Ebeveyn-çocuk Büyük Khingan Dağları çevresinde seyahat ediyor_Travel Notes - Yolculuk
Ön tarafa yazılan kelimeler
sebep olmak: Dolaşmaya karar verdim Daxinganling İnternette bir off-road programı izlediniz. Elbette bir aileyi aldık ve video gibi ilkel ormanlardan geçemedik, ama oradaki doğal manzara beni o kadar çok çekti ki, başkalarından bir şeyler öğrenmek için bir drone bile ödünç aldım. Ancak sonuçta ideal ile gerçeklik arasında daha sonra detaylı olarak tartışılacak olan büyük bir boşluk vardı. Program: Bu yolculuğun çok önemli bir prensibi çocuklara ve yaşlılara bakmaktır, bu yüzden günde 5 saatten fazla sürmüyorum ve mesafe temelde 500'e yakın, bu yüzden yolculuğum birçok arkadaşımdan çok daha yavaş olacak, neredeyse iki katına çıkacak zaman. Konuyu söyle: Zaman: 18 Temmuz. yer: Pekin . Personel: Eşim ve ben, 3 yaşındaki oğlum, kayınpeder ve kayınvalidem. Araç, kendi şehir tipi SUV'una sahip. ateşlemek! İpuçları: Bu seyahat notunun asıl amacı kendi başıma bir anı yazmaktı, bu yüzden nispeten uzun ve çocuk yarı yolda hastalandığı için ciddiye almak istemiyordu. Çoğu cep telefonuyla çekilmişti. Güzel manzaralar görmek isteyen öğrenciler hayal kırıklığına uğrayabilir.
Seyahat metni
18 Temmuz Pekin ,yoğun yağış. Ayrılış gününde hava pek iyi değildi, ayrıldığımızda şiddetli yağmur vardı, her türlü temizlik yaptık ve çocukları bekledik. Saat 11'e kadar yola çıkmadık.
Özellikle bahsedilen Miyun Servis alanında büfe tamamdır 35 kişi vardır ve çocuklar ücretsizdir.Birçok çeşit yemek vardır Kısacası yüksek hızda yemek yiyebilir ve çok fazla stil sahibi olursunuz ve fiyatı pahalı değildir.
Bugünün ilk durağı, Chifeng Dürüst olmak gerekirse ilk izlenim iyi değil, navigasyon mantıklı değil kısacası yol dar ve araba sebze pazarından geçiyor.Açması kolay değil.Neyse ki otel fena değil ve şartlar iyi. Park yeri mevcuttur.
Kayınpeder iyi bir içicidir. Akşam yemeğinde yerel olarak satın alınan şarabı tattı. Tadı güzeldi, ancak daha sonra Taipusi Banner Dışarı.
19 Temmuz'da kuzeye devam edip içeri girdik Wengniute Banner , Karşıdan karşıya geçen inek bizi karşıladı, çarpık araba kullandığım için beni affet. Kısacası sığır istilası var, güvenliğe dikkat edin.
Yulong Shahu , Gaode haritası, 4A manzaralı bir nokta olduğunu söylüyor. Bu arada buraya geldim. Yeni inşa edilen bir yolun her iki yönde de dört şeritli, hız sınırı 70 ve temelde 100 sürmek için sabit. Ayrıca araba navigasyonu Kay Lide'nin 2017 bahar versiyonu, direk böyle bir yolu yok, daha sonra Kay Lide'den şikayet etmeye devam edeceğim.
Buradaki kum, üzerine bastığınızda sert ve grenlidir ve kum tepelerinin rüzgarla çevrili tarafı ayaklarınızdan bile kurtulabilir. Ancak yetişkinler ve çocuklar, kum tepesine koşmak için hala çok heyecanlılar.
Çöl arazi araçları ve deve gezintisi de vazgeçilmez unsurlar ... Çok pahalı olan manzaralı alanda oynamadık. Manzaralı alanın kapısından dışarı çıkan, yol kenarında deveye binen ve çöl motosikleti kullanan insanlar var. Birini rastgele, pazarlık yaparak bulduk ve 150 motorlu deve zaman sınırı olmaksızın oynamakta özgür. Gerçekten sürerseniz, uzun süre bisiklet süremeyeceğiniz için zaman sınırı olmadığını bileceksiniz. Kalçaya binmek için çok sıcak, çünkü eyer gibi bir şeyleri yok. Devenin arkasına sadece bir battaniye seriyorlar. Kendilerini düşmekten alıkoymak için sert sürmek, sonuç 15 dakikadan az terlemektir. Şimdi, çabuk aşağı in. Kum bisikleti fena değil, ama bunu sürmek biraz güç gerektiriyor. Kum, dönerken çok fazla direnç gösteriyor. Bir kadının dönüşü biraz zor oluyorsa, rota iyimser olmalı çünkü kum rengi aynı. Taiqing, doğru rotayı takip etmezsen batabilirsin. Batarsan endişelenme. Gaz pedalını kullanma, yoksa bir delik açarsın. Yavaşça dökerim ve birkaç kez kumu ileri geri sürerim. .
İlerledikçe yolun her iki tarafında küçük tepeler belirmeye başladı, bence olmalı Daxinganling Güney ucunun uzantısı. Artık Wengniute'nin kumlu ve kurak ortamı değil, ertesi gün giren istasyon, Alkolqin Banner olmalı.
Otel yatağı çok enteresan, kütükten yapılmış gibi görünüyor ve yatağın masaj işlevi var ama bu ilginç oda kayınpeder ve kayınvalide içindir.Hala aile odasında çocuklarımızla yaşıyoruz.
20 temmuz yağmur yağıyor, gidiyoruz Xing'an Ligi Yolda, yol kaygan ve her saat başı bir ücret istasyonu var Haritaya baktıktan sonra, her bayrağın sınırında bir geçiş gişesi var, yani her bayrağın (bir ilçeye eşdeğer) bir geçiş ücreti ödemesi gerekiyor.
Öğlen Zarut Banner Yedikten sonra yoğurt çok ilginçti.Çocuklar için özel sipariş edildi.Maalesef içindeki kızarmış sarı pirinç çocuklar tarafından beğenilmedi, elemek zorunda kaldılar.Sebze miktarı az değildi.Bu yemekten sonra defalarca boşa gitti. Toplam tutarı bilmiyorum ama çok fazla puanım var.
Sonunda yağmur durdu, yoldan aşağı indim ve çamurda oynadım ama yol daraldı ve yol çakılla kaplandı, yol lastiklerine pek güvenmediğim için burada durmak zorunda kaldım.
Yağmurlu ve güneşli olmasına rağmen park etme ve oyun oynama hissi yok. Birincisi, çok fazla patika yok ve manzaraya sahip pek çok yer, dikenli tellerle çevrili meralar. İkincisi, toprak yolda yürümek gerçekten zordur, sadece kötü yol koşulları nedeniyle değil, aynı zamanda temelde çobanların evine giden toprak yol olan yolun her iki tarafındaki yüksek çimenlik nedeniyle de yürümek. Eh, burada izlemek için uygun görünmüyor.
Nihayet günün hedefine yaklaşıyor Xing'an Ligi Gökyüzü maviye döndüğünde, nihayet yağmur ve sisten çıktık ve sonra mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar belirdi.
Xing'an Ligi Şehrin temizliğini ve rahatlığını hissettirmedi, otelimiz nispeten marjinal bir yerde rezerve edilmiş olabilir, giriş ortamı ve otel deneyimi tatmin edici değildi, şehir pek izlenim bırakmadı. Ek olarak, Xing'an Ligi Ayrıca şöyle bilinir Ulanhot , Haritada garip. Xing'an Ligi , Büyütülürse, olur Ulanhot Kent.
21 Temmuz'da yola çıktığımızda hava güneşliydi ve etrafta dolaşırken kavurucu bir güneşe dönüştü ve insanlar otobüsten inmek istemediler. Bugünün varış noktası Arshan , Git Arshan İki yol var, biri eski yoldur. Xing'an Ligi Kuzeye giderken, havaalanından geçerken yol koşulları nispeten zayıf ve AutoNavi, ortalama hızın saatte 40-50 kilometre olduğunu öne sürüyor. İkincisi, nispeten yeni S203. Bu yol yarı yüksek hızdadır ve aşırı hızlanması kolaydır.Bir bölüm aralıklı hız ölçümü içindir.Hız kontrolüne dikkat edin.
Yolun ortasında hizmet bölgesinde, insanlara turist odaklı bir şehrin etkisini hissettirmek için bir turist güzergah haritası asılır.
Git Arshan Yolda yine kurak otlaktan sulak alana, ağaçlar ve nehirler belirdi, çevredeki ortam yeniden değişti, günübirlik gezi sırasında manzarayı bulmak için birkaç kez yoldan çıktık.
