Balayı Batıya Bağlı-Siçuan-Tibet Hattı, Qinghai-Tibet Hattı, Sichuan Eyaleti - Yolculuk
2 Eylül 2015'te Xiao Hongben'in almasından bir ay sonra Bayan Gong oldum, 2 Ekim kuzeydoğu Düğünümüzü çayırda yaptık 5 Ekim Kayınpederine Dönüş Wuhan 13 Ekim'de resmen batı gezisi başladı, bundan sonra doğuya ve batıya koşma hayatıma başlamış olmalıyım. Evlilik yıldönümüne
Önce otobüsteki diğer seyahat notlarının bağlantılarına gidin: (son 2 ön ödemeli, ardından yazdıktan sonra devam edin) 1. Batıya Bağlı Balayı-Siçuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan İl Bir 2. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan iki Gongtan Antik Kenti 3. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan Üçüncü- Wulong Zemin dikişi Ekim 2015 4. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan Dördüncü, Sichuan-Tibet Hattı 318 Ulusal Karayolu 5. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan Beşten Lhasa 6. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan Altı Qinghai-Tibet Hattı 7. Balayı Westbound Sichuan-Tibet Hattı Qinghai-Tibet Hattı Siçuan Yedi Tianshui Maiji Dağı Mağaraları 8. Chengdu - Chongqing 9. Enshi
Genel sipariş toplamı
Balayı Westbound Zaman: 13 Ekim - 2 Kasım 2015 Kalkış: Wuhan hedef: Lhasa Yol / zaman: Ekim kasım Wuhan -Gong Tan- Wulong - Chongqing -Sichuan-Tibet Hattı- Lhasa - Nam Co - Qinghai-Tibet Hattı - Tianshui - Chengdu - Chongqing - Enshi - Wuhan 13131516192325252930310103 Seyahat yöntemi: Kendi kendine sürüş Modeli: Toyota RAV4 Deplasman: 2.5 Kilometre: yaklaşık 10000km Ortalama yakıt tüketimi: 7.0 Çalışmaya hazır: 1. Çeşitli stratejilere bakın: gidin Tibet nın-nin Kendi kendine sürüş Nispeten az strateji var ve çoğu bisiklete biniyor, ancak aynı zamanda çok faydalıdır. Her şeyden önce havanın uygun olup olmadığına bağlıdır. Biz Chongqing Başlangıçta oynamayı planladı Siçuan Ben de Tibet'e girmeden önce yaylaya alıştım ve daha sonra havayı kontrol edip çok iyi olduğunu bildikten sonra Tibet'e girmeye karar verdim. Mafengwomen'e özellikle yemek ve konaklama için çok iyi olan seyahat rehberleri için özel teşekkürler.Karşılığında seyahat deneyimimi sizinle paylaşmaya adamalıyım. 2 Araba durumu hazırlığı: Esas olarak koca bunu tekrar yapacak, Kendi kendine sürüş Tüm sürücüler ve baylar bunu anlıyor. En önemli şey, kalkıştan önce arabanın bakımını yapmak ve ardından çeşitli yağlar ve donma önleyici, yanmayı destekleyen maddeler vb. Katkı maddeleri yapmaktır. Araçta gerekli olması halinde basit onarım aletleri ve kar zincirleri bulunmalıdır .. Hava kötü olduğunda trafik polisi kar zincirlerini kontrol edecektir. Benzinin temelde hazırlanması gerekmez, ödevinizi yapmadan önce benzin istasyonunun nerede olduğunu görmeniz ve planlandığı gibi gidip yakıt ikmali yapmanız gerekir. Biz Siçuan - Tibet Dünyadayken bagajda kontrol edildik, polis bize özellikle benzin taşıyıp taşımadığımızı sordu, dökme benzin ve benzin tankı almamalıyız, terörist olacağımızdan şüpheleniliyorduk. . . . . . . Hız temelde 60-80 ile sınırlıdır. 80'den fazla olmazsa, araba hipoksik olacaktır, bu nedenle temelde yakıt deposu yarı yolda olduğunda bir benzin istasyonu olur, yakıt deposunu doldurmalıyız. Sadece koca aşk Çin Yağ ve Çin Petrokimya, diğer benzin istasyonları şarj olmadı, bu ikisi Sichuan ve Tibet'te Qinghai-Tibet Hattı Hala uygun fiyatlı. Not: Herkese hatırlatın, asla çok hızlı sürmeyin! ! ! 3. Yiyecek: kendiliğinden ısınan pirinç önerilir. Chongqing satın almak, Lhasa Onlar da satılıyor Yaşadığımız yerin yakınındaki süpermarkette bir kutu 15 yuan satılıyor ki bu oldukça iyi. Her türlü kuru yiyecek ve atıştırmalık, herkes anlar. 4. Su: Çeşitli içecekler getirmelisiniz, kahve, gazlı içecekler ve Red Bull çok güçlüdür Hipoksi bu iki tür beslenmeye bağlı olduğunda. Kalan boş şişelerin atılmaması ve el yıkama veya araba yıkama için su ile doldurulması tavsiye edilir. 5. Meyveler: Bizim favorimiz, depolanması en uzun olan ve çürümekten korkmayan greyfurttur.Greyfurt kabuğu arabadaki havayı da temizleyebilir, suyu ellerinize yapışmaz, en iyi araba meyvesidir. Sonra konserve şeftali severim ve yemek için çok uygun olan 2 şişe getirdim. 6. Tıp: Rhodiola bir zorunluluktur! ! ! Soğuk ilaç bir zorunluluktur! ! ! Ayrılıştan beri Rhodiola içiyoruz Suya batırılmış astragaluslu Çin tıbbı Rhodiola'ya şeker eklenebilir. Sağlığım kötü ve soğuk algınlığı ve öksürükten çok korkuyorum.Ayrıca ilgili ilaçlarım da var. Temel olarak soğuk algınlığı ilacı alıyorum Yaylada iklim gündüz sıcak, gece soğuk olduğu için gündüz üşütmezsiniz ve gece soğuk algınlığı ilacı almanız gerekir. Sadece öksürük belirtileri gösteriyorsan, daha fazla anti-enflamatuar ilaç ve gerekirse öksürük ilacı almalısın. Soğuk algınlığı ve öksürük, yüksek irtifa amfizeminin en büyük nedenleridir, bu nedenle tüm arı dostlarının ısınması ve kendilerini korumaları önerilir. Rahatsızlığı önlemek için ishal ilaçları da vardır. Yara bandı ve diğer isteğe bağlı yapılandırma. Sevdiğim şey sıcak direkler, rüzgar kuvvetli olduğunda gece seyahat etmek gerekiyor. Not: Üşüttüğünüzde astragalus içemezsiniz, ancak Rhodiola sorun değildir. Not: Bazı rhodiola tabletleri hazırlanabilir. Not: Bir şişe Suxiao Jiuxin Hapı hazırlayabilirsiniz.Kalbiniz ağrıyorsa, hemen dilinizin altına 6-10 kapsül alabilirsiniz. Diğer kılavuzlara bakın, Not: Herkes tereyağlı çayın irtifa hastalığını önleyebileceğini söylüyor, ben içmeye alışığım, hafif tuzlu ve ipeksi bir dokuya sahip.Bu içeceğe bir an önce alışmanızı öneririm, çok lezzetli olur. Not: Oksijen. Ne nefret ve aşk. Kullanırsanız bağımlılık geliştirmek kolaydır ve kullanmamak gerçekten rahatsızlık verir. Bu kişiden kişiye değişir. Yayla ortamına bir an önce uyum sağlamak için mümkün olduğunca çok kullanmamaya çalışın. Sichuan-Tibet 318 Hattı: Luding Yayla ortamına uygun olup olmadığınızı yargılayabilirsiniz, Luding Rakım yaklaşık 2000. Bundan sonra iki kez 4000 metrenin üzerine çıkacak. Yüksek git Tepe, yaklaşık 5000 metrelik bir tepe. Kocamın saati yerdeki rakımı ölçtü, en yüksek rakım ve yol rakımı yine de birkaç yüz farklıdır, sizin referansınız için mutlaka doğru değildir. Qinghai-Tibet Hattı : Rakım Lhasa İçin Xining Ortalama rakım 4000, 4000 metre yaylada yaklaşık 2 gün geçirilmesi gerekiyor. onların arasında Ando Rakım 5000'e yakın, bu yüzden burada bir gece kalmayın. Nerede kaldık Nagqu , Bir otelde oksijen bar buldum. Not: Hipoksi hissi hakkında konuşun. . . . Açıkçası, daha az hava giriyor ve daha fazla hava çıkıyor. Arabadan inmek ve birkaç adım yürümek yüksek bir dağ için nefes nefese kalmış gibi hissettirdi. baş ağrısı. Uykum vardı ve uyuyamıyordum, oksijen yetersizliğinden uyandım ve sık sık nefes almak zorunda kaldım. Ağır vakalarda ağız ağrır. Not: Kızların adet dönemlerinde irtifa yolculuğuna tepkisi yoktur ve ayrıca Rhodiola'yı da alabilirler. Ama yine de kendinizi koruyun. 7. Kıyafetler: Kendi seyahat sürenize göre hazırlanın. ben kuzeydoğu İnsanlar, bu yüzden soğuktan korkmuyorum ve sıcak giysiler yeterli. Yayla bölgesi geceleri soğuk, gündüzleri sıcaktır.Yayla ve dağlarda kuvvetli rüzgar vardır, özellikle kızların sıcak giysiler getirmesi gerekir. Daha fazla iç çamaşırı ve çorap getirmeniz önerilir çünkü onları nerede yıkayacağımı bilmiyorum, bu yüzden daha fazla iç çamaşırı getirmelisiniz. Not tutmak Lhasa Yaşamayı seçin Ling Yun Oteldeki arı arkadaşları kutsanmıştır.Evinde geniş terasta ücretsiz çamaşır yıkama ve kurutma için çamaşır makineleri vardır. Temelde güneşli bir günde ve gecede kurutulabilir. Not: Suyu görmek istiyorsanız güneş gözlüğü getirmelisiniz. gibi Nam Co göl, Qinghai Gölü Bekle, güzel fotoğraflar çekmek istiyorsan eldiven giymelisin! ! ! 8. Diğerleri: Şampuan ve diş macunu başta olmak üzere bir takım banyo malzemeleri (havlu, terlik, diş seti) getirmeniz tavsiye edilir, aksi takdirde saçlar çok kötü olur, oteldeki şampuanı bilirsiniz. Tuvalet kağıdı ve ıslak mendil de gereklidir. Temel olarak üşütmekten kaçınmak için soğukken banyo yapmayın. Kızlar, yüksek topuklu ayakkabılar giymemeleri için en iyisidir, tek doku büyük ve kaymaz olmalıdır, eğer daha iyi su geçirmez işlevi varsa, iç tabanın uygun şekilde kurumasına dikkat edin. Not: Bazı oteller misafir odalarında tuvalet kağıdı, tek kullanımlık diş setleri, havlular ve terlikler gibi bunları hazırlamaz. Gerekirse ön büroya sormayı unutmayın. Lütfen boşa harcamayın. Çevreyi korumak. 9. Yol koşulları: Kalkıştan önce yol koşullarını sorgulayarak iyi bir iş çıkardığınızdan emin olun (üç önemli şey söyleyin)! Sichuan-Tibet hattı 318, birçok trafik kısıtlaması ve hız kısıtlamasıyla birlikte şu anda kapsamlı bir yol inşaatı altındadır. 16 yılda daha iyi olması bekleniyor. Ödevimiz yeterince iyi değil, bu yüzden Ya'an İçin Bonda Bu bölüm 2 kez kısıtlandı (birkaç saat boşa gitti ve trafik sıkışıklığı oldu. Efsaneye zarar verdi. Bonda İçin Basu İlçe% 72 indirim uyguladığında, gece yolunu koştum ve% 72 manzarayı görmedim. Daha sonra insanlar bu bölümün 317'den atlanabileceğini söyledi. Kendi hatası nedeniyle araba bir kez çarpıldı. Yolda bir Jetta da gördüm, çünkü alt plaka yeterince yüksek değildi ve yol yatağına sıkışmıştı. Yani herkesin arabası için yol koşullarında iyi bir iş çıkarmalıyız. Gorse Hill Tüneli bölümünden sonra 2 saatten fazla çakıl yolda yürüdük. 2015 yılı sonunda trafiğe açılması bekleniyor. Sonra, Tongmai'deki doğal tehlike denilen Tongmai'deki kötü yol var. Qinghai-Tibet Hattı : Bütün hat asfalt yoldur, ancak yolun temel yerleşiminin olduğu yerlerde yol yüzeyi dalgalıdır. Sadece ortalama irtifa 4000'in üzerinde, bu da özellikle insanların ve arabaların dayanıklılığını test ediyor. Bu sefer seyahat notları nispeten uzun, bu yüzden onları ayrı ayrı yazacağım. Kronolojik sırayla gelecek, ilgileniyorsanız ona göre izlemeyi unutmayın. Kabaca aşağıdaki 8 bölüme ayrılması bekleniyor: Gong Tan- Wulong -Sichuan-Tibet Hattı- Lhasa - Qinghai-Tibet Hattı -Maiji Dağı Grottoes- Chengdu (Dev Panda Üssü ve Güney Köprüsü) - Enshi Diğerlerini düşünün ve ekleyin. . .
Açgözlü arı arkadaşlarını yakalamak için birkaç fotoğraf çekin. . .
