g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Dashiyao-Daheijian-Binglangshan-Nianzigou_Travel Notları - Yolculuk

Ekip faaliyetleri uzun zaman önce planlandı. Daheijian ve Binlang Dağı'nın ikisi de Yanqing Kuzey dağları, yakın Hebei Yol uzak olduğu için otobüsle seyahat etmek zor olduğu için takım aktivitelerine katıldı. Önceki gün (24 Mart) Pekin Kuzey ve batı dağlık bölgelerde (kısmen kar fırtınası) yoğun kar vardı Karlı günlerde dağcılığın çok şanslı olduğunu düşündüm ve geri çekilmek istedim. Sonuç olarak, birlikte giden birkaç kişi geri çekildi, bu sırada her zaman daha iyi olan takım liderinden ayrıldığım için biraz üzgündüm. Bu yüzden Cuma öğleden sonra aceleyle bir kar örtüsü aldım ve ertesi gün yola çıktım. Kar örtüsünün ilk yarısı hala kullanışlıdır, ancak ikinci yarısı işe yaramaz (kar ayaklardan ayakkabılara eridi ve su geçirmez ayakkabılar giyilmedi, bir hata!). Hattın tamamı normal olarak zorlanmadan ilerliyor, mesafe yaklaşık 14 kilometre ve tırmanış yaklaşık 1.300. Sonuç olarak, yaklaşık 9 saat sürdü ve seyahat hızı çok yavaştı. Bunun ana nedeni, yolun bazı bölümlerini hiçbir şekilde yapmayan yoğun kar yağışıdır.Bir diğer neden de, aslında yarı yol keşif niteliğine eşdeğer olan referans yörüngesini takip etmemesidir, bu nedenle özellikle zaman alıcı ve zahmetlidir. Hava güzelse fiziksel gücü ortalama olsa bile yaklaşık 7 saatte tamamlanabilir. Karın ardından yol kapansa da güzelliğe de kavuştu. Ne zaman "Northland manzarası, binlerce mil buz, binlerce mil kar sürükleniyor" diye düşünsem, gerçekten sezgisel bir izlenim yok. Bu geçiş, çok nadir bir geçiş deneyimi olan binlerce millik buzun muhteşem bir görüntüsü olarak kabul edilebilir. 1400 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Daheijian, Dashiyao'nun güneybatısında, dağın tepesinde tahta bir sehpa ile yer alıyor. Aslında Pekin Dağların birçoğunun adı oldukça kafa karıştırıcı. gibi Geçen seferki Aoyuding, yerli halk bile anlayamadı. Öte yandan Daheijian, Baidu Encyclopedia ve Interactive Encyclopedia farklı bir şekilde tanıtıyorlar, tırmandığımız dağlar değiller ancak Luye, Daheijian gibi birçok yörünge paylaşım sitesinde tırmandığımız dağdan bahsediliyor. Penang Dağı'nın zirvesinin konumu da oldukça şüpheli ... Deniz seviyesinden yaklaşık 1140 yüksekte olan tanınmış Penang Dağı'nın tepesine tırmandık. Bununla birlikte, dağın 300 metreden daha az kuzeyinde daha yüksek bir dağ vardır, ancak tırmanılamaz (tırmanılmadıkça çevredeki kayalıklar) ve Kuzey Batı Yönde yaklaşık 1 kilometre, 1.200'den fazla bir dağdır. Güzel manzara dışında Penang Tepesi'nin tepesinde hiçbir işaret yok. İlk gezgin grup, yolu keşfederken yerel köylülerle iletişim kurduktan sonra dağın adını öğrenmiş olabilir. Bununla birlikte, rehber yoksa, saklayamazsanız hatalar ortaya çıkacak ve söylentiler çıkacaktır. Bazıları eski askeri haritalara dayanıyor, bu nedenle dağın tepesindeki işaretler zirvelere karşılık gelmek için çok yardımcı oluyor. Yani tırmandığımız büyük siyah ipucu sorun olmamalı. Penang Dağı'na gelince, 1.200 zirveye çıkan bir seyahat arkadaşına göre, tepede hiçbir işaret yok. Tam tırmandığımız zaman gerçekten Penang Dağı. Tabii tırmanmanın tadını çıkarın, o zaman bu isimler önemli değil. Maliyet: Kiralık araba gezisi için 45 yuan / kişi (CMB 27 kişiyi alabilir, ancak 23 kişi oraya gitti) Izlemek:

Hat popülerliği: 0.5

Popüler olmayan rotalar, iz paylaşım web sitesinde yalnızca iki veya üç iz bulunabilir. Daheijian ve Penang Dağı'nı zirveye bağladınız mı? Rotanın tamamında çok az yol işareti var ve neredeyse hiçbir yol gösterme yolu yok. Seleflerimizin yürüdüğü yörüngeyi takip ettik, birçok hata yaptık ve yolu birkaç kez bulamadık, kendimizi keşfettik. Yolda yürüyen hemen hemen hiç kimse yok, yiyecek bantları, su şişeleri ve diğer insan kalıntıları nadirdir. Gitmek istiyorsanız, dağların ve eski ormanın derinliklerine, alışılmışın dışındaki yoldan birlikte gitmelisiniz. Dağlardaki çoğu karga, ara sıra ağlayarak insanları korkutur.

Risk faktörü: 2.0

Hattın tamamı oldukça pürüzsüz. İki zirvenin bulunduğu sırt, aynı zamanda Yanshan Dağı'nın kalıntısı olan Jundu Sıradağları'dır ve temelde hiçbir tehlike yoktur. Daheijian yakınlarındaki, her iki tarafında alçak uçurumların bulunduğu dik sırt dışında, dağa çıkış yolu biraz tehlikeli olan kayalıklar üzerindedir. Ek olarak, referans yörüngesini takip ederek, büyük siyah uçtan Binglanggou'ya bir uçurum var. Yürüdüğümüzde karla kaplıydık ve yolu göremedik, bu yüzden dümdüz gitmekten vazgeçtik. Hava güzelse yolu görebilmeli ve tehlikeli olmamalıdır. Geri kalanında yanlış bir şey yok. Gittiğimizde kayaları çok kaygan ve tehlikeli olan yoğun kar yağışı kapladı. Ancak hava güzelse ve normal yürürseniz, temelde doğal bir tehlike yoktur. Ancak bu dağın çevresinde neredeyse hiç köy yok (Baishibao Rezervuarı uzaktan görülebiliyor ama çok uzakta) Dashiyao'dan dağa çıktıktan sonra, tüm rotada neredeyse hiç insan izi kalmıyor, terk edilmiş köyler ve cep telefonu yok. Sinyal, bir mobil istasyon olsa bile, uzaktan kopyalanamaz, bu yüzden insanlara bir öldürme hissi verir. Bu nedenle, bu rota yalnızca birlikte seyahat eden birden fazla kişi için uygundur, böylece birbirleriyle ilgilenebilirler.

Katılım katsayısı: 2.0

Çok az ara yol var ve temelde yollar var. Sadece gittiğimizde yol tamamen karla kaplıydı, bu yüzden yolun pek çok bölümü net olarak görülemiyordu, bu da yol bulmaya ve geçmeye yol açıyordu. Dashiyao'dan ilk sırt geçidine kadar yol çok güzel yol boyunca yürümeye devam ediyorum, sonunda açık bir yol var.Çatalla karşılaştığınızda sağdaki hendek yolunu kullanacaksınız. Sonra geçide doğru yavaşça tırmandı. Geçide vardığınızda küçük bir tapınak var. Güneydoğu yönünde kısa bir süre sonra ikinci geçişle karşılaşacaksınız.Yol, geçidin sağ tarafında, 20-30 metre kadar indiğinizde yolu göreceksiniz. Buradaki kar girişi bulamayacak kadar kalın, sadece dağın karşısındaki yolu kestim, sonra dağın yamacındaki yola inanmadım ve dağın kirişini tekrar kestim. Aslında bu patika Daheijian'ın bulunduğu geçide kadar uzanıyor. Ortadaki yoğun kar nedeniyle ekip defalarca tereddüt etti ve sonunda Daheijian Geçidi'ne ulaştı. Daheijian Geçidi'nden Daheijian'a yaklaşık 100 metre, tırmanış ise yaklaşık 40 metredir. Kar, tırmanmak için çok büyüktü ve sadece 5 kişi zirveye ulaştı. Geri kalanlar dağın aşağısındaki yolu keşfetmeye gitti. Dağın tepesine ulaşan insanlar geçide dönüp öğle yemeği yediklerinde, ön ekip hala dağdan inmenin bir yolunu bulamadı. Bu eski takım için suçlanamaz. Eski takım güçlü eşeklerdir, ancak kar çok büyük ve yörünge çok fazla sürüklenebilir. Eski takımda iki grup insan var: sırtı ve sırtın sağ tarafındaki vadiyi ve ardından soldaki vadiyi keşfediyor. Büyük siyah uca dik olan sırtın sağ tarafının (neredeyse doğu-batı, büyük siyah ucun doğu tarafındaki küçük bir sırt) hendeğe kesilebileceği bulundu. Hendek içinde bariz küçük yollar var ama yoğun karla kaplı, sadece bazen kaybolan küçük yolları görebiliyoruz, bu yüzden birçok yer de kesişiyor. Ancak Xiagou'nun yalnızca genel bir yönü olması gerekiyor. Hendekten Penang Dağı'na giden yol, referans yörüngeyi takip ederseniz, yolda çatal yoktur. Bu dönemde öncelikle zaman erken değildir ve takım lideri biraz zaman kazanmak ister; diğer yandan takım lideri de düz bir çizgide yürüyüp doğrudan Penang Dağı'na gidebilip gidemeyeceğini keşfetmek ister. Yani yörünge üzerinde kuzeyden güneye düz bir çizgi var. Küçük bir hendekti ve girdikten sonra, her iki tarafında dik yamaçları olan yaklaşık 20 metrelik bir uçurum vardı. Soldan bir ekip yolu bulmak için mümkün değil. Sağdaki Taidu, kimse yolu aramıyor. Takım lideri, arka takımı beklerken on dakikadan fazla mücadele ettikten sonra, bazı kadın yurttaşların ve bazı erkek oyuncuların referans yörüngeyi takip etmesine izin vermeye karar verdi. Böylece ekip üyelerinin yaklaşık 3 / 5'i orijinal plan referans yolunu takip etti. Vazgeçmek üzereyken hendeğin sol tarafındaki ekip dağın sağ tarafındaki patikayı gördü. Yani dağın yukarısında. Arkadaki yol nispeten açık. Sadece son bölüm her zaman güneye bakmalıdır, ancak güney yamacı çok dik ve yoğun kar, tırmanmayı çok zorlaştırıyor. Sırtı doğuya doğru biraz daha yumuşak bir yokuşa tırmanmayı seçtik. Bu sırt, doğu-batı (hafif eğimli) bir sırttır ve bunun tersi, Penang Dağı'nın hemen kuzeyindeki isimsiz zirvedir. Gözlem yaptıktan sonra tırmandığımız sırtın sonunun bir uçurum olduğunu gördük. Öyleyse, sırtın güney tarafındaki uçurum olan referans yörüngesine devam edin. Bu sırada, referans yörüngesinden dönen tugay az önce geldi. Dağa çıkış yolu şu anda çok açık. Penang Dağı'ndan aşağı inerken, kar yağsa bile Liuzhijiao Dağı'nın referans yörüngesini takip edin, karşı dağın kenarındaki bariz yolu görebilirsiniz. Sadece ekip üyelerinin çoğu çok fazla fiziksel efor sarf ediyor ve mümkün olan en kısa sürede alçalmayı umuyorlar, bu yüzden referans yörüngeye göre batı sırtının bulunduğu uçurumdan çıkmak yerine doğu sırtından dağ geçidine iniyorlar. Bu nedenle, son hendek başlangıçta planlanan Nianzi hendeğinde değil, Baishihe 1 Nolu Köprüsü yakınındaydı. Hendekten ayrıldıktan sonra, seyrek nüfuslu insanlar da var ve yolda çok fazla araba yok. Genel olarak, referans yörüngesini izlerseniz, hava güzel olduğunda yanlış yöne gitme şansı nispeten düşüktür. Yol oldukça açık. Ancak, yürüyen çok az insan olduğu için, rota boyunca kırmızı kumaş şeritlerden birkaçını gördüm. Yoğun şekilde paketlenmiş sarı kumaş şeritlerden oluşan küçük bir bölüm vardı, bu bölüm karla kaplıydı, bu da bize biraz yardım etti.

Yol durumu katsayısı: 2.5

Yoğun kar örtüsünün neden olduğu hatalar, çapraz yollar ve yol tespiti için değilse, referans rotayı takip edin, temelde yol koşulları hala iyidir. Dashibao'dan ilk geçide bir çimento yol, sonra geniş bir toprak yol ve ardından kolay yürünebilen küçük bir yol var ... Küçük bir bölüm dışında temelde dikenler yok, özellikle dikenler yok. Bu geçitte küçük bir tapınak var Küçük tapınağın iki yanında iki çam ağacı var, tanrı mı yoksa ata mı bilmiyorum. İbadet etmek için dağa çıkan dağ insanları olmalı ki yol koşulları daha iyi. Bu geçişten Daheijian'a kadar yol koşulları da iyi ve yolun bazı bölümleri biraz alçak. Yolun arkasında büyük kayaların olduğu bir kesim var, bu yüzden delmem. Daheijian'dan Binglanggou hendeğinin dibine kadar dağı sonsuza dek kestik ve yol koşulları kötüydü. Yörüngeyi takip etmek daha kolay olabilir. Zorlu yol kalın karlıdır ve çok kaygandır, dikenleri iki taraftan da tutmak gerekir. Ancak her iki taraftaki bitkilerin de aslında küçük dikenlerle kaplı bir tür sapı vardı, bu nedenle saplarda ve yapraklarda diken kalmaması birçok elin bıçaklanmasına neden oldu. Taşlar gevşektir ve bazen kayalar düşmektedir. Zaten gitmek kolay değil. Hendek dibinde uzun süredir terk edilmiş teraslı bir tarla, yollar ve dikenler var. Yol keşfimizin başlangıcından itibaren, arkadaki yol daha iyidir. Gezilmesi kolay olan sırtlar ve alt sırtların küçük bir bölümü dışında, keşfettiğimiz yol da tamam. Ortada iki yer var: Solda, özellikle karlı havalarda biraz tehlikeli olan alçak bir uçurum var. Dağdan aşağı inerken, başlangıçta sırtta küçük yollar vardı, yol koşulları ortalamaydı ve çok fazla diken yoktu. Doğudaki hendeğe doğru kesilmiş bir bölüm vardı, bu da çok dikti ve çok fazla diken yoktu. Bir kaya düştü ve bunun sonucunda oyuncunun bacağı küçük bir kaya olan deriye çarptı. Hendeğin içinde yollar var, yol koşulları ortalama ve daha çok dikenler var. Genel olarak, büyük siyah ucun hendeğin dibine indiği kısım ve hendeğin dibinden daha çok dikenlerin olduğu kısım dışında yol koşulları iyidir ve geri kalanı çok delinmez.

Otobüs seyahatinin zorluğu: 4.0

Otobüsle seyahat etmek daha zordur. Şehre varmak için ilk otobüse binin Yanqing , En erken 7: 15'te Dashiyao'ya giden Y11 yolunu yakalayabilir ve Dashiyao'da inebilirsiniz. Ayrıca sabah 7: 30'da Y36 yolunu kullanabilir, Hongqidian'da inebilir ve Dashiyao'ya giden Hegu Yolu boyunca 7 kilometre yürüyebilirsiniz. Otobüs en az iki buçuk saat sürüyordu. Dönüş yolculuğu için Badaohe'den y27 yolunu kullanabilirsiniz ve son otobüs 16: 40'da Majiadian'dan kalkar. Hendekten çıkacak pek çok yer var ama temelde Badaohe veya Gangou'da otobüse binmeniz gerekiyor. Saat 6: 40'ta Deshengmen'den bir araba kiraladık ve saat 7 civarında geldik. Yanqing Dashiyao Köyü'ne 9: 15'te ulaştı. Bu nedenle, otobüs yolculuğunun Dashiyao'ya saat 10 civarında varacağı tahmin ediliyor. Güzel havalarda tüm yolculuk 7 saatte tamamlanabilse de zaman biraz dar. Özellikle dağdan aşağı indikten sonra son treni kaçırırsanız daha zahmetli olur. Ancak tek bir dağ varsa, otobüs seyahat süresi yaklaşık olarak aynı olmalıdır. gibi Sadece Big Black Point'in tepesine çıkın.İnternette Dashibao'dan ve sonra Dashibao'dan 5 saat ileri geri bir rota var (ama aynı zamanda Dashibao'dan şehre giden son treni de kaçırdı). Ayrıca Gangou'dan Binlang Dağı'na yaklaşık 5 saat süren bir yolculuk var (son trene binebilirsiniz).

Geçiş zorluğu: 2.0

Karlı ve yarı yol bulucu nitelikte olduğu için geçiş zorluğumuz 2.0 civarında olmalıdır. Hava güzelse referans yörüngesini takip edin, zorluk 1.5'in altında olmalıdır. Yeni bir eşek olmadığı müddetçe rotanın tamamı aşağıya yürüyebilmelidir ve yaklaşık 7 saat sürmektedir. Sonuçta, mesafe ve tırmanış harika değil ve yolların çoğu yolculuk boyunca açık. Bununla birlikte, bu hatta çok erişilemez ve seyahate devam edilir, bu nedenle güvenlik faktörü daha yüksektir.

Zaman seçimi: İlkbahar ve Sonbahar

Rotanın tamamı ilkbahar ve yaz veya sonbaharda olmalıdır. Bitki örtüsü yaz aylarında gürdür ve yol açık olmamalıdır. Yanqing ait olmak Pekin Kuzeydeki dağlık alanda, kışın kar yağışlı ve patika daha da belirsiz. Yani Chunqiu daha iyi bir seçim olmalı.

Tedarik kolaylığı: 0.5

Yerleşim yeri olan doğal bir köy olan Dashibao Köyü'nün başlangıç noktası dışında tüm güzergahta köy ve terk edilmiş köy bulunmamaktadır. Dağdan çıktıktan sonra, en yakın köyler - Badaohe ve Gangou görece uzakta. Ve bu köylerin hiçbirinin bir şeyler satacak yeri yok. Dashibao'da bir çiftlik evi vardır. Gangou, Baili Galerisi Manzara Noktası'nın bulunduğu yerdir, ancak oraya gittiğimizde yol kenarındaki tuvaletler açık değildi. Seyrek nüfuslu, yolda çok az araba var. Temel olarak, bir araba bir veya iki dakika içinde geçebilir. Ancak hendekten çıktıktan sonra, su ile doldurulabilen Baishi Nehri oluyor (nehir kristal berraklığında görünüyor, ancak temiz ve içilebilir olup olmadığını bilmiyorum). Nianzigou dağının aşağısında, Baishibao Rezervuarı yaklaşık 4 kilometre akış aşağısında Kalacak ve yemek yiyebilecek bir yer olmalı. İndiğimiz yerden inersek, Baishibao Rezervuarı'nın aşağı akıntıya yaklaşık 7 kilometre aşağısında olacak.