g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2015 yaz ortalarında, Shanxi'nin serin ve serin kuzeyinin kültürel acı yolculuğunda seyahat edin. İki Wanli Xiongguan_Travels - Yolculuk

Antik Çin'deki en büyük projelerden biri olan Çin Seddi, ilk olarak MÖ 7. yüzyılın ortalarında Chu Krallığı'nda inşa edildi. O zamanlar Fangcheng olarak anılıyordu ve sonraki hanedanlarda ünlüydü ve bu dünyada her zaman var olmuştur. Çin Seddi çoğunlukla kuzeydedir. Bu fenomen, çiftçi uluslar ile göçebe medeniyetler arasındaki güçlü çarpışma gücünden ayrılamaz (güneydeki ilk yerli halkların kuzeydeki göçebe halklar için "evcilleştirilmesi" çok kolay olabilir). Genel olarak, Çin Seddi, savaşı maksimum ölçüde engelleyen kapalı bir yapıdır. Geçidin bir kısmının varlığı, Çin Seddi'nin genel olarak kapanmasını bir ölçüde bozar. Bu genel kapanma ve kısmi açılma kombinasyonu, halkın barış, açıklık ve hoşgörü arzusunun bir yansıması olarak kabul edilebilir. Shanxi, Sarı Nehir'in orta kollarının sol yakasında, Loess Yaylası'nda, Sarı Nehir ile Taihang Dağları'nın orta kesimlerindeki kanyonlar arasında sıkışmış bir platodur. Antik çağlardan beri, başkent (Xi'an veya Pekin) için önemli bir engel olmuştur ve geçmişte askeri stratejistler için bir savaş alanı olmuştur. Shanxi'deki Çin Seddi'nin mevcut kalıntıları, Savaşan Devletler Dönemi Çin Seddi, Doğu Wei Hanedanlığı Çin Seddi, Kuzey Qi Hanedanlığı Seddi, Kuzey Zhou Hanedanlığı Seddi, Sui Hanedanı Seddi, Song Hanedanı Seddi, Ming Hanedanı Seddi Seddi ve Çin Seddi olarak ikiye ayrılabilir. Bunların arasında Ming Hanedanı'nda inşa edilen Çin Seddi, toplam 154 yıllık inşaatı ile en büyüğüdür. O sırada Kyoto'yu koruyan bir bariyer olarak Ming Çin Seddi, dış Çin Seddi ve iç Çin Seddi olarak ikiye ayrıldı. Bu gezinin [Niangziguan], [Guguan] ve [Yanmenguan] iç Çin Seddi'ndeki meşhur geçitlerdir. ************************************************** ******************** [Deyi · Niangziguan Guguan] Bundan bahsetmişken, "Taihang Baxing" hakkında konuşmalıyım. Eskiler, Taihang Dağları'ndaki sekiz doğu-batı yatay vadiyi (Xing) Shanxi, Hebei ve Henan arasındaki Taihang Dağlarını geçmek için kullandılar, bu nedenle bu yatay vadiler zamanla sekiz boğaz geçişine dönüştü ve ardından üç eyaletin sınırındaki önemli askeri geçit haline geldi. "Taihang Baxing" bilgisi, öğrenci günlerinde oynanan tarihi bir RPG oyunu "Cang Zhi Tao" dan kaynaklanıyordu. "Cang Tao, bulutların gölgelerini kovalar ve gökyüzü ve akçaağaç kalıntıları kadar uzakta olamaz. Shuhe'nin peri izi sadece reenkarnasyonun yarı ömrü için kalır." O yıl vaat edilen RPG oyun coğrafyası turu hala kalbimde ve bazen kalbimde dalgalanıyor, Ren Xia'nın gençken bir hatırası ve yetişkinlikten sonra kısa bir kaçış için bir umut ışığı. Ve [Niangziguan · Guguan], Taihang'ın beşinci kapısı olan Jingxing'in geçidinde yer almaktadır.Eski zamanlardan beri Jinji'nin boğazının anahtar yeri olmuştur ve Shanxi'nin doğu kapısı olarak bilinir. Niangziguan "Dünyanın Dokuzuncu Geçişi" (bu dokuz, dokuza geri sayım değil, dokuz beş soyludan dokuzunun seviyesi) ve kapalı kapının alnında dört karakter "Gyeonggi Fanping" ünvanına sahiptir, Niangziguan'ın önemini gösterir. Niangziguan'ın kökeni daha popüler ... İmparator Taizong'un kız kardeşi Prenses Pingyang'ın bir zamanlar kadın ordusunu burada korumaya götürdüğü ve Guancheng'in yaratılmasından sonra seçildiği söyleniyor.

[Guguan], Pekin'in batısındaki Ming Hanedanlığı'ndaki (Ming Seddi + Guguan'daki Çin Seddi'nin üç iç kapısı) dört ünlü kapıdan biridir. [Guguan Çin Seddi] Küçük Badaling olarak bilinir (daha da önemlisi, Badaling'in başlarına sahip değildir). Çin Seddi'nin dayandığı dağlar diktir ve tırmanması zordur. Giderken, Çin Seddi'nin yalnızca kuzey bölümü tırmanmaya açıktır. tırmanış.

[Guguan Çin Seddi], Savaşan Devletler Dönemi'nde Zhongshan'da inşa edildi. Tarihsel kayıtlara göre, Beidi'de küçük bir ülke olan Zhongshan Krallığı, çok az toprağa sahiptir, ancak genellikle Yan ve Zhao (Jin) gibi çevredeki güçlü ülkeleri seçmek için patlayıcı bir savaş değerine sahiptir ve Xiaoqiang gibi savaşan devletlerin güçlü askeri baskısı altında inatla hayatta kalır. Zaman (tarihte, Zhongshan Eyaleti yıkıldı ve yeniden canlandı). Shino, Sengoku'nun sekizinci kahramanı! ! ("Savaşan Devletler Politikası" nın özel bir "Zhongshan Politikası" vardır)! Dahası, Guguan, İmparator Qin Jian'ın Zhao'yu yenilgisi, Qin Shihuang'ın Xianyang'a dönen cesedinin, Han Xin'in "Backwater Savaşı", Guo Ziyi ve Li Guangbi'nin "Anshi İsyanı" nı bastırması, İmparator Kangxi'nin Batı Turu gibi birçok tarihi olay yaşadı.

Guguan Batı Kapısı Wengcheng'deki tarihin yıllarca pürüzsüzleştirdiği mavi taşlı kaldırım, birçok kılıç ve gölgenin savaşına tanık oldu. "Zhao'yu gizlemek için kırlangıçları kilitleyin" ve her iki taraftaki gravür beyitleri "Nehirler ve dağlar üç Jins'e bağlıdır, Yanzhao boğazı yedi kahramanı kontrol eder", Zhongshan'ın çevredeki güçlü ülkelere inatçı ve inatçı özgüvenini gösteriyor gibi görünüyor. Ülke kendinden emin.

307 Ulusal Karayolu ve Taijiu Otoyolu, Çin Seddi'nden geçerek benzersiz bir manzara oluşturur

Shijiazhuang North'tan Taiyuan'a, Shijiazhuang North'tan (bir cüruf olan yüksek Shijiazhuang İstasyonu ile karşılaştırıldığında) Niangziguan'a yeşil trene bindim. Yeşil tren 2 saatten az sürüyor ve sadece 4 yuan (Niangzi) maliyeti Taiyuan'a ulaşmak yalnızca 9,5 yuan'a mal oluyor ve tüm yolculuk 15 yuan'dan az. Niangziguan'a gelen turistlerin çoğu Hebei'den gelen turistler olduğu için Taiyuan'a giden daha az insan var.Ayrıca, bu tren Taihang Dağları üzerinden kömür taşıma hattında (istasyonda durduğu sürece) gidiyor. Yol boyunca yavaş seyahat ettiğim için ilk kez gerçek yavaş tren yolculuğunun tadını çıkardım.

İpuçları: Guguan, Niangziguan'a çok mesafe var (tümü Panshan Karayolu üzerinde) ve oraya gitmek için bir araba kiralamalısınız. Niangziguan'dan Guguan'a taksi, pazarlık seviyesine bağlı olarak 40 yuan-80 yuan / araba. Başka bir yol da Yangquan'dan otobüse transfer, ancak Guguan'a gidip Niangziguan Manzara Bölgesine gitmek isteseniz bile yine de bir araba kiralamak zorundasınız ve bu şekilde giderseniz bir araba bulamayabilirsiniz.Bu yüzden şikayet edeyim, bu self servis için hiç uygun değil Backpackers, bu kendi kendine giden yerel zorbalar için! Tabii ki, Niangziguan'da Niangziguan tren istasyonunda başlayıp bitiyor gibi görünen bir günlük tur grubu da var, ancak Guguan'dan geçmiyor gibi görünüyor. Tren istasyonu Guancheng'e yürüme mesafesinde, çok yakın

************************************************** ******************* Yalnız · Yanmen Geçidi Ming Seddi'ndeki Çin Seddi'nin üç dış geçidinden biri olan Yanmen Geçidi, antik çağlardan beri "dünyadaki dokuz büyük surdan ilki" olarak selamlanıyor. Ming Hanedanlığı'na göre "Yanmen" isminin kökeni "Yongle Dadian · Taiyuan Zhi"; "Daishan (yani Yanmen Dağı) yüksek ve diktir, kuşlar uçamazlar ve içinde bir kusur vardır. Şekli bir kapı gibidir. Yan adı tehlikesini gösteriyor. Diğer geçitlerle karşılaştırıldığında, Yanmen Geçidi en kültürel unsurlarla donatılmıştır (bunlardan biri olmamalıdır) ------ eski askeri kültür, dövüş sanatları kültürü, sınır kale şiir kültürü, sınır askeri generalleri sadakat kültürü vb.

Li He'nin "The Goose Gate Prefect" i her okuduğumda, "Kara bulutlar şehre baskı yapıyor ve şehir yok olmak istiyor, zırhın ışığı güneşe açılıyor", bir tür ıssız sınır kalesi bastırılmış olacak. hissediyorum. Bu, her hanedan ve hanedanlığın Yanmenguan'ı Çin Seddi'nin dışında bırakması gerçeğiyle ilgili olabilir. Yanmen Geçidi, Çin Seddi'ni Merkez Ovalar, barbarlık ve medeniyet ile Hu ve Han'dan ayırır.Yanmen'den çıktıktan sonra geçidin içinde elbise, şiir ve görgü kuralları yoktur, Saiye'nin sadece demir at pala ve canavar kıyafetleri vardır. Yanmen Geçidi'ne tek başına yürüyüp oradan çıkarak, eski gezginin sınır kalesinin yalnızlığını daha iyi anlayabilirsiniz!

İpuçları: Daixian'dan Yanmenguan'a, ilçe koltuğunda 10 kişiye sorarsanız, 10 kişi size bir araba kiralamanız gerektiğini söyleyecektir (fiyat araba başına yaklaşık 150'dir), ancak otobüs istasyonunda olduğum için şanslıyım (bunu önce çok gizli bulmanız şartıyla) Otobüs durağında yoldan geçenlere sorun) Daixian İlçesinden Yanmenguan'a günde yalnızca bir kez gidip gelen bir otobüs (20 yuan / kişi, tek yön) buldum. Sabah saat 7: 20'de açılır ve ardından öğleden sonra 1: 40'ta Yanmen Geçidi'nden Daixian Otogarı'na döner. Sadece bu araba sadece Qianyaopu İstasyonunda duruyor ve dolambaçlı yolda dağa çıkmanız gerekiyor (Yanjingfang'a yaklaşık yarım saat). Genel tur grubu arka bel mağazasından başlar ve Tianxianmen'de sona erer Yanmenguan'ın ana gezisi "Tianxianmen-Dilimen-Yanta-Xichengmen" bölgesindedir. Otobüsle ilçeye geri dönmek isterseniz, ziyaret etmeniz önerilir. Önemli bölgeyi bitirdikten sonra Bianmao Caddesi Halk Köyü'ne gitmeyin, aynı yol üzerinde doğrudan Qianyaopu İstasyonu'na geri dönün ve otobüsle Daixian İlçesine geri dönün.

************************************************** *********** [Pişmanlık: Guangwu Antik Kalesi, Guangwu Ming Çin Seddi] Yanmen Dağı'nın kuzey eteğindeki Shuozhou Şehri, Shanyin İlçesinde bulunan eski kale, Yanmen Geçidi'nin eteğindeki askeri destek amaçlı eski bir kaledir. "Kuzey Kapısı Kilidi ve Anahtarı" olarak bilinir. Bu nedenle, Zhao Eyaletinden Li Mu, Qin Hanedanlığından Meng Tian, Wei Qing, Li Guang, Han Hanedanı Huo Qubing, Song Hanedanı Yang Ye, Ming Hanedanı Yu Qian gibi birçok ünlü sınır generalinin savaşları ile ilgilidir. Guangwu Ming Çin Seddi, Ming Hanedanlığı döneminde (1374) Hongwu'nun yedinci yılında inşa edilmiştir. İç Çin Seddi'ne aittir. Toplam uzunluğu yaklaşık 40 litredir. Sırt boyunca yavaşça ilerler ve dağın kıvrımları ve dönüşleriyle dalgalanır. Baştan ve sondan eksik olan dev bir ejderha gibidir. Tamamen kagir bir yapıdır. Yukarıda, 5'i hala sağlam olan ve savunması kolay bel kapıları ve diğer binalar ile inşa edilmiş 16 düşman kulesi var.Doğuda Yanmen Geçidi, batıda eski Ningwu şehri, Nantong'da Wutai Shengjing ve kuzeyde Yungang Mağaraları'na bakıyor. Yanmen Geçidi'nden aşağı inerken, Ming Çin Seddi'nin onarılmamış toprak duvarının kalıntılarını, gerçek orijinal vahşi Çin Seddi'ni görebilirsiniz! . Bu cazibe merkezi, çevrimiçi rehberler tarafından şiddetle tavsiye edilen bir yerdir. Ancak Shanxi'deki toplu taşıma rahatsızlığı göz önüne alındığında, bu, yerel halkın veya çevredeki insanların kendi başlarına araba kullanmaları için daha uygun. Yanmen Geçidi'ndeki Houyaopu İstasyonu'ndan Guangwu Karayolu'na olan mesafe 6 kilometredir (Universiade Otoyolu'na doğru) Yokuş aşağı dağ yolunda yürümek kolaydır, ancak bu yoldan geçen birçok uzun ve ağır araç vardır ve çok sayıda dik viraj vardır. Yürüyerek yürümek çok tehlikeli, kısa bir mesafe kendi başıma yürüdüm ve başarılı bir şekilde bir Taiyuan Ford ile Guangwu otoyolunun kesişim noktasına ulaştım.

Bir sonraki durağım Yingxian. Ama burada Yingxian'a giden servis otobüsüne binmenin bir yolu yok. Daixian Otogarı'ndaki kişiler tarafından bana verilen bilgi yanlış. Ya da belki otobanda gezmeye cesaretim yoktu. Aynı şey Guangwu'daki bir marketteki teyze için de geçerliydi. Bir gezintiye çıkmak için otoyola çıkıyorum. (Shanxi yolcu taşımacılığı gerçekten az gelişmiştir, özellikle farklı şehirlerdeki ilçeler arası servis otobüsleri temelde yalıtılmıştır. Yanmenguan ve Guangwu, Xinzhou ve Shuozhou olmak üzere iki farklı şehre aittir. İki yer birbirine çok yakın olmasına rağmen, şehir içi ve şehir içi otobüsleri yoktur. Veya sıradan yol servis otobüsü. Her ülkenin servis otobüsü için aynı rota ilgili şehre veya Taiyuan, Datong ve diğer büyük şehirlere ve diğerleri kendi ilçelerine gönderilir)

Ama bu teyzeden faydalı bir mesaj aldım. Shanyin İlçesinden Guangwu'ya öğleden sonra 2.30'da dükkanının önünden geçen bir şehir-kır otobüsü var, bu yüzden bu otobüse Shanyin İlçesine gitmeye ve ardından daha güvenli ve emniyetli olan Ying İlçesine (sadece 7 yuan) bir servis otobüsüne binmeye karar verdim. Emniyet.

Kuzeyi geniş ve seyrek nüfuslu, arazi düz bir nehir ve köyler birbirinden uzak (köyün önünde dükkan yok demek abartı olmaz) Köyler arası trafik, mesafe yeterli olduğu sürece toprak yol, köşe taş yol veya asfalt yoldur , Gidebilirim. Böylece kuzeydeki saf kırsal şehir içi ve köy otobüsleri köyün içinden yürür, küçük ormanları geçer ve Saibei'nin kuzeyindeki bozulmamış köyler arasında özgürce dolaşan küçük kanalların kenarlarında yürür Bu deneyim, yeşil dağlarda ve yeşil sularda yetişen bir güneyli içindir. Ne taze ve unutulmaz bir deneyim!