Dünyanın Sonundan Çiçekleri Görmek - Tibet'e Ulaşmak (Kasım), sakin Basong'dan muhteşem Meili_Travels'e dönüş yolunda - Yolculuk
D16: 27 Ekim 2017 Basong Co ~ Ranwu Gölü Linla Otoyolu, Ulusal Karayolu G318, 475 kilometre Peri ülkesi ne kadar uzun kalırsa kalsın, insan ölümlü dünyaya geri dönmelidir. Muhteşem Basongcuo Huzurunuz daima kalbinizde kalacak. Gitti, seni tekrar görmeyi dört gözle bekliyorum! Bir sonraki an kalbimde diğer hasretle koştum. Sejila Dağı'na dönüp baktığımızda, sahne yedi gün öncesinden farklı. Geçitte yer karla kaplı ve dağlar gümüşle kaplıdır. Uzaktan Nanga Bawa'ya bakıldığında, hala yükselen bir bulut var, sisleri kaplayan bulutlar.
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, Namulin Köyü'nün ahşap çitleri, huzurlu ve huzurlu çimenlerin etrafını sarıyor.
Yigong Zangbo Nehri üzerindeki üç köprü bir arada var olup tarih ve değişiklikleri göstermektedir.
Wuhu Gölü'nü gördüm, akşam bulutları, güneşin karmaşasını silip tekrar gelmemizi bekledi.
D17: 28 Ekim 2017 Ranwu Gölü ~ Mangkang Ulusal karayolu G318, 446 kilometre Bugün efsanevi olaylardan geçeceğim Nujiang 72 dönüş. Geçen yıl 318, 3 Ekim'de 72 dönüşten sonra dağın yamacından sonuna kadar Tibet'e girdi. Bugün " Nujiang "72 Dönüş" in en alçak noktası deniz seviyesinden 3100 metre yüksekliktedir ve deniz seviyesinden 4651 metre yükseklikte en yüksek noktaya kadar tüm yolu tırmanmaktadır. Yokuş aşağı 72'yi dönerken dağ duvarına doğru sürüyordum. Şimdi dağa çıkmak uçurumlara yaslanmaktır. Yuan birkaç keskin viraj sayısız kör noktayı beraberinde getirdi ve kalbi boğazında asılı kaldı. Sürücüyü korkutmaktan korktuğunuz için çığlık atmaya cesaret etmeyin.
Dağ geçidi alıştırması yaptıktan sonra daire çizerek Bonda Kasaba deniz seviyesinden 4100 metre yüksekliktedir. Nujiang 72 dönüş yaklaşık 12 kilometre uzunluğundadır. Gibi Sichuan-Tibet Güney Hattı Birçok sürücü için tek yol, daha zorlayıcı ve değerli olma riskinden kaynaklanıyor Her yıl buradan geçen yayalar bu yol hakkında iç çekiyorlar. Ve iki kez 72 tur attık, yardım edemedik ama yürekten gurur duyduk!
Gelenler Bonda Kasaba Bonda Meydandaki heykelin yanında bir lokanta erişte yedi ve yolu açmaya devam etti.
Dağın en sağında, yeşil ağaçların arasında veya evlerin arasında küçük bir köy var ve Yuqu Nehri köyün önünden yavaşça akıyor. İnsanları gerçekten sevdiren köye bir bakın. Guorecun adında güzel bir adı var.
G318 ulusal karayolu, Yuqu Nehri boyunca dolambaçlı bir şekilde dönüyor ve yolun her iki tarafındaki manzara baş döndürücü.
Gelenler Zogon , Yardım edemem ama bir yılda çok değişen modern inşaat hızıyla iç çekiyorum.
"Life Forbidden Zone" - Dongda Dağı'na gittim. Sichuan-Tibet Güney Hattı Shangkou'daki en yüksek geçit 5130 metre yüksekliktedir.
Uzağa bakınca, dağın altında sarı çimen parçaları var.
Dongda Dağı'na bağlı Jueba Dağı'nın sarı yaprakları aynı anda çığlık atmamıza neden oldu ve fotoğraf çekmek için durdu.
Başlangıçta düşünülmüş İyice tuzlayın Konaklama, ama geç oluyor, sadece Mangkang Yerleştirildi. Çünkü Mangkang Çeşitli söylentilere göre otelin karşısındaki restoranda akşam yemeği yedim ve dağılmamak için dışarı çıkmadım.
D18: 29 Ekim 2017 Mangkang ~ Feilai Tapınağı Ulusal Karayolu G214 (Batı Görüş Hattı) 209 km Bugün dışarı çıkıyor! Sabah erkenden Mangkang Hongla Dağı Yunnan Altın Maymun Ulusal Doğa Koruma Alanı olarak da bilinen Hongla Dağı Doğa Koruma Alanı'na yavaş yavaş yokuş yukarı çıkın. Dağlar bereketli ve birçok ağaç türü var. Renkli bir çizim tahtası gibi altın bir sonbahar. Ünlü Delta Kar Dağı'nı görmek için batıya baktığınızda, yine bir kalp atışı gibi geliyor.
4200 metrelik Hongla Dağ Geçidi'ni geçtikten sonra yolun sağ tarafında bir taş anıt var ve hemen durdum. Lancang Nehri W şeklindeki Büyük Kanyon Gözlem Güvertesi. Taş anıtın arkasındaki göze çarpmayan toprak yol boyunca yürürken, gördüğünüz Büyük Kanyon manzarası adı gibi, kanyon W şeklinde, dağlar yüksek ve vadiler derin, dik ve derin ve düşme 2000-4000 metre, muhteşem!
