g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2018'de, Defender Yılbaşı Gecesi'nin ortasındaki genç ortak: Çölü'nü derinleştirin - Yolculuk

Önünde

Neden gitmeyi seç Merkezi savunmacı Yeni Yıl arifesi? Çünkü Sichuan Havayolları aldık Pekin gidiş Merkezi savunmacı Özel biletler, 298 yuan! Sadece 298!

2017'de çok fazla şey oldu. Oynamayı sevdiğim kişiliği göz önünde bulundurarak, kendim için küçük bir hedef belirledim, yani her yıl 31 Aralık'ta istedikleri bir varış noktası bulun, geçmişte garip bir şehre uçup yeni bir yıla başlıyorum. Seyahat radarından, Çin'deki Sichuan Airlines'ın 99 yuan hakkında endişeli ve kendi fikirlerinizle haklı! Ne yazık ki, Double On bir büyük şarap içmek için dışarı çıktı, kardeşlerle kademeli oldu ve bileti almayı unuttu. Ertesi sabah saat 10'da popüler olmayan şehri deneme tavrıyla aradım. Merkezi savunmacı Kavşak Tabii ki, Yılbaşı Gecesinde hala oy var! Kararlı! Ne yazık ki, Sichuan Airlines için her uçuş için sadece bir bilet var! Kendi başınıza gitmek anlamına mı geliyor? Peki ya arkadaşlarım? ne yapalım? Bu yüzden Sichuan Havayolları ile kavga etme hikayesine başladım. Zaman, 19 Aralık'ta Sichuan Havayolları Üye Günü'ne ya da Çin'de yerli uçuşun hile. "Kart biletini" iki oyu fırçalamak için kullandım. 31 Aralık sabahı kalkış ve 1. akşam Pekin'e döndüm. Nasıl fırçalayabilirim? Sichuan Havayolları sistemi çöktüğü için, sadece cep telefonlarına ve bilgisayarlara birlikte gidebiliriz. Birçok tarayıcı birlikte fırçalanır ve ferahlatır, giriş ve bilet aramaya devam eder. Neyse ki 99 Yuan'ı fırçaladık. Ne yazık ki, sadece bir tane vardı. Nasıl yapılır? Önce 1 bilet fırçalıyorum ve siparişi ödeme yapmadan gönderiyorum; sonra ikinci bileti fırçalamaya devam ediyorum. Şu anda, ödeme olmadığı için sistem yine de fırçalanabilir. Bazen Sistem Yüksek IQ, siparişin siparişi gönderemediğini söyler, ancak ikinci bilet siparişi de çıkana kadar denemeyi denemelisiniz ve daha sonra iki sipariş birlikte ödenecektir. (Üyelik gününün sadece kendiniz için bir bilet alabileceğini unutmayın, yani 2 numara almak istediğiniz anlamına gelir). Ödeme ödendiği sürece bilet çıkıyor. Bu "kart" biletleri ile kardeşimiz sonunda geldi Merkezi savunmacı Yeni yıla git.

Xiangshan Havaalanı

Geyao yeni indi Merkezi savunmacı

Uçakta görülen büyülü dağlar

İçinde çekerken, bu uçuşun yemeği helal püresi oldu!

Sichuan Airlines Üye Günü: Hafta Sonu Tatil Büyüsü Oyunu

Herkese hizmet etme ilkesine dayanarak, Sichuan Havayolları Üye Günü oyununun küçük deneyimini tanıtacağım. Size 19 Mart'ta uzun kardeşimi aldığımı ve Cuma gecesi uzun kardeşimle iki tane aldığımı söylemeyeceğim. Chengdu Pazar öğleden sonra geri uç Pekin Biletler.

Sichuan Havayolları yılda dört kez, her biri 19 Mart, 19 Haziran, 19 Eylül ve 19 Aralık ve çift on bir promosyon. 19 Mart'ta Üye Günü 1 Nisan - 15 Haziran tarihleri arasında bir uçuş yaptı. Bu sefer Sichuan Havayolları'nın ölçümü çok vicdan. Artık sadece bir biletin durumu değil. Genellikle 2, çift uçuş yapabilen 2! Sichuan Havayolları sistemidir. Gerçekten çöp çöp olamaz ve eski fırçalar fırçalanamaz. Ancak, sunucunun o kadar büyük olması normaldir ki herkes doğal olarak çökecektir. Ama aynı zamanda insanları kolaylaştıran zahmetli olan önemsiz sunucu. 19 Mart'ta Üye Günü, saat 0'da bilet almak için zaman değiştirdi ve saat 11'de bilet almak için oldu. Sonuç olarak bir toplantıya girdim. WiFi fırçasına giremez misin? Ne kadar endişeli biliyor musun? Pes ettim, lideri ve yabancı konukları rahat yemek için gönderdim ve daha sonra akşam yemeği için kafeteryaya gitmek için ofise geri döndüm. Sonuç olarak, isteksizdim, aramaya çalışıyordum -oraya gittim, hala bir bilet vardı ve birçoğu -bu yüzden koparmanın saat 10'da bir duman bombası olduğu sonucuna vardım. Şu anda herkes doğal sunucu çökmesine döküldü ve bilet çıkamadı; Ve şu anda içeri girdiğimde biletleri yayınlamak için birçok bilet görüyorum

Artık mutlu olamam bile Pekin gidiş Chengdu Cuma günü Pazar günü bu popüler rotaya geri dönersek, yine de bir buçuk saat boyunca alabilirsiniz. Üç bilet yakaladıktan sonra da biraz deneyim özetledim ve herkesle paylaştım. 1. Tarayıcı: Safari, 115 ve Firefox kullanıyorum. Gerçekler, biletin her seferinde Firefox tarafından yakalandığını kanıtladı! Diğer arkadaşlar da aynı zamanda 360'ı denediler ve en başından itibaren fırçalandılar, ancak alabileceğim bilet buydu! (Tamam, size bu stratejiyi söyleyeyim, belki bir dahaki sefere birçok rakiple karşılaşacağım hahaha, sonuçta Pekin = Chongqing Birlikte Tianjin = Nanchang Birlikte Pekin = Harman Bu tür bir rota çalınmıyor hahahaha) 2. Bilet Kapma Süresi: Sanırım herkes ısrar etmeli. Başından beri fırçaladım. "Kart" bileti ilk kez saat 0'da açıldı; bilet ikinci kez 11:30 civarındaydı, bu iyi değildi. Ama sadece azim, biletlerin sizin olduğu söylenebilir. 3. Bilet sürümü hakkında: Aslında, Sichuan Airlines daha fazla azarlandı ve çok gelişti. Birincisi, bilet artık bir değil ve "kart" oyu gerekmiyor. İkincisi, temelde Cuma günü ayrılmıyor. Bu popüler bilet Pazar günü geri döndü. Haftanın ortasındaki biletler hala orada. Örneğin Pekin Merkezi savunmacı Bu şekilde biletlerin hala damlamasına gerek yok.

Meze: Çölde bir daire

Yaşam ve ölümün iç Moğolistan sınırından sonra, Google uydu haritası araştırma yollarını izlemeyi sevdim, ancak ulusal koruma nedeniyle. Google haritasının bir arama işlevi yok. Tahmini rotayı sadece manuel olarak yükseltebilirim. Beni kolaylaştırmak için baidu haritaları rotamızı görüntülemek için kullanıyorum. (Biri orijinal plan rotası, diğeri ise gerçekten aldığımız rota)

Yukarıdaki resim Google haritasına göre yaptığım planlama rotası. Aşağıdaki resmin kırmızı kısmı gerçekten çektiğim rota. Başlangıçta, çölün çekirdek bölgesine gitmenin bir yolu olmadığını düşündüm, bu yüzden Aobao'ya gittiğimde orijinal yola dönmeyi planladım. Tarlaya baktığımda, çölde kırsal patikanın etrafında dolaştım, hepsi yeni basılan poan petrol yolları, Chagan'a kadar Prag Su Mu, ilçe düzeyinde düz bir yolla karşılaştı. Yol Batı İnsanların gayreti İlçe, doğuda Alashan , Nasıl bir döngü bulacağınız ve geri dönmediğiniz konusunda endişelen. İleri sor Moğolistan Kardeş aile, gittiğini söyledi İnsanların gayreti ile ilgili, Merkezi savunmacı Güneyimizde, güneye gitmeliyiz (yani orijinal yol dönüşü). İstemiyorum. Doğu yürümenin kesinlikle geri dönüp sumu aramak için Gagtu'ya geri dönebileceğine inanıyorum. Önden uzun bir mesafe kartıyla birlikte, 303'te de çok deneyimli olan büyük kart sürücüsü kurtarıldı. Bu sefer onu da rahatsız ederdim. Şoför çok hevesliydi. Geri dönmek istemediğimi ifade ettikten sonra güneye gitmek için güneye gittiğimi söyledi. Her neyse, geri dönemeyeceğim haberleri alıyorum, bu yüzden başlamaya devam et!

Neden 150.4km yukarıda bir bükülme noktası aldım? Sağa doğru sağa bir göl olduğunu hatırlıyorum. Haritada arama yaptım. Büyük göl Aptal aptal (emin değilim). Dönmeden önce birkaç tane tanışın Moğolistan Kabilenin ağabeyi onarıldı ve cesurca Su Mu'yu aramak için Gogt haritasına gidip gelemeyeceğini sordu. Olumlu bir cevap aldıktan sonra çok şaşırdım ve heyecanlandım. bu kadar! Çölde bir daire yapmayı planlıyoruz! Geri dönme, bu aynı zamanda kendi sürüş turumun ilkesi! Tüm rota, yaklaşık 300km, belki de kırsal kesimde 100km/s'ye yükselmeye cesaret ettiğim için yaklaşık 4 saat olacak. Rota bitti, sonra aşağıdaki resim.

Pekin Capital Uluslararası Havaalanı

Tengger çöl

Tüm sürecin köy yollarının çok işlenmemiş olduğunu, ancak aslında yağ devresini sabitlediğini görebilirsiniz. Bölgelerin çoğu kablosuz sayılardadır ve sadece Sumu daha iyi olacaktır. Şu anda, bu yol haritada görüntülenmedi, ancak herkes cesurca gidebilir.