Wuhan, 2016'da yeniden - Yolculuk
1 Mayıs 19:30 Guilin K22'yi kuzeye götürün ve ertesi sabah 06: 58'de Wuchang İstasyonu'na varın. 2 Mayıs'ta Wuchang İstasyonunda, bir otobüse binin ve Yellow Crane Tower South Gate İstasyonu'nda inin. Aracın yönü boyunca yürüyün. Yellow Crane Kulesi manzaralı alana girmenize gerek yok. Çevreye bir bakın. Geçen yıl gittim ve Jiefang Yolu'na yürüdüm. Kavşak daha kapsamlıdır, yani biraz daha batıda Sarı Vinç Kule Manzara Alanı'nın batı kapısının dışında. Jiefang Yolu ile kesişme noktasında yeraltına indim koridor , Yolun diğer tarafına döndü Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü yönünde yürürken Chen Youliang'ın mezarı da bulundu. Ziyaret etmek Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü bir anıt olarak inşa edildikten sonra köprüden Guishan'a doğru yürüdüm. Guqintai'yi ziyaret etmek için otobüse binin ve ardından otobüsle Qingchuan Pavilion'a gidin. Changchun Görünüm. Akşam 20: 28'de Wuchang İstasyonu'nda Z38'e binip ertesi gün 06: 54'te varın Pekin Batı Tren İstasyonu. Guqin Terrace biletleri 15 yuan, Qingchuan Pavilion ücretsiz, Changchun Biletler 10 yuan. Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü, anıt olarak inşa edilmiştir.Yazıtının tam metni aşağıdaki gibidir: Antik çağlarda Tianmo olarak bilinen Yangtze Nehri, uzun bir tarihe, derin sulara ve geniş dalgalara sahiptir ve Çin'in en büyük nehridir. Antik çağlardan beri hiçbir köprü inşa edilmemiştir. Yıllarca, Çin İnsanlar derin beklentilerle, bir gün bu geniş nehir üzerinde iletişim kurmak için bir köprü olacağını umuyorlar. Çin Kuzey ve güney, gökyüzünü bir caddeye çevirir. Bu tür nehirlere köprüler inşa etmek, modern mühendislik bilimi geliştirilmeden önce düşünülemez. Geçtiğimiz yüzyılda, Çin Qing Hanedanı'nın sonlarında, Beiyang savaş ağaları ve Kuomintang hükümeti döneminde yabancı emperyalistlerin istila ettiği, yarı sömürge bir devlet haline geldi, insanlar fakirdi ve mali açıdan fakirdi, bilim geri kalmıştı ve köprülerin inşası sadece bir rüyaydı. 1913'te, Pekin Üniversite Köprü Bölümü yüksek lisans öğrencisi, eskiden Wuhan İlk anket uygulamasını gerçekleştirdi. Gelecekte ayrı bir hayat kazanacaklar ve sonunda yaşlılık yaşayacaklar. Sonraki kırk yıl içinde, Kuomintang hükümeti sırasında, 1930, 1937 ve 1946'da, mühendislik camiasındaki az sayıdaki mühendis nedeniyle, birkaç kez köprü onarımları için haykırdılar. Bu nedenle, hepsi bir balon oldu. 1949'da, Çin Komünist Parti, tüm ülke halkının bütününü özgürleştirmesine yol açtı. Çin , Çinliler Cumhuriyet Ülke kuruldu, Çin Tarih, insanlar için yeni bir döneme girdi. Ülke, ekonomik iyileşme çalışmaları yürütüyor ve büyük bir sosyalist reform ve büyük bir ekonomik inşaat başladı. 1950'de, Merkezi Halk Hükümeti, Demiryolları Bakanlığı'na Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü'nün sondaj ve etüt çalışmaları ve ön tasarımı. Ön tasarım Mayıs 1953'te tamamlandı. İhtiyatlı olmak adına, Sovyetler Birliği teknik değerlendirme için hükümet tarafından onaylandı. Şubat 1953'te kuruldu Wuhan Köprü Mühendislik Bürosu inşaat hazırlıklarına başladı. Temmuz 1954'te Sovyet hükümeti Konstantin'i gönderdi Sher Gevich Cillin başkanlığındaki bir uzman çalışma grubunun 28 üyesi, teknik yardım için Çin'e davet edildi. Aralık 1954'te köprünün önden çekişli projesi olan Hanshui Demir Köprü'nün inşaatı tamamlandı. 1955 yılında Merkez Jeoloji Dairesi Başkanlığı ve Su Kaynakları Bakanlığının yardımları ile teknik tasarım ve jeolojik verilerin belirlenmesi için gerekli jeolojik sondaj çalışmaları tamamlandı. Aynı yılın Temmuz ayında zorlu ve karmaşık test çalışmaları tamamlandıktan sonra köprünün teknik tasarımı tamamlandı. Hükümet tarafından onaylandıktan sonra aynı yılın 1 Eylül'de inşaat resmen başladı. Aynı yılın Aralık ayında, Hankou ve Hanyang-Jianghan Köprüsü'nü birbirine bağlayan otoyol köprüsü tamamlandı. 1956'da Jiangxin'deki tüm köprü iskeleleri tamamen inşa edildi. Shanhaiguan Köprü fabrikası ve Shenyang Köprü fabrikası, köprü çelik kiriş üretimine başladı. Çelik kirişlerin montajı sırasıyla Hanyang ve Wuchangan'da Mayıs ayında başladı. Boğazlar arası bağlantı hattı ve sokaklardaki köprüler de aynı yıl tamamlandı. Ertesi yılın Mart ayında, Jiangxin köprü iskele projesi bir yıl altı ayda tamamlandı. Mayıs ayında çelik kirişler dikilerek Pier 6'ya kapatıldı. Boğazlar arası yaklaşma köprüleri de art arda tamamlandı. Sitenin temizlenmesine yardımcı olmak için, Wuhan Birlikler ve Hubei bölge, Wuhan Şehrin her kademesindeki kadrolar 50.000 kişilik gönüllü emek örgütledi. Resmi inşaat iki yıl bir ay sürdü. Toplam dört yüz yirmi dört bin iki yüz seksen dört iş günü. Maliyet dokuz bin seksen üç bin dört bin yuan. Tüm köprü projesi Eylül 1957'de tamamlandı. Ekim ayında Ulusal Kabul Komitesi tarafından kontrol edilerek kabul edilerek teslim edildi. Bu noktada kuzeyden güneye bir köprü uçar ve hendek bir cadde haline gelir. Wuhan Üç kasaba bir araya gelerek Wuhan Uzun yıllardır şehir halkının arzusu. Köprünün teknik tasarımında, Sovyet uzmanlarının inisiyatifiyle, Çin ve Sovyet teknik personelinin parti ve hükümetin tam desteğiyle ortak araştırması, dünya köprüsü tarihinde emsali olmayan yeni bir altyapı ve yeni inşa yöntemi yarattı Büyük boru dizisi temeli ve boru dizisi delme yöntemi. Bu yeni yapı, pnömatik kesonun temelini değiştirir ve pnömatik kesonun çözemediği derin su inşaatının zorluklarını çözer.Sadece inşaat süresini kısaltmak ve maliyeti düşürmekle kalmaz, aynı zamanda su yüzeyinde inşa edilebilir, çalışma koşullarını iyileştirir ve işçi baskısı sorununu çözer. Kesonda çalışmanın tehlikeleri ve hastalıkları, gelecekteki derin su temel mühendisliği için yeni bir yol açtı. Köprü projesi sırasında, parti ve hükümetin çağrısı nedeniyle ülke çapındaki tüm merkez bakanlıklar ve fabrikalar ve madenler aktif olarak destekledi. bütün ulus Wuhan insanlar, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Demiryolu Kolordusu ve konuşlu Wuhan Askerler güçlü destek ve yardımda bulundu ve yerli bilim ve teknoloji uzmanları da birçok değerli fikirle katkıda bulundu. Yangtze Nehri Köprüsü'nü inşa etmek için, ülkenin her yerinden işçiler, bunaltıcı sıcak ve soğuk, şiddetli fırtınalar, seller ve dalgalardan bağımsız olarak, gece gündüz cesurca savaşıyorlar ve işçi sınıfının kahramanca ruhunu sergilediler. Bunların hepsi açıklıyor Çin Partinin önderliğinde, mühendislik bilimi, büyük işçi sınıfının gücü ve tüm ülke halkının gücüyle birleşerek, kahramanca adımlarla dünya düzeyine doğru ilerliyor Yangtze Nehri Köprüsü, önümüzde yoldaki bir kilometre taşıdır. Bütün bunlar sosyalist sistemin üstünlüğünü de gösterir: Ülkeyi birleştirebilir, çabalarını yoğunlaştırabilir, tüm tarafların coşkusunu tam anlamıyla oynayabilir, zorlukların üstesinden birlikte gelebilir, birbirlerine destek olabilir ve onu inşa edebilir. Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü. Ulusal ekonominin kalkınmasına yönelik ilk beş yıllık plan başarıyla tamamlanırken, ikinci beş yıllık planın görkemli vizyonu tüm ülke halkının ileriye gitmesi çağrısında bulundu ve köprünün tamamlanması tüm ülke halkının inancını güçlendirdi. 1957, Çin'in sosyalist devriminin derinleşmeye ve gelişmeye devam ettiği alışılmadık bir yıldı.Kapitalist restorasyon hayal eden tüm dolaşan zombiler, inşa edilen Yangtze Nehri Köprüsü önünde yok olacaklar. Çünkü: Yangtze Nehri Köprüsü, Çin Komünist Partinin inşaat davasındaki bilge liderliği; sembolize ediyor Çin İnsanlar Çin Komünist Parti önderliğinde sosyalizmi inşa etmenin güçlü temposu ve eşsiz gücü; Çin halkı ile Sovyetler Birliği arasındaki kırılmaz birliği ve dostluğu sembolize eder; sembolize eder. Barış ; Mutluluğu sembolize eder; emeğin ihtişamını sembolize eder. Nehir uzundur, uzun köprü pitoresktir, gökyüzü mavidir ve güneş bir brokar gibidir. Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü-Baidu Ansiklopedisi Guqin Terrace-Baidu Ansiklopedisi Qingchuan Köşkü-Baidu Ansiklopedisi Changchun View-Baidu Ansiklopedisi
Qingchuan Pavilion'dan Sarı Turna Kulesi'ne baktığınızda hava pek iyi değil ve net göremiyorsunuz
