Yıllar boyunca gittiğim o dolambaçlı yollar - Yolculuk
Otonom sürüşü ve yoldaki manzarayı seviyorum. Güneybatıda bir dağ şehrinde yaşıyorum, doğal olarak sık sık uzaklaşıyorum Panshan yol. Karayolu her yöne uzatılmış olmasına rağmen, Panshan Yol hala önemli koridor yol. Kentsel alanda bile var Panshan yol. Temelde tüm dağlık alanlarda kendi kendine sürüş. Panshan Sayısız yol var. Daha ünlü olanlar arasında Guizhou nın-nin Harutaka Yirmi dört dönüş ve Tongzi Tianlu'nun Sichuan-Tibet hattında yetmiş iki dönüş, on sekiz virajı Nujiang Yetmiş iki koltuk değneği ve Hunan Aizhai Otoyolu. Aslında tehlikeli Panshan Yol bunlardan çok daha fazlasıdır, ancak bunlar ana trafik yolları üzerindedir ve geçmiş nispeten uzundur, bu nedenle itibar nispeten yüksektir.
Sichuan-Tibet Hattı · Onsekiz Viraj
Ulusal Karayolu 318 Sichuan-Tibet Hattı, dağların ve sırtların her tarafında, her an olabilir Panshan yol. Daha ünlü olanlar Tianlu'nun Onsekiz Bükümüdür. Nujiang Yetmiş iki kaçırma Tianlu'nun Onsekizinci Bükümü, 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde, Yajiang İçin Litang Arasında Siçuan Bölge. Jianziwan Dağı'nı 4600 metreden daha yüksek bir rakımda geçerken, Tianlu'nun on sekiz virajından dağa çıkmak gerekir. Dağın ortasında bir seyir platformu var ve bazı muhteşem kıvrımlar görebilirsiniz. Kaldırım artık iyi bir şekilde onarıldı ve sürüşü önceki çakıl yola göre çok daha kolay.
Orta seviyelerde Panshan karayolu.
İzleme platformu deniz seviyesinden 3990 metre yüksekliktedir.
Bu, Haziran ayında Tianlu Yolu'nun 18. virajını geçtiğimde kar yağıyordu. Neyse ki fazla kar yoktu.
Sichuan-Tibet Hattı · 72 Dönüş Nujiang Nehri
" Nujiang 72 dönüş ayrıca 318 numaralı Ulusal Karayolu'nun Sichuan-Tibet hattı üzerindedir. Tibet Qamdo Bölgesel Basu İlçe içinde, Bonda Kasaba Basu İlçeler arasında. Deniz seviyesinden 4600 metreden daha yüksek olan Yela Dağı'na tırmandığım zamandı. Panshan karayolu. Geçerken Nujiang , " Nujiang Yela Dağı'nda "Doksan Dokuz Dönüş Virajı" ve "108 Dönüş" olarak da bilinen "72 dönüş" 100'den fazla dönüş olduğu söyleniyor.
Bu, 4618 metre yükseklikte Yela Dağ Geçidi'nin altındaki "72 Dönüş" dür. Panshan karayolu. Tibet yönündeyiz, bu yüzden bu yetmiş iki dönüş yokuş aşağı. Yela Dağ Geçidi'nden 3000'den az rakıma kadar Nujiang Yükseklik yaklaşık 2.000 metre düştü. Dağ yolu virajlar ve dönüşler, dönüşler, dönüşler, sonsuz döngüler, daha sonra kaç dönüş döndüğünü hatırlayamazsınız. Dağ dik bir şekilde alçalır ve arazi sınırlıdır ve yalnızca sınırlı bir alanda ileri geri döndürülebilir. Bu kadar yoğun dönüş, Sichuan-Tibet hattında en çok dönüşün olduğu bölüm olarak bilinir. Ayrıca " Çin On dik dağ yolundan biri.
"Yetmiş İki Devir" in toplam uzunluğu yaklaşık on kilometredir.
Guizhou Tongzi · 72 Yol
içinde Guizhou Ayrıca, 72 ardışık virajlı bir bölüm olan "yetmiş iki dönüş" de vardır. Panshan karayolu. 72 Daoguai yer almaktadır Guizhou bölge Zunyi Kent Tongzi İlçedeki Dalou Dağı'nda, 210 numaralı ulusal karayolu üzerinde bulunan 210 numaralı ulusal karayoluna aittir. Guizhou Bölgedeki en güvencesiz bölüm. En yüksek nokta deniz seviyesinden 1450 metre yüksekliktedir ve en alçak nokta deniz seviyesinden yaklaşık 800 metre yüksekliktedir ve toplam uzunluğu yaklaşık 12 kilometredir. Yetmiş İki Devir, ülkedeki ünlü bir "şeytan yolu bölümü" dür. Karayolunun bu bölümünde büyük ve yoğun virajlar vardır. Açık bir günde büyük araçların Yetmiş İki Dönüşten geçmesi bir saatten fazla sürer. En yoğun viraj olarak bilinir. Panshan karayolu.
1930'larda Çin Cumhuriyeti döneminde kum ve çakıl yollarla 72 yol yapıldı. 1980'lere kadar 72 Daoguai bölümü genişletilip küçültüldü ve asfalt serildi. 2005 yılında Yu-Qian Otoyolu trafiğe açıldı ve yüksek hızlı tünel doğrudan Liangfengya'dan geçti, bu nedenle Loushan Dağı'na tırmanmaya gerek yoktu. Nereden Chongqing İçin Guizhou Temelde Yu-Qian otoyoludur, bu nedenle 72 dönüşü görmek zordur. Tabii ki, 72 kaçırma olayının heyecanını yaşamaya adanmış bazı sürücüler de olacak. Sürüyorum Guizhou dönüş Chongqing O zaman, Ulusal Otoyol 210'un bir bölümünü seçip 72. Yol'dan geçmeyi seçtim. Liangfeng Geçidi'nde 72 Daoguai'nin tüm resmini görebileceğiniz bir görüntüleme platformu var.
72.Yoldaki yaz daha serin olduğu için Panshan Karayolu boyunca birçok çiftlik evi var, Chongqing Birçok vatandaş yaz aylarında sıcaktan kaçmak için buraya gelir.
Guizhou Qinglong · Yirmi Dört Yol
Harutaka "Yirmi Dört Yol", büyük tarihsel öneme sahip bir otoyol ve Japonya'ya yönelik ortak Çin-Amerikan direnişine tanıklık ediyor. "Yirmi Dört Devir" Panshan Karayolu 1927'de inşa edildi ve Guiyang En tehlikeli boğaz Batı Yunnan-Guizhou Otoyolu'dur. Yaklaşık 4 kilometre uzunluğunda ve yoğun virajlara sahip, 100 metreden daha kısa bir sürede bir "dönüş" olabilir. II.Dünya Savaşı sırasında, Amerika Birleşik Devletleri Çin'e Burma Karayolu üzerinden yardım geldi Kunming Gelecekte, cepheye gönderilmesi için "Yirmi Dört Devir" Dian-Qian Hattından geçmesi ve Chongqing . Yirmi dört kaçırma, Çin-Myanmar-Hindistan tiyatrosunun ana trafik arteri haline geldi ve Çin'e uluslararası yardım ulaştırma görevini üstlendi. Japon işgalciler Yunnan ve Guizhou'nun boğazını kesmek için Yirmi Dört Yolu bombalamak için defalarca uçaklar gönderdiler. 1945'te ABD ordusu tarafından yönetilen ilk konvoy Çin-Hindistan Karayolu üzerinden geldi. Chongqing Çan Kay-şek içeride Chongqing "Çin-Hindistan Otoyol Bağlantısının Önemi" üzerine bir konuşma yaptı ve Yunnan-Guizhou Otoyolunun adını "Stilwell Otoyolu" olarak değiştirdi, Harutaka Yirmi Dört Devir böylece Stilwell Otoyolu ile birlikte tarihe geçti. 2017'de araba kullanıyorum Guizhou Uğramak Harutaka , Özellikle Yirmi Dört Yol'a gitti ve ileri geri gitti. Çok fazla araba yok ve yol biraz kötü.
Bu, aşağıdaki başlangıç ilk dönüşüdür.
Yol geniş değil ve yarı yolda durmak sakıncalı.
Yirmi dördüncü dönüş.
Üst giriş.
Yirmi Dört Devir dağda bir girintide, onu dağın dibinden göremezsiniz, dağdan bütün resmi göremezsiniz. Sadece karşı dağdan görülebiliyor ve iyi bir bakış açısına sahip.
Bu ünlü tarihi fotoğraf, yılı kaydederek karşı dağdan çekildi " Amerika Birleşik Devletleri Ordu İkmal Konvoyu yirmi dört turluk bir sahneye tırmanıyor. Şimdi karşıt bakış açısı ücretli bir manzara noktası haline geldiğine göre, onu yalnızca Yirmi Dört Yolda deneyimledim ve diğer tarafa geçmedim. Yirmi dört tur orada Harutaka İlçe merkezinin kenarında, çok yakın. "Yirmi Dört Dönüş" filminin çekildiği antik kent, ilçe merkezinin birkaç kilometre uzağına yeni inşa edildi. Harutaka Antik çağda Annan adıyla anılan bu modern restore edilmiş "antik kent", "Annan Antik Kenti" adını almıştır.
Hunan · Aizhai Otoyolu
Aizhai Panshan Karayolu 319 numaralı ulusal karayolu üzerinde bir yol harikasıdır. Bulunduğu Hunan bölge Jishou Şehirde otoyol yaklaşık 6 kilometre uzunluğunda ve dik bir yamaçta, yatay mesafesi 100 metreden az, dikey yüksekliği 440 metredir. Dağın tepesine ulaşmak için aşağıdan yukarıya doğru 13 keskin dönüş gerekiyor.
Aizhai bulunur Jishou 40 km'den fazla batıda, şirin bir Miao aile pazarı şehridir. Aizhai Otoyolu, Aizhai Köprüsü'nün (Yüksek Hızlı) hemen altındadır.
O yıl 2.000'den fazla göçmen işçi otobanı inşa etmek için kullanıldı ve yedi ay boyunca savaştı ve bunlardan yaklaşık 200'ü bunun için canlarını verdi.
Arazi çok dar olduğu için Panshan Yollar neredeyse örtüşüyor. Yani burada da üretiliyor Çin En eski üst geçit.
Yoğun köşeler.
