Shenzhen sahili boyunca yürüyüş Bölüm 4: Shenzhen Körfezi Plank Yolu (Doğu Bölümü) _Travels - Yolculuk
2016-12-2 Geçen ay Shenzhen'in doğusundaki tahta sahil yolunda yürüdükten sonra, Shenzhen Körfezi'ndeki kıyı tahta yolunu bir an önce yürümek için zaman ayırmayı düşünüyordum. Aralık ayına girdiğini görünce, daha fazla ertelersek bu düşüncenin muhtemelen bir fantezi haline geleceğini biliyorum. Öğleden sonra boştum, bu yüzden tereddüt etmeyi bıraktım ve ayrıldım. Bu sefer oraya gitmedim. Park yeri bulamayacağımdan endişelendim. Arabayı aldıktan sonra parka geri dönmek istemedim. Ayrıca metroya da binmedim çünkü burası aslında bir "dur" metro. , Kademeli yolculuk, çok sayıda boş koltuk var ama otobüsün çok fazla ataleti var, başlaması ve durması biraz rahatsız edici.Neyse ki, sadece bir saatten az süren en uygun transfer yolunu seçtim. Böylelikle saat üçte Binhai Bulvarı'nın kuzey tarafındaki yardımcı yoldaki Mangrove İstasyonuna vardım.Tünelden karşı tarafa yürürken, çok uzaklarda "Futian Mangrove Doğa Koruma Alanı" olarak işaretlenmiş sahte bir taş görebiliyordum. Bunu başlangıç noktası olarak alarak, Shenzhen Körfezi'nin deniz kenarındaki tahta yolda yürümeye başladım. Bu başlangıç noktası aynı zamanda doğu tarafındaki resmi başlangıç noktası olmalıdır, çünkü daha doğu, Binhai Bulvarı ile mangrov ormanı arasındaki sıradan kaldırımdır. Önümde çok geniş iki yol var, biri yüksek diğeri alçak yan yana, alçak olanı denize yakın. Tabii ki denize yakın gitmeyi seçtim ama yürürken biraz yalnız hissettim çünkü karşıdan gelen insanların çoğu bisikletliler. "Sınır muhafız bölgesi, denize gitmek kesinlikle yasaktır" büyük bildirisini görünce, mangrov ormanının yakınında olduğunu biliyordum, ancak içine giremedim, bu yüzden birkaç dakika yürüdükten sonra yüksek bir yere tırmandım, bunun gerçek kaldırım olduğunu tahmin ettim. Şu anda gözlerim körfez, sağda mangrov rezervi ve solda kıyı ekolojik parkı. İnternetteki bilgiler kıyı ekoloji parkını şu şekilde tanıtmaktadır: 1999 yılında inşa edilmiş ve resmi olarak Aralık 2000'de yaklaşık 20.67 hektarlık bir alanı kaplayan halka açılmıştır. Parkın orijinal alanı, Shenzhen Körfezi'nin kuzey kesimindeki gelgit düzlüğü idi.Binhai Caddesi'nin inşası için denizin geri kazanılmasıyla oluşturuldu.Mangrovları korumak için Shenzhen Belediye Hükümeti, başlangıçta planlanan Binhai Caddesi'ni mangrov ormanlarından 200 metreden fazla kuzeye taşıdı ve batı geri alındı. Yol yatağı, günümüzün mangrov kıyı ekolojik parkına dönüştürüldü. Yaklaşık on beş yıl önce ailemi sürdüm ve Seaside Ekoloji Parkı'na bir gezi yaptım. Yaz başı olduğunu, güneşin parladığını, yeşilliklerin bol olduğunu hatırlıyorum.Parktaki yollar yeni, tuvaletler yeni ve çimler yeni. Yeni ekilen ağaçlar bile yepyeni ve göze hoş geliyordu. Kıyı bölgesinde, üreme endüstrisi her yerde çit ve direklerle çok müreffeh görünüyor. Çevrede çok fazla yüksek bina yok, "Bahar İpekböceği" Stadyumu bir yana, Shenzhen Körfezi Köprüsü bile muhtemelen henüz inşa edilmedi. Günümüzde çiçekler ve bitkiler gür, ağaçlar gölgeli, "eski bir park" gibi. Bu sefer, seyretmek için bahçeye koşmadım ama deniz kenarındaki tahta yolda yavaşça yürümeye devam ettim. Uzak olmayan mangrov ormanını geçtikten sonra, su kıyısına inşa edilen karakol hala ayakta duruyor, ancak direk boş görünüyor.Bu muhtemelen suyun ve bu bölgedeki kaçakçıların ve kaçakçıların engelsiz görüşlerinden kaynaklanıyor. En azından gün ışığında görmek neredeyse imkansız. Suyla kıyı arasındaki boşluk kayalarla doludur ve düzgün bir yamaç oluşturur. Sığ suda, bazen denizde gururla duran, görünüşte bir şeye tutunmuş bir veya iki tek yeşil "mangrov" vardır. Suyun yüzeyinde, ara sıra uçan ak balıkçıllar var, oyun mu oynuyorlar yoksa yiyecek mi arıyorlar bilmiyorum. "Bunda gerçek bir anlam var ve o zaman söylemeyi unutmuşum." Suya yakın olmanın kalbini yeniden kazandım, bu yüzden aşağıdakiler sadece bisikletler için olsa da, yine de yüksekten atladım. Denizin alt kısmında manzara doğal olarak daha etkileyici, ancak güneşin ileriye doğru parlaması üzücü ve birkaç dakika sonra rahatsız edici derecede sıcak geliyor, bu yüzden daha yüksek yerlere dönmeyi seçtim. Yukarı ve aşağı yollar arasındaki düşüş yaklaşık 1,5 metre olduğu için inmesi kolay ve kalkması zor. Neyse ki üst yolda kaldırım direkleri arasına demir zincir bağlı. Demir zinciri çektim ve daha çok denediğimde yukarı çıktım. Yukarı. ,,,,,,,,,,,,,, Parktaki küçük yol boyunca yürürken, deniz kenarındaki geniş yola geri döndüm sanırım muhtemelen ekolojik park ile Zhongwan Yuehai Meydanı arasındaki sınırdaydım, çünkü acele eden sahil yoluna olan mesafe değişiyor gibiydi. Çok daha dar. Telefona baktığımda, saat üçü çeyrek geçiyordu ama güneş hala biraz kavurucu olduğundan ağaçların gölgesinde yürümeyi seçtim. Birkaç adım yürüdükten sonra Shenzhen Bay Park Metro İstasyonu'nun D2 Çıkışını buldum. Metro istasyonunun parkta olduğu ortaya çıktı. Bu beni şaşırttı. Bir dahaki sefere metroyu deneyebilirim. Üzerinde "Shenzhen Bay Park profil resmi" yazan bir tabelayı geçerek iki veya üç dakika durdum. Devam ettikçe başka bir metro çıkışı bulduk ve C çıkışı olduğunu öğrendik. Binhe Caddesi'nin güney tarafına bakıldığında, beş altı kat yüksekliğinde çok şık iki küçük bina var. Üzerlerindeki kabartmalı kelimelere yakından bakarsanız "China Film International Studios" çıktı. Sinema çok büyük, modern ve biraz sıra dışı inşa edilmiş. Beklenmedik bir şekilde. İç çekiyorum, devam etmeliyim. Kısaca özetlemek gerekirse, bu sözde kıyı eğlence kuşağının toplamda beş ana yol olduğunu buldum Kıyı boyunca uzanan geniş alçak yollar hem arabalar hem de insanlar için kullanılıyor. Alçak yolun kuzey tarafında, yamaç üzerine inşa edilmiş iki veya üç metre genişliğinde yeşil bir kuşak var (ekolojik parkın A1 alanına ait kısmı yok). Yeşil kuşağın kuzey tarafında yaya izleme yolu var Bu yol, yayaların ve araçların yönünü değiştirmeyi gerektiriyor, ancak yine de kendi yollarına giden ve geçen bazı bisikletliler var. Kıyıdaki ormanlar dar yaya yürüyüş yolları ile donatılmıştır, ancak bunlar tutarlı değildir ve genellikle her kısa bölümde yaya izleme yollarına açılır. Ormanın orta kısmı bisikletlere ayrılmış düz asfalt bir yoldur. Binhai Caddesi'ne yakın en dış tarafta bir kaldırım da olmalı, ancak çok gürültülü ve çok az insan yürüyor. Bisiklet yolunda çok sayıda servis noktası var: tuvaletler, bisiklet kiralama noktaları, otoparklar.Yolda sıra sıra Mobike bisikletler de gördüm (bisiklet paylaşım yönteminin öncüsü olduğu söyleniyor. Cep telefonunuzdaki kodu okutarak, istediğiniz zaman, istediğiniz yerde doğrudan araba ödünç alabilir ve ödünç alabilirsiniz. dönüş arabası). Başlangıçta direk güneş ışığından kaçınmak için bunun yerine güney tarafındaki dört yol üzerinde yürüdüm ve "Zhongwan Yuehai Meydanı" nı geçtim (A2 bölgesine ait Zhongwan Yuehai Meydanı iki tepe ve ağaç üzerinde yer almaktadır. Çevresinde, deniz seviyesinden 7 metre yüksekte, yükseklere tırmandım ve denize net bir manzara olmadan baktım. Maalesef bu sefer kaçırdım ve ancak bir dahaki sefere kurtarabilirim.) Güneş çok daha zayıf ve çoğunlukla denize yakın alçak yolda yürüdüm. Alçak yol ile yüksek yol arasında iki ya da üç yüz metre aralıksız basamaklar ve şeritler vardır ve körfeze giren ancak boşluk büyük olmayan bir seyir platformu vardır, bu nedenle seyir platformundan denizi ve alçak yolu görebilirsiniz. Yolda çok az fark var gibi görünüyor ve tek faydası muhtemelen insanlardan ve araçlardan kaynaklanan müdahaleyi önlemek. Muhtemelen en etkileyici olanı alçak ve yüksek yolları ayıran birkaç yeşil kuşaktır.Taraklı mercanlar küçük kırmızı çiçeklerle, kırmızı ve yeşille doludur ve göze hoş gelir. Yürüdüğümde saat dörtten hemen sonra A3 bölgesine ait Haiyun Bahçesi'ne vardım. Güneş ışığı olmasına rağmen, açık değildir ve güzel değildir ve mesafe hala belirsiz bir şekilde pusludur, "bahar ipekböceği" ne bakmaktadır, eğer hiçbir şey yoksa pusludur. Biraz yorgundum, bu yüzden yürüyecek bir yer bulmayı düşündüm, alışılmadık derecede büyük birkaç akasya ağacının yanından geçmeyi düşündüm (bu bölgedeki bitki manzarası muhtemelen "aşk denizi aşk hastalığı" olarak adlandırılır), bir dinlenme masası gördüm, orta pozisyon boş , Yürüdüm ve oturdum. Biraz su için, biraz şeker yiyin ve WeChat'i telefonunuzda kontrol edin. Az önce on dakika parladı. Yakınlarda sözde Haiyun Plaza, "ana gövde olarak dağlar, ormanlar ve çimlerin olduğu bir boş zaman alanı ve dağın tepesindeki her iki taraftaki boşlukları birbirine bağlayan çiçekler ve sarmaşıklarla dolu bir yaya köprüsü" olduğunu bilmek, çok etkileyici. Temamın deniz kenarındaki tahta yolda yürümesi üzücü. Şimdi saat dört buçuk ve Sihe gecesine sadece bir buçuk saat ve hala beni bekleyen çok uzun bir yol var, bu yüzden aşkımdan ancak gönülsüzce vazgeçebilirim. Parmaklar biraz kirli ve yapışkandı, ben de kaya yığınına bastım ve gelgit düzlüğüne yürüdüm Su biraz bulanıktı ama tuhaf bir koku yoktu. Çömeldim ve sanki bütün dertlerimi temizlemiş gibi ellerimi suyla yıkadım. Kalkıp Shenzhen Körfezi Köprüsü'ne baktığımda, biraz "dumanlı" idi, bu nadir ve gerçekti. Kıyıya geri dönerek, kayaların üzerinde karaya çıkarken, kayalar hafifçe sallandı, her yerde "Yığılmış kayalar tehlikesi, lütfen üzerine basmayın" uyarı levhaları görülebiliyor. Sahil şeridindeki alçak yol boyunca devam edin ve bir süre sonra A4'e ait Bailupo manzara alanına gireceksiniz. Kıyıdaki boş zaman kuşağının tamamı yapay olarak bir düzineden fazla tema parkına bölünmüş ve A1, A2, C4, C5, vb. Olarak etiketlenmiş olsa da, aslında her alan arasında net bir ayrım çizgisi yoktur. Yol kenarındaki tabelayı gördükten sonra hangi bölgeden olduğumu anladım. İnternetteki biri Bailupo'yu şöyle tanıttı: Denize bakan hafif bir eğim, bir tepe meydanı ve ziyaretçilerin oturup sabah ışığını ve alacakaranlığı seyretmesi için dağa oyulmuş iki dağ platformundan oluşuyor. Zaman kısıtlamaları nedeniyle doğrulamak için yokuş yukarı gitmedim. Ancak buradaki "kültürel gönderi" benim için çok ilginç ama maalesef uzun zamandır boş duruyor gibi görünüyor. Camdan kapalı evde masalar, sandalyeler, kitaplar, gazeteler ve dergiler olduğu görülebilen buranın aslında insanların dinlenebileceği ve bir okuma salonunu andırdığı bir yer olduğu tahmin ediliyor. Sahile geri döndüm, bir seyir platformunun önünden yürüdüm, yol kenarındaki tabela A5 Beiwan Lugang bölgesinde olduğumu gösterdi. Şu anda Binhai Bulvarı'nda bir yaya köprüsü gördüm, bu nedenle Shahe Doğu Yolu'ndan uzanan bir yaya köprüsü olduğunu doğrulamak için özellikle yaklaştım. Yolda iki Erythrina ağacıyla karşılaştı, dur ve dikkatlice izle. Bu ağaç genellikle 20 veya 30 yıl önce Quanzhou sokaklarında görülüyordu ve bugün eski bir arkadaşla tanışmak gibi birçok duyguyla tanıştık. Plaja geri döndükten sonra iki veya üç dakika sonra Beiwan Lugang'a vardık. Daha sonra, "Burası Park A'nın ana giriş ve dinlenme alanıdır. Giriş meydanından girilen iki deniz manzaralı sehpa köprüsü trompet şeklindedir ve on metre uzunluğundaki sehpa köprüleri denize uzanır. İnmek, ,,,,,,, Artık sudaki sonsuz derecede iyi gün batımını göz ardı etmeden ve manzarayı geri çekerek, burasının A6 Xiaoshashan bölgesi olduğunu bilerek körfezin köşesine vardım. Bilgiye göre, "Burası orijinal yer adının adını taşıyan tek parktır. Orijinal doğal ortam temelde korunur. Nanyang Jacaranda gibi birçok uzun ağaç, zengin bitki örtüsü, derin ve sessiz ormanlar vardır. Dağın tepesine bir seyir köşkü eklenir ve dağın eteğine yeni bir bisiklet yolu yapılır. Dasha Nehri'nin ağzına yakın, tatlı suların birleştiği bir bölgedir. ,,,,,, Bunu düşünmek komik. Bir yıl önce arkadaşlarımı köprü sehpası yolunun güney tarafındaki köprüyü ve deniz manzarasını izlemeye götürdüm. O sırada köprünün kuzey tarafında geniş bir deniz olacağını fark etmemiştim. Guanqiao tahta yolu. Guanqiao sehpa yolunu geçtikten sonra, C5 Sea Breeze Sports Plaza sağda olmalı ve parkın güney girişine ulaşmak yaklaşık on dakika sürdü. Telefonumu kontrol ettim ve şimdiden altı ile kırk arasında olduğunu öğrendim Bu sırada eve gittim ama çok erken olmadı. Deniz kenarındaki tahta yolda yürümek söz konusu olduğunda, bugünün görevini başarıyla tamamladım.Gezip gezmekten bahsedersem, kesinlikle dolaşmak için başka bir zaman. Elbette böylesine büyüleyici bir yere bir veya iki kez seyahat etmek zordur, çünkü farklı mevsimlerde, farklı hava koşullarında ve farklı ruh hallerinde edindiğiniz deneyimler, duygular ve düşünceler çok farklı olacaktır. Bu nedenle, en kısa zamanda Shenzhen Körfezi'ne ikinci seyahatimi dört gözle bekliyorum.
mezun
önceki
