Kızıl Dağ At Çiftliği-Ulanbutong Altın Sonbahar Çayır Turu_Travel Notları - Yolculuk
Kitap ana hikayeye geri döndü, önce rotadan bahsedelim. Geçen yıl Ağustos ayında Saihanba'ya gittim. Bu sefer çok fazla hazırlık çalışması yaptım. Rota hakkında çok bilgim var ve temelde yolculuk: Beijing-Longhua-Weichang- Yudaokou (bypass Duolun) -Red Mountain Army Racecourse. 1. Gün: Otobana girmeden otlakta bir gece kalmayı planlayın. Saat 2'den başlayarak, Jingmi Yolu ve Mishun Yolu'na (inşaat) girin ve saat 18: 00'de Zhanglong Hattı'na çıkın. Hava şu anda zaten karanlık. Zhanglong hattında, her yönde bir şerit var, bisiklet şeritleri yok ve ön, arka, sol ve sağ zifiri karanlık. Bazen arabalar veya arkadaki ölümcül arabalar farların acısını yaşayacak. Geçen yıl, gece yarısı Saihanba'ya gittim. Navigasyonun geçen yılla aynı hat olmadığını fark eden Zhanglong hattı, Longhua İlçesinden geçecek. Geçen yıl, 20 kilometrelik ulusal otoyol üzerinden Longhua'nın doğusundaki padok'a geçti. Bir saatten fazla süren korkutucu sürüşten sonra gece hızlıydı. Saat 8'de nihayet sokak ışıklarını gördüm ve Longhua İlçesine girdim. Bir kavşakta Longhua Jingyi Hotel'i gördüm. Dışarıda güzel görünüyordu. Takip edilecek Chengwei güzergahının koşulları düşünüldüğünde kesinlikle iyi değildi ve Weichang İlçesinde yetersiz konaklama durumunda, hemen taşınmaya ve dinlenmeye karar verdim. Ertesi gün: Sabah saat 8'de otelden ayrılırken, yol onarımlarıyla karşılaştım. Sabah pazarından geçtim ve sonra dönüp Chengwei hattına geri döndüm. Yaklaşık 20 dakika sürdü. Saat 9'da padoğa gittim. Weichang Otobüs Terminali'nde gece arabada uyudum.Sağa döndükten sonra doğrudan Weichang'dan Yudaokou'ya gittim.Weichang'ın hemen dışında, arabayı beslediğim bir CNOOC Limited vardı. Bu, Chengwei hattı boyunca benzin istasyonunun yanındaki küçük çiçek, çok güzel.
Bütün yolu koştum ve sonunda sabah 10'da Yudaokou'ya ulaştım, lütfen iki tane olduğunu unutmayın. Biri köye girer ve biri köyden çıkar. Biri su yanında, diğeri su yok. Yanılmayın, ilerlemeye devam edin ve dışarı çıkın. İki, düz devam et.
İkinci Yudaokou kemerini geçtikten ve yol boyunca yaklaşık 20 km düz gittikten sonra bu yolu göreceksiniz.Geçen yıl internette rehberi gördüm ve bir biletten kaçmak istedim, bu yüzden Duolun civarında bir dolambaçlı yoldan gitmek istedim. Kabuk krateri bitti. 4 Michelin lastiğini değiştirdim. Dayanılmaz harita bozan yolda yarım saat boyunca çarpıldım. Sonunda önümdeki yolun son küçük umudunu yitirdim. Döndükten sonra 150 bilet aldım. Saihanba ve bu yıl bu yol o kadar otoriter bir görünüm kazandı ki, bir kelime düşün, zengin olmak istiyorsan önce yolu inşa et.
Aşağıdakiler ayrıntılı çevrimiçi stratejiden yararlanmaya başlar, yolun sağ tarafında Niuye'nin büyük tabelasını aramaya başlar ve sonra sağa dönün.
Sağa döndükten sonra, Honghuashan Köyü, Dayingfeng Köyü ve efsanevi Poweihe Köyü'nden geçerek sürmeye devam edin. Yol tabelasını gördükten sonra ilki düz gidiyor, ikincisi sola dönüyor ve ardından hemen Kızıl Dağ Ordusu Hipodromu'nun ücretli kapısını görüyorsunuz. Çok güçlü bir strateji bulduk ama yine de bu iki markada yanlış yola girdik, neyse ki çok fazla yanlış yola gitmedik.
Sonunda sözde manzaralı noktaya girin ve sonra Yinyuan Madenciliğinin ikinci işaretini görene kadar tüm yolu sürün. Bu sırada Gongzhu Gölü'ne doğru sola dönün ve sağa Ulan Butong Kasabası'na dönün. İşaretler ve kemerler çok otoriter. Tereddüt etmeden ileri gitmeye cesaret edersiniz, onu kaçırmayacaksınız.Gişe kapısı bu T-kavşağına 30 km gidecek. Prenses Gölü'ne gittiğimiz ilk durak, ücretli turistik yerler hala paraya değer, su var, manzara otlaklara girdikten sonra en güzel yer.
Şu anda odak noktasında. Princess Lake yarım saattir oynuyor. Öğleden sonra saat 2'de Princess Lake'ten ayrılıp General Paozi'ye ve film ve televizyon üssüne git. Söylenti General Paozi içeri girmedi ve film ve televizyon tabanına tırmandı. Küçük bir tepede, yerel halk çok çalışkandır ve çimen biçilmiş, teker teker çimlere yığılmıştır.
Gecenin konaklama yerinin henüz yerleşmediğini düşünerek, bir çiftlik oteli rezerve ettiğim askeri at çiftliğine gitmeye devam ettim, patronun tavsiyesini dinledim ve gün batımını izlemek için general Paozi'ye ve film ve televizyon üssüne döndüm. General Paozi'ye giderken geri dönenlerin sıkıcı olduğunu söylediğini duydum, bu yüzden gün batımının fotoğraflarını çekmek için yine filmin ve televizyonun yamacına tırmanmaya karar verdim.Sonuç olarak arabada oturdum ve biraz sohbet ettim. Yamaçlara tırmandığımda güneş çoktan batmıştı. . . Neyse ki karşı tarafta bir hilal yükseliyor ve yurt ile özel bir havası var.
Zaten saat 6'yı geçmişti. Dükkana geri döndüm ve konaklama yerinde kimyon kuzu ve yeşillik sipariş ettim. Kuzu havayla kurutulmalı, sert oldu, hala dişim ağrıyor. Dolunayken yıldızları görmek istedim ama banyodan sonra uyumaya gittim. Hatta planladığım ertesi gün Lama Dağı'nın gün doğumundan bile vazgeçtim, saat 6'ya kadar uyudum ve doğal olarak uyandım. Arabayı beslemek için dışarı çıkarken, 2 dakika uzaklıktaki Lama Dağı'nın kapısına baktım ve internetteki en yüksek değerlendirmeyle direk kurbağa barajına gittim, iki yanlış yolun yolculuğu başladı. . . Sonuçta, burada hiçbir işaret olmadığı için. . . Yol boyunca gittik ve yol üzerindeki manzara çok güzeldi.
Yarım saatlik bir yolculuktan sonra Baihuagou Ulusal Orman Parkı'na vardık. Kocam bana kurbağa barajının güzelliğinin ne olduğunu sordu. Kurbağa barajı dedim. Rehbere bak. Kurbağa barajı ilerlemeye devam etmeli, bu yüzden tabelayı takip ettim ve doğrudan bilet almaya gitmedim. Parka girin, ancak başka bir askeri at çiftliği gişesinden çıkan Red Lantern Nehri'ne sağa dönün ve yarım saat ilerleyin, sonunda bir sokak tabelası var, Jingpeng'e sola dönün, düz gidin ve kırık bir işaret var. inşaat. . . Bu yüzden tereddüt ettik.Sutra kesinlikle yanlış, o yüzden düz gidin. . . Yol kurbağası barajının çıkmasına izin verilmemiş olabilir ve o yol kenarında tereddüt ederek durmuş olabilir, bir Jing N arabası da karşı önlemleri tartışmak için durdu, ancak başarısız oldu. Ama 20 dakika içinde, düz giden araba geri gelmedi, bu yüzden inşaat işaretine bakılmaksızın düz gitmeye karar verdik, ancak Jing N'nin arabası yetişmedi. İçeri girdikten sonra 5 dakikadan daha az sürdüm ve yol kenarında küçük bir delik açıldı ve inşaat devam ediyordu. . . . . Aslında buna kısa devre de deniyor. İnşaat işçilerine bu yolun Chifeng'e gitmesini istedim. Kurbağa barajı açıldı. Uçan üssün yakınında sadece dönebilirim ama yol kenarındaki güzel manzaranın fotoğrafını çekmeyi de unutmam.
Sormak için geri döndüğümde, kurbağa barajının aslında Baihuagou'da olduğunu fark ettim. Gerçekten hile yaptı. Bir bilet al ve içeri gir. Kapıda Jing N'nin sahibiyle tekrar karşılaştım. Merhaba dedikten sonra, manzaraya girdim.Hile hala geride kaldı.
Manzara o kadar güzel ki yol boyunca fotoğraf çekmeyi bıraktım.
Buraya geldiğimizde neredeyse hiç araba yoktu, ama Kurbağa Barajı fotoğraf üssünü bulmak istedik, bu yüzden dağın yukarısına doğru sürmeye devam ettik, yol yoktu ve kum ve kir baskısı altında geçtik Arabanın tabanı çığlık atıyordu. . . Kocam beni rahatlattı ve çamur olduğunu söyledi. . . Sonra bir 10 km daha sürdüm ve birkaç tepeyi döndüm, bunların hepsi kırık toprak yollar ve beton patikalar. . . Bu şimdiye kadar küçülmek için en üzücü zaman. . . Son tepeye tırmandım ve geldiğimde köyü gördüm, içeri girdi ve yaşlı bir adama sordu.Keshi Banner'dan olduğunu ve buna aşina olmadığını, bu yüzden Team 7 ve Team 8 olduğunu biliyordu. . . Geri dönün ve kapıyı arayın. Yerliler bilmiyor, bilmiyorum, bilmiyorum Geri dönerken yolun kenarında "Kurbağa Barajı Fotoğraf Üssü" yazan bir bayrak gördüm. . . Görünüşe göre güzelliğimizden etkilendik ve onu özledik.
Öğleden sonra saat 1'de kurbağa barajından ayrıldık ve aynı yoldan geri döndük. Dönüş: Hongshan Askeri Yarış Pisti-Weichang-Chengwei Otoyolu-Jingcheng Otoyolu-Pekin. Dönüş yolculuğunda, Kızıl Dağ Ordusu Hipodromu'ndan öğleden sonra 2'de ayrıldık ve tüm yolculuk boyunca, temelde trafik sıkışıklığı olmadan yüksek hızda Pekin'e döndük ve eve 9: 30'da vardık.
Bazıları cep telefonlarıyla çekildi ve iki buçuk gün biraz sıkıydı ve bir sonraki yolculuğu dört gözle bekliyorum.
