Yunnan-Tibet hattı Tibet_Travel'e kadar - Yolculuk
Yunnan gezisi: Yunnan'daki Kunming'e bir gezi: Yunnan'daki Dali'ye bir gezi: Yunnan'daki Lijiang'a bir gezi: http: // www .mafengwo.cn / i / 2912207.html Yunnan'daki Shangri-La ve Meili Kar Dağı: Diğer seyahat notları: 2013 Ulusal Gün Bisikleti Xiamen: İlk durak: Tuz Kuyusu Meili Snow Mountain'daki Sunshine Jinshan'ı izledikten sonra Feilai Tapınağı'ndan Tibet'teki ilk tuz kuyusuna koştum. Deqin'den Yanjing'e servis otobüsü var. Saat 8 civarı gibi görünüyor. Tapınağa uçacağız ve saat 8:45'e kadar bekleyeceğiz. Bu otobüs küçük bir binek arabası. Ücret 45. Yanjing'e gitmek yaklaşık 3 ya da 4 sürüyor. saat. Yolculuk çok güzel ve yol boyunca manzara gerçekten güzel, ama ne yazık ki arabada oturmak, pencereyi açmak çok rüzgarlı, fotoğraf çekmek uygun değil, bazen camdan fotoğraf çekmek için (bu çok üzücü) . Yol boyunca birkaç kontrol noktasından geçtim ve genellikle Tibet'e girdikten sonra, denetim için kimlik kartımı aldım. Bunun Unknown Yongbing'in bel kemiği olmadığını bilmiyorum, haha, neyse, çok güzel.
Dağ yolunda gerçekten on sekiz viraj var ve dağ yolu çok tehlikeli. Sol tarafta oturduğum için, bazen araba uçurumun kenarına gittiğinde, ona baktığımda hala panikledim.
Bu, Deqin'den ayrıldığımda çekilmişti, ancak Tibet anıtının yolda fotoğrafı çekilmedi ki bu üzücü. Yunnan'dan ayrılan son toprak parçası, Guangdong'daki Foshan'ı çok anımsatan Deqin'deki Foshan Kasabası'dır.
Yanjing, ilçe merkezinin tam manzarasına sahip küçük bir yerdir. O zamanlar insanların Yantian Hotel'den bahsettiğini gördüğüm için, daha sonra bu otelde kaldım, ancak ortamın çok iyi olmadığını hissettim.80 yuan standart odada WIFI yoktu. Aslında, hiçbir şey. Nefret verici olan şey elektrik kesintisi olması. Tamam, iki kişinin 100 yuan'dan fazla parası var, elektrik olmadığı için yanındaki ATM de dinleniyor. . . Bir gecelik oda fiyatını ödedikten sonra, kişi başı 20 yuan olan Jiajia eriştesini yemek için ünlü Yanjing otantik eriştelerine gittim. Jiajia eriştesi neredeyse bir kase doludur ve erişte kaseleri sürekli servis edilir. Her zaman yiyebilirsiniz. Sadece 20 kaseden fazla yedik ve artık yiyemedik. Daha sonra mağazadaki en yüksek rekorun 147 yuan olduğunu öğrendim ve aniden petrokimya haline geldi.
Bu taş saymak için kullanılır. . .
Yemek yedikten sonra ATM'nin önünden geçen Yantian'ı görmeye koştum ve elektrik ürettiğini fark ettim, önce biraz para almak için koştum. . . . Yantian'ın vadinin dibine yürüdüğünü görmek için alışverişten sonra dolambaçlı yoldan geri dönün, yarım gün bitti. .
İlçe merkezinden dağ yolu boyunca dağın dibine kadar. . . .
Dönüş yolunda ikimiz yürüyoruz ve zaman zaman bir motosiklet geçip bize baktı Sence şu ana kadar hasta mıyız ve yürüdük? . . .
Döndükten sonra, güç gece boyunca aralıklı olarak kesildi. . . . . . Daha fazla fotoğraf: 262417856p = 1) İkinci durak: Mangkang Ertesi sabah otelden çıktığımda Mangkang'a giden otobüsün kapıda olduğunu gördüm Haha, otobüs terminalini kurtardım (buradan çok uzak değil) Yanjing'den Mangkang'a sadece 3 saat uzaklıkta gibi görünüyor. 50 RMB. Yanjing'e gelip Chongqing Hotel'de kaldıktan sonra patronla 100 yuan'lık standart bir oda hakkında konuştum ve sorun bir süre elektrik kesintisi ile ortaya çıktı. . . Mangkang'da pek dolaşmadım ve şehir küçüktü ve bir uçtan diğerine çok hızlıydı. Mangkang'ın yolcu terminalinin bilet salonu boştu ve ilk bakışta boş görünüyordu. . . Daha sonra bileti aldığımda içinde bir kişi vardı, bileti elle yazıyordu. . . Lhasa ve Shangri-La'ya direkt otobüsler var, ama Deqin'de yok gibi görünüyor. Başlangıçta yolcu terminalindeki insanlara Bangda otobüsünün ertesi güne kadar müsait olmayacağını sordum SO. Acele etmeden Mangkang'da iki gece kaldık, daha sonra terminalden bilet aldığımızda Bangda'ya direkt otobüs olmadığını fark ettik. Araba genellikle Bangda için bir bilet alıyor, Qamdo'da arabaya biniyor ve Bangda ile iniyor. Yolcu istasyonunun içinde hala bir lös parçası var. . .
Üçüncü durak: Bangda Mangkang Otobüs Terminali'nden Bangda'ya olan ücret 6 saatten fazla 103 yuan idi. Yol boyunca gittikçe daha da soğuduğunu hissettim. Her yerde buz ve kar gördüm ve Bangda'ya vardığımda sert bir rüzgardı. Bangda, Baxiu'ya doğru giderken Qamdo'ya 317'ye doğru giderken 317 ve 318 ulusal karayollarına giden çatallanma yeridir. Asıl plan 318'de Basu'ya gitmek olduğu için, daha sonra Basu'daki Nu Nehri Köprüsü'nün onarımda olduğunu öğrendim, bu bölüm kapatıldı ve Qamdo'ya gitmekten başka seçeneğim yoktu. Bangda'da, 60 yuan çift kişilik yatak odası, umumi banyo olan Backpacker's Home of Youth Hostel'de kaldım. Odaya girer girmez şok oldum, duvarlar yaşamış turistlerin yazdığı mesajlarla doluydu Haha, çok ilginç görünüyordu, herkes çok yetenekli. Buradaki ortam yoldaki en kötü yer olarak görülüyor, banyodaki musluğun suyu dışarı atamadığı, bu da doğrudan yıkamamıza neden oldu. . . . Ertesi gün tuvalet kovasındaki suyun tamamen donmuş olduğunu, sıfırın birkaç derece altında buldum ve sabahları çok basit bir şekilde maden suyu ile yıkadım. . . Akşam yemeği otelin restoranında yapıldı.Şikayette bulundum Shangri-La'dan bu yolda yemeklerin gerçekten ucuz olmadığını hissettim.Bu arada, Lijiang'dayken buharda pişmiş çörekler sadece iki yuan idi. . . Yeşil bir sebze 20 yuan, çok sıradan bir fast food 20'den fazla ve kızarmış erişte 15 yuan'a mal oluyor. Birdenbire, Shenzhen'deki tüketim hala çok düşük ve buradaki insanlar çok zengin gibi geliyor. Ne yazık ki, bu yerlerde öncelikle bu malzemeleri taşıma maliyetinin yüksek olması şaşırtıcı değil. Pansiyondaki mesaj
Dongda Dağı yolda
Zuogong yolda
Bangda'nın yanında
Bangda'nın küçük meydanı
Daha fazla fotoğraf: 262445357p = 1) Dördüncü durak: Qamdo İlk hazırlık, Bangda'daki Qamdo'ya giden servis otobüsünü beklemekti.Zuogong'dan saat 10'dan fazla bir servis otobüsü ve 2: 30'da Mangkang'dan Bangda'ya otobüs olduğunu duydum. Bu sabah yola çıktığımda, Qamdo'ya giden bir minibüse rastladım. Zaten bazı Tibetliler vardı. 70 yuan ile devam ettik ve 3 saat içinde Qamdo'ya vardık. Yola çıktıktan kısa bir süre sonra çok güzel bir kar alanını geçtim, arabada oturuyor olmama rağmen gerçekten bir cennet hissi hissettim, gerçekten o mesafeyi yürümek istedim. Yolun her iki yanında kışın girmiş geniş otlaklar, bazen tembelce otlayan inekler ve koyunlar, biraz ileride beyaz karla kaplı dağlar ve mavi gökyüzü çeşitli bulutlarla yüzüyor ki bu gerçekten çok güzel. Bangda Havalimanı, küçük bir havalimanı:
Daha fazla fotoğraf: 262477595p = 1) Qamdo'ya geldiğimde, bir otel ararken, ortamı kötü olan konuk evi 60 yuan ve otel standart odalar için 120 yuan idi.Girişten sonra musluğu açtım ama su çıkmadı. Patron, su basıncının yeterli olmayabileceğini söyledi ve sonra kontrol etti. Sonra Sivil İşler Oteli'ni buldum ve standart oda için yaklaşık 190 yuan istedim ama ortama bağlı olarak buradaki fiyat / performans oranının yüksek olmadığını hissediyorum.Patron sabırsızlıkla WIFI'nin iyi ve kötü olduğunu söyledi. Yer kabul edilebilir. Ama uzun süre etrafta döndükten sonra, benimle seyahat eden kardeşim fiyat-performans oranına baktı ve kalbinde dengesiz hissetti ve beni 328 kişilik standart oda olan dört yıldızlı Khampa International Hotel'e götürdü. Şimdiki yolculukta en kötü ve en iyi konaklama yerleri arasında geçiş yapmak için sadece birkaç saat. Aslında, taşındıktan sonra buranın dört yıldızlı bir otel olduğunu gerçekten düşünmüyorum. . . . Beşinci durak: Ding Qing Qamdo'dan Dingqing'e ve Baqing'e G317, lös yolunda, özellikle de Qamdo'dan Dingqing'e kadar olan kısımda çok inişli çıkışlı, sık sık yol boyunca tümseklerle arabada uçuyor. . Qamdo'dan Dingqing'e bilet 102 yuan'dır ve her gün 08: 20'de kalkmaktadır. Qamdo Otobüs Terminali'nden Nagqu ve Lhasa'ya direkt otobüsler de vardır. Qamdo'dan Dingqing'e 250 kilometreden fazla varmak yaklaşık 10 saat sürdü. Sabah 10 veya 11'e kadar arabada oturduğumda güneş parlamaz Temelde sabahları ayaklar daha soğuktur Haha, ayaklarımı arabada sık sık saklarım. . . Dingqing County büyük değil ve hızlı bir tur atıyor ve ilçe koltuğunda ilginç hiçbir şey yok. Ancak burada olmak biraz zor. Yaşadığım Sihai Hotel'in standart odasında sıcak su yok ve banyoda soğuk su bile yok. 150'den fazla standart odası sıcak su ve 180+ sıcak su ağı olan diğer otellere sordum. Aslında bu Çözmek uygun olduğunda, birkaç şişe sıcak suyla doğrudan patrondan duş alın. Otelin sahibi Sichuan'dandır ve sahibiyle 80 yuan'lık standart bir oda kesmiştir. Bunun ana nedeni, otobüsü beklemenin kolay olmamasıdır. Baqing için bilet almadık, doğrudan Nagqu biletlerini satın aldık çünkü Baqing ve Nakqu için aynı otobüs. Nagqu Baqing'e 210 yuan ve Nagqu'a 290 yuan. Arabalar bir gece Baqing'de dinlenecek bu arabalar aslında Qamdo'dan. Ding Qing'e vardığımda bir bilet aldım.Sadece 5 iyi bilet vardı, bu yüzden Ding Qing iki gün bekledi. Ama 5, sabah 6: 30'da kalktığımda ve 7:30 otobüsüne binmek için otobüs durağına koştuğumda, otobüs durağındaki personel bize bugünün otobüsünün dolu olduğunu söyledi çünkü Ding Qing'deki birçok kişi bilet satın aldı, ben de ertesi gün bir tane daha ekledim. Servis otobüsü ve biz çok zahmetliyiz ve sadece bir gün bekleyebiliriz. Aniden taşlaştı ve uyumak için otele geri döndü. . . Bu kadar erken koşmak gerçekten soğuktu. . .
Dingqing Meydanı kan kartalını tekrar gördü. Meydanın yanında bir alışveriş merkezi vardı, neye benzediğini merakla koştum, içeri girer girmez, kapıda birkaç tezgah ve küçük dükkan buldum ve sonra boştu. . .
Altıncı durak: Ba Qing Sonunda Ding Qing'den Nagqu'e giden otobüse bindi.İlk gün iki yüz kilometreden fazla ve 10 saat sürdü Ba Qing'a ulaşmak karanlıktı. Arabadan indikten sonra yemek yemek ve kalmak için başım ağrıyordu. Otel sorduğumda 180+ idi. Daha sonra ikisi bir misafir evinde yaşamayı seçti. Söylemeye gerek yok, çevre gerekli değil. İkisi de ilk kez bir misafir evinde kaldılar. Bir yatağa sıkıştırıldılar. Üç yatak kirliydi. Yorgan, düşünmem sadece birkaç saat sürdü, bu yüzden umursamadım.Ertesi gün ikisi de bu gece iyi uyumadılar ha ha, neyse ki üşütmedim. . . Bu sefer yatak huzursuzluğu yoktu, saat 7 alarmı çaldığında hemen yolcu terminaline tahliye oldu. . . Yedinci durak: Nagqu Ba Qing, Nagqu'a vardığında, Huangtu Yolu'ndan kurtuldu, saat 8'de ayrıldı ve öğleden sonra saat 2'den sonra Nagqu'ye vardı.
Yol boyunca seyahat eden iki GG var, Ding Qing Lhasa'ya dönene kadar Lhasa'da çalıştılar. Nagqu'a vardıklarında, Lhasa'ya gitmek için tren istasyonuna gidiyorlardı. Henüz erken olduğunu görünce, doğrudan Lhasa'ya gitmeye hazırdım. Namtso temelde Nagqu ve Lhasa arasında olduğu için, aslında Namtso'ya gitmek istedim, ama burada birkaç kişiye sordum ve orada izlenecek bir şey olmadığını söyledim ve Qinghai-Tibet hattını almak istiyorum. Bu yüzden otobüs istasyonundan tren istasyonuna bir taksiye bindim ve yolda giden usta ile sohbet ettim. Ustanın coşkusu altında bir kişi bir portakal yedi İstasyona vardığımda fiyat kişi başı 20 yuan idi. Tamam, çok pahalıydı. . . . Daha sonra, seyahate başlayan insanlara sordum ve kişi başı 15 yuan karşılığında taksiye bindiler. . . Yanına gelen ağabey, bir portakal için 5 yuan'e güldü. . . Tibet'te sadece birkaç tren istasyonu olduğunu ve Nagqu'ın çok küçük bir istasyon olduğunu unutmayın.Lhasa, Chengdu, Şangay ve diğer yerlere buradan bilet alabilirsiniz. Lhasa'ya 50 yuan ücret. İstasyona girerken kimlik kartımı ve biletimi muayene için iki giriş alanına koymak zorunda kaldım.Daha sonra, kimlik kartımın ve kendimin ve refakatçimin kimlik kartının teftiş sırasında tersine çevrildiğini gördüm, ancak tetkik geçti, bu yüzden anlamadım. Bu kontrol nasıl oluyor yani bir başkasının biletini ve kimliğimi doğrulamayı geçmek için alabilirim Bu ne tür bir çek? . . Nagqu'de bir saatten fazla kaldıktan sonra Lhasa'ya giden trene bindim Trene binmeden önce bekleme salonundaki bir sağlık durumu formu doldurmam gerekecek ki bu bir anlam ifade etmiyor. İlk bakışta trenlerin tamamı yeşil ve herkesin izlenimine göre yeşil deri konusunda kendilerini iyi hissetmiyorlar. Bununla birlikte, bu yeşil deri iç mekan hala mümkün ve her koltuğun altına oksijen desteği de sağlanıyor.Hehe, daha az kişinin olması ve daha fazla koltuğu olanların uyuyabilmesi daha rahat.
Nagqu Tren İstasyonu sadece küçük bir bekleme salonudur
Yol boyunca manzara çok güzel, bizi tuvaletin küçük penceresinden fotoğraf çekmeye çekiyor, çok sert, O (_) O haha ~ Bu küçük pencerede bir kamera aldım ve bazılarını kaydetmek için arkamda güzel bir manzara varken, birkaç tuvaletin kapalı tutulduğunu gördüm Tamam, bizimle aynı şeyi yapan var mı?
Daha fazla fotoğraf: 262664750p = 1) Videodaki duygu hala güzel değil. . .
Saat 16: 00'da yola çıktığımızda, Lhasa'ya ulaşmak tam 4 saat sürdü. Lhasa bize iyi bir ilk izlenim verdi.Bütün yolu geldiğimiz yerden büyük bir şehir gibi biraz daha iyi değildi. O (_) O ~ Ayrıca, Lhasa'daki konaklama yoldaki diğer ilçelerden ve şehirlerden açıkça daha ucuz .. Bugün Home 103 gibi standart bir odada yaşıyorum ki bu fena değil. Akşam yemeğe gittiğimde yan menüde 1 yuan etli çörekler buldum Ha ha, Lijiang, Yunnan'dan beri her zaman 2 yuan buharda pişmiş çörekler gördük. . . Bisiklete binme, yürüyüş ve otostopla karşılaştırıldığında, yol boyunca yolculuk çok daha kolay ve bol vaktimiz varsa acele etmemize gerek yok. Mangkang bir gün kaldığı ve Nu Nehri Köprüsü'nün kapanmasıyla karşılaştığı için, Lhasa'ya direkt servis otobüsüne binmek istemediğim için Dingqing'de otobüs için üç gün bekledim. Yol boyunca fiyatlar ve konaklamalar Shenzhen'den daha pahalı. Yol boyunca manzaradan şikayet etmeye devam ediyoruz. Yavaş yavaş estetik yorgunluğumuz da oluyor. Ama bununla ilgili sorun ne, yolda olduğunuz sürece süreci deneyimlemek yeterli. Gelecekte tekrar gelirsen, başka bir yol olacak. Yarın acelesiz Lhasa. . . (Ps: saat 2'de bulundu, uyuyor)
