Yunnan-Vietnam Demiryolunda Seyahat - Büyük Ayaklar Yolculuk - Yolculuk
Bigfoot grup aktiviteleri. . . Grup liderinin emrini alın. . Herkes hareket etmeye hazır. . . Amaç: 3 günde 100 kilometre .. Başlangıç noktası / Pingbian Baizhai - Bitiş noktası / Mengzi Bisezhai Seyahat modu: Kunming Pingbian iline giden tren 1. Gün: Pingbian İlçesinde 4 Nisan gecesi Pingbian'a tren (Jiahe Hotel 0873-3225746 / 13988069562 kiralanabilir); 2. Gün: 5 Nisan'ın başlarında, Pingbian'dan Baizhai İstasyonu'na bir araba kiralayın ... Baizhai-Balıksırtı Köprüsü (35KM), gece konaklama Balıksırtı Köprüsü (Çiftçinin önceden yemek hazırlayabilmesi için Guardian Farmstay Xiaoyang 13769450626'nın rezerve edilmesi gerekir) 3. Gün: 6 Nisan başı. Balıksırtı Köprüsü - Zhicun (42KM) gecesi Zhicun'da konaklama Zhongshan Otel 4. Gün: 7 Nisan başı Jicun --- Bisezhai (25KM) 14:00 civarı gelin, 19: 00'da trene geri dönün Kunming 5. Gün: 13'ün zor işi başlar ... ve gün geçtikçe sonsuza dek döngüye girmeye başlar. . . Yunnan-Vietnam Demiryolu Hakkında: Evet Yunnan İldeki ilk demiryolu da Çin Birkaç dar hatlı demiryolundan biri. Başlangıçta Fransa Sömürge otoriteleri onu eşit olmayan bir anlaşma kapsamında inşa etti. Orijinal Fransız kolonisinde başladığı için Vietnam nın-nin Haiphong Şehir, eski cadde üzerindeki Çin-Vietnam sınırından girin Yunnan , Haliçten kuzeye doğru uzanan Kunming Yani Yunnan-Vietnam Demiryolu deniyor, Kunming Kunhe Nehri'nin ağzına giden bölüm Kunhe Demiryolu olarak adlandırılır. Evet Çin 1 metrelik açıklıklı en uzun dar hatlı demiryolu. Yunnan-Vietnam Demiryolu Yunnan Yüz yıl önce, ulaşımın tek "büyük arteri" olarak adlandırılıyordu Süveyş kanal, Panama Kanal ile karşılaştırılabilir dünyanın üçüncü büyük projesi, aynı zamanda ülkedeki birkaç "metre açıklıklı" demiryollarından (dar hatlı demiryolları) biridir. Kuzey ve güneye ayrılmıştır. Güney bölümü ( Haiphong Laojie'ye) Vietnam 389 kilometre uzunluğundaki He-Lao Demiryolu olarak adlandırılır; kuzey kesim (nehrin ağzından Kunming )içinde Çin Bölge içinde, Kunhe Demiryolu Ocak 2018'de ilk parti olarak seçildi Çin Endüstriyel miras koruma listesi! - Yukarıdakiler Baidu'dandır Çağrıldı! Hızlı kayıt en iyi politikadır
Pingbian İlçesine Varış ... Akşam yemeğinde yarınki ayrılışı neşelendirmek için bir kadeh şarap için!
Erkenden büyük bir kase pirinç eriştesi ...
Sabah Pingbian İlçesinde ... Yağmurdan sonra kasaba beklenenden daha sessiz ve temiz ... Çok güzel
Baizhai Yolu manzaralı kiralık araba
Baizhai'ye varmak .. Otoyolun kenarında, ekip liderinin düzenlemelerini ve planlarını ve yolda not edilmesi gereken şeyleri herkes dinliyor. Hadi gidelim !!!
Tropik his ... Burada çok güzel bir kuş var ... Çok mutlu hissediyorum ...
Önümüzdeki yol ne kadar zor olursa olsun ... Her zaman elinizi tutmaya istekliyim ... En iyi büyüme birlikte gittiğimiz yoldan gelir ... Birlikte yediğimiz zorluklar ... Birlikte yaşadığımız nimetler ... ve Karşılıklı destek ve arkadaşlığımızla ...
Yunnan-Vietnam Demiryolu Yunnan Bölümdeki en büyük demiryolu köprüsü, çelik kule iskelelere sahip metre yüksekliğinde bir demiryolu köprüsüdür. Köprü 1908 yılında inşa edilmiştir. Fransa İnsan tasarımı, Çin İşçiler tarafından inşa edilen demiryolu köprüsü, daha sonra Anti-Japon Savaşı sırasında Milliyetçi Hükümet tarafından yıkıldı. 8 numaralı orijinal tünelin ağzındaki patlamayla yıkılan taş mağara kapısının bir kısmı hala duruyor. Bu, savaşın yaraları ve tarihin tanıklığı (Baidu'dan)
Yunnan-Vietnam Demiryolu Yunnan Bölümdeki en büyük demiryolu köprüsü, çelik kule iskelesi ve metre ölçülü demiryolu köprüsüdür. Mevcut köprü, 1957 yılında demiryolu askerleri tarafından yeniden inşa edilen ikinci nesil bir köprüdür. Yeni Baizhai Köprüsü ve anka kuşu nirvana'nın Büyük Güneybatı'yı inşa etme ve ülkeyi savunma gibi önemli bir görevi üstlendiği çelik kardeşleri. Şimdi Xinqiao'nun merkezi kilometresi Kunhe Hattı'nın K381 + 632 adresinde bulunuyor ... (Baidu'dan)
Önde rüzgar ve yağmur korkusu yok ... Arkadaki karanlığın ve karanlığın korkusu yok ... Bize rehberlik etmenin tek yolu ışık ...
Bigfoot Cat ... bambaşka bir manzara çekiyor, siz de bu gezide yürüyen bir manzarasınız ...
Demiryoluna yeni girdim ... Pingbian'ın tropikal ikliminin avantajlarını gösteriyor ... Yol boyunca tropik meyveler büyüyor ... parmaklarınızın ucunda ...
Koca ayakların küçük güzelliği ... yeşim taşı kadar nazik bir kadın ... arada sırada ortaya çıkan çılgınlık buraya yansıyor ... yakala !!!
Doğal olarak olgunlaşmış meyvelerin, meyvelerin sahip olması gereken kendi tatları vardır ... kaynağın kaynağı ... doğanın kaynağı ...
Neşeli lokomotif .... Seni uzaktan duydum ... Herkes neden bu kadar heyecanla bağırdıklarını bilmiyordu: Tren geliyor, tren geliyor ...
Meyveler devam ediyor ..... Yolumuzdaki bayram pek lezzetli değil ... Kaç tane papaya yedikten sonra papaya ağacını ilk gördüğümde
Yürüyen genç ... Umarım yolda yürüme deneyimi, dağ gibi yeryüzüne inen bir çocuk olmanıza yardımcı olur!
Tren geliyor ... Tren gitti ... Tren geliyor ... Tren gitti ...
Bacaklar mekanik olarak kaldırılır, indirilir, kaldırılır ve indirilir ..... Yol ayaklarımın altında olduğu sürece ... binlerce uyuyan ... ileriye gitme kararlılığımızı söndüremez ...
Dört mevsim değişir ... değişmeden kalan tek şey sessiz demiryolu yolu ... trenin kornası, demiryolu rayının uyandığı tek zamandır ... sessiz bir heyecanla ... her zaman dört gözle beklemek ...
Teker teker ... sayısız paragraf ... böyle uyuyanlar ve çatlaklar ... onu inşa eden kişi nasıl bir kararlılık ... böyle tekrar tekrar sıkılaştırmalı ...
Tünelin içine ... tünelin dışına ... tünelin dışına ... tünelin dışına ... bazı tüneller o kadar karanlık ki gözleriniz o kadar parlak ki, herkes sadece nefesini tutup delikten geçmeye konsantre olabilir ... delik çok karanlık ... Ortaya çıkan eski canavarlar olup olmayacağını merak ediyorum ...
Yol kenarında 5 dakika dinlen ...
Sevimli küçük Mei bize doğru gelen "yaz ortası meyveleri" tutuyor ... salyaları akıyor ...
