Kuzeydoğu Sınır Turu için 30.000 karakterlik yol kitabı: Aershan, Qika, Shiwei, Qigan, Mohe, Heihe, Dalbin Lake_Travel Notları - Yolculuk
Uzun yıllar çalışıyorum, bu en uzun tatil ve en uzun sürüş yolculuğu. Daha önce birçok çevrimiçi seyahatten bahsetmiştim Kendi kendine sürüş Arkadaşımın yol kitabı, bu sefer daha sonra referans olması için yolda duyduklarıma da katkıda bulundum. Toplam 30.000 kelime yol kitabı ve duygu ile yüzlerce açıklamalı fotoğrafla katkıda bulunun. Gençken herhangi bir koşul yoktu, ilk seyahatim (henüz gezi olarak adlandırılmamıştı) 30 yıl önce sınıf arkadaşlarımla gece trenine bindiğim zamandı. Tarzan , Qufu Bir seyahat 3 gün sürdü ve 100 yuan'dan daha az tuttu. İşten sonra, bir iş gezisinden yararlanarak, aynı zamanda iyi bir vatan kaynağı olarak kabul edilir. Tibet Ülkenin her yerinde, ama herkes bunun sadece yüzeysel bir manzara ve manzaradan daha fazlası olduğunu biliyor. İş daha yoğun ve yoğunlaştıkça, yıllık tatil neredeyse abartılı bir umut haline geldi. Çocuklar okula gittikten sonra, temelde ülkedeki herkesle aynı oluyorlar ve çocuklarının dersleri etrafında dönüp çıkıyorlar. Kendi kendine sürüş Genellikle kısa mesafeli banliyölerdir. Yılların sayısı artıyor ve tatiller gittikçe artıyor. Bu yıl bebek üniversiteye giriş sınavını tamamladı, ancak büyük bir olay oldu. Üniversiteye giriş sınavı bittikten sonraki gün dışarı çıkmak için sabırsızlanıyorum. Kendi kendine sürüş 10 gün süren küçük bir tur atın Nanjing , Hangzhou , Shaoxing , Jiaxing Biraz bekle Xitang , Wuzhen , Tongli Üç antik kentte dolaştım, manzara güzeldi ve sanatsal anlayış çok güçlüydü ama hepsi turizm ve şehirler arası gezinti ve iş kokusunu hissettim. Çok partili koordineli bir tatilin ardından, Ağustos ayında tekrar seyahat ettim ve kuzey sınırına bir geziye başladım. Aşağıdaki dedikodu daha az, tuğlalar beklesin. Son olarak çok fazla fotoğraf olmadığı ve tüm fotoğrafların herhangi bir revizyon yapılmadan cep telefonu kameraları karıştırılarak ve eşleştirilerek üretildiği belirtiliyor. Kuzey sınırına yolculuk 8 Ağustos'ta başlayacak ve 21'inci gecesi geri dönecek. 14 gün sürdü, iki araba, iki ailede toplam 5 kişi ve 6.300 kilometre yolculuk mesafesi.
Bu sefer tüm rotanın şematik diyagramı. Kuzey sınırına yolculuk, iki araç, iki aileden toplam 5 kişi ve 6.300 kilometre yol mesafesi ile 14 gün sürdü. Toplam maliyet yaklaşık 21,000 yuan'dır ve konaklama, yakıt, bilet ve ikram hizmetleri her birinin yaklaşık 1 / 5'ini oluşturur ve geçiş ücretleri, alışveriş ve hazırlık geri kalanının yaklaşık 1 / 5'ini oluşturur.
0. Gün: Planlama ve hazırlık
Bu seferlik Kendi kendine sürüş Planlama ve hazırlık gereklidir. Tüm plan: 890 + 480 (1050 + 335) + 230 + 280 + 270 + 210 + 220 + 330 + 100 + 410 + 230 + 400 + 380 + 750 + 710 == 5900KM + 500 bilinmeyen bölüm = 6500 kilometre Araçlar: 14 Volvo XC60T6, 14 Tiguan (Tiguan, 4WD bilmiyorum, pasiflik sorun değil) Hava Durumu: 8'den 22'ye kadar yol boyunca şiddetli yağmur olmayacak, ancak orman ve otlaklardaki hava, uzun süreli şiddetli yağmur olmadığı sürece değişken. 15 gün içinde sıcaklık: Hulunbuir 15 ~ 30 derece Mohe 10-20 derece Heihe 15 ~ 27 derece Qiqihar , Shenyang 22 ~ 33 derece Ne getirmeli: 1. Araç kullanımı: yedek anahtar, el sehpası, mühendis kürek, harita kitabı, bir takım araç gereçleri, 3 şişe yakıt katkı maddesi, seyahat yol kitabı (Tam boyutlu olmayan bir lastik olmasına rağmen araca güveniyorum, uzun vadeli insansız bir arazi değil , Yerden tasarruf etmek için sadece araç içi alet artı hava pompası) 2. Giysiler: Kısa kollu şortlarla tamamlanan ceketler, iç çamaşırı (yeterli), uzun kollu pantolonlar ve güneşten korunma kolları (kimi kadınlar seyahat eder, kimi kadınlar araba kullanır, daha fazla çeşit ve daha fazlası vardır.) 3. Ayakkabılar: Yolculuğun tamamında temelde vahşi dağlar yoktur, yalnızca basamaklar vardır. Ancak 2 çift spor ayakkabı, sandalet, terlik (nehirde yürüyebilirsiniz) tavsiye edilir. 4. İlaçlar: montmorillonit, berberin, norfloksasin (ishal için), antibiyotikler, ateş düşürücüler (soğuk algınlığı için), Huoxiang Zhengqi, Meslektaşlar Tangın soğuk granülleri, alkollü pamuk topları, yara bantları, topikal alkollü pamuklu çubuklar, belladonna tabletleri, alerji ilaçları, hareket hastalığı ilacı (çok fazla değil, yeterli) 5. Kişisel koruma: güneş şapkası, güneş gözlüğü, sivrisinek başlığı, sivrisinek spreyi, sivrisinek önleyici krem, tuvalet suyu, rüzgar yağı, soğutma yağı (çayır ve ormandaki sivrisinekler çok güçlüdür.) 6. Konaklama malzemeleri: çarşaflar, havlular, uyku tulumları, uyku matları ve yer paspasları. (Kamp yapmayı planlamıyorum, çadır getirmiyorum, fazladan yatak eklemeyi planlıyorum, bu yüzden yer minderi getiriyorum) 7. Günlük ihtiyaçlar: el feneri, saç kurutma makinesi, jilet, tırnak makası, eksiksiz banyo malzemeleri seti, tuvalet kağıdı, ıslak mendil, şemsiye, yağmurluk, İsviçre Bıçaklar, LED ışıklar, elektrikli coplar (en kullanışlı saç kurutma makinesi) 8. İkram malzemeleri: su bardakları, yalıtımlı su ısıtıcıları, yalıtımlı bardaklar, yemek torbaları, çöp torbaları, tencere, kaset sobaları, çakmaklar, elektrikli su ısıtıcıları, kaseler, sofra takımları, arabalar için pilav pişiriciler (hareketli gibi, yalıtımlı su ısıtıcılar en çok kullanılır, İnsanlar yaşlı ve sıcak içmeyi sever) 9. Dijital sarf malzemeleri: SLR kameralar, aynasız kameralar, tripodlar, dizüstü bilgisayarlar, iPad'ler, kart okuyucular, çeşitli şarj cihazları ve gözenekli güç şeritleri. (Kablolama ve şarj kafasını paylaşmayı deneyin) 10. Yiyecek: hazır erişte, pirinç, büyük ve küçük su şişeleri (İç Moğolistan'ın bazı bölgelerindeki su aşırı mineral içerir ve konaklama koşullarının kötü olduğu bazı yerlerdeki su değişmeden kalır), bira, meyveler, salatalıklar, domatesler, patlıcan ve diğer sebzeler (kendi sebze bahçenizden Ayrıca fırında), torbalanmış pişmiş et, Siçuan Sosis (arabadaki toprak kap pilav için), kahve, çay, çeşniler 11. Kimlik Bilgileri: Kimlik kartları, öğrenci kartları, ehliyet, ehliyet ve diğer ücretsiz kullanım sertifikaları (pasaport dahil değildir)
Pek çok kez, biraz bozuk plan yol kitabını çevirin
Hile fiyat katkı maddeleri ve pratik haritalar
Brülör ve G2 tankı, Kendi kendine sürüş Ağırlığı ne olursa olsun, kolaylık sağlamak için bir kaset soba eklenmiştir.
Uyku tulumları, uyku matları, yastıklar, kamp ışıkları
Yalıtım su ısıtıcısı, havasız beher, taşınabilir kova. Eğer yaşlıysan biraz sıcak su iç.
1. Gün: Kuzeye gitme - yüksek hızlı tıkanıklık ve rahatlamanın iç içe geçmesi, otlak manzarası
Pekin 190KM Zhangjiakou 420KM Xilin Gol Lig 270 km Doğu Ujumqin Banner (G6 \ G7 + Zhangshi + Xizhang + S307 + S204 toplam 880 kilometre)
Sekiz yüksek hafta sonunun sabit tıkanıklık modelinden kaçınmak için Pekin'den G7'den mi yoksa Pekin'den mi ayrılmalıyım? Tereddüt ettikten sonra, toplam kilometre neredeyse aynı. Pekin ve Tibet'te trafik sıkışıklığının ne zaman başladığını gerçekten bilmiyorum. Arkadaşım Qinghe'de yaşadığı için sadece yükseğe çıkacağım. Kumar oynadım ve kaybettim! Sabah 6'da şehrin batısındaki evimizden ayrıldık ve 20 dakikadan kısa bir süre içinde G7'ye bindik, ancak Değişiyor Doğuya G6'ya gittikten sonra, hala eski mod --- tıkanıklık! Yaklaşık 20 kilometre uzandı ve yaklaşık 1 saat geciken Badaling Tüneli'ni geçtikten sonra blokajı kaldırıldı.
Juyongguan, tıkanıklığın biraz iyileştiği yer
9:50 geçmiş Zhangjiakou , Zhang Bei İlçenin tepe tırmanma aşamasından önce trafik sıkışıklığı yaşandı ve bir saatten fazla bir süre neredeyse hareketsiz kaldı. Yehuling Tüneli'ni geçtikten sonra, bunun üç araçlık küçük bir çarpışma kazası olduğu keşfedildi. Zhang Bei Son zamanlarda bir Prairie Müzik Festivali düzenliyoruz ve çalmak için arabayla gelen birçok insan var, buraya gelin Zhang Bei Araç sayısı aniden% 90 düştü. Yavaş yavaş, aniden netleşti ve uzun süredir kayıp olan yolculuk, yol ileriye doğru uzanırken resmen başladı!
geçmek Zhang Bei İlçe, aniden yol açıldı.
Küçük bir ağaç çubuğu 4 Çince karakterimize karşılık gelir!
Çayır yağmuru siz söyler söylemez gelir ve hiç vakit kaybetmez.
Tahmin edilemeyen bulut
Zaman kazanmak için öğle yemeği yiyin Arabayı al Yemek modunda, İç Moğolistan'a girdikten sonra yüksek hız bölgeseldir Xi-Zhang Otoyolu iyi durumda ve çok az araba var. Ücret, genel yüksek hızdan biraz daha düşük görünüyor. 15:30 civarında geldi Xilin Gol , Henüz çok erken ve yol boyunca yol tabelalarında "Xilin Dokuz Şarkısı" var. Doğal nokta bulunur Xilinhot Şehrin 13 kilometre güneydoğusunda, otoyoldan çıktıktan sonra ilk kavşaktan sağa dönün ve ardından 8 kilometre ileri gidin. Ancak, biraz hayal kırıklığına uğradım. Gördüğüm şey Xilin Rezervuarıydı. "Jiuqu" kelimesinin anlamı sonraki manzara ile aynı değil, ancak ortaya çıkan derin mavi mavi gökyüzü, alçakta asılı beyaz bulutlar ve sıcak ve nemli rüzgar, şehri uzun süre uçuruyor. İnsanlar rahat ve mutlu. Şehre girmeden önce bir PetroChina benzin istasyonu var bu arada şehrin içinden geçerek şehrin kuzeyindeki Beizi Tapınağı'na baktım. İç Moğolistan Dört tapınaktan biri. Obao'nun "Eerdun Taoligai" güney yamacının altındaki kentsel alanın kuzey kesiminde yer almaktadır, Moğolistan Çince adı "Banzhida Gegen Tapınağı" ve Çince adı "Chongshan Tapınağı". Bir Tibet Budist tapınağı. Büyük ölçekli, ancak hala sürekli onarım altında. Sadece bir avlu açık. Sonra tapınağın arkasındaki Obao Dağı'na gittim. "Evet Moğolistan "Çöp atma" anlamına gelen dil, tahta, taş ve höyük anlamına gelir. Başlangıçta insanların geniş çayırlara taş yığdığı bir yol ve alem işaretiydi. Daha sonra, yavaş yavaş dağ tanrılarına, yol tanrılarına tapmaya ve iyi bir hasat için dua etmeye dönüştü. Aile mutluluğunun ve barışın sembolü.
sonunda ulaştı Xilinhot
Xilinhot Rezervuarın yanında karayolunun tanıttığı "Xilin Dokuz Şarkısı" var.
Chongshan Tapınağı olarak da bilinen Beizi Tapınağı, Tibet Budizmi manastırıdır.
Tapınağa ekilen safran, taze safranı ilk gördüğüm zamandı.
Beizi Tapınağı'nın arkasında "Erdun Taoli Gai" obu
Kısa bir yolculuktan sonra tekrar yolculuğa çıktım. Xiwuzhumuqin Banner S307, yol çok iyi, yüksek hız ile karşılaştırılabilir, ancak zaman zaman Lao Niu ve JC tarafından belirlenen hız ölçüm noktalarının arasına serpiştirilmiştir. İç Moğolistan'ın geniş alanı nedeniyle çok sayıda sabit hız ölçüm noktası yoktur. Çoğu geçici hız ölçüm noktaları oluşturulmuştur. Çayır iyi bir görüşe sahiptir ve uzak kavşaklara dikkat eder Yol kenarında yalnız bir polis arabası var, lütfen dikkatli olun, gerçekten dikkat etmesi gereken yolun karşısına geçen otlak-sığır ve koyunların sahibidir. İçin Xiwuzhumuqin Banner Daha sonra, döner kavşaktan sola dönün ve S204 hattına girin.İç kısmı dar ama düz.Çok araba yok. Öğleden sonra saat 7'den az Dongwuqi'ye ulaştı. Yijia Hotel'de check-in işlemi çevrimiçi olarak rezerve edildi, fiyat ortalama ve raf fiyatı çevrimiçi fiyatla aynı. Bazı daha iyi oteller pahalı değildir, sadece internet erişimi yoktur.
Yolda yürüyen otlak sahibi
Tanrı benzeri ad " Bala Galgolesi " Xiwuzhumuqin Banner Ücret istasyonu. İç Moğolistan'daki ulusal ve il otoyollarının çoğu 10 yuan ücret alıyor, ancak her şehrin bir girişi ve çıkışı var.
Ugh. . . Bu nasıl yenebilir?
İçin Doğu Ujumqin Banner Yukarı.
