18 Temmuz 2018 Sabah uyandığımda pencerenin dışında sürekli Kunlun Kar Dağları vardı.İlk defa kar dağlarının bana çok yakın olduğunu hissettim. Cep telefonumu çıkarıp fotoğraf çektim.Arabanın camının dışındaki sıcaklık çok düşük olmalı. Trenin Qinghai-Tibet Demiryolu boyunca ne kadar zamandır hız yaptığını bilmiyorum, ama geldi Hoh Xil Hiçbir insanın ülkesinde Tibet antiloplarını görmeyi umarak gözlerimi açtım, ikisini gördüm ama maalesef fotoğraf çekecek zamanım yoktu. Tibet antiloplarının ordularını görebilseydiniz ne kadar şanslı olurdunuz! Tanggula Geçidi'ni (deniz seviyesinden 5072 metre yüksekte, Qinghai-Tibet Demiryolunun en yüksek rakımı) geçerken, trendeki birçok insan hafif yüksek bir tepki gösterdi ve bazıları kusmaya ve oksijen solumaya başlamıştı.Ben de biraz başım dönüyordu, bu yüzden dürüstçe uzandım. Hareket etmeye cesaret edemiyorum. Tanggula Dağı Ağız Qinghai ile Tibet Bölme çizgisi Tanggula Dağı . Girmeye başladık Tibet . Qinghai-Tibet Demiryolu'nu inşa etmek için feda eden demiryolu işçilerini düşünen Han Hongun "Tianlu" sunu hangi yolcunun cep telefonunun çaldığını bilmiyorum. Trene binmemizi sağlayan şey onların fedakarlığıydı. Lhasa , Anakara ve Tibet İlişki gittikçe yaklaşıyor ve onlara büyük saygı gösteriyorum. 19:35, Z165 zamanında geldi Lhasa Tren istasyonunda kalbim son derece heyecanlı Lhasa Geliyorum! İrtifa hastalığı, yüksek rakımlı bölgelere aniden gelen iç kesimlerde yaşayan insanların tepkisidir (havanın oksijen oranı düşüktür ve oksijen zayıftır). Ancak çoğu insan yaylaya ilk varır, dinlenmeye dikkat eder, egzersiz yapmaz, hafif veya yavaş hareket eder, bol su içer ve birkaç gün sonra uyum sağlayabilir.