g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2015 Hangzhou Kendi Kendine Sürüş Tibet geçişi ji xing@oct.4-24 Qingjin Chuanchuan - Yolculuk

sekans

Gao Xiaosong, gençken annesinin sık sık söylediğini hatırladığında: Bu dünya sadece onun önünde değil, aynı zamanda şiir ve uzakta. Önünüzdeki hayatın hayatınız olduğunu asla düşünmemelisiniz. Şair Kitashima şunları söyledi: Yalnız yürüyen bir kişinin kapsamı onun dünyasıdır. Haizi dedi ki: Tibet Yalnız bir taş tüm gökyüzü ile doldurulabilir. Söylemek istiyorum: Yıllarda, kendinizi görmeye gelmiyorsanız, gökleri ve dünyayı görün ve tüm varlıkları tekrar görün, karısı ile eşmerkezli kardeşlerinizle omuzlara gelmeyin, Ve kaderinizle tanışın. Çocuk: şimdiye kadar sahip olduğumuz şiir ve uzak hikayeler?

Mükemmel ve güvenli bir kendi kendine sürüş gezisi aslında çizginin tasarımı, kalkıştan önce hazırlık (araba bakımı ve bakım, kıyafet, elektronik ürünler, müzik, atıştırmalıklar), konaklama ve diyet, diyet, yoldaki acil durumlar dahil olmak üzere sistematik bir projedir. Durumun tedavisi, tıbbi güvenlik, maliyet bütçesi, fotoğraf kamerası, ekip işbölümü vb. Aşağıdaki seyahat notlarında, ana kayıtlar esas olarak yukarıdaki noktalara odaklanmıştır.

1. Rota Bölümü

Tüm çizginin tasarımı hakkında konuşalım, çünkü bu her zaman tüm yolculukta. Çizgi açısından söyleyecek bir şey yok. Qingzang ve Sichuan -tibet, yıllardır olgun çizgilerdi, ancak seyahat sürenize, anında hava, ani kazalar vb. Nispeten makul ve optimize edilmiş rota süreci. Yolculuk, varış zamanı, kalma zamanları vb. Dikkate alınması gereken faktörlerdir ve güzergah ertelenirse, sürekli olarak iyi olmalıdır. Özetle, tüm çizginin düzenlenmesi ve tasarımı ile hattın fizibilitesi ve kontrol edilebilirliği, önceden tam olarak dikkate ve değerlendirmeyi yaptım. kısaca aşağıdaki gibi tanımlanmıştır: 1. Qinghai -tibet hattı Göreceli olarak en güvenli olan güvenlik esas olarak yol koşullarına atıfta bulunur. Asfalt yolların tüm süreci. Uçurumlar, uçurumlar ve kanyonlar yoktur. Temelde geniş ovada yürüyorlar, ancak tüm süreç temel olarak yaklaşık 4.000 yükseklik. Bir test. 2. Sichuan -tibet çizgisi tahmin edilmesi en zor olanıdır, çünkü yol boyunca en zor yollar Sichuan -tibet hattında gerçekleşmiştir. Çeşitli çürük yollar ve çeşitli kısıtlamalar programınız için büyük bir parazittir. Bu nedenle, Sichuan -tibet çizgisini alarak, gerçek zamanlı yol koşullarına daha fazla dikkat edin ve ilk bilgileri anlamak için daha fazla insan bulun. Dışarıda yürümek daha fazlasını sormaktır. Herkes hala daha heveslidir ve cevaplanması gereken sorular vardır. Bilgilerimizin çoğu aktif olarak sorulur. Seçtiğimiz şey Sichuan -Tibet Güney Hattı , Bu klasik çizgi 318. 3 .. Mango Bu bir bölme noktası - Mango Aşağı in Yunnan -tibet hattı Sichuan -tibet çizgisi, bir paragraf almaya karar verdik Yunnan -tibet hattı Sonra Sichuan Tibet'e geri dönüyor ve bu hatta yürüyen pek çok insan değil, aynı zamanda bu yolculuktaki en büyük belirsizlik. Neyse ki biz Jinsha Nehri İlk Bay Scenic noktasında Sichuan V'nin bir minibüsünü gördüm ve bunun olabileceğini değerlendirdik. Daocheng Yadık Araba geldi, bu yüzden bir cümle daha sordum. Sürücünün cevabı bize tam güven verdi. Bu yola başladığımızda tereddüt ve çekingenlik yoktu. 4. Bu çizginin tasarımındaki önemli özelliklerden biri, ana çizgiye ek olarak birkaç dal olmasıdır. örneğin Namcuo, Yangzhuo Yongcuo, Laiguang Glacier, Daocheng Yadık , Zimei Kaitouhe Niushan Ve yolculuk boyunca dolgun olan bu dallar, tüm yolculuğu daha mükemmel ve gerginlik dolu hale getiriyor.

D1: [[ Hangzhou Xi'an ------ Yol Koşulları: Tam Yüksek Hız; Kilometre: 1330 kilometre, yaklaşık 14 saat. 14 saat yüksek hızlı koşmadan sonra, varış Xi'an Akşam saat 9'da davul kulesinin yanındaki Huimin Caddesi'ne gittim. Bir kase erişte ve 15 yuan et klips yedikten sonra dinleniyorum. Xi'an Acele etmek ve aceleye gelmeye mahkumdur, çünkü bu gezinin gerçek başlangıç noktasının yarının varış noktası olduğunu biliyoruz: Xining Öz

Hangzhou ,Ateşlemek......

İyi geceler, Xi'an Öz

D2: [ Xi'an Xining ------ Yol Koşulları: Tüm süreç yüksek hızlıdır, kilometre: 886 kilometre, yaklaşık 12 saat.

Xi'an varmak Xining Yüksek hız, yolculuk uzun değil, ama hızlı değil, çünkü her yerde tüneller var, birçok hız sınırı var ve bir diğeri yolda acele ederek saat 20.00 Xining Öz Günaydın, Xi'an Öz

D3: [ Xining --- Qinghai Gölü --- Chaka Tuz Gölü --- Delingha --- Golmud ------ Yol Koşulları: Tüm süreç yüksek, kilometre 844 kilometre, yaklaşık 14 saattir. Scenic Index: , noktaya: Qinghai Gölü Ve Chaka Tuz Gölü TIPS1: Xining varmak Qinghai Gölü Hızlı sürüyorsanız, 2 saat içinde gelirsiniz. Git Qinghai Gölü Birçok yol ve yol vardır. Yöntem 1: Gölü görmek için Erlang Mountain Winds bölgesine gidebilirsiniz, ancak bilet yaklaşık 100 yuan daha pahalıdır. Qinghai Gölü Tuz alanında az sayıda insan var. Gölde anıtlar var ve fotoğraf çekebilirsiniz. Bölüm 10 yuan/kişi tahsil edilir. Pazarlık yok. Yol kenarındaki birçok kolzarın suçlanması gerekir ve 5 yuan/kişiye pazarlık olabilir. 1-2 saat ayırın. TIPS2: Doğuda Gökyüzünün Aynası olarak bilinen Çay Kartı Tuz Gölü, en güzel sezon Mayıs ve Haziran. Şu anda, gölden az sayıda turist olduğu için çok düz. Çok güzel olsa da , hala çok güzel. Biletler 50 +10 /Kira Ayakkabı. Oynamak için 3 saat ayırın. TIPS3: Chaka Tuz Gölü'nün önünde karanlık bir at kasabası var. Dinlenebilir ve yiyebilirsiniz. Burada glikoz ve oksijen sağlayabilecek bir sağlık merkezi var. Fiyat ucuz.

itibaren Xining Başlangıç bu gezinin gerçek başlangıcı, ilk durak Qinghai Gölü Öz

Aşağıdaki resme bakın Qinghai Gölü Balıkçılık alanının markasından sonra sağa döneceğim ve gireceğim Qinghai Gölü Doğal alan.

Bu sezon, Qinghai Gölü Hala çiçek açan kolza çiçekleri.

Chaka Tuz Gölü: Sky Mirror

Nereden gelirseniz gelin, ama sonunda hepimiz buraya geliyoruz.

D4: [ Golmud --- Kunlun Dağları Port-Wu Dao Liang --- --- Yan Gönderme] --- Yol Koşulları: Ulusal Karayolu 219, Asfalt Kaldırım, Kilometre 512 Kilometre, yaklaşık 9 saat. Peyzaj Endeksi: Yönler: Çöl, Gobi, Snow Mountain, Yaban Hayatı TIPS1: "Tırmanma Kapısı" Olay - Golmud Başlangıçta Ulusal Otoyol 219'a geldim Lhasa Birçok askeri araç ve büyük kamyon olduğundan, hız kaldırılamaz. Yüksek irtifa alanlarındaki küçük yer değiştirme arabaları çok çalışmaya başladı, ancak yokuş aşağı gittikten sonra normale dönüyorlar. Eli olan bir araba ise, tırmanırken manuel moda geçmeyi deneyebilirsiniz. TIPS2: Çöl Gobi ve Kunlun Snow Mountain'ın manzarası. Yolda, Tibet Antilopları ve Tibet Vahşi Eşekler'in yanı sıra sayısız sığır ve koyun göreceksiniz. TIPS3: Konaklama hakkında birkaç seçenek önerilir, Qinghai -tibet Konuk Evi önerilir, oda çok sıcaktır.

Golmud Yol kenarında sonbahar manzarası

Kunlun Kar Dağı

Tibet Yol tarafından görülen vahşi eşek

D5: [Yan Gönderi --- Tanggula Dağı ağız--- Anto --- O şarkı --- Kahraman olmak ] --- Yol Koşulları: Ulusal Karayolu 219, asfalt kaldırım, kilometre 492 kilometre, yaklaşık 12 saat. Scenic Index: , Vurgular: Çöl, otlak, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, Tanggula Dağı TIPS1: "Oksijen Kapısı" Olay -Sabah kalktım ve çok soğuktu. Dışarıda gördüğümde Xiaoxue gördüm, bu yüzden arabayı erken başlatmak ve arabayı önceden ısıtmak istedim. Aniden arabanın tutuşamadığını, pilin elektriğe sahip olduğunu, ancak ateşe çarpamadığını gördüm. Bir jeneratör arızası veya yangın başarısızlığı olabileceğini ve aniden gözlerinin aptal olduğunu söyleyen telefon uzak uzmanı. Bu çıktıktan 5 gün sonra oldu. Bundan sonra ne yapmalıyım? Telefonu kapattım, yerel bir araba tamircisi buldum ve olası sebebi hipoksi olabileceğini söyleyerek sordum. Daha sonra, insanlara göre, dün bir gün önce Dark Horse Nehri'nde aldığım oksijeni çıkardım ve oksijeni emerken oksijeni ateşledi. Oğul savaşıyordu. Yerliler 100 yuan istedi ve fiyatı değiştiremedi. Bir reçete aldılar. Mutluluk ve tekrar yolda. Bir sonraki yol, yükseklik 3500'ün üzerinde olduğu sürece, temelde oksijenden ayrılamaz. Her seferinde oksijeni emmek gerekli değildir. 4 veya 5 kez ateş etmeye çalışırsanız, oksijeni emer. TIPS2: Yolda, Tanggula Dağı Manzara hala iyi, çok güzel, kar dağları, çöller, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, sığır ve koyun, her yerde görülebilir, hepsi manzara. TIPS3: Kahraman olmak White Horse Hotel iyi, ben otel dışındayım, yolun karşısında bir ev var Shandong Köfte lezzetli, patron Shandong insanlar. TIPS4: Kimden Anto Başlangıçta, hız kartını almak gerekir. Belirli gereksinimler için lütfen trafik polisi vermek için hız limiti kartına danışın.

Görmezden gelmek Tanggula Dağı

Otlakta boğa ve koyun

D6: [ Kahraman olmak --- Namantuo --- Kahraman olmak --- Lhasa --- Ulusal Karayolu 219, Asfalt Yolu, kilometre 291 kilometre, yaklaşık 12 saat. Scenic Index: Takipler: Namcuo, Nianqing Tanggula Dağı , Gündoğumu, gün batımı, yıldızlı gökyüzü, kutsal fil Cennet Öz TIPS1: Hava iyi olduğunda, Namuwa Çok güzel, kar dağları, kutsal göller, gündoğumu, gün batımı, acele etmiyorsa, bir gece yaşayın, yıldızlı gökyüzüne ve gündoğuya bakın ve yavaşça kaybolur Namuwa Zaman. TIPS2: Kahraman olmak varmak Namuwa Sadece 60 kilometre. Araba iyi ise bir saat içinde gelecek. 2 saatten fazla geçirdik, çünkü hız tırmanma hızı yavaş. TIPS3: "Hareketli An" --- Durdum ve yol kenarının bir resmini çektim ve yol kenarının bir resmini çektim. Bir Subaru geçiyordu. Birkaç dakika sonra onu arkadan kovaladı. Hangzhou Gel, sahibi yakışıklı bir adam. Sichuan, Tibet ve Qingzang'a tek başına sürüyor. Sadece çift atlama lambası tuttuğumu ve arabamda bir sorun olduğunu düşündüğümü gördü. Sadece bildiğimde: Bir tür hareket vardı , dünyanın sonuna kadar unutuldu. TIPS4: Hatırlayın, dışarıda araba, özellikle de Tibet İnsanlara yardım etmek yararlıdır. Burada: Herkesin suyun buluştuğu şeftali raporuna dikkat etmeyin ve ıslaklık ıslak olduktan sonra yolu unutun.

Namuwa Manzara (Olumlu Film)