g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Vişne çiçeği mevsimi Osaka'da değil, Wuhan'da - Yolculuk

Kiraz çiçeklerini görmek söz konusu olduğunda, insanların aklına ilk gelen varış noktası Japonya olmalı. Kiraz çiçekleri Japonya'nın bir sembolü haline geldi ve hatta birbirinden ayrılamaz. Bununla birlikte, botanik tarihine baktığımızda, bu kiraz çiçeklerinin Çin menşeli olduğunu görebilirsiniz. Himalayalar'da üretilir.Qin ve Han hanedanları sırasında, imparatorluk ailesi çoktan kiraz çiçekleri dikmişti.Han ve Tang hanedanları sırasında, genellikle özel bahçelere ekilirdi. Tang Hanedanlığı'nın altın çağında, bahçecilik dikim teknikleri Tang Hanedanlığı'na gönderilen elçiler tarafından Doğu'ya getirildi ve o zamandan beri kiraz çiçekleri Japonya'ya yayıldı. Tatilin kısıtlamasıyla Japonya'ya gidemem ama kiraz çiçeklerinin tadını çıkarmak istiyorum bu şekilde Wuhan görüş alanıma girdi. Ufak bir tatilden yararlanmak, kısa bir yolculuk için Wuhan'da üç gün, Wuhan'ın cazibesini takdir etmek için üç gün yeterli değil, bu yüzden bu gezinin teması kiraz çiçekleri. D1, Şangay-Wuhan Şangay'dan Wuhan'a uçabilirsiniz.Pudong Havaalanı ve Hongqiao Havaalanı'ndan uçuşlar vardır. Ayrıca tren veya hızlı trene de binebilirsiniz. Son olarak ulaşım ve fiyatı düşündükten sonra trene binmeye karar verdim. Wuhan'da Wuhan Tren İstasyonu, Hankou Tren İstasyonu ve Wuchang Tren İstasyonu olmak üzere üç tren istasyonu bulunmaktadır. Güzergahım Wuchang Bölgesi ve Jianghan Bölgesi'nde yoğunlaşmış durumda.Ayrıca Hankou Tren İstasyonu'nun mimari tarzını tercih ediyorum, bu yüzden sonunda Shanghai Hongqiao'dan Wuhan Hankou'ya giden treni seçtim. Tren numarası: D3056, 7: 15-13: 00, sabahın erken saatlerinde, basit bir valizle ayrılıyorum, iyi bir ruh halindeyim, ancak trenin koltuklarını görünce, bu sözde uyuyan ikinci sınıfa giden tren hakkında şikayet etmem gerekiyor. Bir saatten fazla bir süredir oturmadım ya da ona güvenmedim. Yine de oturmak rahatsız edici. Yolcu sayısını artırmak için arabanın işlevini değiştirmeyi dışlamaz, ancak değiştirilmiş araba şüphesiz yolcuların konforunu büyük ölçüde azaltacaktır. Bununla birlikte, yolcuların normal ücretler ödemesi gerekir, bu da iş sınıfı para harcadıklarını ancak yalnızca ekonomi sınıfı hizmetlerden yararlandıkları hissini verir. Yaklaşık 6 saat sonra tren Hankou Tren İstasyonunda durdu, hava güzeldi ve koltuklardaki memnuniyetsizlik silindi. Rezerve edilen otel, Jiangtan Park yakınında, Nanjing Yolu üzerinde yer almaktadır. Metro Hattı 2'ye girin ve Jianghan Road İstasyonu'nda inin. Otele vardıktan sonra hızlıca giriş yaptım ve günlük geziye başladım. İlk durak: 1911 Devrimi Wuchang Ayaklanması Anıt Salonu. Binanın dış cephesi kırmızı tuğladan yapıldığı için Kızıl Ev olarak da anılıyor. Hotel-Red House, Otobüs 503, Qingdao Kavşağı İstasyonu-Wuluo Yolu Yuemachang İstasyonu Kırmızı bina Pazartesi günü kapandı.Maalesef, güzergah planlanırken bu önemli bilgi göz ardı edildi, bu yüzden sadece kapıdan dışarıya bakabildim.Neyse ki o gün hava mükemmeldi, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar kırmızı tuğlalı binayla eşleşti, renk duygusu çok güçlüydü. Bu kadar güzel havanın muhafaza edilmemiş olması üzücü.

İkinci durak: Sarı Vinç Kulesi Kızıl Kule-Sarı Vinç Kulesi: Sarı Vinç Kulesi'nin güney kapısına girmek için yürüyün Sarı Vinç Kulesi'ne girip girmeme konusunda da tereddüt ettim. 80 yuan'lık bilet gerçekten ucuz değil. Birçok insanın geri bildirimi, biletin bilete değer olmadığı yönündedir. Ama ben her zaman değerin başkalarının ağızlarından değil, bir şeyleri görmekten kaynaklandığını düşünüyorum. Açı kendi hislerimde yatıyor, eski şiirlerde Sarı Turna Kulesi için burada olduğuma göre, neden ücreti bu kadar önemsiyorum? Benim için anlamlı. Bugün, Sarı Turna Kulesi uzun zamandır tarihin izlerini bulamıyor ve modern Sarı Turna Kulesi'nin genel mimarisi Tang ve Song Hanedanları'ndan çok daha düşük. "Geçmişin insanları sarı vinci aldı, sarı vinç kulesi burası boş" melankolisi, gelen ve giden turistler tarafından uzun zamandır boğulmuş durumda. Sarı Vinç Kulesi'ne tırmanırken Yangtze Nehri Köprüsü'nü gözden kaçırabilirsiniz.Maalesef o gün hava hafif değil.Uzak manzarayı gizleyen sis mi yoksa pus mu bilmiyorum.

Üçüncü durak: Hubu Alley Yellow Crane Tower-Hubu Alley, Yellow Crane Tower'ın batı kapısından yürüyün, beş kelimelik Simenkou üst geçidini görmek için üst geçitten aşağı yürüyün, Minsheng Yolu üzerinde sola dönün ve yürümeye devam edin, Hubu Alley'i göreceksiniz. Başlangıçta Hubu Alley'e sadece turistlerin geleceğini düşünmüştüm, ama durum böyle değildi, birçok yerel vatandaş, özellikle gençler ve öğrenciler de bir araya geldi. Hubu Alley, birçok Wuhan atıştırmalıklarını ve geleneksel restoranları bir araya getiriyor. Sadece birkaç yüz metre uzaklıktaki küçük sokak insanlarla dolu ve tüccarlar sakin ya da uzun zamandır böyle bir insan akışına alışmışlar.

Otele dönerken gün batımını gördüm.

Geceleri yapacak hiçbir şey yoktu ve televizyon seyretmekle ilgilenmiyordu, bu yüzden otelin yakınındaki Jianghan Road'da bir gezintiye çıktım. Bu arada, biraz Zhou Hei Ya aldım ve akşam yemeği için otele geri getirdim.

D2: Erken kalkıp perdeleri açtım, hava yağmurlu ve yağmurluydu, hava kuvvetli olmasa da yine de enerji dolu dışarı çıktım. İlk durak: Hubei İl Müzesi Otel Müzesi, Otobüs 402, Jianghan Caddesi Qingdao Kavşağı İstasyonu-Donghu Yolu İl Müze İstasyonu Müzeleri ziyaret etmek bir alışkanlık haline geldi, bir şehri ziyaret ettiğinizde müzeler seyahat programınızın önemli bir parçası olmalı. Süslü bir şekilde seyahat etmeyi sevmiyorum ve müze beni bir şehrin kültürünü ve çağrışımını daha detaylı anlamaya götürebilir. Müzenin antik stili, antik Chu mimarisinin "tek platform, tek salon" ve "gruplar halinde çoklu platformlar" ı temsil ediyor. Müze, belediye binasının dört hazinesine sahiptir: Yue Wang Goujian kılıcı, Zenghouyi çan, Yunxian insan kafatası fosili, Yuan mavisi ve beyaz dört aşk erik vazo. Her gün 10:30, 11:30, 14:30 ve 15: 30'da dört zil performansı vardır. Müze ücretsizdir, çan gösterisini izlemek için gösteri başına 15 yuan ve tercüman için birim başına 20 yuan. Müzenin karşısında sanat galerisi var, vaktiniz varsa birlikte gezebilirsiniz.

İkinci durak: Wuhan Üniversitesi Müze-Wuhan Üniversitesi, otobüs 402, Donghu Yolu İl Müzesi İstasyonu-Donghu Güney Yolu Hidrolojik İstasyonu. Müzeden Wuhan Üniversitesi'ne çok sayıda otobüs var ve otobüs firması da yolcuların ihtiyaçlarını biliyor ve Wuhan Üniversitesi logosunu vücuda koyacak. Wuhan Üniversitesi, önceki yıllarda 10 yuan'ın iki katı olan kiraz çiçeği sezonunda 20 yuan talep ediyor. Başlangıçta üniversite hakkında şikayet ettim ve gerçekten iş zekam vardı. Olay yerine geldiğimde, kabul nedenini anladım. Kiraz çiçeği mevsiminde kampüs kiraz çiçeklerinin tadını çıkarmaya gelen turistlerle dolup taşıyor ve insan akışı çok fazla, bilet geliri bakım için kullanılabiliyorsa buna değer. Bazı medeniyetsiz davranışları izleme sırasını korumak ve durdurmak için birçok öğrenci gönüllü oldu. Kiraz çiçeklerini çekerken yoğun kalabalıktan kaçınmak için sadece arka plan olarak gökyüzünü veya binaları kullanmak için lensi kaldırabildim ama o gün gri gökyüzü beni çaresiz bıraktı, kim de çekimde iyi değildi.

D3: Bugün Şangay'a döndüm, bu yüzden sadece bir cazibe merkezi ayarladım, Doğu Gölü'nün Moshan Manzara Bölgesi'ndeki Sakura Bahçesi. Hava hala güçlü değil, yağmur durdu, ancak güneş görünmüyor ve gökyüzü hala tekdüze ve gri. Hotel-Sakura Bahçesi, Otobüs 402, Jianghan Caddesi Qingdao Kavşağı-Donghai Doğu Yolu Meiyuan İstasyonu. Moshan Scenic Area alanı aslında çok büyük ve görülmeye değer ama zaman sınırlı, bu yüzden sadece kiraz çiçeği bahçesine gittim. Erken gitmeniz ve çok sayıda turistten uzak durmanız veya fotoğraf çekmeniz tavsiye edilir, zaman zaman insanlar gelir. Kiraz çiçeği bahçesi, torii, fenerler, kuleler vb. Gibi bazı Japon tarzı manzaralar ekler. Bu detaylar resme canlılık katabilir. Ancak kiraz çiçekleri Çin menşeli olduğu için neden Japon tarzı yaratmaya çalışalım, Çin tarzında sergilenebiliyorsa resim daha güzel olabilir. Manzaralı bölge için biletler 60 yuan.