"Çin Çevresi" 54: "Dianmu" Deng Naozhou Adası'nı rahatsız ediyor_Travel - Yolculuk

19 Ağustos'ta Doğu Adası'na gittik ve doğrudan Nao Adası'na (nao) giden bir feribotun bulunduğu güneydoğu iskelesine yerleşti. Naozhou Adası, doğu adasının dışında yer alan küçük bir ada dışı adadır, henüz köprüler inşa etmemiştir ve dış dünya ile tüm trafik feribota bağlıdır. Geç Güney Song Hanedanlığı döneminde yoksul mahkeme Naozhou Adası'na kaçarak burada birçok harabe ve hikaye bıraktı. Kıyı rotamız temelde Güney Song Hanedanlığının güneydeki kaçış rotası ile aynıdır, bu nedenle onunla ilgili tarihi ve kültürel kalıntılara daha fazla dikkat ediyoruz. Naozhou Adasına gitme niyetimizin ana nedeni budur. Yaklaşık 50 kilometre yol yaptık ve iskeleye vardık. Arabadan indiğimizde "Dianmu" tayfununun etkisinin hala açık olduğunu gördük. Ayrıca sabahları gelgit seviyesi yüksekti. Deniz suyu neredeyse Chedu İskelesi'nin çimento platformunu sular altında bıraktı. Yüksek bir sıçrama yapın. Şapkanın rüzgar tarafından uçup gitmesini önlemek için çene kayışımı sıktım. Bu sırada vapuru adaya götürmek isteyen araçlar zaten "tek" şeklinde dizilmişlerdi, şoförler inip indi, boyunlarını uzattı ve karşı yakadan gelen feribotu görmek umuduyla denize baktı. Dün tayfun nedeniyle tüm feribotlar askıya alındı ve kimse bugün normal trafiğin eski haline getirilip getirilemeyeceğini söylemeye cesaret edemiyor. Saat on sularında feribot nihayet kıyıya geldi ve gemideki araçlar yavaşça feribottan ayrıldılar ve deniz suyuyla dolu platformu geçtiklerinde su sıçradı. Araçların tamamı gittikten sonra, Naoshan Adası'na giden yolcuların önce feribota yaya olarak binmelerine izin verildi ve yolcuların su basmış platformda çıplak ayakla yürüdüğünü ve ayakkabılarıyla vapura bindiğini gördü. Şu anda, fırtına hala güçlü. Uzaktan, bu devasa feribot dalgaların etkisi altında şiddetli bir şekilde sallandı, böylece yolcuların deniz tutması nedeniyle karaya çıkmayı seçmeleri sağlandı. Yolcular vapura bindikten sonra vapur personeli, aracın talimat bekler gibi gemiye binmesine izin vermedi. Uzun bir süre sonra arabaların nihayet gemiye binmesine izin verildi, ancak hattın sırası anında bozuldu.Normalde, bir konvoy gemiye binmeli ve geri dönen araçlar için diğer şeritten vazgeçmeli, ancak bu sırada çift yönlü şeritlerin hepsi gemiye binmeye hazır. Araçların tamamı dolu. Kaotik düzen altında feribot hızla doldu ve daha önce dizilmiş araçlarımızın hiçbiri kalkmadı. Daha da kötüsü, kimse arabanın başını veya kuyruğunu hareket ettiremez, bir sonraki tekneyi beklememiz gerekiyor gibi görünüyor. Feribotun yavaş yavaş iskeleden ayrıldığını görünce, hayal kırıklığına uğramış hissetmekten kendimizi alamayız. Gerçek hayatta, yasalara uyan insanların acı çektiği ve ihlal edenlerin yararlandığı çok fazla vaka var. Muhtemelen ihlalcilerin sonsuz ortaya çıkışının kökü budur. Biraz rahatlatılabilecek şey, şu anda tüm platformun artık düşük gelgit nedeniyle dalgalar tarafından istila edilmemesi ve platformun sadece ıslak olmasıdır. Bir çocuk platformda küçük bir yengeç yakaladı ve mutlu bir şekilde bağırdı. Güneşin gücü giderek güçlendi, iskele platformundaki deniz suyu yavaş yavaş buharlaştı ve iskeledeki çaresiz insanlar da güneşe maruz kaldı. "Dianmu" tayfununun etkisi hala devam ediyor ve terminalin platformu deniz suyu altında kaldı

Bir arabaya binmek için, psikolojik kalitenizi test etmek için platformdan gelen dalgaların arasından geçmeniz gerekir.

Binlerce umut vapur nihayet ortaya çıktı

Feribot iskeleleri

Karşı kıyıdaki yolcular platformun karşısına geçiyor

Adadaki yolcular bir tekneye biniyor (bu duruşu deneyimlediniz mi?)

Araç nihayet serbest bırakıldı ve düzen kaotikti

Tekne dolu, bu yüzden bir sonraki tekneyi beklemem gerekiyor

Üzücü hatırlatma, önde ve arkada arabalar var, hareket edemiyor

Sadece aptalca bekleyebilirim ama neyse ki platformdaki deniz çekildi

Öğle vakti kapıyı kilitleyip arabadan inip tuvalet veya restoran aramak için iskelenin yanındaki dükkana gittik. Buradaki dükkan dağınık ve dağınık, tuvaletler berbat ve tekel tekel ... Neredeyse hiç seçeneğimiz yok ve kişi başına bir yuan alıyoruz. Restoran da çok ilkel. Bir porsiyon pirinç eriştesi istedik ve üç kişi için yedik.Herkes, etrafta uçuşan düzinelerce sinek ile rastgele birkaç lokma yedi. Terminalin platformuna geri döndüğünde, Guangdong A plakasının sahibinin sabrını kaybettiğini ve endişeyle geri dönüp terminalden ayrılmaya çalıştığını gördüm. Bana, teknenin işten dönüp atlayışının iki puan alacağını söyledi.Geçmişte Naozhou Adası'nı ziyaret etmek için yeterli zaman yoktu ve sadece adada yaşayacağımdan korkuyordum, aksi takdirde geri dönen tekneyi yakalayamazdım. Aslında durumum aynı, o yüzden ben de arabasıyla geri dönüp ayrılacağım. Yue A bazı arabaları selamladı, herkes birbirini anladı ve arabayı hareket ettirdi.Yue A'yı da takip edip iskeleden ayrıldık. Dürüst olmak gerekirse, iskeleden ayrıldığımda, kalbim askıya alınmış durumdan topraklanmış bir duruma geçiyor gibiydi, basit bir araba geçiş süreci çok gergindi! Merakla izlediğimiz ve Naoshan Adası'nı özlemiş olmamız üzücü. Unut gitsin, tatmin edici olmayan hayat onda dokuz. Kendiniz için bir fikir bırakın, umarım Zhanjiang'a tekrar geldiğimde Naozhou Adası'na çıkabilirim. Aslında aklımda izole bir ada böyledir, bazen o kadar uzaktadır ki sadece denizin ötesinde görülebilmektedir. Güney Song Hanedanlığı mahkemesinin bu ıssız adaya düşmesinin ne kadar acınası olduğunu birden fark ettim. Çin'in en uzun plajı olarak bilinen Longhaitian Long Beach'e gittik. Plaja iki mil uzakta, ücretli görevliler ve duraklar var ve her ziyaretçi 15 yuan alıyor. İtaatkar bir şekilde parayı ödedik ve manzaralı noktaya gittik ve arabayı park etmeden önce park ücreti için 10 yuan ödedik. Her iki tarafta da sonu olmayan, gerçekten çok uzun olan sahile bakan "Çin'in İlk Uzun Plajı" nın kumlu plajına geldik. Plaj da naziktir, ancak deniz otu ve insan çöpüyle çok temiz değildir. Dalgalar o kadar büyüktü ki, zemin yuvarlanıp ileriye doğru itildi ve kumlu kıyıya yaklaştığında, sert bir şekilde fotoğraflandı ve anında beyaz su sıçramaları ve kükreme uyandırdı, bu da insanların biraz titreme hissetmesine neden oldu. Açıktır ki bu tür bir durum sörf yapmak için bile yüzmek için uygun değildir. Şu anda denize inen çok fazla insan yok ve plaj, günümüzde kuvvetli rüzgar ve dalgalar nedeniyle denizde yüzmenin yasak olduğunu yüksek sesle yayınlıyor. Hayal kırıklığına uğramış hissederek sahil boyunca geri yürüdük. Araba gişeye gittiğinde durdum ve bilet satıcısına manzaralı noktada neden yüzmeye izin verilmediğini sordum, neden turistleri önceden bilgilendirmedim. İki kondüktör cevap verdi, sadece biletleri satıyorlar ve içeride yüzmenin yasak olduğunu bilmiyorlar. Utanmaz, kızgın, suskun! Bu gişe bir soygun gibi

Çin'in ilk uzun plajı

Denizde yüzmek ne büyük bir dalga!

WeChat arkadaşlarımdan biri motosiklet seyahati meraklısıdır. Seyahat ilkelerinden biri ücretli cazibe merkezlerinden uzak durmaktır. Bu şekilde bizden daha az iğrenç şeylerle karşılaşması gerektiğine inanıyorum. Ancak şunu söylemiştim, yerel yönetim tarafından özel niteliklere sahip yerler şu anda para toplamak için cazibe merkezi olarak çevrildiği sürece, bundan kaçınırsanız, dünyanın çeşitliliğini ve heyecanını kesinlikle özleyeceksiniz. Şimdi Çin'de bu ne kadar çaresiz bir gerçek! Aslında, bu durum merkez şehirden uzaklaştıkça ve kırsal alan ne kadar uzaksa daha belirgindir ve bu kötü durumun birkaç yıl içinde hatta on yıldan daha uzun bir süre sonra düzeleceğini düşünmüyorum. 2010 Şangay Dünya Fuarı'nın Daha İyi Şehir, Daha İyi Yaşam sloganını düşünüyorum Doğru. Şehirde insanların özlediği ve peşinden koştuğu çok şey var.Para ve malzemeye ek olarak, daha değerli şeyler adalet, demokrasi ve özgürlük. Bunlar, daha yüksek bir insan kalitesi düzeyini korumak için gereklidir. Zhanjiang Şehrindeki Balıkçı Limanı Parkına geri döndük. Gelgitler düşüktü. İnsanlar bu sahilde yürüyorlardı. Batıya doğru eğimli güneş Phnom Penh'i uğurlu bulutlarla kapladı. Deniz, insanlar için geniş, temiz ve canlı bir kumsal bıraktı ve sayısız küçük yengeç, sahilde birçok küçük delik kazdı. Bu küçük deliklere bakmayın, küçük yengeçler her zaman içeri ve dışarı sürünüyor, hız baş döndürücü. En çok bu sahilde deniz yaşamını aramayı seviyorum Birkaç garip ve sevimli küçük şey bulduğum için şanslıydım. Yugang Parkı'na bir bakış

Düşük gelgitte sahilde hazine alışverişi yapmayı seviyorum

Bu küçük deniz canavarına limulus (hou) denir

Sakin sahil meydanı

Zhanjiang'da özel bir akşam yemeğinin tadını çıkarın ve ardından yakındaki sahil parkına yürüyün. Alacakaranlıkta deniz kıyısı o kadar sakindi ki dün sabah buraya geldiğimizde rüzgar ve yağmuru hatırlatıyordu. Bu şekilde tayfunlar aceleyle gelir ve gider. Yarın güzel hava devam edecek Eşsiz Leizhou Yarımadası'nın derinliklerine ineceğiz ve Leizhou Şehri ve Xuwen İlçesini ziyaret edeceğiz.

Zhanjiang, Guangxi, Tayvan, Yunnan, Sincan Şişeleri'nde 17 Yıllık Yürüyüş Kayıtları
önceki
Zhanjiang üç günlük tur rehberi
Sonraki
Anakara Çin'in en güney ucu -Zhanjiang Xuwen Antarkta Köyü
2013 Bahar Şenliği'nde bu şekilde geçirdik... (1)
Yeni Yıl için Zhanjiang'a Dönüş_Travel Notları
Anonim adaya gezgin
Zhanjiang Techeng Adası Bir Günlük Tour_Travel Notları
İskoçya Zhanjiang, Zhanjiang Yıl Örneği İskoçya Viski!
Dedektif Zhanjiang
Techeng Island'da kış güneşi yürüyüşe eşlik ediyor_Travel Notes
Altmış günlük yataklı bir arabada güneye seyahat eden iki emekli çift II. Guangzhou_Travel'de iki makale
Yakın gelecekte Xi'an'ı ziyaret etmeyi planlıyorum, hangi turistik yerlerin ziyaret edilmesi gerektiğini, nasıl düzgün bir şekilde düzenleneceğini, iyi bir rota olup olmadığını ve yerel bölgeye aşina
Shaanxi Dali Tongzhou Gölü
Gördüğüm en güzel manzara
To Top