"Çin'de araba ile seyahat" Liaoning [Xingcheng Huludao'ya seyahat etmenin utancı] Rüzgarı rüzgarla takip edin_Travel Notlar - Yolculuk
Liaoning Bölge Xingcheng İçin Pekin , Otoban tam 400 kilometredir (artı her iki uçtaki ulusal yollar, neredeyse 50 kilometre). 10 yıl önce ani bir turizm rüzgarı yaşandı. Pekin Tüm turistler parladı Xingcheng Huludao Seyahat etti. Bir yaz tatilinde, bir gün ara ile ortalama 3 gün gidiş-dönüş olmak üzere altı kez koştum. Seyahat acentesi nihayet beni tekrar görmeye geldiğinde artık oraya gitmezdim.Ailemle ailemi götürmek yerine araba kiralamak için para harcamayı tercih ederim. (Farklı hissettiriyor)
Xingcheng'e Giriş
Xingcheng , Daha önce bilinen adıyla Bohai Denizi'nin İncisi Ning Yuan Durum, kuzeydoğu Kuzey Çin Ekonomik Bölgesi'ndeki düğüm şehirleri. geç saate kadar yatmak Liaoning İlin güneybatı kısmı, Liaoning Batı Koridorunun ortasında yer almaktadır. Güneydoğuda Bohai Denizi ve güneybatıda Liugu Nehri ile sınır komşusudur. Suizhong İlçeler bitişiktir. Kuzey Batı karşı Jianchang İlçe sınırları, kuzeyden kuzeydoğu Bitişik Huludao Kent. 1022 yıllık tarihi ile ünlü bir kültür şehridir. Xingcheng Şehir bir şehir, bahar, dağ, nehir, deniz, ada, altı doğal manzara bir arada Çin Kuzeyde ünlü bir turist ve eğlence sığınağı. Çin Mükemmel turistik şehir, Çin Ünlü mayo şehri, Çin Kaplıca şehri Çin 2005 yılında Çin'in en güzel 200 kentinden biri olan kaligrafinin memleketi, aynı zamanda Liaodong Körfezi'nin batı yakasındaki modern bir yapıdır. yeni Turistik tatil şehri.
İlk kez Xingcheng , Araba ünitesi Xuanwumen'de yer almaktadır Çin Fotoğraf ajansı, otobüsün sıcak olduğu Cuma günü çalışma sonunda toplandı. Klimanın iyi çalışmadığından endişelenerek, otobüse gün boyunca 6 kutu florinle doldurmak için tamirhaneye gittim ve sonra yere kadar koşarak Xuanwumen'e koştum. Cuma gecesi yoğun saat, bloke oldu, bir saatliğine dışarı çıkamadı Pekin Kent. Klimayı maksimumda açtıktan sonra, arkadaki yolcuların bağırdığını duydum: Usta, klimayı açabilir miyim? Sadece sonuna kadar sürdüm dedim, bir süre sonra soğuk olacak merak etmeyin. TAMAM.... Bir süre sonra arka sıra tekrar bağırdı: Usta, usta ... fu ..., nasıl oluyor da sıcak hava çıkıyor? ! ... imkansız! Geriye baktım ve son sıradaki birkaç yaşlı adamın hepsinin gömleklerini çıkardıklarını ve pencereler açıkken boyunlarında terlediklerini gördüm. Çok değil, neden bu kadar çok şey var! Arabadan inip bagajı açtım ve klima penceresinin gözetleme deliğine baktım, kırılmıştı! İçindeki flor sıvısı bir şelale gibidir, şiddetle acele eder (normalde statik olmalıdır, sadece küçük bir baloncuk), flor sızıntısı olması gerekir. Ellerinizle yüksek ve alçak basınçlı borulara dokunmak, biri sıcak, diğeri sıcak: Kahretsin! (Normalde soğuk ve çiğ damlalarıyla delinmiş bir boru olmalıdır) Bu nasıl yapılır? 6 saatten fazla süren sürüşten sonra camlar otoyolda açılamaz .. Temmuzda 17:00 veya 18:00, bu ısının insanları öldürmesine neden olmaz mı? Gün boyunca bir misafir arabasını tamirhaneye çekmek (neyse ki, Pekin-Shenzhen Otoyolu girişinden uzak değildir) ve ardından hızla flor ile doldurulur. Beni şarj ederken sordum: Sorun nedir? Şarj olmadığı gün boyunca oldukça havalı, neden klima yüzlerce dolar almadı? Tamirci kontrol etti ve klima borusunda kabarcıkların olduğu tahmin edildiğini söyledi.Florür ilave edilmediğinde, klima çok az sızdırıyor.Gün boyunca flor doldurulduğunda, kuvvetli basınç kabarcıklardan sızabilir. Bu gerçekten olmalı: sağırlar tedavi edilmez ve dilsiz tedavi edilir! Birkaç kutuyu çılgınca doldurmak birkaç yüz tane daha aldı ve kompresörün bir "çatlak" ile çalışmak için emildiğini görünce, konukları yüksek hızda çektim ve çarptım ... Yaklaşık bir saat sonra florin tekrar sızdı. Ancak bu bir saat aynı zamanda en sıcak zamandır, bu da misafirler için bir açıklama. Araba Yutian'ın yanına varır varmaz gökyüzü kararıyordu. Güneşin olmadığı bir ortamda, misafirler pencereleri zar zor açarak ölecek kadar sıcaktılar ve servis alanına birkaç kez daha girip gece yarısı dikkatsizce geldiler. Xingcheng Otel konaklama.
sonra Xingcheng Resepsiyon kapasitesi çok sınırlı, turizm sezonu geldiğinde yemek ve konaklama sorunları oluyor. Yaz tatili boyunca yüzlerce araba ve yüzlerce araba, seyahat acentelerinden insanları çekti, geldiklerinde yemek yiyip içerek çözemediler, pek çok çatışma ve çatışma yaşandı, plajlar da kalabalıktı. Kaldığımız otel akşam saat 10'da yıkanmak için sıcak su sağlamayı bıraktı (bazı yerlerde şu anda bu kısıtlama var). Önemli değil, soğuk olanlar da iyi! Benimle odada bulunan ağabeyim banyo yaparken sıcak suyu yoktu, şaşırdı, sonra soğuk suyla yıkandı.Banyo sıvısını balmumu adam kardan adam gibi kafasına ve vücuduna koyduktan sonra tekrar serpti, ha? Neden soğuk suyunuz bile bitmiyor? ! Sonra beline banyo havlusu koydu ve bağırarak koridorda durdu, uzun süre kimse ona bakmadı.Sonunda o kadar utandı ki, klozet içinde az miktarda suyla çok az sifonu çekti, hahahaha
Beacon Hill
Bijia Dağı, Çin'deki Bijia Dağı Manzara Bölgesi'nde yer almaktadır. kuzeydoğu Liaoning İlin batı kesimi, Bohai Denizi'ne bitişik, Jinzhou Bağlantı noktası Jinzhou Ekonomik ve teknolojik gelişme bölgesi. Bijia Dağı, ünlü bir Taocu dağ beldesidir. Dağın ikisi alçak ve biri yüksek olmak üzere üç zirvesi vardır. Kalemlik şeklindedir. Son yıllarda Bijia Dağı Manzara Alanı, inşaat çabalarını artırmış ve manzaralı bölgenin popülerliğini artırmıştır. Her yıl yaklaşık bir milyon turist almaktadır ve tanınmış bir turisttir. Dinlenme tesisi.
Bu Beacon Dağı oldukça ilginç ... Gelgit alçaldığında karadan çakıl yoldan yürüyerek karşıdaki Beacon Dağı'na gidebilirsiniz.Dafa oynarken zamanı unutursanız, sadece gelgit yükseldiğinde tekneyle geri dönmek için para harcayabilirsiniz. Son gittiğimde çok güzeldi. Karaya döndüğümde, yükselen suların çok derin olmadığını gördüm, bu yüzden geri almak için iki adım attım, yarı yolda su uyluğuma ulaştı. Suda Yürümekte çok direnç vardı ve terliklerimi kaybettim, kamerayı iki elimde tutarak vücudumun yarısı kıyıda ıslaktı. Tahminen 10 dakika 8 dakika sonra sadece geri yüzebilirim.
Yukarıdaki resim birkaç tur rehberini veya ziyaret ettiğim yerleri gösteriyor. Bir müşteri aldım ve gittim Xingcheng Gerçekten yer yoktu, beni uzak bir yere götürdü.Büyük bir odada beyaz duvara yaslanmış 8 çelik tel yatak vardı ve banyo yoktu, bu yüzden panikledim. Unutacağım, ekip liderinin nezaketi sayesinde banyo merkezine tek başıma geldim. Samimi ipuçları: Turistik bir şehirde başka yerlerde kalacak yer bulamazsanız, hamam merkezine gidin. İçinde başka hizmetler yapmazsanız (bilirsiniz), sadece 10 yuan olan salonda, yazın klima, kışın ısıtma, banyoda ve lüks koltukta uyursunuz ki bu aslında oldukça rahattır. , Ancak bazı tacizler olabilir, bu kişisel kararlılığınıza bağlıdır.
Utanç henüz bitmedi: Sonunda hedefe ulaştı, Xingcheng Bölgede turizm çok yakın, ister Krizantem adasına plaja gidin Huludao Bijiashan uzakta değil. Klimanın açık olup olmadığı önemli değil, ancak Pekin'e dönme ihtiyaçları için, konukları her bıraktığımda klima borularımı donatmak için dünyanın her yerinde tamir atölyeleri bulacağım. Ama o küçük yer? (Buradayım Pekin Bunu hak etmedim, sonunda kendim yapacak birini buldum) Eski sözler: "Şans benzersizdir, talihsizlik asla tek başına gelmez" Tam klima aksesuarları ararken, arabanın sol ön tekerleği patlamış ve patlamıştı, saçma sapan konuşma ve lastiği değiştirme. Satın aldığım büyük araba henüz delinmedi ve lastiği ilk kez değiştirdim. Yedek lastiği yere koyun, kriko-somun anahtarı manşonunu çıkarıp her yere dağıtın ve bunun sonucunda ilk adım çok çaba sarf etti. Basitçe söylemek gerekirse, büyük bir arabanın ön tekerlek vidalarının "sol ve sağ, sağ" olduğunu bilmiyordum ve herkes bundan hiç bahsetmemişti.
Herkes "sağ vida yasasını" bilmelidir. Çocukken babam bana sağ elin başparmağını vidayı asmak için kullanmayı öğretti. Diğer dört parmak birbirine tutturulmuş ve vidanın yönü olan aşağıya asılmıştır; tam tersi: sağ başparmak noktaları Vidanın yönü zıttır, elin ayası yukarı bakar ve diğer dört parmak bir arada tutularak yukarı doğru asılır ki bu da vidayı gevşetme yönüdür. Bu kanunu bilerek, tüm hayatım boyunca vidaları sıktığımda, saat yönünde, saat yönünün tersine, sola, sağa, güneydoğu yönünde hiçbir şeyi dolaştırmadım. Kuzey Batı Evet, bu sağ taraftaki spiral hepsini alıyor.
Ancak büyük araçların (otobüsler, orta boy otobüsler, ağır kamyonlar vb.) İki ön tekerleğinin "Sola Geri Sağ İleri" yasasına uyduğunu, yani sol ön tekerleğin ters toka ve sağ ön tekerleğin ileri toka olduğunu bilmiyordum. Bu yüzden vidayı gevşetmek için emme gücünü kullanıyorum, bu aslında vidayı sıkıyor! Daha sonra, yeterince güçlü olmadığımı düşündüm ve uzun bir brülör buldum, yine de gitmesine izin veremiyorum? ! (Saçma, bu beni sıkı bir şekilde öldürür). Yanlış yön olup olmadığını anladığımda bundan emin değildim, bu yüzden tüm gücümle onu ters yönde kaybetmeye cesaret edemedim.Sonunda yere çöken kırık bir lastiğe her iki ucunu da hareket ettiremeyen 5 büyük vida takıldı. .. Kamyon tamirhanesinden tam olarak öğrendikten sonra, lastik vidaları art brülör tüpü tarafından sıkılmıştı. Onları gevşetemedim, sadece büyük bir çekiç bulup hemen vurabildim. Vidaları yalnızca birer birer gevşetin. Bu ilk adımdan sonra yorgun ve felç oldum. Lastikler değiştirildi ve klima tamir edilmedi Pekin'e nasıl dönebilirim? Tanrı yardımcım, üçüncü sabah kalktığımda hava gitgide daha kasvetli bir hal aldı, sonunda şiddetli yağmur yağdı ve sıcaklığı düşürdü, Amitabha geri döndü. Pekin ! Millet, bir otoyolda araç kullanırken bu tür bir deneyim yaşadınız mı: Açık bir gökyüzünde çok az bulut var ve bulutun gölgesi otoyolda küçük bir siyah gölge oluşturuyor. Yaz aylarında, otoyolda sürerken, sık sık bu küçük siyah gölgeye yetişmek için gittim - biraz soğumak için bir süre! Ancak zaman uzun değil, aynı zamanda bir nevi eğlence ve rahatlıktır.
Xingcheng Ming ve Qing Antik Kenti
Antik kent, çevresi 3274 metre, yüksekliği 8.88 metre, alt genişliği 6,5 metre ve üst genişliği 5 metre olan hafif kare şeklindedir. Duvarın dış kenarında kırışıklıklar oluşturun ve içindeki korkuluğu onarın. Surun dört yanının her birinin ortasında birer kapı vardır, doğuya Chunhe kapısı, güneyde Yanhui kapısı ve batı adıdır. Yongning Kapı ve kuzeye Weiyuan Kapısı denir. Kapıların üzerine yüksek ok kuleleri inşa edilmiş olup, kapıların iç tarafında yollar vardır. Kırmızı toplar dikmek için şehrin köşelerinden çıkıntı yapan dört köşeye yüksek kaleler inşa edildi. Ming ve Qing Hanedanları Ning Yuan Savaş sırasında, Qing Taizu Nurhachi kırmızı bir topla vuruldu ve ciddi şekilde yaralandı ve Shengjing'e döndükten kısa bir süre sonra öldü.
Antik kentin tam merkezinde, gökyüzünde uçan ve görkemli görkemli bir Çan ve Davul Kulesi var.Ziyaretçiler, şehrin manzarasını seyretmek için binaya tırmanmaya çabalayamıyorlar. Davul Kulesi, eski savaşlarda davul çalmak ve yürüyüş yapmak için kullanılıyordu ve günlük gazeteler için daha da kullanışlıydı. Bina 17,2 metre yüksekliğindedir ve üç kata ayrılmıştır. Dahili olarak Xingcheng Ortaya çıkarılan kültürel eserler sergi salonu. "Kızıl Dağ Kültürü" döneminden (yaklaşık 5-6 bin yıl önce) ve İlkbahar ve Sonbahar Dönemi'nden ortaya çıkarılan kıymetli kültürel kalıntılar ve ayrıca bütün bir sığır derisinden gerilmiş 2,25 metre çapında nadir bir yerli dev davul vardır.
Antik kente bir bakış
Antik kentte güney, kuzey, doğu ve batı sokakları kesişiyor. South Street'in orta bölümünde Zu Stone Workshop, South Street ise en iyi korunmuş tarihi yerlerin bulunduğu caddedir.
Xingcheng Haibing
Bohai Denizi üzerinde duran eski mavi denizin yerini muazzam deniz buzu almıştır ve bir bakışta göremezsiniz. Ulusal Okyanus Tahmin İstasyonu, 12 Ocak'ta ilk deniz buzu uyarısını yayınladığından beri, uyarılar bu günlerde de devam etti. Geçen yıl kışa girdikten sonra, sürekli soğuk havadan etkilenen Bohai Denizi ve Sarı Deniz'deki sıcaklık hızla düştü ve deniz buzu normalden daha erken ortaya çıktı. 28 Kasım 2009 gibi erken bir tarihte, Liaodong Körfezi'nin sularında birincil buz görünmeye başladı. Bu yılın Ocak ayına gelindiğinde, soğuk dalga ve kuvvetli rüzgarlar Bohai Denizi'ndeki deniz buzunun hızla gelişmesine ve bölgenin sürekli genişlemesine neden oldu. 12 Ocak'ta, Liaodong Körfezi'ndeki deniz buzunun maksimum dış kenarı, uyarı standardını aşarak 71 deniz miline ulaştı. Bohai Denizi ve Sarı Deniz'deki genel buz durumu ciddiydi. Ulusal Okyanus Tahmin İstasyonu, bu yıl aynı gün ilk deniz buzu uyarısını yayınladı. O zamandan beri, Bohai Denizi ve Sarı Deniz'deki deniz buzu büyümeye devam etti ve uzun yıllar boyunca nadir buzla kaplı bir manzara sergiledi.
