g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Gençlere-Tayvan Adanın Etrafında Bisiklete Binme [Son] _Travels - Yolculuk

2013'ün sonunda, zaman geçtikten bir yıl sonra, en heyecan verici kuşkusuz Haziran'daki Tayvan bisikletiydi. Seyahat notlarımı yazdım ve uzun süre düşündüm. Yine de bu neredeyse işe yaramaz başlığı seçmeye karar verdim "Kime "Gençlik", ada etrafındaki bisiklet gezimizi kaydediyor, çünkü sadece bu üç kelime gezimizin tüm hislerini ve hislerini gerçekten taşıyor! Üç kız vurup Tayvan'daki adanın etrafında bisiklet sürmeye karar verdiklerinde, ekip üyelerinin üçte ikisinin sıfır binicilik deneyiminin bize nasıl bir deneyim getireceğini görmezden geldik. Kavurucu güneşin altında asfalt yolda yağmur gibi terleyerek sürerken, karanlık tarla yolunda uçarken, her iki taraftaki pirinç tarlalarında kurbağaları dinlerken, sonsuz yokuş yukarı ve yokuşta acı çekerken Hayaller için ısrar etmenin ne demek olduğunu nihayet anladık. Tayvan'ın güzelliğini yuvarlanan tekerleklerde hissettiğimizde, yolda sıcakkanlı ve kibar Tayvanlılara yaklaştığımızda ve her kesimden harika insanlarla karşılaştığımızda ve aynı zamanda adanın etrafında dolaşmakla aynı rüyayı gördüğümüzde, bir kez daha hissediyoruz ki sadece bu var Sadece seyahat ederek en basit gelenekleri yaşayabilirsiniz!

Adanın etrafında bisiklet sürmek bir rüya olduğu kadar bir duygu da Rüyaya giden yol dikenler ve tümseklerle dolu olmalı Arkadaşımın günlüğüne yazdığı gibi adayı dolaşmak bir eğlence projesi değil, mükemmel bir yaşam deneyimi. 15 gün 1018 kilometre bisiklet sürdük ve batı kıyısının refahı, güney kıyılarının güzelliği, doğu kıyısının cazibesi ve kuzey kıyılarının ihtişamı boyunca yürüdük. Tayvan'ın dağ yollarını, deniz yollarını, kıyı otoyollarını ve köy yollarını ölçtük. Şehrin sokaklarından farklı olarak manzara her gün çok farklı ve her günün hikayeleri dokunaklı ... Dünyada 20'den fazla ülkeyi yalnız gezdikten sonra, bu Tayvan gezisi benim en unutulmaz gezim.

Yolculuktan önce bir strateji yapmak acı verici ve mutlu ... Değerli ipuçları bulmak ve güzergahı planlamak için uçsuz bucaksız malzeme denizinde kayboluyorum. Tayvan'daki karınca yuvasına binen LZ, Mingxiang'ın ortasında "Etüd" ifadesini kendilerine ilham vermek ve romantik ve büyüleyici Kenting'i hayal etmek için kullanıyor "Bazı şeyler şimdi yapılmıyor, ömür boyu asla yapılmayacak!" Eğer şans eseri karşılaşmalar mümkünse, klasik edebi çizgi "Sen kal yoksa seninle giderim" cümlesi boşuna bir yaşam deneyimi değildir.

Yılın sonunda, kişisel hikayelerimi ve duygularımı ortaya çıkarmak ve ağızda kalan tat denen bir yemek yapmak için bazı saçma baharatlar eklemek istiyorum. Yolda tanıştığım Tayvanlı binicilerin çektiği birkaç panoramik fotoğrafı ödünç aldım ve o gün hala bulutları ve denizleri özlüyorum!

=============================================== =========== [Kimlik Hakkında] Tayvan'ı özgürce seyahat etmeye açan giderek daha fazla anakara şehri var. Tayvan'a seyahat etmek için anakara tarafından verilmiş bir Tayvan Pasosu ve bir Tayvan onayı (anakara Tayvan'a gitmesine izin verilir) ve Tayvan yetkilileri tarafından verilmiş bir giriş izni (Tayvan'ın Tayvan'a girmesine izin verilir) gerekir. Giriş izninin ön koşulu, geçerli bir Tayvan pasosu, onaylar ve varlıkların kanıtı, akrabaların kanıtı vb. Gibi bir dizi gerekli malzemeye sahip olmaktır. Birçok seyahat acentesi bunu sizin için yapabilir ve maliyeti yaklaşık 400 yuan'dır. [Uçak biletleri hakkında] Tayvan Boğazı'nın iki yakası arasında Hong Kong üzerinden transit geçiş yapılmadan direkt uçuşların açılması gerçekten çok daha uygun. Biletim Air China'dan Pekin'e ve Taipei'ye, vergi dahil 3023 yuan. Qunar web sitesinde arama yapabilir ve satın alma kanalını seçebilirsiniz. Genellikle doğrudan havayolunun resmi web sitesinden satın alırım, ancak fiyat acenteninkinden daha düşük. [Konaklama hakkında] Yolculuk sırasında konaklama rastgele yapılır ve günlük mesafenize göre kalacak bir yer bulacaksınız. Telefonunuza TripAdvisor veya Hostelworld gibi birkaç uygulama daha indirin veya www.backpacker.com.tw'yi bulmak için sırt çantalı gezginlere gidin [Binicilik masrafları hakkında] Yolda bisiklete binmek, çeşitli manzaralı yerleri ziyaret etmeyi planlasak da, gerçek her zaman acımasızdır ve günlük bisiklet hedeflerimizi tamamlamaktan yorulmamıza neden olur, bu nedenle ziyaret edilecek sadece bir avuç manzara noktası vardır. Ancak, Tayvan'daki pek çok ilgi çekici yer ücretsizdir ve bilet fiyatları makul ve Louvre'dan fazlası olmayacak. Örneğin, Yehliu Park ve Tainan Chihkan Tower, biletlerin ikisi de NT $ 50. Havaalanına bisiklet montajı ve kiralanmış teslimat: 1200 NT $ Telekom kartı: 1.000 NT Taipei MRT Kartı: 200 Tayvan doları Konaklama masrafları: Üç kişi oda fiyatını paylaşır, en ucuzu gecelik kişi başı 500 NT $ ve en lüks kişi gecelik 1200 NT $ 'dır. Yemekler ve gıda takviyeleri: Doğu kıyısına kadar tüm yol boyunca atıştırmalıklar, 7-11 hafif yemek ve lezzetli deniz ürünleri, kişi başına günlük ortalama 500 Tayvan doları. Bisikletle seyahat nispeten ekonomiktir, en azından yerel ulaşım ücreti yoktur, temelde tekerleklere dayanır! [Kılavuz hakkında] Tayvan'ın bal peteği, Tayvan gece pazarı, Tayvan küçük kasabası ve Tayvan'a binmek için zayıf seyahat önerileri ve büyük ineklerin, özellikle de bu "Pasifik Okyanusu'nu Kucaklamak" mesajlarını okumak bana büyük bir aydınlanma verdi! [Ekipman hakkında] Bisiklet ekipmanı malzemeleri darbeye dayanıklı dağ sporu bisikleti, kablosuz bilgisayar, güvenlik kaskı, ön ve arka ışıklar (gece sürüşü ve tünel açma için), rafta iki sele çantası, üst tüp (ön) çantası, su şişesi kafesi, profesyonel yağmurluk çantası Genel yapılandırma makaleleri-GPS el navigasyonu, 1 pompa, bir dizi bakım aracı, 3 yedek iç lastik, 3 şifreli yumuşak kilit, bisiklet sesi, ilaçlar (soğuk algınlığı, mide ilacı, ishal ilacı, yara bandı, alçı, anti Sivrisinek ısırığı iksiri); Kıyafetler, Ayakkabılar ve Şapkalar - Bisiklet pantolonları veya çabuk kuruyan pantolonlar (uzun pantolonlar en iyisidir, morötesi ışınlar Haziran ayında Tayvan'da güçlüdür), ceketler (hava aniden değiştiğinde sabah ve akşam giyilir), yağmurluklar (Haziran ayında daha fazla yağmur) , Yağmurlu günlerde bisiklet sürmeniz gerekebilir), spor ayakkabı ve parmak arası terlik, mayo (denize gitmek isterseniz), sihirli fular (güneşi yüzden engelleyen), bisiklet eldivenleri, spor gözlükleri (rüzgar ve kum ve ultraviyole ışınları), bel çantası, minder Set, yüksek güçlü güneş kremi, havlu (teri silmek için); Diğer çeşitli makaleler-SLR ve kart kameraları, dizüstü bilgisayarlar, iPad'ler (en modern hale getirmek için yukarıdaki üçünü nasıl taşıyacağımızı tartışacağız), Tayvan'ın her yerinden hatıra olarak pul biriktirmek için kullanılan güzel dizüstü bilgisayarlar, UnionPay kartları ve kredi kartları, nakit (Taoyuan Havaalanında Tayvan doları ile değiştirilebilir), iki fiş dönüştürücü. Tayvan'da bisiklet kiralama maliyetinin temelde bir Merida aracı satın alma maliyetiyle aynı olduğunu ve bu kadar uzun bir yolculuk için tanıdık bir arabayı kullanmanın daha rahat olduğunu düşünürsek, bisikleti kontrol edip Tayvan'da bulmayı seçtik. Araba dükkanı monte edildikten sonra yolda olabilir. Deneyim Paylaşımı - Bisiklet Konsinye: Havayolları genellikle bisikletlerin bir karton kutu içinde paketlenmeleri ve mühürlenmeleri şartıyla bir parça bagaj olarak gönderilmesine izin verir. Dağ bisikletlerimizin tümü demonte edilir ve ön tekerleği, gidonu, koltuğu ve pedalları söktükten sonra bir karton kutuya konur. Şasiyi darbeye dayanıklı köpük ile sarın ve lastikleri söndürün. Karton kutu nispeten büyük olduğundan spesifikasyon dışıdır. Bagaj geçişi. Tayvanlı bir bayide bisiklet monte etmenin maliyeti genellikle 200 NT $ ile 300 NT $ arasındadır.

[Rota hakkında] Tayvan Adasının coğrafi dağılımı batıda düzdür, birçok şehir, zengin kültürel manzaralar ve yeterli bisiklet kaynakları vardır; Doğu dağlık bölge güzel manzaralara ve hoş doğal manzaralara sahiptir ve bisiklet malzemeleri batı kıyısından daha fakirdir. Tren rotası Tayvan adasını çevreliyor ve bisikletler trende taşınabiliyor.Genelde ücretin yarısı ödeniyor. Bu nedenle, ülkenin doğu kesimindeki bazı güzergahlarda, özellikle Suhua Karayolu üzerindeki kazalara açık ünlü Qingshui uçurumu trenleri dikkate almalı. Genel bisiklet rotası, Taipei veya Taoyuan'dan (uluslararası uçuş inişi) kalkar, batıdan doğuya saat yönünün tersine gider ve adayı yuvarladıktan sonra kalkış yerine geri döner. Gün doğumu ve gün batımı saatleri bisiklet programını etkiliyor. 1 Haziran - 15 Haziran arası, Tayvan genelinde gün doğumu saati sabah 5:10 ve gün batımı saati 18:45 olacak. [Tayvan Demiryolu Hakkında] Ada çevresindeki bisiklet yollarının çoğu, çoğunlukla batı, doğu ve kuzey hatlarında olmak üzere Tayvan demiryolu hatları ile kesişiyor.Güney Kenting döngüsünde demiryolu hattı yok. Tren, güzergahta yedek bir ulaşım planı olabilir. Demiryolu ile ilgili spesifik bilgiler aşağıdaki gibidir: Tayvan Demiryolu İdaresinin resmi web sitesi: www.railway.gov.tw (duvarın devrilmesi gerekiyor) Tayvan Demiryolu doğu ve batı hatlarına ayrılabilir: Batı Hattı: Boyuna Demiryolu ve Branşman Hatları Dahil: Boyuna Demiryolu, Keelung'dan Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Changhua, Yunlin, Chiayi, Tainan üzerinden Kaohsiung'a kadar uzanıyor ve şimdi elektrifikasyon sağladı; Dal hatları çoğunlukla Yilan Hattı'nı (Keelung) içerir -Suao), Pingtung Hattı (Kaohsiung-Fangliao), Zhunan'dan Changhua'ya paralel deniz hattı ve dağ hattı, Hsinchu Hattı, Jiji Hattı, Alishan Orman Hattı (Chiayi-Niaoping). Doğu Hattı: Temelde Taitung Hattı ve yeni inşa edilen Kuzey Döngü Demiryolu (Taitung Hattı, Hualien'den Taitung'a uzanır); Kuzey Döngü Demiryolu, Tayvan'ın kuzeydoğu kıyısı boyunca Yilan Hattı üzerindeki Nanshenghu İstasyonu'ndan Suao'dan Hualien'e kadar güneye uzanır. Taitung Line ile bağlanın. Doğu ve batı hatlarının yanı sıra 1991 yılında trafiğe açılan Nanhui Demiryolu (Pingtung-Taitung), Tayvan'ın ada çevresinde bir demiryolu ağı oluşturmasını sağlamıştır. Son yıllarda Tayvan, Taipei Metro Hattı'nı ve Kaohsiung'dan Pingtung'a çift hatlı demiryolu inşa ediyor. 2006 yılının sonunda, Tayvan yüksek hızlı bir demiryolu inşa etti (anakaradaki Harmony'ye benzer). 345 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu, Tayvan'ın batı kıyısından geçer. Taipei'den (Taipei Tren İstasyonu) başlar ve Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Taichung ve Chiayi'den geçer. Tainan'dan Kaohsiung Zuoying'e sekiz istasyon var. Taipei'den Kaohsiung'a sadece iki saat sürüyor. Çalışma saatleri 06: 00-23: 30'dur. Tayvan Yüksek Hızlı Demiryolu, pencere rezervasyonu, çevrimiçi ve telefonla rezervasyon gibi birden çok bilet satın alma yöntemi kullanır. Strateji yayınlandıktan sonra, hala heyecan içindeydim, ancak iş gezisi düzenlemesine soğuk su dökülmüştüm, çünkü önceden Pekin'e dönmem ve ardından bir iş gezisi için Dalian'a gitmem gerekiyordu ve önümüzdeki üç gün için yolculuk tamamlanamadı. Bu çemberi çizdiğimde gerçekten pişmanlık duymak istemedim, bu yüzden güzergahımı ayarlamaya çalıştım ve önceden Taipei'ye girmeye karar verdim.Önce adanın etrafında iki gün boyunca saat yönünde döndüm ve sonra adanın etrafındaki yolculuğumuza başlamak için arkadaşlarla buluştum.

Önce genel bisiklet rotası haritasını, ardından günlük bisiklet rotamı ve bisiklet kilometrelerimi ekleyin. Adayı yuvarlamadan önce, yeni arabanın ve yeni kronometrenin toplam kilometre sayısı 40 kilometre idi. Günde 100 kilometre sürmek için fiziksel gereklilik kavramının olmadığı öncülüğünde, cahillerin korkusuzluğu ruhuyla yolculuğumuza başladık: D1 (29 Mayıs 2013): Öğle vakti Taipei'ye varın, şehre bisiklet takın D2 (30 Mayıs 2013): Taipei Tren İstasyonu-Tamsui Eski Sokak (20 kilometre) D3 (31 Mayıs 2013): Danshui Old Street-Fuguijiao Lighthouse-Yehliu Geopark-Keelung-Ruifang-Jiufen Old Street (80km) D4 (1 Haziran 2013): Ruifang Tren İstasyonu-Shulin Tren İstasyonu (tren) | Shulin-Yingge-Taoyuan Tren İstasyonu (16 kilometre) | Taoyuan Tren İstasyonu-Yingge Old Street-Daxi Old Street-Longtan İlçe (35 kilometre) D5 (2 Haziran 2013): Longtan - Xinpu - Zhubei - Nanliao - Zhunan - Houlong Kasabasındaki Dashan İstasyonu - Miaoli - Sanyi Kasabası (104 km) D6 (3 Haziran 2013): Sanyi-Fengyuan-Taichung-Zhuifen İstasyonu-Lukang-Xihu Kasabası (85 km) D7 (4 Haziran 2013): Xihu Town-Pito Township-Zhutang Township-Lunbei Township-Yuanchang Township-Beigang Town-Puzi City-Budai Town-Qigu District, Tainan (115km) D8 (5 Haziran 2013): Chigu Tuz Dağı - Chigu Deniz Feneri - Tainan - Kaohsiung (102 km) D9 (6 Haziran 2013): Kaohsiung - Donggang - Fangliao - Checheng - Hengchun (100km) D10 (7 Haziran 2013): Hengchun-Kenting-Manzhou Kasabası-Xuhai (70 km) D11 (8 Haziran 2013): Xuhai-Shouka-Dawu Kasabası-Taimali Kasabası-Zhiben (80 km) D12 (9 Haziran 2013): Taitung-Luye-Chishang-Yuli (90 km) D13 (10 Haziran 2013): Yuli - Ruisui - Guangfu - Fenglin - Shoufeng - Hualien (95km) D14 (11 Haziran 2013): Hualien-Yilan-Toucheng-Gongliao-Ruifang-Taipei (tren) D15 (12 Haziran 2013): Pekin'e Dönüş Taipei'ye ilk olarak 29 Mayıs 2013'te girdi Taipei'ye ilk girdiğinizde, şehrin görkemli bir lüksü yoktur, ancak kültürünü ince şekillerde gösterir! Bu yüzden Weibo'da bu duyguyu bıraktım: Birçok şehri gezdim, sayısız güzel manzaranın tadını çıkardım ve çeşitli kültürler yaşadım. Manhattan müreffeh ve kayıtsız, Londra kibirli ve huzurlu, Paris modası aidiyet duygusu bulamıyor, Amsterdam da öyle Açık ve avangart olduktan sonra, Hong Kong'un hızlı temposu boğuluyor ve imparatorluk başkentindeki hava gurur verici değil, ancak Taipei'ye vardığım ilk gün, bu acelesiz, canlı, rahat ve insancıl yiyecek dolu şehre aşık oldum! Başkanlık Sarayı, Taipei'nin merkezinde yer almaktadır. Binanın şekli nasıl her zaman son sıcak casus filmindeki gizlilik bürosu gibi hissettiriyor :)

Klasik olarak güzel pavyonlarla, park başkanlık sarayının yanındadır ve ortam rahatlatıcı ve güzeldir.

Tayvan Dışişleri Bakanlığı, imparatorluk başkentinin Chaoyang Kapısı dışındaki görkemli bina ile karşılaştırıldığında, bu bina bir okul binasını andırıyor. İçeride bir banyo ödünç almanın mümkün olduğu tahmin ediliyor.

Taipei Şehrindeki çok eski bir bina olan Güney Kapısı'nın hala eski Pekin'in kapılarından daha aşağıda olduğu söyleniyor!

DPPnin Çana yönelik kampanyası sırasında eski Zhongzheng Meydanının adı "Özgürlük Meydanı" olarak değiştirildi, ancak yine de plakadaki eski "Büyük Zhongzheng" in daha fazla ayrıntıya sahip olduğunu hissediyorum.

Çan Kay-şek Anıt Salonu. İçeri girip saygılarımı sunmak ve boğazın iki yakası arasındaki farklılıkları karşılaştırmak istedim ama geç kaldım, sadece çimenlerin üzerindeki bulutları seyredip hayatın süreksizliğine iç çekebildim!

Yasak Şehir'deki Yüce Uyum Salonunu taklit eden böyle klasik bir binanın Ulusal Büyük Tiyatro olduğu ortaya çıktı, ama yine de klasikleri uzaylı yumurtalarından daha çok seviyorum!

Bayrak indirme töreni, iki koruma ve bir personel ile basit ve basittir!

Taipei'deki kitapçıları, 24 saat eslite'yi ve şehirdeki okuma atmosferini seviyorum! Milli Kütüphane, Özgürlük Meydanı'nın karşısında yer almaktadır.Merkezi konumu, rahat ve sıcak ortamı ve sessiz okuma kalabalığı, şehirden yoldan geçen biri olarak beni derinden etkilemektedir ve yardım edemem ama içeri giriyorum!

Bisiklet kurulduktan sonra, Xinyang Caddesi, Cram Caddesi'ndeki bir ara sokakta, Taipei Tren İstasyonu'nun yanında bulunan gençlik yurdu FlipFlop'u (FlipFlop) arıyorum. Kapı ziline bastıktan sonra ilk kez mağazada kaldığımı bilen ve hemen beni al dediğini bilen bir kızdan keskin bir ses geldi Kapıyı açtıktan sonra yerde ayakkabıları ve uzun merdivenleri gördüm.Mağaza ayakkabılarımı çıkarmamı istedi. Merdivenlerden yukarı çıplak ayakla yerde yürüdü. İkinci kattaki kamusal alan benim en sevdiğim alan. Bir duvar kartpostallarla dolu. Güneş ışığı köşe koltuklara ve yer minderlerine nazikçe dökülüyor. Pişirme masası alanı tamamen self servis. Kahve içerseniz, otomatik olarak 10 atar. NT dolarlık madeni paralar, kahve makinesinin yanındaki kavanoza yerleştirilir. Üçüncü kattaki odaya yürürken, siyah tişört üniforması giyen ve üniforması giyen başka bir kız müzik çalarken yeri siliyor, hava rahatlık ve gençlikle dolu!

Taipei şehir merkezinde, her karış toprağı ve parası olan gençlik yurdunda bisikletler için bir depolama alanı yoktu, bu yüzden bisikletler ikinci kattaki kamusal alana taşındı. Küçük tramvay çantası da burada saklanıyor ve Taipei'ye döndüğünüzde tüm bagajınızı alıp eve döneceksiniz. Mağaza adı: Flip-Flop'un Evi Adres: 2. Kat, No. 25, Nanyang Caddesi, Zhongzheng Bölgesi, Taipei Şehri Fiyat: 1200NT / gece (iki yatak) Eskiden bir gençlik yurdu açmak benim hayalimdi.Bir yeri koruyabilir, dünyanın her yerinden gezginler alabilir ve hayatlarının maceraları ve ilginç olayları hakkında sohbet edebilirdim, bu yüzden her dışarı çıktığımda eşsiz bir gençlik yurdunda kalıyorum. Dürtü tekrar hareket etmek üzere! Dürtüyü bastırın, genel gücünüzü dinlendirin ve yarın yolculuğa hazırlanın. [Postscript] Taipei Havaalanına indikten sonra ilk izlenim Tokyo Narita Havaalanına benziyor, temiz, düzenli ve düzenli. Aynı uçaktaki diğer yolcular kabinden çıktığında, ilk olarak duty free mağazasını gören tur grubunun heyecanı sakinliği bozdu. Gümrükten geçmeden önce Tayvan doları takas ettim.Gümrük personeli genç bir kız.Giriş amacımı sorduğumda yalnız seyahat ettiğime şaşırdım.Adada dolaşmak istediğimi söylediğimde haykırdı ve gözlerine baktı. Hayranlığım tekrar kendimi tatmin etti ve bagajımı almak için gümrükten başarıyla geçtim. Havaalanında Tayvan Chunghwa Telecom arama kartı için başvurdum. Şebekede trafik kısıtlaması yok. Bu en akıllıca karar oldu. Bu arama kartı gelecekte kullanılacak. Döner kavşak sırasında navigasyonda hayati bir rol oynadı. Arama kartını bitirdikten sonra taksiye binmek ya da havalimanı otobüsüne binmek için uğraşırken havalimanında yol arıyordum.Tayvanlı bir amcam yanıma gelip taksiye binmek isteyip istemediğimi sordu.Çin'de olsaydım bilinçaltım tepkim başımı sallayıp elimi sallamak olurdu. Tayvan'da önceki strateji bana genel olarak Tayvanlıların çok hevesli olduğunu ve Tayvanlıların da iş yapma konusunda daha nazik olduklarını söylüyor, bu yüzden katledilme konusunda çok fazla endişelenmeyin. Makul bir aralıkta fiyatı sordum, bu yüzden amcamın arabasını aldım ve Taipei'ye gittim. Amcamın konuşması biraz belirsiz olmasına ve hala Tayvan aksanıyla olmamama rağmen, amcamın misafirperverliğine karşı koyamadım. Taipeinin lezzetli yemekleri ve adadaki gezimi öğrendikten sonra, sırt çantalı gezginlerin sık sık ziyaret ettiği, Tayvanlı sırt çantalı gezginlerin web sitesini ve Tayvandaki yerel ada sirkülatörlerini aramamı öneriyorum. Coşkusunun iş yapma gayretinden değil, daha çok memleketi şehirdeki sevgisinden ve tanınmasından kaynaklandığını hissediyorum.Bu da beni Taipei ve Taipei'deki insanların hayatlarını daha da meraklandırıyor! 30 Mayıs 2013 Tatlı suda yalnız seyahat etmek Tek başıma ata binmenin ilk gününde, buna sadık kalıp kalamayacağımdan gerçekten emin değildim! Bugünün hedefi, Taipei'den Tamsui'ye kuzeye gitmek ve ardından Tayvan Hattı 2 boyunca en kuzeydeki Fuguijiao Deniz Feneri'ni geçerek kuzeye yürümek ve ardından Keelung'u Jiufen'e geçmek. Tayvan'da Mayıs sonunda, güneş yerde yanıyordu. Tamsui'ye, güneş patlamadan önce sabah 6'da yola çıkmayı planlıyordum. Müşterilerin işleriyle ilgilenmeyi bekleyen ve gecenin ortasında hiç dinlenmemiş olan. Sabah 8: 30'u geçmişti. Ekipmanını topladı ve henüz yola çıkmamıştı ama çoktan çok terliyordu. Kalbimden "yukarı yürümek" ve kendimi neşelendirmek için bağırmak zorunda kaldım! Taipei'nin en yoğun saatinde olmuştu. Lokomotifler kükredi ve geçtiler ve lokomotiflerin treninde aradılar. Danshui bisiklet şeridine dönene kadar bisiklet dünyasına gerçekten girdim ve Danshui Nehri boyunca Danshui'ye kadar koştum.

Karmaşık yol koşullarında gezinmek için cep telefonunu kullanmak gerçekten sakıncalı.Yoldaki bir çatalda durmak ve doğru yönü belirlemek için genellikle cep telefonu haritasını açmak gerekir. Makine ve ekipmandan yolu tanımaktan gerçekten yoruldum, bu yüzden geçen Tayvanlıya sordum. Taksi şoförünün ilk gün söylediği gibi, Tayvan'daki çoğu insan çok hevesli. Yol tarifi sorulduğunda, doğru yolu ayrıntılı olarak açıklayacaklar, bu yüzden utanmayın. Yolu bulamazsanız, insanlara sormaya devam edin. Bisiklet şeridinde gezmek, birkaç köprüyü uğultu ve tırmanmak, güzergahtaki ilk Matsu tapınağı olan Guandu Sarayı'nın önünden geçmek, kuzey Tayvan'daki en eski Matsu tapınağı olduğu söyleniyor. Yalnız, valizlere bakan arkadaş yok, bir düşünün, sadece geçin, bir dahaki sefere ibadet etme şansınız olur!

Her zaman, müşterinin telefon görüşmeleri devam etti, zaman zaman sorunu çözmek için durdu. Fiziksel güç ve enerji hızla tükendi ve sonunda öğlen Danshui'ye gitti. Akıllıca bir analiz, ilerlemeye devam edersen, rezervasyonu yapılan hedef kesinlikle tamamlanmayacak ve yüzleşeceksin Bilinmeyende yaşayacak bir yer bulmak zordur, bu yüzden rotasını kararlı bir şekilde değiştirdi, Danshui'de kalarak iyileşti, gücünü yeniden kazandı ve yarın tekrar savaştı.

Başbakan B & B'yi Danshui Old Street Hutong'da buldum ve güneşin şiddetli olduğu sırada odada saklanırken biraz kestirdim ve bu günün adayı gezerken en kolay, en lüks ve en rahat gün olduğu ortaya çıktı. Öğleden sonra Tamsui Old Street'te dolaşmaya çıktım, lezzetler beni çabucak yok etti.Papaya sütü, çıtır domuz pirzolası, balık köftesi çorbası, kırmızı fasulye keki, tatlı su demir yumurta, kokmuş soya peyniri, sokağın her yerinde atıştırmalıklar lezzetli ve ucuz. Yol boyunca dümdüz yedim. Mutlu bir şekilde. Danshui'de eski aşkı bulmanın popüler olduğu söyleniyor. Danshui Old Street dolambaçlı ve kıvrımlı ve bir süre hareketli olacak Küçük bir yolu çevirmek sessiz ve kayıtsız bir hutong evi. İçinde birkaç eski tapınak var ve tütsü yemyeşil. Bunun Zushi Tapınağı mı yoksa Fuyou Sarayı mı olduğunu hatırlayamıyorum, sırlı çiniler parlak renkli ve dolambaçlı patikalarla ara sokaklarda saklı.

Efsaneye göre Tamsui'deki gün batımının Tayvan'daki en güzel gün batımı olduğu için, efsanevi güzelliği deneyimlemek için Fishermans Wharf'a bir tekne aldım. Gidiş-dönüş bileti 120 NT $ 'dır. Fishermans Wharf, Tayvan Boğazı'na girer ve batıya bakar. İnişten sonra yakındaki yatlar ve uzaktaki yüksek binalar ve dağlar huzurlu bir manzara sağlar.

Beyaz askılı köprünün romantik adı "Aşıklar Köprüsü". Fisherman's Wharf'ta gün batımının tadını çıkarmak için en güzel yer. Köprüde el ele tutuşarak "elinizi tutun ve birlikte yaşlanın".

Köprünün altındaki iki tekne, balığa gitmek için gemiye atlamak istiyorum!

LOVE logosu son yıllarda çok popüler oldu Fishermans Wharf'taki LOVE logosunun altında, sokak sanatçıları rüyalarını yüksek sesle söylediler!

Bankta oturmuş, yavaşça peri otu süt çayını yudumlarken, müzik dinlerken, birden gökyüzünün karardığını hissetti, aceleyle köprüye geldi, ama aynı zamanda gün batımının en güzel anını da kaçırdı. Bulutlar güneşin çiçek açmasını örter, arkasında yalnız bir deniz bırakır.

Vakit geç oluyordu ve eve döndüğümüzde, eski sokaklardaki yayalar ve lokomotifler hala yoğun bir şekilde servis yapıyorlardı. Her türden Tayvan içkisini en çok seviyorum, hatıra olarak fotoğraf çektim.

31 Mayıs 2013'te Kuzey Kıyısına Bir Bakış Hava açık, güneş parlıyor ve tek başınıza biniyorsunuz, sahil manzarası, engebeli dağ yolları, 80 kilometre yolculuk, rota şöyle: Tamsui Eski Sokak - Fuguijiao Deniz Feneri - Yehliu Jeoparkı - Keelung - Ruifang - Jiufen Eski Sokak

Sabah saat 6'da Tamsui Başbakanı B & B'den ayrıldım ve kuzeye gittim. Belki sabahın erken saatlerinde sis ya da önümdeki uzun yoldu. Aniden kalbimde bir melankoli izi belirdi. Çantamı topladım, bir miğfer taktım ve Tayvan'ın ikinci hattına doğru koştum. Başlangıçta büyük bir yokuş çıkmıştı, yanımdaki lokomotiflerin beni aşıp aştığını görünce, sessizce sebat ederek kalp yapımı güçlendirmeye başladım, bu sefer bir "Hadi!" Ağabeyim bana güneşli bir gülümseme ve hayranlıkla baş parmağını kaldırdı, aniden zinciri bırakamayacağımı ve yukarı tırmanmam gerektiğini hissettim. Hala küçük beyazımla temasa geçme sürecindeydim, vitesi tamamen yokuş yukarı kaydırdım ve tamamen yokuş aşağı kaydım ama yine de düz yollarda vitese geçemedim.O zamanlar çok endişeliydim ve bunun için endişeliydim. Arkadaki köy veya dükkanın olmadığı yerde arabada bir sorun vardı, bu yüzden araba tamiri ve lastik tamiri gibi işaretlere her zaman dikkat ettim. Birkaç kilometre sonra nihayet Xiao Xiaobai'nin performansını anladım ve insan ve araç işbirliğinin ilk seviyesine girdim. . Taiwan Line 2 başlangıçta dağ yolundan geçti. Birkaç yokuş ve yokuştan sonra, ön aniden açıldı ve mavi su içeri girdi. Yolculuğun sol tarafı eşlik etti. Kumsaldaki güneş bu gün bana bir anma yaptı. Kaybolmadı. Bisiklet formasının kolları ve kolları arasında güneşten korunmadan açığa çıkan cilt, kırmızıdan mora, mordan siyaha değişen kıvrımlı bir hilala maruz bırakıldı ve hala Kolumdaki yanma, adayı dolaştığım günleri özlememe neden oluyor.

Binicilik stereosunu açıp şarkı söyleyen yankının havada yankılanmasına izin vererek, kuzeye doğru aniden Fugui Cape Deniz Feneri'nin işaretini gördüm. Tayvan'daki dört kutuplu deniz fenerlerinden biri olan Fugui Cape Deniz Feneri, en kuzeydeki deniz feneri, doğal olarak sırları keşfedecek. Deniz feneri Fuguijiao Park'ta bisikletle parka yürürken açık denizi, ince beyaz kumlu plajları, yemyeşil bitkileri ve ahşap tahta yolları görüyorsunuz. Sessiz parkta benim yanımda deniz, gökyüzü ve ağaçlar. Rüzgarda, sadece nefesim ve yerle yakın temas halindeki küçük beyaz tekerleklerin gıcırtısı. Deniz feneri parkın en derin kısmında, beyaz bina deniz ve gökyüzü ile o kadar güzel eşleşiyor ki ... Tahta sandalyede otururken, umarım zaman durur ve sonsuz olur.

Tek başına sürüş sadece kendine meydan okumak değil, aynı zamanda yalnızlığın üstesinden gelmek, gürültülü dünyadan kaçmak ve tekerleklerin yuvarlanmasında doğanın vaftizini hissetmektir! Bazen 2. hatta hiçbir araba geçmiyordu, sadece üzerimde durmak için çabalayan kavurucu güneşin altında, deniz meltemi karşısında aceleyle bir sonraki durak olan Yehliu Jeoparkına koştum.

Tur otobüsü ve otoparktaki hareketli turistler beni gerçek dünyaya geri götürdü, ancak bazıları gürültüye uyum sağlayamadı. Etrafa bakınca bisikleti koyacak bir yer bulamadım, bu yüzden bisikleti bir parça mango buzu alıp bir süre dinlenmek için ziyaretçi merkezindeki restorana götürdüm ve bisikletin nasıl saklanacağını sordum. Dokunma sahnesi yeniden belirdi, sorumu duyduktan sonra patron hiçbir şey söylemeden kaçtı, birkaç dakika geri geldi ve beni manzaralı noktanın girişinde garsonla karşıladığını ve bisikleti kontrol etmek için manzaralı alanda saklamama izin vereceklerini söyledi. Arkamda küçük bir boş arsa var ve onu kendim kilitlemem gerekiyor. Hemen minnettarlığımı ifade ettim. Her seferinde Tayvanlıların coşkusu ve düşüncesiyle hareket ediyorum!

Yehliu Geopark'taki kayalar, hava koşulları, deniz suyu erozyonu ve kabuk hareketi nedeniyle çeşitli tuhaf manzaralar oluşturdu. Mantar taşı, peri pabuçları, şamdan taşı ve kraliçe başı bunlar arasında oldukça eşsizdir ... Kendi gözlerinizle görmezseniz, kayanın erozyondan sonra bu kadar gerçekçi bir şekle sahip olacağını hayal etmek gerçekten zor.

Yehliu Sahil Otobanı'ndan Keelung'a devam edin Sıcak yaz aylarında öğle yemeği için hiç iştahım yok ve kaybolan suyu buzla doldurmaya devam ediyorum. Keelung Şehri'ne hoş geldiniz işaretini gördüğümde, kalbim heyecandan bunalmıştı. Sonuç olarak, süper büyük bir yokuşla karşılandım. Yoruldum. Arabadan inip navigasyonumu kullanarak Keelung Tren İstasyonu ve Miaokou boyunca bir kestirme yol bulmam gerekti. Atıştırmalıkların tadını çıkarmak için durdum. 10 kilometre sonra Jiufen'e gideceğimi düşündüm. Hedefe olabildiğince erken geldim. Yiyecek aramak için geri gelmek için çok geç olmayacak. Bu yüzden durmadan ilerledim. Bir saat sonra, dağ yolunda bitkin olduğumda. Arabayı zorlamak için mücadele ettiğimde, önceki kararımın ne kadar aptalca olduğunu fark ettim. Deneyimler bize, acıktığınızda durmanız ve enerjinizi doldurmanız gerektiğini söylüyor. Kendinizi sınırlara kadar zorlamak ve sonra iyileşmek acı verici bir deneyim. Böylece adanın etrafında dolaştım. Gün boyunca, bazen fiziksel açlıktan değil, kalbimin etkisinden dolayı yemeye ve takviye etmeye devam ediyorum.

Jiufen'e son 6 kilometre, bugünün bisiklet sürmesinin kabusu. Dolambaçlı dağ yolu, kıvrılıp yeşil dağların ve yeşil suların arasından geçer. Otobüste güzel manzaranın tadını çıkarırsanız, bu doğal oksijen çubuğunun havasını solumak için sürüş camını itin, bu gerçekten de hayatın bir parçasıdır. Çok eğlenceli ve 15 kilo iten, bir inek gibi nefes nefese olan ve yukarı tırmanan Xiao Xiaobai için her adımı yürümek çok zor, dönüşten sonra her zaman Jiufen'i dört gözle bekliyorum ve her seferinde dört gözle bekliyorum. Daima başarısız olun!

Ne kadar zamandır uzakta olduğumu bilmiyorum, ama sadece sessiz dağda nefes nefese kalan sesimi duydum. Jiufen taro toplarının işareti önümde belirdiğinde, bunun bir serap olmasından korktuğum için gözlerimi silmeye yardım edemedim! Taro topları sipariş etmek için sabırsızlanıyordum ve oturdum, buz gibi tatlı tadı kalbimi doldurdu ve beklentilerimi tekrar topladım ve sonunda hala 500 metre ötede oldu.

Dağlarda bulunan Jiufen'in ilk başta sadece dokuz hane vardı, bu yüzden ne zaman günlük ihtiyaçlarınızı satın almak için dağa inerseniz, her zaman Jiufen almanız gerekir, bu yüzden Jiufen adı yayıldı. Jiufen bir zamanlar muhteşem bir tarihe sahipti. Altına hücum 20. yüzyılın başlarında hüküm sürdüğünde, Jiufen çok sıcaktı ve kalabalıklar ona akın etti.Şimdi hayatın değişimlerini deneyimleyen Jiufen Old Street, bir yağış tadı var. Hayao Miyazaki'nin çizgi roman Spirited Away'in arka planı Jiufen'den geliyor Hüzünlü şehirdeki Amei Çayevi hala eski caddede, Jiufen gecesini parlak kırmızı bir renge dönüştürüyor.

Jiufen'in eski sokakları dar ve ince, her yerde yukarı ve aşağı taş basamaklar var. Etrafta dolaşmaya çalıştım ve sonunda Wufankeng B & B'nin kapısına geldim. Neredeyse gün batımıydı, bu yüzden kendime daha iyi davranmaya karar verdim. Aile yanında konaklama için deniz manzaralı odayı seçin, uzaktaki limana bakabilirsiniz. Sahibinin boğuk bir sesi ve açık bir mizacı var Adada bisikletle dolaşma planımı öğrendikten sonra, çoğu insanın sesini söyledi, "Seni gerçekten anlamıyorum, neden sıcak bir günde kendini bu kadar kötüye kullanıyorsun?" Dükkanda kalan başka bir bisikletçiyle birbirimize baktım ama kimse konuşmadı, bir süre sessizlik de bana bu sorunun neden olduğunu düşündürdü. Ata binme süreci çetin ve zordur ve hedeflere ulaşmanın neşesi ve duygusu kıyaslanamaz. Hayatın küçük bir parçasına mükemmel bir bölüm yazmak gibidir. Kendini kötüye kullanıp kullanmamaya gelince, iyiliksever iyilikseveri görür, bilge bilgeliği görür ve başkalarının gözünde kendini suistimal edebilir. Kendinden zevk alma deneyimidir. Basit bir yıkamadan sonra, Jiufen Old Street'i ve gece uzaktaki yanan balıkçı limanını kaydetmek için bir kez daha kameramı taşıdım. Bir arkadaşımın Jiufen'deki gecenin gerçekten güzel ve çekici olduğunu söylemesine şaşmamalı!

1 Haziran 2013 Taoyuan Meeting Master Yalnız bekçi sonunda arkadaşların buluşmasını başlattı. Bisiklet takımındaki diğer iki kadın öğle vakti Taoyuan Uluslararası Havaalanına indi, yakınlardaki araçları topladı ve ata binmeye başladı. Zafere ulaşmak için Ruifang'dan Taoyuan'a giden trene binmeyi planlıyorum. aşağıdaki gibi: Ruifang Tren İstasyonu - Shulin Tren İstasyonu (tren) Sulin - Yingge - Taoyuan Tren İstasyonu (16km) Taoyuan Tren İstasyonu - Yingge Old Street - Daxi Old Street - Longtan Township (35km)

Sabah erken kalkın, kahvaltı zaten kapının önünde, bir fincan soya sütü artı bir sandviç, otel sahibinin aşk kahvaltısı. Üç seferden sonra, ikiden beşinde, bagaj arabaya yüklendi, Jiufen Old Street'e veda etti ve doğrudan Ruifang Tren İstasyonu'na gitti. Dağdan kolay aşağı inmek, dün iki saat tırmanma sancısı yoksa bugün 20 dakikada nasıl dağdan inebilirsiniz! Nasıl bilet alacağınızı ve trene bineceğinizi öğrenmek için doğruca tren istasyonuna gidin. Etrafa baktıktan sonra, istasyonun ana girişinin sol tarafında bagaj saklama alanını buldum.Arabayla başı dertte olan Tayvanlı amca bisikletin bakımına yardım etti ve Taoyuan'a hangi trene binebileceğimi sordu. Beklenmedik bir şekilde amca bisikletim çok hantal olduğu ve kurallara uymadığı için planımı reddetti.Küçük katlanır bisiklet trende ancak çantaya konulduktan sonra taşınabilir. Birdenbire, önceki stratejide öğrendiklerimden çok farklı olarak dünyanın döndüğünü hissettim ve bugün buluşmak için acele etmeliyim Taoyuan'a! Yardım için amcamla durumu aceleyle açıkladım.Amcam iki demiryolunu (Ziqiang, Juguang ve Fuxing'in servis otobüslerinden farklı olarak), yani demiryolu ve demir atı (Tayvan'da bisikletlere demir atlar da denir) götürmemi önerdi. Demir trenlerin sayısı nispeten azdır ve başlangıç ve bitiş şehirleri daha kısıtlıdır. Sadece Ruifang'dan ormana gidebilir ve sonra 16 kilometre Taoyuan'a gidebilirsiniz. Görünüşe göre bu en uygun seçenek. Programı belirledikten sonra bisiklet ücretinin yarısını ödemeniz gerekiyor. Aynı zamanda demiryolu konuşlandırması için kayıt olmalısınız. Araçların detaylarında, Tayvan'ın hizmetlerinin çok kullanıcı dostu olduğunu hissediyorum ve temel sadece bölgesel ekonomik kalkınma seviyesinin nispeten dengeli değil, aynı zamanda nüfus tabanının nispeten küçük olmasıdır! Bileti aldıktan sonra saati kontrol edip bir saat daha bekleyin Amcam beni sıcak bir şekilde oturup vantilatörü üflemeye davet etti. Yalnız beklemek çok sıkıcı, bu yüzden bavul bölmesine oturdum ve amca ile sohbet ettim! Konular kapının önündeki aşk çağrısı zilinden Tayvan demiryolu çalışanlarının refah sistemine, sosyal ağ platformlarının kullanımına ve amcanın iki kızına kadar uzanıyor. Gerçekten her şeyi kapsıyor! Bagaj deposunun kapısındaki çağrı zilinden bahsederken, daha önce "aşk için çağrı zili" olarak adlandırıldığı, nispeten düşük bir seviyede yer aldığı ve engelliler için uygun olduğu söylendi. Daha sonra Tayvanlı engelli topluluğunun büyük gücü nedeniyle "aşk" kelimesi onlar için kişisel olarak kabul edildi. Saldırı, böylece tekrarlanan tartışmalardan sonra "aşk" kelimesi iptal edildi ve sadece "çağıran zil" kaldı. Onu dinledikten sonra biraz sersemlemiştim. Çin ana karasında buna "engellilere erişim" veya "aşk için erişim" deniyor. Neyse ki bu tesis için simetriyi çok önemsiyorum. İmparatorluk Başkenti'nde trenleri her transfer ettiğimde, hareketi değiştirmeden metroda hareket etmenin zor olduğunu gizlice iç çekiyorum. Engelli asansör için gerekli bir tesis olmalı. Fonların ilgili kişinin kişisel cebinde nerede olduğunu bilmiyorum Tesislerin kaç yaşında olduğunu ve geliştirilemeyeceğini de belirtmiyorum.New York metrosu 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve hala engelliler için asansörler yapabiliyor! Boşluk ayrıntılara yansıyor, bu gerçeğe derinden inanıyorum! Tren istasyona girmek üzere ve bisikletimin özel bir geçitten geçmesi gerekiyor. Ona aşk pasajı demeyi umursamıyorum çünkü Zhuji kelimesi pratik anlamı yansıtıyor! Amca beni ele geçirdi ve bisiklete binebileceğim bir arabaya kadar bana eşlik etti. Çok sıcak ve sevgi dolu! Arkadaşlarla buluşmak eşsiz bir motivasyondur. Öğle yemeği yemeseniz bile yine de ata ve dörtnala binersiniz. Taoyuan Tren İstasyonu şehrin merkezinde, büyük alışveriş merkezleriyle çevrilidir. Arabanızı lokomotif otoparkına park edin ve gelip gidenleri seyretmek için korkuluklara yaslanın. Yoldan geçenler ve büyük reklam panoları. Tayvan siyaseti insanları insanlara yakın tutma konusunda iyi bir iş çıkardı. En azından her şehirde ve her kasabada, belediye başkanlarının, ilçe şeflerinin ve belediye başkanlarının adlarını selamlar ve selamlarla bağlantılı olarak veya otobüslere ve reklam panolarına asılmış fotoğrafları göreceksiniz. Web sitesinde yerel özellikleri tanıtın!

Arkadan bir çağrı geldi ve arkama baktığımda iki arkadaşın şımarık ve kahramanca duruşlarını gördüm.Sonunda Taoyuan Tren İstasyonu başarıyla buluştu! Organizasyona aidiyet duygusu bulmak, kalbimin derinliklerinden gelen bir zevk! Ve hala benim için olağanüstü önemi olan bir yer olan Taoyuan'da. İşyerinde insanların en çok saygı duyduğu patron Taoyuan, Tayvan'dan. O zamanlar onu takip ettiğinde, Tayvan'dan bahsettiğinde, patron her zaman her türden lezzeti canlı bir şekilde resmetti. Memleketine gitmemizi önerin. Artık nihayet bu topraklara ayak bastığımıza göre, hepimiz çok çalıştığımız şirketten ayrıldık. İç geçirdikten sonra çantalarınızı toplayın ve hatıra olarak fotoğraf çekin, hayat her zaman ileriye bakar!

Bu şekilde resmen adanın etrafında üçlü seks yapmaya başladık! O zamanlar bunun ne kadar sağlam bir ruh olduğunu fark etmemiştik. Sadece birkaç gün sonra aniden adanın etrafında kızların dolaşmadığını ve tamamen kızlardan oluşan bir ekibin benzersiz olduğunu keşfettik. Belki de sıfır atılım elde ettik! Birlikte, ilk durak olan Yingge Porselen Caddesi'ne üç yolculuk! Bu, zarif, engebeli ve egzotik porselenleri ile ticari atmosferle dolu eski bir cadde. Onu paketlemek istesek bile, ata binmenin gerçekliği bizi kırmızı fasulye buzu ve kötü kokulu sevgiyi isteksizce kesmeye ve takdir etmeye zorluyor Tofu midemizi doldurdu ve bir sonraki hedefe doğru yola çıktık.

Tayvan Rotası 3 boyunca güneye giderken, yolun her iki tarafı da yeşil buğday tarlalarıyla dolu ve batan güneş, sadist gücü yok etti, sadece dağ yolunda bize eşlik etmek için üzerimize hafifçe serpiliyor. Tayvan Rotası 3, döner kavşak rotasındaki dağ hattıdır. Manzara güzeldir, ancak yokuş yukarı ve yokuş aşağı çok zordur. Öyle olsa bile, büyüleyici manzara her zaman zorlu tırmanışlardan sonra ortaya çıkar. Antik Daxi kasabası yakınlarında, aniden önünüzde büyük bir nehir belirir. Devasa kayaların oluşturduğu sığ kumsal, Daxi'nin tarihinin değişimlerini anlatıyor gibi görünen birkaç yeşil bitki kümesiyle seyrek noktalı.

351096 201362 136

73 118

11810

118

6113

1313711 13 104

201363 20136226.35026161 17

Çantalarınızı toplayın ve yola devam edin.131310127

142

() Daoguang'ın son yıllarından altmış küsur yıl, Lao Lugang'ın "altın yılları" olarak adlandırıldı. Daha sonra, Zhuoshui Deresi sular altında kaldı, Lukang, limanın tıkanması ve Japon işgali sırasında demiryolunun geçememesi nedeniyle yavaş yavaş düştü. Tapınaklar, tarihi yerler ve geleneksel binalarla yoğun bir şekilde dolu bugünkü Lukang, yılın en büyük olayını teyit etmeye yetiyor.Liman ve cadde yapısında, anakaradaki ünlü bir tarihi ve kültürel şehir olan Quanzhou'nun lezzetini de koruyor ve "Koquanzhou gibi müreffeh" ününe sahip.

200DMM Yerel eski nesillere göre, bu sokağın bu kadar dar olmasının nedeni, yöre sakinlerinin güçlü deniz meltemini engellemek için evler arasındaki mesafeyi azaltmaya çalışmaları, ancak bu kadar zengin ve kaba bir argo beklemiyorlardı. İlginç isim.60