Buz ve kar kontrolü, özgürlük-Beidahu Skiing_Travels kontrolü - Yolculuk
Bu geziyi anlatmaya başlamadan önce geçmiş kayak tecrübemizi gözden geçirmek gerekiyor. 2003-2004 kışında olduğumuzu unutmayın. Huairou Her şey Xiaobai'de kayak yaparken Huaibei Kayak Merkezi'nde ilk kez kayak oynamaktı. Kayak salonundaki personelin rehberliğinde kalın bir kar kıyafeti ve ağır kar ayakkabıları giydi ve artık yürüyemeyeceğimi hissediyorum. Sonunda kar alanına bir snowboard taşıdıktan sonra, snowboard'a bastığınızda hiç yürüyemeyeceksiniz.Önce dengede ustalaşmayı öğrenmelisiniz. İlk başta titrememize rağmen, sadece iki kayak yaptıktan sonra hepimiz kayağa aşık olduk ve eşi benzeri olmayan kısa ama yoğun hız uyarısına aşık olduk. Önümüzdeki birkaç yıl içinde yılda 1-2 kez kayak yapardık, çünkü kayak eğlenceliydi ve sırf kayak yaptığımızı hissettiğimiz için herhangi bir ekipman becerisi bilmiyorduk. Beni en çok etkileyen şey, bir zamanlar Yuyang Kayak Merkezi'nde teleferiğin öğleden sonra hizmet dışı olmasıydı.Kızım ve ben kayak malzemelerini geri verdik, ama bekledik ve Bay'ı bekledik, bu yüzden salondan çıktım ve karanlık gökyüzünde bomboştum. Kar alanına baktığımda, gelişmiş yolda kıvrılan bir figür gördüm, içgüdüsel olarak kocası olduğunu biliyordum. Dikkatsizce oturduğu ortaya çıktı çünkü yaşlı yolun eğiminin çok büyük olmadığını gördü. Yüksek git Düz yoldaki teleferik, bırakın kaymak, hiç ayağa kalkamıyordu, bir kaç kez düştükten sonra, çabalamaktan vazgeçmek zorunda kaldım ve otururken ovuşturdum ve bir çift pantolon giyildi. Bu olay, kocamın klasik bir alay konusu haline geldi. Bu olaydan sonra kayak malzemelerine dikkat etmeye başladık 2008 yılında her bir kişi şapka, kar gözlüğü ve eldiven aldı, ayrıca kocaya kar pantolonu alması için öncelik verdi. 2008-2009 kışında çevrimiçi alışveriş popüler hale geldi.Taobao'da kayak bileti aradım ve Yuyang Kayak Merkezi için indirimli hafta sonu bileti 80 sterlin / gün satın aldım ve bir seferde 10 bilet aldım. Her hafta sonu, kocam ve ben saat 7: 00'de ayrılıyoruz. Enerjiden tasarruf etmek için otobüse binmekte ısrar ettim. İlk defa otobüs güzergahına aşina olmadığım için kayak merkezine varmam 4 saat sürdü, daha sonra otobüse aşina olduktan sonra genellikle tek yön 2,5 saat sürdü. İkinci yılda bulutu keşfedin Foshan Kayak merkezi için indirimli bilet sadece 65 / gün ve birkaç tane daha aldım. Bu dönemde kayma hızını kontrol etme konusunda biraz deneyim kazanmaya başladım. bulut Foshan Kayak merkezinde orta seviye bir yol var ve teleferikle yukarı çıkılabiliyor ilk başta dik bir yokuş var ama neyse ki mesafe çok kısa, yaklaşık 50 metre, sonra yaklaşık 200 metrelik hafif bir eğim var. Bu rotayı ilk kaydırmaya başladığımda çok gergindim, birkaç düşmeden sonra yavaş yavaş yüksek hızlı kaymayı adapte etmeyi ve kontrol etmeyi öğrendim. Kocam benden daha hızlı ilerliyor.Bu süre zarfında, başlangıçta paralel dönüşlerde ustalaştı ve hız kontrolü benimkinden çok daha iyi. 2010-2011 kışında eşim ilk defa arkadaşları ile Wanlong Kayak Merkezi'ne gitti, döndükten sonra bağırdı ve kayak yeri olduğunu söyledi. Pekin Banliyölerdeki kayak merkezleri sadece kayak oyun alanları olarak kabul edilebilir. O zamandan beri kayak konumumuz, Chongli , Pekin banliyölerindeki kayak merkezinde nadiren oynarım. 2012'de kask, kar kıyafeti ve kar pantolonu aldık ve kendi kıyafetlerimizi giydik, daha çok kayakçı gibi görünüyor. Tabiki git Chongli Kayak maliyeti çok daha yüksek ve her seferinde 2 gün olmak üzere yılda sadece bir kez gidebiliyoruz. Wanlonghe'de bulunduk Genting Koşullar çok iyi. En son kayak yaptığım 2014 yılındaydı. O sırada Wanlong Junior Road'da kendimi çok rahatsız hissettim, Intermediate Road'a iki kez bindim ve her iki kez de düştüm. Asıl sebep zayıf hız kontrolüm olmasıydı. . Özellikle sonbaharın ardından ikinci kez ayağa kalkmaya çabaladım ama snowboard'a çıkamadım.Sonunda snowboard taşıyarak 50 metre yürüdüm, çok yoruldum ve kendime olan güvenim sarsıldı. Daha sonra Pekin Kış Olimpiyatları başvurusu başarı Kayak gittikçe ısınıyor ve fiyatlar özellikle tatillerde hızla artıyor. Bunun üzerine kocam beni oynamaya götürmemeye karar verdi ve onu hafta içi kızını paten kaymaya götürmek için kullanarak masraflardan çok tasarruf edilebilir. On yıldan fazla kendi kendine çalışma uygulamasından sonra, her ikisi de kayak becerilerini büyük ölçüde geliştirdiler ve Wanlong ve Genting Orta seviyede, ailemizdeki en iyi kayakçı kızım ve tabii ki benim. Bu yılın Ocak ayının başında karı koca tekrar gitti Genting İki gün paten yaptıktan sonra muhtemelen çok havalıydı, kocam beni Bahar Şenliği'ne tekrar götürmeye karar verdi. Bahar Şenliği sırasında fiyatı kontrol edin Genting Maliyet, hafta içi günlerin 2-3 katıdır. Son kez Genting Bay teleferikteki kardan arkadaşları dinledi Beida Hu , İnternette biraz araştırma yaptım ve itibar gerçekten çok iyi. Önemli olan, maliyetin yalnızca Genting Bunun yarısı, bu yüzden Bay kısa mesafeyi terk etmeye ve daha fazla mesafe aramaya ve Bahar Şenliği'ne gitmeye karar verdi. Beida Hu kayak!
Şimdi bu seyahat notunun resmi içeriğini girin. Şubat 2018'de Yılbaşı Günü saat 07: 00'de yola çıktık. Beida Hu Kayak Merkezi Jilin bölge Jilin Şehri Yongji İlçede navigasyon mesafesi% 90'ı otoban olmak üzere 1100 kilometredir, dolayısıyla yürümek kolaydır. Kısacası, yolda çok az araba vardı, iki kez yakıt ikmali yaptık ve dinlendik ve planlanan otel North America Time Vacation Apartment'a akşam saat 18: 00'de vardık. Daire iyi durumda, tek dezavantajı odanın çok sıcak olmaması ve oda sıcaklığının 17 derece olmasıdır. Akşam yemeğinden sonra dikkatlice çalıştık Beida Hu Kar yol haritası. Kayak merkezinde 5 adet teleferik bulunmaktadır.Kuzey America Time Apartmanı'nın 3. katında H teleferiğinin girişi; C, E ve G teleferik girişleri ana servis merkezinde, teleferik D girişi teleferik E'nin bitimine yakındır. Bunu tartıştıktan sonra, yarın, Bay Bey'in bana E numaralı teleferiğe kadar eşlik etmesine, birlikte çocuk parkuruna gitmesine ve sonra birbirimize gideceğine karar verdik.
İkinci yılın ikinci günü sabah 7: 30'da dairede açık büfe kahvaltımızı yedik, çok zengindi. Sonra kayak malzemeleri kiralamaya gittik. Daire oda ücretine 2 kişi için 2 günlük kayak bileti ve bir gardırop dahildir, ancak kayak ekipmanının kiralanması ayrı olarak ödenmelidir, bu da kişi başına 50. Bu işlemlerin tamamlanması biraz zaman aldı, 9:00 civarı servis otobüsüne binmedik. Beida Hu Kayak servis merkezi. Çok fazla insan yoktu, bu yüzden teleferiğe bindikten sonra, kayak parkurumu kaydetmeyi umarak kayak yapmaya başladım. Dört yıl sonra tekrar slayta bastığımda biraz gergin ve heyecanlı hissettim. Kocam önümde durdu ve aşağı kaymama izin verdi. Eğim çok nazikti, hissettim, ayakkabılar çok topuklu ve tahta itaatkârdı.Sorun yok, güvenim geri geldi. Hafif eğim sadece 20-30 metre ve sonra dik bir yokuş var. Kocam bana bunu yapıp yapamayacağımı sordu, önümde durmak istemiyorsun, önce kaymama izin ver, sonra acele ettim. İlk başta birkaç saniye gergindim, hızı kontrol etmeye çalıştım, kontrolün elimde olduğunu hissettim ve ruhum hemen gevşedi. Kulaklarınızdaki rüzgarı, ayaklarınızın altındaki kara sürtünen snowboardların hışırtısını dinlemek, oh, bu çok havalı! Yokuşun bu bölümü yaklaşık 800 metre uzunluğunda, durduğumda eşim de takip etti Haha, bu rotayı kaydıracağım dedim, rotanı bulabilirsin. Bir yolculuğa birbiri ardına başladım, teleferiğe çıktım ve büyük S'yi tekrar aşağı çekmeye çalıştım.
Bir zamanlar dikkatlice düşündüm, neden giderek daha fazla insan kayak yapmayı seviyor, riskli bir spor? Birkaç noktayı özetledim: Birincisi, belirli kayma becerilerinde ustalaştığınız sürece, kayak çok fazla fiziksel güç gerektirmez ve her yaş için uygun olarak kabul edilebilir; ikincisi, kayarken, yalnızca kayma ile yüzleşmeniz gerekir ve ısrar etmeye cesaret edersiniz. Acele edin veya çekingen bir şekilde oturmaktan vazgeçin, sonunda gerçek benliğinizi görebilirsiniz; üçüncü olarak, her süzülme yüksek derecede konsantrasyon gerektirir ve dikkat dağınıklığı yoktur, bu da bireyin bir şeyler yapmaya konsantre olma yeteneğini geliştirmeye yardımcı olur; dördüncü, Kayarken yüksek hızlarda sürülebilen özgürlük duygusu, diğer sporların sahip olmadığı bir şeydir. Bu nedenle, Audi'nin reklam sloganını takdir ediyorum: Buz ve karı kontrol etmek, Özgürlüğü kontrol etmek.
Buradaki kar çok iyidir, erişte haline getirilmiş kuru toz asla kaymaz. Altı kez böyle kaydım ama ne yazık ki kayma raporunu duymadım. Kaymayı kontrol etmek için öğlen odama geri döndüm, sadece kayma mesafesini bir nedenden dolayı kaydetmediğimi, sadece zamanı ve eğimi kaydettiğimi öğrendim. Bu beni biraz depresif hissettiriyor. Öğleden sonra 13: 30'da tekrar yola çıkıyoruz. Önce kapıya gidelim " Çin . Beida Hu "Fotoğraf çektim ama snowboard tutarken bir hata yaptım. Kocamdan ayrıldıktan sonra snowboard'a adım atamadım. O sırada bunun bir hata olup olmadığını merak ettim ama zaten snowboard tutuyordu. Teleferiği dağın tepesine çıkardım, ancak dışarı çıktığında ve bağlantı kuramadığında cep telefonunu getirmeyi unuttu. Danışma için kayak salonuna gittim ve personel elimdeki snowboardun 42 numara ayakkabı olduğunu söyledi. Olmaz, kapıda olmam gerekiyordu Ölü bekliyor. Saat 14: 30'a kadar snowboard ile teleferikte oturmadı, yarım saatten fazla boşa gitti. Öğleden sonra teleferik 16: 00'da durana kadar altı kez kaydım.
Bu gün çok iyi paten yapıyordum ama kocamın mide üşümüş ve kötü durumda olduğu görülüyor. Akşam spor salonunda bazı aktiviteler yaptık, akşam yemeği yedik, kar haritası ve kayan verileri inceledik ve rotamın aslında bileşik bir rota olduğunu gördük İlk olarak, yaklaşık 30 metre uzunluğunda çok yavaş bir ana yol E7 var. Eğim yaklaşık 7 ° (% 12) ve ardından yüksek dereceli yol E9'un (Audi Q7 Caddesi olarak da bilinir) yaklaşık 800 metre olan ve 10 ° (% 18) eğimli bir bölümünün sonu ve maksimum süzülme hızım 23 km / s. Bu karşılaştırmadan sonra güvenim biraz arttı ve yarın N1 Sunshine Avenue'yi denemeye karar verdim çünkü kar yol haritasına göre ortalama eğim de 10 ° (% 18).
Üçüncü yılın üçüncü günü sabahı 7: 00'de kahvaltı yapmaya gittik, 08: 30'da servis otobüsüne bindik ve saat 9: 00'dan önce C teleferiğine binerek N1 Sunshine Caddesi'ne meydan okumaya hazırlandık. C No'lu teleferiğin koltuğu ısınmış ve çok daha rahat hissediyor ... Teleferikte olduğumda eşim dün N1 Sunshine Bulvarı'nın yokuşunun benim kayak pistimin yamacından daha büyük olduğunu söyledi, bana şüpheyle sordu, yapabilir miyim, güven doluydu. Tamam de". Teleferikten indiğimde sola dönmenin eğimli bir yamaç olduğunu fark ettim ve N1 Sunshine Bulvarı'na ulaşmak için bu yokuştan kaymam gerekti. Viraj ve eğimli eğim beni birdenbire biraz gergin hissettirdi. Kocam yine iyi olup olmadığımı sordu, dedim kesin bir şekilde ve sonra tek başıma dışarı çıktım. Çok hızlıydı. Yavaşlamak, kaykay üzerinde sert pedal çevirmek ve hızı düşürmeye çalışmak istedim, ama hiç duramadım ve bedenim istemsizce çömeldi. Bir anlığına oturmaktan vazgeçme düşüncesi aklımda parladı ama kısa süre sonra Yatıştırdım. Önümdeki slayta bakmaya daldım, bacaklarım snowboard'a sertçe bastırdı ve aklımda kalan tek bir düşünce vardı, yani iyi bir denge sağlamak ve acele etmek, başka hareketler yapma, düşme zaferdir! Sadece böyle ısrar ettim. Ne kadar paten sürdüğümü bilmiyorum. Kısacası, çok uzun geliyor. Sonunda dibe kaymadan önce iki bacak da güç kaybetmeye başlıyor. Doğrulduğumda nefesim kesildi ve çok terliyordum. Bu da benim Beida Hu Tek kaygan yolculuk. Bir süre sonra koca yanıma geldi ve "Neden bu kadar hızlısın, sana yetişemiyorum" dedi. Hey, hızlı olmak istediğim yer neresi, yavaşlayamıyorum! Hala N1 Sunshine Bulvarı'nı kontrol edemediğim için dün slaytıma geri dönmeye karar verdim. Sonrasında kayan rekora göre kayma mesafem 1,1 kilometre, eğim 15 ° (% 27) ve maksimum hız saatte 39 kilometre oldu. Karlı yol haritası eziliyor, insanlara zarar veriyor!
Slaytıma döndüğümde, çok daha kolay geliyor. Hava dünden daha iyi, rüzgar yok, ama dünden çok daha fazla insan var ve zaman zaman kaydırakta düşen kar arkadaşları var, ancak nispeten özgürce önleyebilirim ve baskı olmadan kaymayı seviyorum. Teleferikte tanıştığım turistler buraya geldi Şangay , Guangzhou , Shijiazhuang Bazıları kıdemli kar arkadaşları, bazıları ilk kez kayak yapıyor Birçok insan koçların rehberliğinde süzülme pratiği yapıyor.Bire bir antrenman var ve ayrıca 10 kişiden fazla antrenman yapan bir antrenör var. Sabah 7 kez kayma yaptım, öğleden sonra öğleden sonra 5 kez kayak yaptım 15: 30'da işimi bitirdim, iki günde 25 kez kaydım. Bugünkü durumu, özellikle öğleden sonra düzeldi, taksi mesafesi 30 kilometre, maksimum eğim 23 ° (% 42) ve maksimum 42 km / saat hızla gün içinde 17 kez kayak yaptı.
17:00 ayrılıyoruz Beida Hu , Gittim Changchun ,içinde Changchun Bir gecelik dinlenmenin ardından, dördüncü gün sabah 8: 00'de araçla yola çıktık. Changchun 18: 30'da eve döndü ve geziyi başarıyla tamamladı. Çevrimiçi eve gittikten sonra üç soruyu çözdüm: (1) Modern kayağın kökeni: İskandinav ülkeleri, Kuzey Avrupa nın-nin Norveç , İsveç , Finlandiya Ülkeyi beklerken, kayağın kendisi bir Norveç kelime. (2) Eğimin eğimini ifade etmek için iki yöntem: derece yöntemi ve yüzde yöntemi İki yöntem arasındaki karşılık gelen ilişki için lütfen ekteki çizimlere bakın. (3) Karlı yolun eğim bölümü: Genel olarak, ana yolun eğimi% 25'ten az, ara yolun eğimi% 25-40 arasında ve gelişmiş yolun eğimi% 40'tan büyüktür. Eğim, eğim sınıflandırılırken en önemli parametre olmasına rağmen, eğimlerin genişliği ve uzunluğu da dikkate alınmalıdır.Ayrıca, her seviye başlangıçtan ileri düzeye kadar geniş bir aralığı kapsar, bu nedenle sadece uygun bulun Kendi seviyenizdeki yamaçlarda güvenli ve serin bir şekilde kayak yapabilirsiniz.
İnternette şöyle bir söz gördüm: "Kar dağların olduğu yerdir ve özgürlük, karın olduğu yerdir." Dağa tırmanmayı seviyorum, kayak yapmayı seviyorum ve özgürlüğü seviyorum!
