Oynamak için yeterli olmayan Xinjiang, dört mevsimdeki değişiklikleri görmek için 2: 6.000 mil, Grass Long Warbler Fly -Inational Day Midline Kendinden Sürüş Stratejisi - Yolculuk
Ayrılmadan önce
"Nereye gitmeli?" "Tekrar dışarı çık, tatile çıkmak zor, evde dinlenmiyor mu?" "Dünya çok büyük, görmek için acele et, yaşlandığınızda mümkün olmayacak ..." Arkadaşım tekrar gideceğimizi duydu Sincan Sana sormak için şaşırıyorlar, gidiyor musun? Nasıl tekrar gidilir? Sincan Çok eğlenceli mi? Son kez gittik Kuzey Sincan Kanas Ön hat, (bkz. (Bkz. , 2014'te seyahat ederken, makaledeki bazı stratejiler sadece referans için değişmiş olabilir) Bu zamana gittiğim şey Yinede Prairie Cephesi. ile Sincan Büyüklerin genişliği, bir veya iki kez oynanabilir. Ve aynı yerde farklı mevsimlerde gitseniz bile, duygular tamamen farklıdır. Çünkü ikinci kez Sincan Ve bu sefer rota geçen sefer basit kuzey çizgisinden daha karmaşıktır, bu nedenle herkesin açıklamasına yardımcı olmak gerekir. Sincan Coğrafya ve konum. Gelenekte, Sincan Güneye bölünmüş Kuzey Sincan Evet, Tianshan Sınırlar için. Aslında Sincan Genel boyuta bakarak, zamanımız Urumqi Kavşak Yinede Çevredeki çizgi temel olarak merkezi kısma aittir. Ben onu aramayı tercih ederim " Sincan Orta Tur ". Bu dairenin konumu ve bazı önemli çizgileri aşağıdaki şekilde gösterilmiştir:
Daha önce çok fazla seyahat notu okudum ve görünüşe göre bu çemberi çok net bir şekilde yazmadım. Resmim ilk gezgin sorununu tamamen çözebilmeli. Teşekkür etme ... S101: 101 Ulusal Savunma Otoyolu olarak da bilinir, bir toprak yoludur. Yol boyunca yol koşulları zayıftır. SUV Aracılığıyla, yol boyunca cep telefonu sinyali çok zayıf, paylaşmak en iyisidir, en iyisi ilk Kendini Sürüş Rasgele denemeyin. G217: Kuzey Hattı: Dusami Jorma'ya git; South Line: Jorma Ba Yin Brook üzerinden Depo Öz Ayrıca şöyle bilinir Solo otoyol Öz Kendini Sürüş Kişinin cenneti, ancak yol koşulları karmaşıktır ve yollar genellikle kapalıdır. Yolun Eylül ayı ve Ekim ayı başından Eylül ayından her yıl Haziran ayının Haziran ayının sonuna kadar yolun açılması. Seyahat etmeden önce yol koşullarını önceden bulmanız gerekir. Yol koşullarının ters çevrilmesi gerekir ve sürücü yetkin değildir. G218: Yinede Naradi'den Jorma Kocler Yüksek olmayan bölüm, yolun manzarası hoş. Ortada S321'in kavşağında Ateş Köprüsü adı verilen bir yer var. Doğu (yani Dashan) üzerinde olacak. Denemeyen sürücü dikkatli olmalı. S321: G218 ve Bayin'in doğu hattını birbirine bağlayan büyülü bir yol koridor Pakistan bölümüne G217 Jorma'nın ters çevrilmesi gerektiğinden, genellikle kapalıdır, bu yüzden bypass için tek seçenek budur. G216: Urumqi ile Kocler Dağ yolunda, Güney'in G218 ile bir bölümü var. 1 buzul geçti. Tahtayı devirmeniz gerekiyor. Yol inşaatı şu anda kapalı. 18 yıl sonuna kadar trafiğe açılması bekleniyor. 216'ya gidemem Kocler varmak Urumqi Sadece baypas Tocozon , D -şekilli uzun bir tarafı alın. G3012: Tahtada yüksek hızlı, ancak dağları ters çevirmesi, uzun zaman alması, dinlenmeye dikkat etmesi, 6 saat boyunca 400 kilometreden fazla sürmesi daha fazla zaman alır. Başlangıçta, 8 şekilli bir şekil almayı planladık: Urumqi - (S101) - Dusami Guku North Line -Jorma (Nalati, Bayin Grasland) - Yinede Kavşak Vergi (Karajun+Qiongkush Teras)- Sailimu Gölü- Urumqi Sonuç olarak, kalkıştan iki gün önce öğrendim Solo otoyol Kuzey çizgisi kapalı, gerçekten güneşli yıldırım Ah, tüm vuruşlar tekrar bunalmış, ama neyse ki, gecenin sonu hariç Urumqi Konaklama dışında hiç kimse önceden rezervasyonu, aksi takdirde ağlamak için bir yer olmazdı. Böylece güzergah acil bir durumdan ve küçük döngüden büyük halka hattına değiştirildi: Urumqi - (S101) - Dusami Seri Muhu Gölü- Yinede -Narati -Bayin -G217- Depo Kavşak Tekerlek platformu Kavşak Kocler - (G216) - Urumqi Aslında, yürüme sürecinde, başka bir değişiklik oldu, Duku'nun güney hattı da kapatıldı ve G216 karayolu inşaatı da kapatıldı ve sonunda: Urumqi - (S101) - Shihezi Seri Muhu Gölü- Yinede - NRATE -G218+S321 - Bayin - G218- ( Kocler . Tekerlek platformu Kavşak Kocler G3012 Yüksek Hız-- Urumqi Esas olarak gittiğimiz sezon en iyisi değil. Bu hat için en iyi sezon hala yaz. Yaz aylarında otlak manzarası daha iyi ve yol boyunca yol koşulları daha iyi. Bununla birlikte, bu sefer Alpin Snow Gölleri, Altın Sonbahar Otlakları, Serin Çöller, vb.
Gün1: Urumqi'den Kalkış: Deneyim S101 Ulusal Savunma Otoyolu
Bu sefer beş kişimiz (üç yetişkin ve iki bebek) var Hangzhou Nanjing Önce uçmak için uç Urumqi Ve sonra Urumqi Araba kiralama Tetiklemek. var olmak Urumqi Renmin Road'da yaşayan Zhishang Hotel daha önce iyi hissettirdi ve en merkezde yer alıyor. Daha güvenli hissettiriyor. Yani bu sefer hala bu rezervasyonu. Birkaç yıl öncesine göre sadece%50 daha pahalı. Konaklama deneyimi son kez iyi değil. Gelecekte deneyimlememeliyim. Herkesin daha iyi bir seçim bulabileceğine inanıyorum. İlk gün, Ulusal Savunma Otoyolu'nun 101 İl Karayolu'nu aldım ve yol boyunca çok az araba vardı. Birçok Yadan toprak formu gören dağlar renkli ve çocuklar arabada gördükleri kırmızı, sarı, mavi ve gri gibi çeşitli renkleri bağırdı.
Yolda çağrılan ilk cazibe Asya Coğrafi Merkez. O zamanlar sadece iki turistimiz ve bilet başına 30 yuan vardı. Aslında iyi bir şey yoktu. Yoldaki manzara kadar güzel değil.
Öğle yemeği, Takayou kasabasındaki bir restoranda öğle yemeği için bir restoran. Sadece gerçekten lezzetli tabak tavuğunun hala küçük bir dükkanda yemek zorunda olduğunu söylemek istiyorum. Sadece tavuk değil, yerel bölgedeki tüm özel yiyecekler küçük sokaklara ve sokaklara gitmelidir. Bu kasabadaki bu küçük restoranda tavuk yakmak Urumqi Büyük restoran çok lezzetli olmalı, tombul cildi çok güçlü ve gerçekten büyük bir büyük disk mi?
Bahçenin bahçesindeki biberler özellikle güzel.
Yedikten sonra acele etmeye devam edin. Yol boyunca çok az araba var ve manzara güzel.
Orijinal plan ilk gün açıldı Dusami Sabah kalkış saatinden hemen sonra, artı sadece dağ yolunda, sürüş hala daha dikkatli ve yoldaki manzara pitoresk. Yine de gecikmeli. Güzergahı değiştirmeliyim. Shihezi Öz Araba akşam yaklaşıyor Shihezi Şehir, rezerve edildi Shihezi Otel konaklama. Bu zaman hariç Urumqi Konaklama önceden rezerve edilir. Yol boyunca otel geçici olarak çevrimiçi olmak veya sormak için otele gitmektir. Bir yandan, bu sefer rotanın sıcak olmadığını ve otelin gergin olmaması gerektiğini düşünüyoruz. Öte yandan, onlarla durma ve durma ve oynama özgürlüğünü kısıtlamak istemediğimiz için. Bu sefer popüler bir turizm şehrinde yaşamadım. Geçici olsa bile, ortalama bir veya iki yüz konut ücreti ile çok ucuz. Hatırlatılması gereken şey, Sincan 3G yeterli olsa bile, çoğu alanda 4G ağı yoktur. Apple cep telefonumuzun mobil sinyali de aralıklı olarak dağlarda garip. Aksine, arkadaşım Oppo Telecom'un sinyali her zaman çok iyi olmuştur. Cep telefonlarıyla gezinmesi gereken arkadaşlar, bir yerli telekomünikasyon cep telefonu hazırlamak için en iyisidir. Girmek Shihezi Daha önce bir pamuk alanıyla karşılaştım, sonsuz. Çocuklar çok heyecanlı.
Bir gün yorgun, elbette, geceleri dizmek zorundasınız. Kuzu şişlerini yemek için hala aşağıdaki küçük kasabaya gitmeniz gerekiyor. 5 Yuan Bir şiş, meyve suyu ve hassasiyet. Hayatımda ilk kez kuzu şişleri anlayışımı tamamen yenileyen bu kadar taze ve sulu koyun eti şişlerini yemek içindeydim. Yerliler kuzu yemenin veya Ekim ayında geldiğini söylüyor Sincan En iyisi, bu koyun eti en şişman mevsimi. Ama gitme Urumqi yemek yemek. Urumqi Kuzu şişleri ızgara ve kurutulur ve hiç hassas bir his yoktur. Uygar bir şehrin oluşturulması nedeniyle, kentsel alanın kömür barbekü pişirmesine izin verilmediği söylenir. Elektrikli sobalar ve ızgara kuru ızgara yapmalıdır. Yerel olanlarla taze ve hassas ızgara et Wu Su Bira, ilk sınıf.
Day2: Halberd 101'i katlamak, gölü hedeflemek
Ertesi gün yağmur yağdı. Başlangıçta, 101 boyunca Sailimi Gölü'ne gitmeye devam etmeyi planladım. Sonuç olarak, insanlar gökyüzü kadar iyi değildi. Yolda, yolda büyük bir kamyon kırıldı. Orada büyük bir eğim vardı ve sadece bir araba yoldan geçebilirdi. Hiçbir yolu yok, sadece 101'e dönüp yolu değiştirebilirim. Hayat her yerde şaşırır. Yolda, Hongshan Büyük Kanyonunun yolunun beklenmedik bir şekilde onu kaçırması muhtemeldi.
Vadiye yaklaştığımızda, aslında aşağıda büyük bir koyun grubu olduğunu gördük! Kavşak Kavşak Hiç göremiyorum! Kuzu bizim varış için şaşırmış gibi görünüyordu. Davetsiz konuklarımızı aniden sersemletti. Bize bir kayıpla bakıyorum. Bu şekilde, insanlar ve koyunlar bir dakika boyunca birbirlerine baktılar ve cennet ve dünya hala idi. Bu resim şimdi çok mutlu.
Üzgünüm, bu resimde fotoğraf yok çünkü koyunlara bakıyorlar. Tepki geldiğinde, küçük sevimli koyunlar geri çekildi.
Yolda bir deve ile karşılaştım.
Hava nedeniyle, kar aynı gün kar yağıyordu, bu yüzden göl çadırında yaşama planından vazgeçti. Geceleri önceki Saihu ilçesine açık Rafine nehir ,canlı Rafine nehir Otel. İşte Sailimu Gölü'ne daha yakın, birçoğu Saihu'ya gidiyor Kendini Sürüş Arabalar burada yaşamayı seçer. Tüm oteller nispeten pahalı, iki yüzden fazla. Ancak koşullar hala iyi. Devam etmek için yakındaki bir restoran bulun. Hala ihale ve sulu koyun eti şişleri. Bu çukurun eti de çok hassas. Bunun nedeni daha fazla turist olması ve buradaki fiyat biraz daha pahalı olması olabilir. Kuzu şişleri hala 5 şiştir, ancak et 20 gibi görünen 100 raftır. Menü görmek için menünün yanında bir tablo vardı ve tekrar bıraktı.
Kızarmış mantarlar da lezzetlidir. Linsei'nin tadını yiyin.
Gün3: Takayama Snow Lake
1. sabah Sailimi Gölü'ne gittim. Sabahın erken saatlerinde sabahın dokuzu vardı.
