Kinmen'de 7 Gün ve Gece İki Şehrin Hikayesi, Taipei, Birinci Gün, Önsöz, Xiamen'den Ayrılış, İkinci Gün, Kinmen_Travel'de Geri Dön - Yolculuk
Tabii ki sorunsuz bir şekilde trene bindim Wuxi trenden indikten sonra tren biletini çıkardım ve trene bindim Aman Tanrım, bu 9.5 saatlik bir yolculuk. Ama neyse ki, koltuğum pencerenin yanında. EMU ile karşılaştırıldığında, otobandaki arabaların çok yavaş olduğunu ve dış manzaranın da iyi olduğunu gördüm, özellikle de tarım arazilerinin çok olduğu güney Zhejiang ve Fujian'da ve Tepeler de uzun zamandır görmediğim bir şey.
Koltuğumun önünde aslında onlarla sohbet eden 6 yaşında iki çocuk vardı Kızlardan biri oğlumla ilgili komik hikayeler anlatırken beni dinlemeyi seviyor, onlarla daha büyük bir çocuk gibi oynuyor. ... Tren, saat 19: 30'da Xiamen Kuzey Tren İstasyonu'na ulaştı ve ardından metrobüs, tren istasyonundaki otele gitti ve oteldeki bir arkadaşla, hurda tanklar gibi askeri alanda önceki deneyimi hakkında sohbet etti. Koltuğa bir domuzcuk bağladım ve sonra bir tankla bombaladım ... Uykuya dalmadan önce saat 24'e kadar konuştum. 12 Mayıs 2014'te yazıldı Senden 6 saatten fazla uykuyu atlamanı ve doğrudan ertesi sabahın ayırma çizgisine gitmeni istedim Saat: "Çin Cumhuriyeti 103 Yıl "1 Mayıs Konum: Xiamen, Kinmen Not: Aşağıdaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe Yeni Tayvan Doları cinsindendir: Döviz kuru 1 RMB olup, yaklaşık olarak 4,75 Yeni Tayvan Doları'na eşittir. Önceki gece çok geç ve geç yatmış olmama ve ortam değişikliğinden dolayı iyi uyumamama rağmen sabah saat 6'da uyandım ve sonuçta gerçek yolculuk başlamak üzereydi. Tren istasyonuna yürüyün ve ardından 6 numaralı otobüse binip Wutong Wharf'a gidin. Aslında plan saat 7'de gelip saat 8'de hareket eden tekneye bilet almaktı ama bir süre otobüs durağını aradım. Arabaya ilk bindiğimde, sorun değil, en azından tekne 8: 30'da yetişebilir diye düşünüyordum. O sırada otobüste, grubu Kinmen'e götüren, Kinmen'den bahseden, Tayvan'dan bahseden Xiamen'den bir tur rehberi ile çok rahat bir sohbet ettim. Wutong İskelesi'ne vardığımda şaşkına dönmüştüm, çünkü geçen yıl eşimle Dongdu İskelesi'nden Kinmen'e gittiğimde çok fazla insan yoktu, ama bugün çok fazla insan var! Yelken programına bir bakın ve sonra çevredeki karanlık kalabalığa bakın Evet, bu gün 5.1 Kinmen'de tatil olmasa da burada oynayacak çok sayıda anakara turisti var ve Dongdu İskelesi artık Kinmen'e gitmiyor. Gemi gitti, bu yüzden rıhtımdaki karanlık kalabalık kesinlikle bir tür korkutucu varoluş.
Terminalin işleyişi çok mantıksız.Örneğin, tekne 40 dakika sonra yola çıkmak üzereyken, önce bir rezervasyonla tekne biletlerini bırakmaya başlayacak, daha sonra son anda bir kaç tane plansız bilet çekip olay yerine gelerek yedek numara bileti alacak ama Sıkışık program nedeniyle birçok teknenin gittikleri zaman boş yerleri oluyor. Tekne 8: 30'da ıskaladı. Barış Yıldızı saat 9: 30'da yola çıkmak üzereyken, ana istasyon bilet almak için 110-130 numaralı alternatif numarayı aradı ve ben 128'inci olan ben, hızlı bir şekilde 140 yuan çıkardım ve sonuncusunu satın aldım. Feribot bileti, gümrük, biniş. Geçen sene Kinmen'e gittiğimde olduğu gibi, baştan vurulmuş Barış Yıldızı'nı aldım. Yukarıdaki bisikletlerin çoğu bisikletçiler için bisiklettir.Egzersizin genel olarak eksik olduğu bu çağda olduğu gibi, bu insanlar varoluşa hayran kalırlar.
Teknede otobüste tanıştığım tur rehberi ve bir mürettebatla makina dairesinde tanıştım.Birlikte güzel vakit geçirdiler.Terminalin ikinci operasyonundan dolayı teknede 100'den fazla boş koltuk vardı. Üçümüz esas olarak bu konuyu tartışıyorduk, bu konunun Xiamen Şehir Hükümeti ile görüşülmesi gerektiğini söylediler, Kinmen İlçe Hükümeti'ni bulmanın belki daha iyi olacağını söyledim. . Tekne 30 dakika sürdü ve herhangi bir deniz tutması olmadan Kinmen'e ulaştı. Golden Gate, yine buradayım! .
Bir sonraki adım, göçmenlik prosedürlerine girip geçmek. Tayvan'a giden birçok arkadaş Taoyuan Havaalanı'ndan ülkeye giriyor. Giriş için giriş iznini damgalamak için genellikle 30 dakika kuyruğa giriyorlar. Ama artık bu sorunum yok. Kinmen'e gidenler, Birçoğu grupla birlikte ve tur rehberinin Golden Gate İskelesi'nde başka bir prosedürden geçmesi gerekiyor, bu yüzden beklemeleri gerekiyor ama artık buna ihtiyacım yok. Doğrudan gümrüklere gidiyorum. O sırada önümde sadece 2 kişi vardı. Evet, "Çin Cumhuriyeti Tayvan Bölgesi Giriş ve Çıkış İznime" giriş damgası damgaladım ve ülkeye sorunsuz girdim.
Ancak böylesine rahat bir giriş de bir dezavantaj, yani bazı destek hizmetleri de eksik.Örneğin Chunghwa Telecom ve Taiwan Big Brother gibi gişeler yok bu yüzden Unicom kart ücretlerim yüksek olmadığı için yerel bir telefon kartına başvurmadım. Telefon görüşmesi dakika başına yalnızca 0,86 RMB'dir ve kısa mesajın her biri için yalnızca 0,1 RMB gerekir, bu nedenle yerel bir telefon kartına başvurma zahmetine girmiyorum; döviz kuru ideal değil, yalnızca 4,71 çok küçük, NTD için yalnızca 300 RMB . Tayvan, Penghu, Jinma TV'yi teknede Xiaojinmen'e giden ilk defa görmüştüm, ancak içerideki program anakaranın "Tianlong Ba Bu "uydu ... ve etrafımda, Çin ordusunun tüm askerleri vardı.
Tekneden indiğimde bisiklet kiraladığım taş anıtı aradım. Yeni bir ülkeye mi geldiniz? Hayır, hepsi Çin.
Plan, bir bisiklet kiralamak ve Kinmen Adası'nda dolaşmak, ardından Xiamen'e bakmak ve sahildeki madenlere bakmak. Ama sonunda başarısız bir sürüş oldu çünkü yağmur çok ağırdı ve yağmurluk olmadan vücudum ıslaktı. Sadece araba şimdiye kadar kullandığım en iyi araba ve vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirebiliyor. Ayrıca personelden benim ve bisikletin bir fotoğrafını çekmelerini istedim, ama o kadar ıslandım ve utandım ki göstermeyecektim, sadece bu harika bisikleti göster. Ne kadar bisiklet kiralayacağımı sorma çünkü hiç ödemedim.
Xiamen'i görmek istiyorsanız, Xiamen'in "Bir Ülke, İki Sistem, Çin'i Birleştirin" sloganını Xiaojinmen'deki General Temple'da görebilirsiniz. Bu slogana "düşman taraftan" bakmak isterseniz, bu da harika. Jinmen otobüsüne binin Araba ile), gidip gelmek sadece 24 yuan'a mal oluyor. Yol boyunca kırsal manzarayı gördüm.
Bu otobüs durağında inin ve Xiaojinmen İskelesi'ne dönen otobüs karşı tarafta durur Karşı tarafta böyle bir pavyon yok, buna alışkın değilim.
Bu gün 5.1.Ayrıca çok yakın olan Gulangyu gibi anakaradaki pek çok manzara noktasının kalabalık olduğunu da haberden öğrendim. Ancak Xiaojinmen'de neredeyse hiç insan yok ve her yerde bu kadar sessiz kırsal yollar var.
Öğle yemeği için böyle bir istiridye eriştesi sadece 50 yuan'a mal oluyor, ancak dürüst olmak gerekirse, tadı özellikle sevmiyorum. Xiamen'e çok yakın olduğundan bahsetmeye değer, bu yüzden China Unicom'dan bir sinyal alabilirim. Konferans ağına gittim ve adada oynamaya giden eşimle bir telefon görüşmesi yaptım.
Bu restoranda yemek yedim Kapıda bisikletçiler Küçük Altın Kapı civarında bisikletçilerdi.
Öğle yemeğinden sonra otelin yanındaki sahile geldim belki bu fotoğraftan bu kumsalın özel bir yanı yok belki. Ancak, China Unicom'dan gelen sinyal hala çok güçlü.Hava güzel olduğunda karşı tarafta Xiamen'i, yüksek binalar ve yazlarla dolu Xiamen'i görebilir ve belki de "Bir Ülke, İki Sistem, Çin'i Birleştir" i görebilirsiniz. Xiamen'i göremememe neden olduğu için lanet havayı suçluyorum Bu seyahatimden büyük bir pişmanlık duyuyor. Belki herkes burada çalışırsanız zaman zaman sahilde yürüyüş yapmanın da çok keyifli olacağını düşünürdü, ancak birkaç yıl önce Ulusal Ordu askerleri Kinmen'de görev yaparken bu muameleyi görmediler. Kimse ona dokunmaya cesaret edemedi ve kim olursa olsun, sahilde göründüğü sürece vurulacağını duydum! Neyse ki, tüm bunlar sadece bir yıl.
Little Golden Gate'deki bisiklet şeridi. Yağmur seyahat için uygun değildir, ancak seyahat etmek için daha güzel manzaralar getirir.
Üzülerek, Shanglin otobüs durağı platformuna döndüm ve Dajinmen'e dönmek için iskeleye dönmeye hazırlandım. Otobüs Coaster'a benzer bir minibüstüydü. Arabayı kullanan usta hala araba kullanıyordu ve bana para arıyordu. Ve çok çılgınca sürüyor ve yüksek hızlı virajlar bile var. Yardımcı pilot konumunda oturuyordum ve kalbimde haykırdım. Önünden geçen küçük bir cazibe merkezi olan Bada Binası, Anti-Japon Savaşı'nın kahramanlarını anmak için inşa edildi.
Xiaojinmen için ileri geri toplam 120 yuan ödedim ve Xiaojinmen'den ayrılıyordum. Xiaojinmen'den ayrılan gemide gördüm Bu bir Çin savaş gemisi mi?
Xiaojinmen'den Kinmen Adası'na göçmenlik formaliteleri yok Dışarı çıktığımda Xiamen Kinmen'e gidip gelen bir tekne gördüm.
Jincheng Kasabasına giden otobüsü beklerken, üzerinde iki kırık Çin bayrağı olan bir taksi gördüm.
Bekleme alanında gördüğüm Deniz Devriyesi Dairesi'nin işe alım ilanlarını anakara halkı kabul edebilir mi?
Golden Gate otobüsündeki deri koltuklar oturmak için çok rahat.
Kinmen'e gelen her anakara turistinin bir yerin fotoğrafını çekeceği tahmin ediliyor.
Jincheng İstasyonuna geldikten sonra satın alınan gezi bileti bir gün içinde tüm otobüsler için ücretsiz olacaktır.Lütfen 2003 yılı olan yazım yöntemine dikkat ediniz. Elbette mutlu bir şey daha var: yağmur durdu.
Guningtou Savaş Tarihi Müzesi'nin yol kenarındaki plajına gidin.Ayrıca geçen yıl Kinmen Plajı'nın özelliği olan iniş karşıtı kazıyı da geçtim.
Guning Tou Savaş Tarihi Müzesi dışındaki hava karşıtı kale, içinde ikiz bir uçaksavar makineli tüfek. Ön cephedeki Altın Kapı için tahkimatlar vazgeçilmezdir.
Guningtou Savaş Tarihi Müzesi önünde birinden fotoğraf çekmesini istedim Bu, Komünist İç Savaş'ta başarısız bir savaşı anmak için bir anma salonu, dolayısıyla anakara tur grubu buraya gelmiyor. Fotoğraf çekerken "Anakarayı kurtarın" diye bağırdım. Herkes gülümsedi çünkü herkes bunun imkansız olduğunu biliyor.
Savaş Tarihi Müzesi ağırlıklı olarak savaşın yağlı boya tablolarını anlatıyor. Bu yağlı boya tablo, Komünist ordunun esir askerlerine ait.Bazıları Tayvan'da kalmayı seçti, Penghu, Jinma, bazıları da anakaraya döndü, ancak tamamen farklı kaderlerle karşılandı. Anakaraya geri dönenler bağırsaklarının bembeyaz kesilmiş olmasına pişman olmuş olmalı. İlgilenenler öğrenmek için gidebilir. Not: Anakaradaki bu savaşa Kinmen Savaşı denir.
Guningtou savaşının genel süreci, İç Savaş'ta Çin Komünistlerinin ilk yenilgisidir. Ders kitabında "düşman" tarafından tanımlanan savaşa bakıldığında, bunun bir göz açıcı olduğu da söylenebilir.
Savaş Tarihi Müzesi'nden çıkıp yayın duvarına gittiğimde gördüm. Chery güçlü! Tayvan ve Penghu Jinma'nın bile anakarada marka araba markaları var. Aslında, Tayvan'da gerçekten kendi arabamı kullanmak istiyorum. Ne zaman gerçekleştirileceğini bilmiyorum.
O zamanlar Guningtou Muharebesi'ndeki sokak çatışmalarının bir sonucu olarak, evler bomba kraterleriyle dolu ... Çin Cumhuriyeti'nin 38.'si civarında, yani 1949 civarında, ülke genelinde bu tür harabe harabeler vardı. Savaş gerçekten korkunç bir şey.
İster ulusal ordu ister komünist ordu olsun, Çin'e karşı bu üzücü Çin savaşında kaç asker öldü.
Sadece yakınlardaki küçük bir köyde, böyle bir sığınak var. Ve Kinmen'de bu kadar çok sığınak var.
Anakaraya karşı psikolojik savaşta kullanılan yayın duvarı, komünist ordunun ortadan kaldırıldığı buranın yakınındaki sahildeydi.
Bu kadar çok buğdayla, huzurlu bir kırsal bölge gibi geliyor, ancak geleneksel Çin karakterlerinin tabelalarına ve bunkerler ve yayın duvarları gibi Kinmen'e özgü bazı şeylere baktığımda, buranın Kinmen'de olduğunu ve bunun bir savaş alanı olduğunu hatırladım!
Otobüsü Jincheng Kasabasına geri götürmek Kinmen şehir merkezine eşdeğerdir Aslında, Zhangjiagang'daki bazı küçük kasabalar buradan daha iyi inşa edilmiştir. Burası Model Caddesi.
Kinmen'deki ünlü kemerde birçok antika korunmuştur.
Bu mağazanın çalışma saatlerine bir göz atın, çok havalı olmayın. İçerideki atıştırmalıkların fiyatları da nazik. O sırada sırada birkaç kişi vardı ve ben de geride kaldım, çok ilginç bir konuşma duydum Tayvanlı bir bayan patrona dedi ki: Tayvan'dayız. Sonra patron şöyle dedi: Tayvan Tayvan'dır ve Kinmen Kinmen'dir, ama hepimiz "Çin Cumhuriyeti'ndeniz". Sonra hanımefendi, "Çin Cumhuriyeti" ne ait oldukları sürece evet, evet, dedi. Daha sonra şunu da söyledim: Akla göre hala "Çin Cumhuriyeti" anakaraya sahip. Patron hiçbir ülkeyi önemsemediğini, sadece iyi yaşadığını söyledi. Belki de, Tayvan'ın artan sinikleşme bağlamında, yalnızca Kinmen halkı hala "Çin Cumhuriyeti" ne duydukları sevgide ısrar ediyor. (Anakara hükümeti "Çin Cumhuriyeti" nin varlığını tanımadığı için çift tırnak içinde yaşamak zorunda kaldı)
Omados House'daki en klasik atıştırmalık sadece 25 yuan için gerçekten lezzetli. Kinmen'e tekrar gitme fırsatım olsaydı, kesinlikle tekrar ziyaret ederdim.
Akşam yemeğinde Danzi eriştesi sadece 45 yuan ve tadı ferahlatıcı.
Qing Hanedanlığından iyi korunmuş Yamen, bana kaç bilet olduğunu sormayın, hiç bilet yok.
İçerideki tesisler çok iyi korunmuş ve zindanlar bile var.İçeri girmek biraz iç karartıcı. Korkmayın, bu eller sadece balmumu figürler. Ama kapıda içinde yapay bir mum figürü olduğunu hatırlatmasaydı, gerçekten korkmuş olabilirdim.
Genel Silahlı Kuvvetler çıktıktan sonra bir otel bulmak üzereydi Hey, kapının yanında bu tabelayı gördüm.
Bugünün seyahat notlarını o gün rezerve edilen otelin imza fotoğraflarıyla bitirelim. Tabi burada yaşamadığım için birkaç cümle ile bitmiyor. Bu arada, Nisan ayı ortasında rezervasyon yaptırmak için aradığımda, diğer tarafa iletişim bilgilerimi vermeyi bile unuttum ve saat 19'dan sonra geldiğim için, içeri girdiğimde patronla teyit etmek için bir telefon görüşmesi yapmadım. Patron saat 18: 00'de olduğunu söyledi. Yarısı başkaları tarafından götürüldü. Aman Tanrım, bu gerçekten kötü, ama patron bunu öylece bırakmadı, tanıdığı başka bir hancı ile iletişime geçip fiyatı düşürmesini istedi. O halde lokomotifini yeni otele götürmeme izin verin. Konaklama ücreti planlanan 700 yuan'dan 1.000 yuan'a çıkmış olsa da, patronun yardımıyla zaten konaklama koşulları fena değil.Küvette rahat bir banyo yaptım ve yerlilerin lokomotifini deneyimledim. Yurtdışındaki ilk gece o kadar da kötü değildi. 13 Mayıs 2014 tarihli
