşmaktan heyecan duyuyoruz ...

Heyecanla S ve XS baba ve kızı

Kayanın yanında inatçı çiçek açan çiçekler

Böylesine narin çiçeklerle, 4.000 metreden daha yüksek bir rakımda kayalarda büyüdüklerini düşünebiliyor musunuz?

Aceleyle ayrılan bulutlar ve sisler ve zamanla gelen mavi gökyüzü uzanıyor gibiydi ...

"Haizi" güneşte parlıyor Yokuş aşağı, girin Kangding Şehir, planlanan konaklama için navigasyon rehberini takip edin (devam edecek)

Seyir platformuna gelince, o gün kar eridi ve rüzgarda dalgalanan dua bayrakları ve kutsal yazıların bulunduğu beş renkli kağıt daha canlı!

Kutsal yazılarla birlikte beş renkli kağıtta XS

Heyecanlı turistler fotoğraf çekiyor

Ha ha! Tüm tavşanlar Tuer Dağı'nın önünde değil! Z'yi burada görmedim çünkü "yüksek anti" henüz bitmedi! Makas Dağı'nda "Eighteen Bends on the Road of Heaven" ı tekrar okşamayı planlıyordum ama uyandığımda uyuyakaldım. Luding Dağın arkası! Dönerken, 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden Luding Arka dağ Erlang Dağı tünelini geçiyor. Gözlem güvertesinin kuşbakışı görünümü Luding , Hangi beyaz bulutlar, hangi yeşil dağlar, kıvrılıp dönen Panshan Karayolu, nereye gidiyor Dadu Nehri ......

Seyir platformunu geçtikten sonra çok ileride bir çatallanma var, eski Ulusal Karayolu 318 yukarı, Erlang Dağı Tüneli aşağı doğru, tabii ki Erlang Dağı Tüneli'ne girdik! Tünelin dışına, bir kanyonun sonuna kadar gitti. 318 Ulusal Yolu, inatla yürürken burada ince, ince ve sağlam hale geldi Qianshan On bin vadinin ortasında, bazen uçurumu geçerken, bazen uçurumlara yakın, bazen de binlerce yeşillikten geçerken ... İşte her türden "büyük çarpma arabaları", otobüsler, her türden küçük arabalar, tarım araçları ve motosikletler. Her araba son derece yeteneklidir ve dikkatli olmazsanız, arkadan çarpma, bir arabaya çarpma veya bir kayaya çarpma tehlikesiyle karşı karşıya kalacaksınız. Zorla sollayan "felaket" yüzünden iki kez durmak zorunda kaldım ... Ting'er şunları söyledi: bunlar Araba belli ki yasadışı olarak solluyor! Dedim ki: İnsanlar çalışıyor, yani biraz zaman ayırmak anlaşılır, ayrıca "büyük araba kazası" yokuş yukarı gittiğinde yavaşlamak veya durmak istemiyorlar. Varsın olsun! Ting'er ayrıca ilginç bir fenomeni keşfetti: genellikle uzun takımlar bir veya iki büyük araba tarafından yönetilir! Haha! Çünkü yol çok dar ve çok fazla araba var Küçük arabalar büyük arabaları kolayca geçemezler, bu yüzden arkadan takip etmek ve makinenin solladığını görmek zorundalar. Bir ülke içinden geçiyor koridor Çin'deki National Highway 318 çok fazla görev üstlendi ve tanık oldu Cumhuriyet Ülkenin ilerlemesi ... Çakıllı yollardan asfalt yollara, dağları ve sırtları aşmaktan tünellerin açılmasına ve yapım aşamasında olan karayolu görmeye kadar ... Ulusal Karayolu 318'in bu bölümü, yılın Sichuan-Tibet hattıydı. "Yaşam Hattı", Halk Kurtuluş Ordusu askerleri ortalama her kilometrede düştü ... Burada şehitlere haraç vermeliyiz! ! !