g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Tibet Sevgisinin Zamanı" Tibet'te, bilinmeyen benlik ile tanıştım autumn 2012 sonbaharında 20 günlük Tibet uygulamasıyla tanıştım_Travels - Yolculuk

[Anahtar Kelimeler]: Qinghai-Tibet Demiryolu, Sichuan-Tibet Güney Hattı, Namtso, Everest Dağı, Yamdrok, Shannan, Nyingchi, Midui Buzulu, Wa Köyü, Meili Kar Dağı, Daocheng Yading (Süper Ayrıntılı strateji ve yol kitabı indirilebilir ve referans için mevcuttur)

Güneşin düşlediği yerde Cennetin çağırdığı yerde Binlerce yıllık antik efsaneler yankılanıyor Zirvelerin gökyüzünde olduğu yer, Yunxia Nirvana'nın bulunduğu yer, Uzun zamandır mavi bir inanç var. Karlı dağ yüksek ve kutsaldır Kartal güçlü uçar Çayır hayatla dalgalanıyor, Haizi hayallerle parlıyor. Gale ve Yarlung Zangbo Nehri, Daima yüce kahraman ruhu söyle. Gençken ve anlamsızken, her zaman toparlanıp hayallerimin olduğu yere gitmek için böyle pervasız bir hareket olmalıydı. Bu tür bir gençliğin yavaş yavaş benden uzaklaşması üzücü ... Dünyaya derin bir hapsolmuştum ve meşgul ve yorgun olmak bedenimi ve zihnimi alıkoyan ebedi bir bahane oldu ve her serbest bırakıldığımda çok telaşlandım. Aslında, toprak olmadan kim hala dönüyor? Ne bırakamazsın? Karar verdiğin sürece! Bu sefer kararlılığım çok kararlı - Tibet'e gidiyorum! Cennete en yakın yer Tibet, sınırsız hatıralarla ruhların memleketi. Kar dağlarında kutsal göller, buzul çayırları, yak çakır kuşları, bronz Tibetliler, gizemli duvar resimleri, görkemli Potala ... Tibet bir şarkıysa, güzelliğini "Tian Lai" kelimesiyle tarif etmek zor olabilir. Beni hiçbir şey durduramaz, Tibet'e olan içten özlemim! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~ Mafengwo'da yazılan ilk seyahat notunun bir "hazine" olarak seçilmesi büyük bir onurdur! Yöneticiye teşviki için teşekkür ederim, çok çalışmaya devam edeceğim! 1. Raiders ve Lushu'yu isteyen çok sayıda arı var, işte Baidu Cloud'un indirme adresleri: Tibet Raiders Map, Lushu 2. Herhangi bir sorunuz varsa, bana özel olarak mail atabilir veya Weibo'm Weibo'ya mesaj bırakabilirsiniz: @ - - -aldatmak. 3. Stratejimin ve yol kitabımın yararlı olduğunu düşünen Fengfeng için "en iyi" ve aşağı akış notlarını unutma! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~ Diğer seyahat notlarım, lütfen arılara destek olmaya devam edin, teşekkürler! Yunnan'da Haziran-Temmuz 2013 arası Seyahat Notları: Ocak ayında Shangri-La şubesinde (hazine) "Hayalim Bir Şehirdir" Alinin Ekim 2013 tarihli seyahat notları: "Ali'nin bir düşüncesi, dağların ve göllerin şarkısı (Dabei Hattı + Zhuanshan)" (Hazine + Arı Başı) Kasım 2013'te Tianjin'de seyahat notları: "Tianjin'de yürümek, dağlarda yürüyüş yapmak, insanları sonbaharda sarhoş etmek" 2014'teki Qingming Festivali'nde çiçek görüntülemeye ilişkin seyahat notları: Qingming'e İlkbahar Etkinlikleri , Çok güzel 1314 parlak @ }

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~ 2012 yılının başında bu yıl üst üste 14 gün tatil olduğunu öğrendikten sonra, Eylül ayının ikinci yarısında tatil için akıllıca başvurdum, böylece Güz Ortası Festivali ve Milli Gün tatilinin 8 günlük uzun bir seyahat için planlanabilsin! Tibet'e gitmek - bu fikir ortaya çıktığında, sadece hayalini kurmasına izin verebildim ve gitmesine izin veremezdim. Ama ailem ve arkadaşlar boş vakit ayıramazlar, bu yüzden yalnız gitmeliyim! Bu yüzden çok detaylı bir strateji ve yol kitabı yazdım ve kiraladığım araçla kendim temasa geçtim ve sonra değirmene gittim, çok seyahat ettim ve randevu almak için çitin üzerine astım Departmanda insan sıkıntısı vardı ve planlama zordu. Yani ayrılmadan önceki gün ve döndükten sonraki gün oradaydım. Milli bayram tatili karşılığında görev başında. Bu şekilde gençliğin kuyruğuna bastım, tüm prangaları bir kenara bıraktım ve sonunda rüyalarımı isteyerek ve özgürce gerçekleştirdim!

Yarım yıl önceden planlamaya başlamama rağmen, strateji ve yol kitabı çok ayrıntılı, her şey hazır, her şey hazır; her ne kadar dikkatli bir seçimden sonra, son 8 kişilik ekip, net bir iş bölümü ve ekip çalışmasıyla QQ grup sohbeti aracılığıyla garipten tanıdık hale geldi. Ancak bu şekilde, bu 20 gün bize yine de çok fazla sürpriz, sürpriz, sürpriz ve sürpriz getirdi! Uçsuz bucaksız Namtso'da büyük bir muhalefetle karşılaştık. Yanghu Gölü'nün güzelliğinden gözlerimizi nemlendirmek için harekete geçtik.Soğuk rüzgârda ürktük ve Everest Dağı'nın gün doğumunu bekledik. Bir arabanın devrilmesinin yaşam ve ölüm testini yaşadık ve kulübe dayanıp yarısına kadar attık. Art arda 21 saat sürüş rekoru kırma tehdidi; polise ihbar ettik, bilet kaçtı, otellerde kaldık, dükkanda yattık, aç ve oburluktan keyif aldık; bağırdık, şok olduk, sarıldık, kızdık , Tartışıyor, cesareti kırılmış ... Yola çıkmadan önce böylesine zengin ve dolu bir yolculuk kesinlikle beklenmedikti, zorluklar yaşamış olsak da yine de ödüllerle dolu hissediyorduk. Bu 20 günlük Tibet pratiği, hayatımın unutulmaz bir anısı olmaya mahkum! Denenmiş ve test edilmiş "milkshake" ve iki adet 18-55mm ve 55-210mm lens çektim ve yaklaşık 10.000 fotoğraf çektim. 4 aylık harmanlamadan sonra, sonunda bu seyahat blogunu kullandım ve 1.200'den fazla fotoğraf seçtim. Bu yolculuğu kendime bir açıklama ve bir anı olarak sunun ve Tibet'e gitmek isteyen arkadaşlara biraz yardım sağlamayı umuyorum!

Yolculuktan önce, bir "rehber" oluşturmak için açık hava forumlarında özetlenmiş birçok harita, bilgi ve ipucu topladım. Ayrıca, konaklama düzenlemeleri, doğal noktalar tanıtımları, fotoğrafçılık ipuçları ve irtifa çizgileri yazarak kendi başıma ayrıntılı bir "yol kitabı" yazdım. Tur resimleri vb. Tam metin hem resim hem de metin olarak 84 sayfaya ulaştı ve ekip üyelerine bir kopyasını gönderdi, o dönemde gerçekten kendime hayranım. E-postaları tek tek göndermek çok zahmetli.Kılavuzu ve yol kitabını Baidu Cloud'a yükledim.İndirme bağlantısı en üst katta detaylı. Emeğimin meyvelerini alan Fengfeng, onu "seçmeyi" hatırla, bir kez cevap vermek daha iyi olur! Bu yılın Ekim ayında tekrar Tibet'e gittim. 19 günlük Ali gezisi bana daha muhteşem bir manzara ve çok daha akıcı bir yolculuk verdi ama 12 yıldır Tibet'e ilk girdiğimde yaşadığım zonklama ve heyecanı bulmak zor görünüyor!

içindekiler

Yol programı (orijinal ve gerçek)

Takım arkadaşı tanıtımı ve iş bölümü

Tüketim ayrıntıları ve pasta grafiği

Raiders Qinghai-Tibet Demiryolu bilet kapma stratejisi, kiralık arabalardan öğrenilen dersler, konaklama ve yemekler, irtifa hastalığı korkunç değil Sınır savunma izni başvurusu, acil durum çağrısı, hızlı Tibet dili, bagaj listesi, ekipman satın alma listesi

20 günlük Tibet pratiği D1-2: Şangay-Xining-Qinghai-Tibet Demiryolu-Lhasa D3: Lhasa (kumaş saray biletleri rezervasyonu, Yaowang Dağı, Longwangtan, Qusang Richai Tapınağı, Sera Manastırı, Lhasa Nehri) D4: Lhasa (Jokhang Tapınağı, Potala Sarayı, Zongjiao Lukang Parkı, Yaowang Dağı, Barkhor Caddesi) D5: Lhasa-Damxung-Namtso D6: Namtso-Yangbajing-Xigaze D7: Shigatse (Tashilhunpo Manastırı) -Lazi-Tingri-Everest Ana Kampı D8: Everest Ana Kampı-Tingri-Lazi-Shigatse D9: Xigaze-Gyangze (Baiju Tapınağı, Zongshan Antik Kalesi) -Yamdrok Gölü (Manla Rezervuarı, Karola Buzulu) -Zedang D10: Shannan (Changzhu Tapınağı, Yongbulakang) -Jiacha-Bayi Kasabası D11: Bayi Kasabası-Niyang Nehri-Sejila Dağı-Lulang Ormanı Denizi-Tongmai Doğal Tehlike-Guxiang Gölü-Bomi D12: Bomi-Midui Buzulu Yürüyüşü-Wa Köyü-Ranwu Gölü-Basu D13: Basu-Yela Dağı 108-dönüş-Bangda Çayır-Zuogong-Mangkang D14: Mangkang-Lancang Nehri W-şekilli Kanyon-Antik Çay At Yolu Tuzu Well-Meili Kar Dağı-Feilai Tapınağı D15: Feilai Tapınağı-Deqin-Benzilan-Derong-Xiangcheng-Sangdui-Daocheng D16: Daocheng (Qingyanglin, Banghe) -Yading (Riwa Kasabası, Zhenzhuhai, Chonggu Tapınağı) D17: Aden (Sütlü Deniz Yürüyüşü, Bilge Deniz, Luorong Sığır Çiftliği) -daocheng (Rubu Chaka Kaplıcası) D18: Daocheng-Yajiang-Xindu Köprüsü D19-20: Xinduqiao Kangding Shimian Chengdu Şangay

Orijinal program Orijinal güzergah toplam 21 gündü. "Yürüyen atlar ve çiçekler" ruhuyla rotayı daha uzun süre döşedik. Bazıları Ali'ye bu kadar uzun süre gidebileceğinizi söyler ve manzara kesinlikle bizim çizgimizi yok eder. Ama sekizimiz ilk kez Tibet'e giriyoruz ve yukarı çıktığımız anda yüksek zorluk seviyelerine meydan okuyacak kadar cesur değiliz Bu sefer gidip daha fazla izleyelim. Kendinden rehberli birkaç Tibet seyahat forumuna mesaj bıraktıktan sonra, Bay Pi aşağıdaki rotayı izlememi önerdi. Uygulamadan sonra genel his iyidir, ancak kişisel olarak geliştirilebilecek iki alan vardır: 1. Namtso'ya doğrudan Lhasa'dan gitmek kolaydır, ancak önce Everest Dağı'na gitmek daha iyi olabilir. 2. Shannan'a yolculuk çok zor ve tehlikelidir ve manzara ortalamadır, Lhasa'ya dönmek ve Linzhi'den çıkmak çok daha kolay olacaktır. Qinghai-Tibet Demiryolu Bölümü: D01: Şangay Xining Qinghai-Tibet Demiryolu D02: Qinghai-Tibet Demiryolu Lhasa D03: Lhasa D04: Lhasa Kiralanmış bölüm: D05: Lhasa Yangbajing Nam Co D06: Nam Co Dazhuka Shigatse D07: Shigatse Everest Dağı D08: Everest Dağı Tingri Shigatse D09: Shigatse Gyangze Yanghu Zedang D10: Zedang Sangri 1 Ağustos D11: Bayi Bomi D12: Bomi Midui Buzulu Ranwu D13: Ranwu Basu Zuogong D14: Zuogong Mangkang Batang D15: Batang Litang Daocheng D16: Daocheng Aden Günü Turu D17: Yading Köyü Daocheng D18: Daocheng Litang Xindu Köprüsü D19: Xinduqiao Ta Gong Bamei Damba D20: Danba Dujiangyan Chengdu Chengdu bölümü: D21: Chengdu Şangay [Küçük resim net olmayabilir, orijinal resmi görmek için tıklayabilirsiniz]

Gerçek seyahat planı Seyahat programındaki çok sayıda beklenmedik durum nedeniyle, başlangıçta planlanan 21 günlük seyahat programı aslında 20 güne indirildi. Ortada 214 Ulusal Otoyoluna gittim ve bir tur için Meili Kar Dağına gittim.Son iki günde Kuzey Siçuan-Tibet hattının Danba'daki bölümü gerçekleşmedi. Qinghai-Tibet Demiryolu Bölümü: D01: Şangay Xining Qinghai-Tibet Demiryolu D02: Qinghai-Tibet Demiryolu Lhasa D03: Lhasa D04: Lhasa Kiralanmış bölüm: D05: Lhasa Yangbajing Nam Co D06: Nam Co Xigaze D07: Shigatse Everest Dağı D08: Everest Dağı Tingri Shigatse D09: Shigatse Gyangze Yanghu Zedang D10: Zedang Sangri 1 Ağustos D11: Bayi Bomi D12: Bomi Midui Buzulu Basu D13: Basu Zuogong Mangkang D14: Mangkang Feilai Tapınağı D15: Feilai Tapınağı Xiangcheng Daocheng D16: Daocheng Aden D17: Aden Daocheng D18: Daocheng Litang Xindu Köprüsü D19: Xinduqiao Kangding Shimian Chengdu Chengdu bölümü: D20: Chengdu Şangay

Takım arkadaşım Rol Atamaları Başlatıcı: Jingzi Lider: Jingzi Lider Yardımcısı: Domuz Finans: Zhuzhu, Hangzhou Fotoğraf rehberi: Fengqiu, Lengyue Yol kitabı üretimi: Jingzi, Zhuzhu, Hangzhou Takım doktoru: Jingzi Q grup yönetimi: Zhuzhu, Jingzi Araç teknik desteği: Chichi, Fengqiu Sigorta: Aptal Konaklama rezervasyonu: Zhuzhu, Jingzi Hediye satın alma: Aptal, Fengqiu [Takım arkadaşı tanıtımı] 1. Jingzi Bu Tibet turunun planlayıcısı, organizatörü ve başlatıcısı LZ'nin kendisidir. Çünkü benim çok ilkel bir eşek olduğumu bildiğim için randevu refakatçi postasını gönderdiğimde eşek olmadığımı belirttim. Ancak takım arkadaşlarımın bilinçaltında son kararı ben verdim ve fikirleri daha verimli bir şekilde birleştirmek için takım lideri oldum. Ama bu rol için gerçekten pek uygun değilim, açık havada zengin deneyimim yok, bir şeyler yapmak için yeterince cesaretim yok ve güzergahtaki beklenmedik durumlarla başa çıkacak kadar sorumlu değilim. Hala ödev yapmak ve strateji yazmak için daha uygun olduğumu düşünüyorum Bir dahaki sefere seyahatimde, sadece aldığımı yapacağım. 2. Domuz ve Soğuk Ay Zhuzhu, Shenzhen'den 84 yaşındaki genç çift, takımın en gençleri ve aynı zamanda "lider yardımcısı" ve "mali" dir. Bu yolculuk için, ayrılmadan önce kasıtlı olarak bir evlilik cüzdanı aldılar ve oynamak için düğün iznini aldılar, bu nedenle balayı olarak kabul edildi. Zhu Zhu da endişelenmeyi seven bir kişi, bu yüzden sık sık Zhu Zhu'yu görüyorum ve gruptaki güzergahın ayrıntılarını tartışıyorum.Tüm konaklama yerleri ben ve ailesi tarafından bilgi arayarak belirleniyor ve sonra rezervasyon ve ödeme için öne çıkacak. Depozito. Ama o da benim gibi büyük bir fikri ve güçlü bir kişiliğe sahip, aslında takım lideri olmaya uygun değiliz. Lengyue ilk aşamada grupta neredeyse hiç görünmedi ve her zaman domuzlar tarafından temsil edildi, ancak aslında yolda, Lengyue çok aktif bir rol oynadı. O gerçek muhasebeci, sürtünmeden sonra kayganlaştırıcıdır.Kibar bir kişiliği, pratik çalışması ve iyi fotoğrafları çekilmiş! 3. Fengqiu Benimle iletişime geçen ve katıldığını doğrulayan ilk takım arkadaşıydı.Şangay Fotoğraf Derneği'nin 58 yaşındaki üyesi, fiziksel olarak çok güçlü ve akıl hastası, kuşak farkı yok. Başlangıçta, o ve kamera derneğinin başka bir üyesi katıldı, ancak amca izin isteyemedi, ancak neyse ki, çabucak başka birini buldu. Ekipte Şangay'dan toplam 4 kişi var onun önerisi üzerine onlar da birlikte oynamak için iki günlüğüne Shajiabang'a gittiler ve önce onlarla iletişime geçti. Deneyimli, sevimli ve esprili, atmosferi ayarlayabiliyor. Üç kamera ve N lensle, fotoğrafçının yönetmeniyim ve tam zamanlı portre fotoğrafçısıyım. 4. Yan Yun Takıma en son katılan Feng Qiu'ydu ve Feng Qiu'nun badminton oyuncusu haha olduğu söyleniyor. Çok takım ruhu, çalışkan, kibar, yardımsever, asla şikayet etmeyen, çok iyimser ve güneşli Şangay çocuğu. Her birimiz sürücü hakkında az ya da çok şikayet ettik, ama o asla yapmadı. Böylesine eksantrik bir kişiliğe sahip olan şoför, kendisini çok sevdiğini görebiliyor, akşam yemeğinde onunla tek başına gözlüklerini çırptı ve telefonda oğlunun resimlerini gösterdi. 5. Asın Takımımızın ilk boyu olan Kuairen Kuaiyu, yol boyunca oda arkadaşım. Le Zhongyu bu seyahat fotoğrafını çekti ve Feng Qiu tarafından sık sık hor görüldü. Sonunda herkes fotoğrafları düzenledi. Kamerada en çok fotoğraf herkes tarafından çekildi. Seçici değil, ikiyüzlü değil, kararlı ve ödün verebilen, iyi bir takım arkadaşı ve oda arkadaşı. 6. Aptal Fabrikada bulunan Guangzhou'lu kız bir seyahat arkadaşıdır. Uyum yeteneği, nerede uyuduğu, ne yediği ve hatta erkeklerle aynı odada olduğu önemli değil, çok güçlü, çok düşük anahtardır. Meiya'da bir işe girerken, herkesin sigortadan% 20 indirim almasına yardımcı olmaktan doğal olarak sorumluyum. 7. Aptalca Sincan'da Benben'in takım arkadaşı olan Xiamen'li çocuk bu sefer Benben tarafından kenara çekildi. Gitmeden önce önemli değil, ama sorunlarla karşılaştığınızda oldukça iddialı oluyorsunuz, kendi ilkelerinize bağlı kalıyorsunuz ve ödün vermiyorsunuz. Güçlü öz yönetim yeteneği. Fotoğrafçılık becerileri ve ekipmanı iyidir. Yol boyunca şirketiniz için çok teşekkür ederim. 20 gün içinde geliştirdiğim devrimci duygular derin ve silinmez. Şimdiye kadar, sorun olmazsa, herkes yine de gruba göz atmak, sohbet etmek ve boşlukta birbirlerine mesaj bırakmak için gidecek.

-------- Tüketici bilgileri -------- Böylesine uzun bir yolculuk için, hesapları net tutmak kolay değil. Burada, sıkı çalışmaları için Zhu Zhu ve Leng Yue'ye içtenlikle teşekkür etmeliyiz! Finansmanı umursamama rağmen, her gün hesap tutma ve özet yapma alışkanlığını sürdürüyorum, böylece referansınız için böyle bir liste oluşturabilirim. [Birinci Bölüm]: Biletler ve diğer ulaşım Süper ucuz bir özel bilet almamış olsam da, bu yoğun sezondaki fiyattan çok memnunum. Ancak Chengdu'ya bir gün önce geldiğimizden beri kendimizi bir ok gibi hissettik.Ben dahil birçok insan biletlerini değiştirdi ve eve erken döndüler. Gri olan, vazgeçtiğim bilet. Tüm uçak biletleri Qunar.com'dan satın alındı.

[İkinci Bölüm]: Konaklama, Sigorta ve İkram Aslında, onaylayamadığımız dört veya beş gün hariç, seyahat etmeden önce konaklama rezervasyonu yaptık. Aradaki fark, bazılarının tam tutarı ödemesi ve bazılarının yalnızca küçük bir depozito ödemesidir. Ama sonunda, tam miktarı ödedikten sonra sadece birkaç gün yaşamak zorunda kaldık. Geri kalanlar geçici olarak bulundu. Konaklama planlanandan daha iyiydi ve daha ucuzdu. Sadece depozito israfıydı, ha ha. Yemek servisini toplam fiyat eksi geri kalanı temel alarak hesapladım. Her yemeğin tüm fiyatını hatırlamıyordum, üzgünüm!

[Üçüncü Bölüm]: Biletler, alışveriş

[Tüketim yapısı pasta grafiği] Trafiğin, özellikle 16 günlük kiralama ücreti olmak üzere kesinlikle büyük olduğu görülebilir. Konaklama ve yiyecek içecek standartlarımız kabul edilebilir olarak değerlendirilmelidir ve gereksinimler daha düşükse bu kısım düşürülebilir. Toplam 20 gün boyunca kişisel tüketimim 13,550 yuan, 100 yuan'dan fazla değil.

-------- Qinghai-Tibet Demiryolu -------- Baştan beri trenle Lhasa'ya gitmeye karar verdim. Şangay'dan Lhasa'ya tüm tren yolculuğu 48 saat sürüyor. Yeterli zamanım yok. Qinghai-Tibet Demiryolunun özü sadece "Golmud-Lhasa" bölümünde. Yani planım Xining'e uçmak ve sonra Xining'den Tibet'e giden trene binmek. Uzun süre (24 saat) ve yüksek reaksiyon olasılığı göz önüne alındığında, uyuyakalmak gerekir. Benim gibi düşünen birkaç kişi olmadığına inanıyorum, ancak pek çok kişi tren bileti sıkıntısı nedeniyle geri çekildi, ancak ben de pes etmek istemiyorum! Gerçekler kanıtladı: insan yapımı! Zaman kısıtlamaları nedeniyle, Xining'e uçtuğum gün tren aktarmam gerekiyor, bu nedenle tren saati yalnızca gece olabilir. Bana uyan üç tren vardı: 1. K9811 Xining Batı-Lhasa 22: 00-21: 40 (+1) Sadece bu sınıf Xining Station'dan geliyor ve göreceli bilet hacmi nispeten bol olacak, bu yüzden başlangıçta bu sınıfı satın almak istedim ve Ağustos sonunda çevrimiçi bilet alabildim. Ancak bu, her yıl yalnızca yoğun sezonda açılacak ekstra bir vardiyadır.Önceki yıllarda Ekim ayı başında askıya alınmıştı ancak bu yılın başlarında 10 Eylül'de askıya alındı. Bir sıçrama yapmayı planlayın! 2. T164 / T165 (Şangay-) Xining West-Lhasa 20: 15-20: 15 (+1) 3. T264 / T265 (Guangzhou-) Xining Batı-Lhasa 19: 45-19: 20 (+1) Bilet almanın zor olduğu bilinen sadece iki sınıf kaldı.Takım arkadaşlarım ve ben tren bileti almak için gerçekten elimizden gelenin en iyisini yaptık. Site bileti: Defalarca denedik Biletler genellikle öğleden sonra saat 3'te serbest bırakılıyor, ancak yataklı vagon sayısı az ve küçük bir miktarı daha sonra çıkacak. Hâlâ onu elde etme şansı var Bu tamamen şans ve karakterle savaşmakla ilgili ve gerçekten de altım yok. Sonunda Zhuzhu ve Lengyue'nin iki biletini kendim aldılar, T265'i aldılar ve benden bir gün önce yola çıktılar. Ülkeyi kurtarmak için eğri: Hang, Fengqiu ve Yan Yun, Şangay'dan birlikte yürüdüler, çok akıllılardı, iki günlüğüne Lanzhou'ya gittiler ve sonra Xining West'ten bir durak önce Lanzhou'dan Tibet'e giden bir trene bindiler. Lanzhou-Lhasa için üç T165 tren bileti de İnternet üzerinden Hang tarafından elde edildi ve elbette satın almak Xining-Lhasa'dan çok daha iyi. Bu yöntemi herkese tavsiye edin! Otel satın alma: Bu benim yaklaşımım, İnternette Xining'deki yerel bir seyahat acentesinden Bay Zhang'ı buldum ve ondan bilet satın almasına yardım etmesini istedim. Başlangıçta bileti tek başına almak istemiyordu. O sırada, Xining'de Qinghai Gölü'ne iki günlüğüne gitmeyi planladım, bu yüzden arabasını paketleyip bir bilet almak istedim. Daha sonra tatilim değişti ve Qinghai Gölü oynamak istedim. Sonunda, dördü sadece aptal oldu ve kendi gruplarına katıldı. Ancak, Bay Zhang gerçekten çok havalı bir insan.Hala benim için bir tren bileti alacağına söz verdi Satın alma ücreti hala sadece 50 yuan. Bu nedenle, Bay Zhang, benim için T165 biletlerini almamıza yardım etti ve ben usulca uyudum ve çok uyudum. Bunun çok endişesiz olduğunu düşünüyorum! [Atmak için çok tembel]: Son olarak, beladan korkan, Guangzhou'dan doğrudan Lhasa'ya uçan aptal bir adam var, haha!

Kiralık araba Özgürseniz, araba kiralamak çok önemli, iyi bir araba almak ve iyi bir şoförle tanışmak tüm yolculuğu çok daha keyifli ve sorunsuz hale getirecektir. Programımızın çoğu bu sorundan kaynaklanıyor. Forumdaki mesajları okudum ve Qiao ve Xiaopi'nin lideri hakkında bilgi edindim. Onlar zaten Tibet'te kendi rehberliğinde turlar yapmak konusunda çok olgun ve "eski ustalar" olarak adlandırılabilirler. Ama onlardan Şubat ayı başlarında bir fiyat istedim. Qiao'nun çetesi, teklif vermek için henüz çok erken olduğunu söyledi ve Xiaopi, 16 gün içinde bir Toyota 4500 paketi için 33.000'in üzerinde bir fiyat verdi. Fiyatın kabul edilemeyecek kadar yüksek olduğunu düşünmeme rağmen, güzergah tasarımımla ilgili sıcak ve özverili rehberliklerine hala çok minnettarım. Sonunda, Chengdu'daki genel merkezi ve Lhasa ve Lijiang'daki ofisleri ile internette gördüğüm başka bir kulübü seçtim. Sichuan-Tibet hattını yöneterek başladılar ve sürücüleri çoğunlukla Sichuanlı. Chengdu'daki müşteri hizmetleri ile QQ aracılığıyla iletişim kurun ve fiyat 16 gün boyunca 19.200'dür ve tüm yolculuğun Toyota için 4.500, araba başına dört kişi, yani kişi başına 4.800 yuan olacağı sözdür. Fiyattan hala çok memnunum, erken rezervasyon yaptırdığım için kendim randevu almamı istediklerini söylediler.Mart ayı başından önceki depozito geçerli. Bir ayda 8 kişi buldum. Herkes kulübe 500 yuan depozito ödedi. Ayrılmadan önce Lhasa'ya 3,800 yuan ödemeyi ayarladılar ve son 500 yuan ödemesini tuttular. Ekip üyelerinin önerileri doğrultusunda, arabanın resmi bir işletme sertifikasına sahip olduğunu tekrar tekrar teyit ettim ve aracın yolculuk boyunca iyi durumda bir Toyota 4500 olacağını garanti ettim ve bu da sözleşmeye yazılmıştır. Kalkıştan bir ay önce, sürücünün düzenlemeleri ve konaklama hakkında sormak istedik Chengdu'daki müşteri hizmetleri, her şeyin Lhasa'dan Fei Ge tarafından ayarlandığını söyledi. Fei Ge meşgul bir kişi ve onunla iletişim kurmak kolay değil. Sonunda, Usta Yan adlı bir yıldız şoförün ayarlandığı ve araba ve konaklamanın da uygun olduğu kararlaştırıldı. Lhasa'ya vardığımızda parayı ödedik, ancak ilk beş gün içinde Tibet bölümü için sadece iki 4500'lerin ayarlanabileceğini ve önümüzdeki 11 gün içinde bir arabanın Mitsubishi veya Toyota 3400 ile değiştirileceğini söyledi. Biraz sıkıldık, protesto geçersizdi ve çöküş hakkında konuşmaya cesaret edemedik, bu yüzden Fei Ge'den mümkün olduğunca Toyota 4500 ayarlamasını isteyebilirdik. İki Toyota ustası çok iyi, ancak bunlardan biri Sichuan markası ve Tibet için resmi turizm işletme izni yok. Açıkça söylemek gerekirse, bu bir "siyah araba". Namtso'da biletler için siyah araba sürücüleri kaçınılmazdır ve Everest Dağı'nda konaklama ücretsiz değildir ve yol boyunca sorgulamadan korkulmalıdır. Fei'ye bu sürücüler için para ödediğini sordum, bu yüzden hiçbir şey söylemedik, ama kalbimiz çok rahatsız oldu. En talihsiz şey, Shigatse'den Everest Dağı'na giderken arabamızın devrilmesi ve artık devam edememesidir.Arabamız, Fei kardeşin tüm yolculuk boyunca bizi takip etmesini söylediği Toyota 4500'dü. Bu araba bile gitmedi. Fei Genin haydut yüzü bu sefer gerçekten açığa çıktı. Bir keresinde araba düzenlemesinin gelemeyeceğini söyledi, bir keresinde Milli Gün yoğun sezonunda fiyatımızın iyi bir araba bulamayacağını söyledi, bir keresinde Çin Seddi göndereceğini, diğeri yapacağını söyledi. Akrabalarımızı ziyaret etmek için Sichuan'a geri gönderilen arkadaşımız bizi almamız için getirdi ve sonra bakiyeyi iade etmek için Lhasa'ya dönmemizi istedi ve sonunda bizi yalnız bırakacağımızı söylemek zorunda kaldı. Sözleşmeyi ihlal ettiğini ve Turizm Bürosuna şikayette bulunma hakkını saklı tuttuğunu söyledik, aslında kişisel güvenliğimizi tehdit etti, kendisinin yerel bir yılan olduğunu söyleyerek kimden korkuyor görelim! Tüm bunlar, arabamızın devrilmesinden sonra oldu. Bizi hiç umursamadı ya da Shigatse'deki kuzenini çağıran başka bir Toyota arabasının şoförü. Üçümüzü engebeli yola göndermek için 1.4 deplasmanlı bir Geely arabasını kullandı. Everest, başka bir takım arkadaşı kafa tomografisi çekmek için Shigatse'ye geri döndü. Ertesi gün Shigatse'ye döndük ve ertesi gün Toyota 4500'den uzak bu küçük arabaya binmek için Yanghu'ya gittik. Ve kafasını çarpıp Everest'i yapamayan takım arkadaşımızın kaybı ... Fei Ge asla bir özür veya tazminat kelimesi söylemedi. Takım arkadaşları çok öfkeliydi, tüm bunlar herkesin ilgisini ciddi şekilde etkiledi ve bazı insanlar vazgeçmek istedi. Sonunda dışarı çıktım, hala devam etmek istiyorum, Phinein tehditlerine ve düzenbazlarına katlanarak, onun bir Mitsubishi Cheetah ve bir Hyundai Terraca düzenlemesini kabul ettim. Bu, hala Phine ile parçalanmamamdan sonra. Şımarık ve yumuşak konuşmanın altında bize "armağanı" verdi, doğru, öyle sanıyor. Bu iki sürücü ilk ikisinden tamamen farklı, çok tuhaf kişilikleri var, konuşmuyorlar ve kışkırtıcılar, kalacak yer bulup bagaj taşımaları kesinlikle beklenmiyor, gezilecek yerlere gitmemek en iyisi. Tüm süreç boyunca herkes zekası ve cesaretiyle savaştı ve kalplerinde boğulmaya devam etti. Güzergahın bitmesine iki gün kala, Fei Ge sürücüye 500 yuan'lık son ödemeyi alması talimatını verdi ve takım arkadaşları ödemeyi reddetti. Fei Ge doğrudan aradı ve beni azarlayarak öfkeyle titriyordu! Şimdi biz ve Fei Ge tamamen ayrıldık, şoförden arabayı Chengdu'ya geri götürmesini istedi ve bizi Xinduqiao'ya fırlattı. Şoföre özel ödeme yapmak istiyoruz ama şoför Fei'den gerçekten korkuyor, yol boyunca yanında insanlar olduğunu söyledi, görürse onlara iş vermeyecek ve bizi götürmeyi reddediyor. İkinci gün, takımdaki en büyük kardeş Feng Qiu, Kardeş Fei ile konuştu ve sonunda kişi başına 200 ödemeyi kabul etti ve bizi doğrudan Chengdu'ya geri götürmeyi kabul etti. Manzaralı yerleri ziyaret etmeyi aklınızdan bile geçirmeyin. Bunun hala oynadığı bir numara olduğu ortaya çıktı: Öğlen Kangding'e vardığında, şoförü aradı ve bize 300 yuan daha ödeme talep etti, aksi takdirde bizi Kangding'e atardı. Böyle bir pislik karşısında, öfkeyle polisi arayarak söyleyecek hiçbir şeyimiz yoktu! Polis amcası sözleşmemize baktı ve uzun vadeli uyum ilkesine dayanarak, sürücüye bizi geri götürmesini tavsiye etti ve şoförden sertifika olarak imzalamasını istedi. Şoför amca bizim tarafımızdan ölümüne korktu. Fei Ge'ye rapor verdikten sonra, nihayet bu gün 21 saat süren uzun yola çıktık! Polisi aradıktan sonra, Kardeş Fei bizi asla taciz etmedi, ama herkes tamamen bitkin ve bitkin ve sadece eve erken gitmek istedi. Çok heyecanlı bir 21 gün miydi? Geriye dönüp baktığımızda, hala çok zayıfız. Belki Lhasa'da, Fei Ge arabayı değiştirmeyi söyler söylemez, onunla bir hesaplaşma olur ve daha sonra bu kadar pasif olmazdık; belki de Fei Ge ile sözleşmeyi feshetmek için beşinci günde Lhasa'ya geri döndük ve fiyatı biraz daha pahalı olmasına rağmen kendimiz bir araba bulmayı tercih ederiz. Ama aynı zamanda eğlenebilirim ... Ayrıca Joe'dan kendilerine yardım etmelerini istediklerinde daha güvenilir olup olmayacaklarını veya kulübe girmeden doğrudan şoförle iletişime geçip geçmeyeceklerini de düşündüm. Usta Ma'ya sorduk ve ona doğrudan sorarsa 16 günde 18.000 alıntı yapacağını söyledi, ancak kişisel riskleri de var ve bir şeyler ters giderse kimsenin umurunda değil. Sadece şanslı olmadığımızı söyleyebilirim ama genel olarak oynamamız gereken her şeyi oynadık, son iki günde yağmur yağdı ve Danba'da yol yapımı mümkün olmayabilirdi. Kiralama deneyimini özetleyin: 1. Araç tipi sözleşmede belirtilmeli ve resmi bir seyahat operasyon sertifikası gerekli olmalıdır. Ayrıca plakaya da bakabilirsiniz, "Hid * L ***" normal bir turist arabasıdır. 2. Sözleşmeyi imzalarken, sürücü hazır bulunmalı, ehliyetini ve araç işletim belgesini göstermeli ve kendiniz için bir kopyasını almalıdır. Arabayı da sürmek ve arabanın durumunu kendiniz kontrol etmek en iyisidir. 3. Dengenin bir kısmını bıraktığınızdan ve bir şeyler ters giderse pazarlık edecek özgüvene sahip olduğunuzdan emin olun. 4. Dışarı çıkarken nazik olun, küçük problemleri görmezden gelebilirsiniz ve prensip olarak sert davranıp pes etmemeniz gerekir! İki Toyota Land Cruiser'ımıza bakın.Öndeki normal turist plakalı bir Toyota 4500 ve arkadaki Sichuan markalı siyah bir araba.Model, öndeki ile tam olarak aynı değil, sanki deplasman 4.5 değilmiş gibi. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Böl ~~~ Kes ~~~ Satır ~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~ Usta Ma'nın telefon numarasına ihtiyacınız varsa, Fengfeng özel mesajla benimle iletişime geçebilir ve 13 yıl Ali'ye giden ustam da çok iyi ve tavsiye ederim!

--------kalmak--------- Tüm konaklama boyunca kaldığımız otel ve han, isimler ve fiyatlar dahil olmak üzere önceki "Ayrıntılı Liste İki" de listelenmiştir. Zhu Zhu, "kötü seyahati" savunuyor ve birkaç gençlik yurdu rezervasyonu yaptırdı. Yerinde koşulları gördükten sonra, gerçekten işe yaramadılar. Sonunda hepsi pes etti ve depozito gerekmedi. Daha sonra yine de prensibime bağlı kaldım.Standart bir odada yaşayabiliyorsanız, standart bir odada yaşayabilirsiniz.Standart bir odanın fiyatı genellikle sadece 100'lü yılların başında, ki bu geçici. Namtso ve Everest Dağı'nın sınırlı koşulları var.Sadece pansiyon ve çadırlar var.Fiyatlar çok ucuz.Önceden rezervasyon yapmaya gerek yok ve yasal bir plan yok. Aden'de, manzaralı alana olabildiğince yakın yaşamak istiyoruz.İki kişilik odalar da var. Milli Günde çok yüksek bir fiyat. Bir dükkan için 150 kişiye mal oluyor. Herkes bir gece yaşamak istiyor. Hayatı yaşamak güzel, ha ha. Deneyimin özeti: Ulusal Gün içinde olmadığı sürece, konaklama için önceden rezervasyon yaptırmanıza gerek yoktur. Üç neden var: 1. Birçok otel ve misafirhane bulunsalar bile çevrimiçi olarak bulunamaz, çevrimiçi fiyat teklifi muhtemelen gerçek ön büro fiyatından daha pahalıdır. 2. Yol uzundur ve yolda trafik sıkışıklığı, trafik kısıtlamaları, sapmalar, heyelanlar ve diğer özel durumlar olup olmayacağını tahmin etmek imkansızdır. Gerçek güzergah muhtemelen plandan farklı olacaktır. 3. Geçici olarak kalacak yer bulmak için, koşulları kontrol etmek üzere odaya girebilir ve ayrıca yerinde pazarlık yapabilirsiniz. Deneyimlerimize göre, fiyat hala uygun. Gerçekten endişeleniyorsanız, bir uzlaşma vardır: 1. Kulüpten önceden rezervasyon yapmanıza yardım etmesini isteyin Bu sadece bir telefon görüşmesidir ve depozito gerekmez. Ama kulüp ayrıca dedi Güvercinler bazen serbest bırakılır ve temas ettikleri yalnızca birkaç han vardır ve fiyat / performans oranı en iyisi olmayabilir. 2. Sürücüden yolda rezervasyon yapmanıza yardım etmesini isteyin Genellikle programa göre odayı bir gün önceden aramanız gerekir. Sürücünün tavsiyesi genellikle daha güvenilirdir, elbette, öncül yol koşullarına aşina olan deneyimli bir öğretmendir. Milli Gün sırasındaki ev fiyatları sağduyu ile çıkarılamaz.Genellikle, 100 yuan'lık bir oda, özellikle Daoya gibi popüler bir manzara noktasındayken 800 olarak adlandırılabilir. Bu nedenle, önceden rezervasyon yaparsanız, Ulusal Gün boyunca oda için tam ödeme yapmanız gerekir ve oda pahalı ve fakirdir, ancak yine de yerinde aramaktan daha ucuzdur. En iyi yol: seyahat ederken uzun tatillerden kaçının ve uzun tatillerde seyahat ederken bile popüler turistik yerlerden kaçının! --------Gıda-------- Siçuan mutfağı gerçekten yenilmez ... İster Lhasa'da ister yol boyunca, Siçuan mutfağı gerçekten her yerde çiçek açıyor. Daha sonra sipariş verdiğimizde bunu garsona her zaman vurguladık: daha az tuz, daha az yağ, baharat yok! Aksi takdirde kesinlikle sinirlenin. Usta Ma Hui etnik grubundan, bu yüzden geziden beş gün önce helal restoranlarda yemek yedik. Hemen hemen her öğünde tavuk ve erişte sipariş edilmesi gerekiyor. Usta Ma, bir araba getirdiğini ve onu 20 gün erişte için takip ettiklerini söyledi. Hayatımda bir daha asla erişte yememeye söz verdim. Şahsen, yol boyunca yiyecek fiyatlarının çok pahalı olmadığını, malzemelerin çok zayıf olmadığını ve yemeklerin iyi olduğunu hissediyorum. hatırlatmak: 1. Kiralanmış ücretsiz seyahat durumunda, sürücüler bizimle yemek yiyecek ve yemek masrafları tarafımızdan paylaşılacaktır. 2. Tibet'te konaklama için, resmi seyahat işletme iznine sahip sürücüler genellikle ücretsizdir ve siyah araba sürücüleri de ücret ödemek zorundadır. nın-nin. Sichuan-Tibet çevrimiçi sürücülerinin konaklama hizmeti genellikle ücretsiz değildir, ancak konaklama imkanı tanıyan sürücülerin para iadesi ve ücretsiz oda ücreti alabileceğini de göz ardı etmez. Sürücünün konaklama ücreti de ekip üyeleri tarafından paylaşılır.Genellikle sürücünün iki kişilik standart bir odada yaşamasına izin veririz.

--------İrtifa hastalığı-------- Pek çok insan, yükseklik hastalığından korktukları için Tibet'e gitmekten endişe duyuyorlar, ama aslında, yüksek yansıma karşıtı gerçekten de korkunç değil! Platodaki havanın oksijen içeriği düşüktür ve çoğu insan, artan havalandırma ve daha hızlı kalp atış hızı gibi sürece uyum sağlamak zorundadır. Vücut oksijen ihtiyacı yüksek veya hemoglobin oksijen taşıma kapasitesi zayıf olanlar, yüksek olduğunda daha ağır olma eğilimindedir ve adaptasyon süreci daha uzun olacaktır. Kimin oksijen ihtiyacı yüksektir? Örneğin, bazı güçlü adamlar. Aksine yaşlıların ve çocukların oksijen ihtiyacı yüksek değildir. Bu yüzden bazen çok zayıf görünen kızların ve yaşlıların yüksek bir isyanı olmaz, ancak genç ve orta yaşlı erkekler bunun yerine karmaşa içindedir. Bu nedenle, uzun süredir egzersiz yapan güçlü erkekler için, vücudun oksijen ihtiyacını yüksek düzeyde tutmak için Tibet'e girmeden yaklaşık yarım ay önce kondisyonlarını askıya almaları önerilir. Vücudunuza gerçekten güvenmiyorsanız, test yaptırmak için Shanghai Zhongshan Hastanesi Solunum Bölümünün "Yayla Kliniğine" gitmeniz önerilir. Kronik obstrüktif akciğer hastalığı, interstisyel akciğer hastalığı, organik kalp hastalığı, serebrovasküler hastalık, yüksek, vücudun durumunu anlamanıza yardımcı olmak için "hipoksik kaynaklı akciğer fonksiyon testi" ve kan rutini, elektrokardiyogram ve diğer testleri yapacaklardır. Kan basıncı ve diğer ciddi kronik hastalıkları olan kişilerin kontrol etmeleri tavsiye edilir. Çoğu insan yüksek tepkiye tamamen adapte olabilir ve "onu psikolojik olarak küçümsemek ve stratejik olarak değerlendirmek" kesinlikle sorun değildir: 1. İyi bir tutum sergileyin, platodan gereksiz korkuyu ortadan kaldırın ve aşırı stresten kaçının. 2. Soğuktan kaçınmak için yeterince giysi getirin. Yaylada gündüz ve gece arasında büyük bir sıcaklık farkı vardır ve solunum yolu enfeksiyonlarına yakalanmak ve soğuktan sonra akut irtifa hastalığına neden olmak kolaydır. 3. İlk iki gün yorucu aktivitelerden ve ağır fiziksel çalışmalardan kaçının Tırmanma yavaş yapılmalıdır, bu da vücudun kademeli adaptasyonuna yardımcı olur. 4. Vücudun oksijen tüketimini azaltmak için sigara içmeyin veya alkol tüketmeyin. 5. Hipoksinin olumsuz etkilerinin üstesinden gelmek için daha yüksek şekerli ve yüksek kaliteli proteinli yiyecekler yemeniz tavsiye edilir. 6. Bir reaksiyon görür görmez oksijen almaya başlamayın, kendinizi adapte etmeye çalışın, aksi takdirde yüksek rakımda asla oksijen alamayabilirsiniz. 7. Tabii ki, ciddi yansıma önleyici olaylar meydana gelirse, zamanında tıbbi yardım isteyin.Tibet hastanelerinin tümü yüksek yansıma önleyici maddelerle başa çıkmada deneyimlidir. 8. Rahat yaşamaya, rahatça uyumaya ve dinlenmeye çalışın, bu aynı zamanda irtifa hastalığının bir an önce üstesinden gelmeye yardımcı olur. 9. En iyisi, önce alçak rakımlı yere, oradan da yüksek rakımlı yere gitmek, bu da vücudun yayla iklimine uyum sağlaması için daha elverişlidir. Ekibimizin 8 üyesinin tamamı iyi yanıt verdi. En güçlüsü, hayatta olan ve tüm yolu tekmeleyen ve Namtso'da iyi uyuyan en genç domuzdur. Lengyue, uzun süre tereyağı ile içildiği için kusarak ve başı dönerek Potala Sarayı'ndan çıktı. Feng Qiu, Hang, Dumb, Aptal ve Yan Yun'un hepsinde o gece Namtso'da bariz göğüs sıkışması ve çarpıntı vardı ve bütün gece uyumadılar. Yan Yun, Lhasa'ya ilk geldiğinde iki gün boyunca düşük dereceli ateşi vardı. Sadece Namtso'da bir baş ağrısı hissettim. Geceleri yatağa gittiğimde iyiydi. Ertesi sabah hareket hastalığı geçirdim ve hareket hastalığı ilacı aldıktan sonra iyiydim. Ayrıca herhangi bir rahatsızlığım olmadı, aksine önlemleri ihlal eden bir çok şey yaptım: Trenden indikten sonra gece sahnesini seyretmek için kumaş saraya gittim ve valizimi yere bıraktım.Daha sonra kumaş sarayda yaklaşık üç saat aşağı yukarı tırmandım, Yading Art arda iki gün yürüyüş yaptım. Ertesi gün 4 saat boyunca 4.700 metreye kadar inip çıktım. Namtso, Everest Dağı ve Aden dışında üç gün banyo yapamadım. Her gün banyo yaptım. 1-2 günde bir yıkadım. Kafam, yolda şoförle birkaç öğün bira içtim ... Ayrılmadan önce Nuodikang kapsülleri (Rhodiola) aldım ama sık sık yemeyi unutuyorum, hiçbir etkisi olmamalı. Yaylaya vardıktan sonra, sekizimizden hiçbiri anti-yüksek reaksiyon ilaçları almamıştık. Öyleyse yüksek tepkiler korkunç değil, kendinize güvenmelisiniz!

Sınır Savunma İzni Başvurusu Malzeme hazırlama: 1. Doldurulmuş "Sınır Yönetimi Alan Geçişi için Başvuru Formu" nu gönderin ve Shenzhen ve Zhuhai dışındaki sınır yönetimi alanları için aşağıdaki malzemeler sağlanacaktır: 1. Bu şehrin resmi kurum, kuruluş veya kurumlarının personeli sınır yönetimi alanına giderse, birimin güvenlik (personel) departmanı tarafından doğrulanan ve mühürlenen bir başvuru formu sunmaları gerekir; 2. Bu şehrin işletme biriminin personeli sınır yönetimi alanına giderse, birimin güvenlik departmanı tarafından doğrulanan ve mühürlenen bir başvuru formu sunmaları gerekir; işletme biriminin bir güvenlik departmanı yoksa, kurumsal tüzel kişi bunu gözden geçirir ve mühürlemelidir; 3. Yukarıdaki iki maddenin dışındaki kişilerin, hanehalkı kayıtlarının bulunduğu polis karakolu veya geçici ikamet (ikamet) karakolu tarafından doğrulanması ve damgalanması için bir başvuru formu sunmaları gerekmektedir. 2. "Çin Halk Cumhuriyeti Sınır Yönetim Bölgesi Geçişi" için başvuran kişinin kimlik kartı veya diğer geçerli belgeleri. Ayrıntılar için lütfen bakınız: Şangay Belediye Kamu Güvenliği Bürosu - Çevrimiçi Hizmet Salonu - "Sınır Geçişini" Düzenlemek için Hizmet Talimatları. Bağlantı sayfasının sol tarafındaki "Örnek Form İndir" e tıklayın, ayrıca boş formu doğrudan indirebilir, formu indirip yazdırabilir, doldurabilir ve elden çıkarılması gereken damga ve imzaları, doğrudan ilçelere ve ilçelere gidebilirsiniz. Bu sayede bir kez koştuğunuz sürece sertifikayı yerinde alabilirsiniz.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~ Nisan 2014'te aktarıldı: [Sınır Geçişiyle İlgili Son Notlar] Atın bu yılki Tibet takvim yılı nedeniyle, Tibet'e gelen turist sayısı, özellikle Ali Zhuanshan, keskin bir şekilde arttı.Ali bölgesine seyahat etmeyi planlıyorsanız, lütfen önceden bir sınır geçişi (bundan böyle sınır geçişi olarak anılacaktır) için başvurduğunuzdan emin olun. Kısa bir süre önce en son haberleri, Mayıs ayı sonuna kadar (büyük olasılıkla yıl sonuna ertelenecektir), Lhasa'daki Ali bölgesine sınır savunma izni başvurusunda bulunmak için, emanet edilen seyahat acentesinin Sınır Savunma Kolordusu'na başvurması ve birden fazla departmanın damgalanması ve onaylanması (çok Reddedilebilir). 4 21 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ 2014429 2014-5-3

1. 1-2 çok etkili. 2.

1. PEAK160 2. 288004303004

Toread Peak

D1-291617 91591628 215nice 2T165T265

43IPADIPAD

gökyüzü Yol

164513

20:15

Mükemmel yansıma!

151510 K

D3918 86

8 5 840

912

162/

, Lushen, Tibet Budizmi ve Bon'da toprakta ve suda yaşayan bir sınıf tanrılar için ortak bir terimdir. 17 203

1520

12 27

Sera Manastırı'nın bir ana salonu, üç dhartsang (manastır) ve yirmi dokuz Kang köyü vardır. 50 9:00-18:3015:00 15:00

500-1000

2-41

724 1

3800

DIY84

16 15

D4919 8 12

192021****9

2015 15

. 7

101211

1682141693

11:5960012

9 3 3 225

200016

200022 2683

5 210 206311

20253010

816

D5920 83015

112020 2040

120/

*L***

13:2013:45

5190

.40 5 120/60/111430 6-910 0891-6591963

70301970

7High

D6921

6:3077:30

740

Rizhao Jinshan!

2/3810

88:20

5 120110 50

VIP

D7922 K 7:30 8:30ACC

: Lhasa'daki "üç büyük tapınak" Ganden, Sera ve Drepung Manastırı ile birlikte, bunlar topluca Tibet Budizminin Gelug Tarikatının "Dört Büyük Tapınağı" olarak anılır.1447153000573600 80 900170012001400 3 2

POSE

Tashilhunpo Manastırı'nın altın kubbesi.

10:3010:40

608090 40

200CT

73CT3

16355248

16:55****

105

180

5300

10 84638516884482018012

180

15208023978 4

D8923 7

CNG

8000

925/

1011

100

18 200/300 46/

D9924 8:30

Ben çok beğendim!

10 10

{} Başlangıçta 15. yüzyılda inşa edilen bu tapınak, Tibet Budizmi'nin üç büyük mezhebi olan Sakya, Kadam ve Gelug'un bir arada var olduğu bir tapınaktır. Tapınaktaki Cochin Hall yaklaşık 500 yıllık bir geçmişe sahiptir. Kutsal yazı salonunun ana salonu Üçüncü Buda'yı kutsal kılar ve her iki yanında doğu ve batı saf kara salonları vardır. Çiçek, beyaz ve sarı olmak üzere üç din ile uyumlu olduğu için tapınağın tamamındaki heykellerin tarzı da diğer yerlerden farklıdır ve bu salon en bariz olanıdır.

125

PLMM

{} {} 13049

{} {} 71{} {} Devasa buzul, dağın tepesinden yolun kenarına, yoldan sadece birkaç yüz metre uzaklıkta uzanır ve kristal berraklığında mavide serin ve ıslık hissi verir.

{}

4441250638

Yanghu Gölü, Tibetlilerin gözünde "tanrıça tarafından dağılmış turkuaz küpeler" olarak kabul edilir, çünkü hangi açıdan olursanız olun Yangzhuo'nun bütün resmini göremezsiniz. Vücudu dağlarda 130 kilometreden fazla kıvrılıyor. Sadece haritada veya yukarıda, dağın sarmalına gömülü bir küpe gibi olduğunu görünce hoş bir sürpriz olabilir.

182.44500 Hareketli!

L 20 11

130110

D10925 7:4522:15 7:45 5156 641

15 2000 Saraydaki duvar resimleri, Tibet'in ilk kralının, ilk binasının ve ilk tarım arazisinin tarihini canlı bir şekilde tasvir ediyor. 30/

13121518

85KM

11010 20

D11926 8:30

4720

4728 metre yükseklikteki dağ geçidine tırmanırken gün doğumunu, bulut denizini, sonsuz orman denizini ve Nanga Bawa'nın görkemli güzelliğini görebilirsiniz. 4666TX

3802806 5

ACC

Haha!

Feeling

1653

180120/

130

D12927 360

20100

{} 6800{} 460024008001000{} {} {} {} {}

CNG

Buzağıyı çok sevin.

18714

{} 90{} {} Gölün güneybatısında Gangri Gabu Kar Dağı, güneyinde Azagungla Buzulu ve kuzeydoğusunda Bosula Sırtı yer alır.{}

201-5 Ancak Wuhu Gölü bir göl bile değildir, üst, orta ve alt bölümlere ayrılmıştır.Her bölüm arasında dar bir nehirle birbirine bağlanan geniş tarım arazileri ve köyler vardır.223850

6150

5025/

21.5

D13928108 13 8

1089910899

4658

---

156

5008+

Çok güzel!

1788

2041000425020

24519:45

21:30180/160/

D14929W 8:30

214318

Bir fotoğraf çek.

214

MAN

214

15:30250/180/150/

260 120

D15930 8

30150930113

Yolda görüldü

930150200101102800

D16101 7

2012

101

1040

POSE

11:30150/120/

5958

6032

13:00503020

/404

3880

4100

17:1030150 !

150/150/7 !

200/6

526

D17102 266:45130/

7:50

8:108:23

210:15

1010:25

4004700

11:00

2011:20

120

12:504

13:40

1414:30

316:40

172040/

D18103 4:305

4014

4718

18 500/ !20040/

D19-20104-5 2008:30500/

13:45 300/500

3181112

1055217:3010:30 20 (Tam metnin sonu) 201310

20121498

8QQ20 21 20 18-55mm55-210mm41200

84 101912

içindekiler

Raiders

20 D1-2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 -Zedang D10 D11 D12 D13108 D14W D15 D16 D17 D18 D19-20

218 1. 2. D01 D02 D03: Lhasa D04: Lhasa D05 D06 D07 D08 D09 D10 D11 D12 D13 D14 D15 D16 D17 D18 D19 D20 D21

2120214 D01 D02 D03: Lhasa D04: Lhasa D05 D06 D07 D08 D09 D10 D11 D12 D13 D14 D15 D16 D17 D18 D19 D20

Q 1. LZ 2. 84 3. 58 4N 4. 5. 6. 7. 20

[Tüketim yapısı pasta grafiği] 162013550100

48-(24) 1. K9811 - 22:00-21:40(+1) 10910 2. T164/T165 (-)- 20:15-20:15(+1) 3. T264/T265 (-)- 19:45-19:20(+1) T265 -T165- 50T165

245001633000QQ1619200450048003850038005004500 450011340045004500 1.4CT4500 50020030021 211618000 1. *L***" 2. 3. 4. 45004.5 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 13

100150 Üç neden var: 1. 2. 3. 1. 2. 100800 20 hatırlatmak: 1. 2. nın-nin.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 8447001-2 8

Malzeme hazırlama: 1 2 3

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~ 20144 15 4 21 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ 2014429 2014-5-3

1. 1-2 çok etkili. 2.

1. PEAK160 2. 288004303004

Toread Peak

D1-291617 91591628 215nice 2T165T265

43IPADIPAD

gökyüzü Yol

164513

20:15

Mükemmel yansıma!

151510 K

D3918 86

8 5 840

912

162/

, Lushen, Tibet Budizmi ve Bon'da toprakta ve suda yaşayan bir sınıf tanrılar için ortak bir terimdir. 17 203

1520

12 27

Sera Manastırı'nın bir ana salonu, üç dhartsang (manastır) ve yirmi dokuz Kang köyü vardır. 50 9:00-18:3015:00 15:00

500-1000

2-41

724 1

3800

DIY84

16 15

D4919 8 12

192021****9

2015 15

. 7

101211

1682141693

11:5960012

9 3 3 225

200016

200022 2683

5 210 206311

20253010

816

D5920 83015

112020 2040

120/

*L***

13:2013:45

5190

.40 5 120/60/111430 6-910 0891-6591963

70301970

7High

D6921

6:3077:30

740

Rizhao Jinshan!

2/3810

88:20

5 120110 50

VIP

D7922 K 7:30 8:30ACC

POSE

Tashilhunpo Manastırı'nın altın kubbesi.

10:3010:40

608090 40

200CT

73CT3

16355248

16:55****

105

180

5300

10 84638516884482018012

180

15208023978 4

D8923 7

CNG

8000

925/

1011

100

18 200/300 46/

D9924 8:30

Ben çok beğendim!

10 10

125

PLMM

{} {} 13049

{} {} 71{} {} Devasa buzul, dağın tepesinden yolun kenarına, yoldan sadece birkaç yüz metre uzaklıkta uzanır ve kristal berraklığında mavide serin ve ıslık hissi verir.

{}

4441250638

182.44500 Hareketli!

L 20 11

130110

D10925 7:4522:15 7:45 5156 641

15 2000 Saraydaki duvar resimleri, Tibet'in ilk kralının, ilk binasının ve ilk tarım arazisinin tarihini canlı bir şekilde tasvir ediyor. 30/

13121518

85KM

11010 20

D11926 8:30

4720

4728 metre yükseklikteki dağ geçidine tırmanırken gün doğumunu, bulut denizini, sonsuz orman denizini ve Nanga Bawa'nın görkemli güzelliğini görebilirsiniz. 4666TX