[Bir atamız aynı kökene sahip, burada köklü ve güzel Çin geleneği ve kültürü ile tanışıyoruz] Sahte bir öğretmenle Tayvan adası ve demiryolu çevresinde bir gezi_Travels - Yolculuk
sebep olmak......
Doğru Tayvan Hiçbir zaman özel bir özlem duymadım, yaşadığım yerden çok farklı olmayacağını her zaman hissederim.Her yıl kötü tatillerde her zaman farklı yerlere gidebileceğimi düşünürüm. Geçen yılın sonunda Lao Jia katılmak istediğini söyledi " Sun Moon Gölü Nehir boyunca binlerce insan yüzer ", uğrayın Tayvan Yaşayan yeğen ve yeğen. Lao Jia'nın da bir ay boyunca yalnız seyahat etme deneyimi olmasına rağmen, her şeye rağmen yaşlıydı ve şimdiye kadar gitmelerine izin vermek hala biraz tedirgindi, bu yüzden bu yıl Lao Jia ve Wang Gong'u getirmeyi planladım. Tayvan Ada çevresinde tur atın. Bu sefer söylemekten utanıyorum Tayvan Yolculuk planı temelde Lao Jia'nın kendisi tarafından yapıldı. Bu süre zarfında birkaç günde bir uzun bir WeChat vardı. On günlük güzergahımızın günlük programı ayrıntılı olarak planlandı. Hatta trene bindiğimiz ve gemiye bindiğimiz zaman için bile doğruydu. , Başımın birdenbire büyüdüğünü gördüm. Seyahat etmek kolay ve rahat olmamalı mı? Ding Kemao'nun programı gerçekten insanlara seyahat etmek yerine markete gideceklerini hissettiriyor! Plana uygun olarak hangi bağlantının zamanında yapılamaması durumunda, sonraki güzergahı doğrudan etkileyecek mi? Onaylamadığımı şiddetle ifade ettim, ancak Lao Jia, ancak bunu yaparak daha fazla yere gidebilir ve daha fazla manzara görebilirim diye ısrar etti. Birkaç tartışma turundan sonra pes ettim ve hiç kimse Lao Jia'nın ısrarlı ısrarı ile yarışamaz. Ama oraya vardığımda birçok acil durum olması gerektiğini düşündüm ve sonra Lao Jia söylediğimin doğru olduğunu anlar, ha! Lao Jianın düzenlemesinin temelde ideal olduğu ortaya çıktı, ancak bazı nedenlerden dolayı kaçırdık Alişan Yine Taitung ile git Taipei Yolda birkaç saat daha sürdü ama kusurlar gizlenmemişti. Aynı zamanda, Lao Jia'nın hayatta bazı kontrolsüz olayları kabul edebileceğini de umuyorum, çünkü bu şekilde beklenmedik güzelliklerle karşılaşmak mümkün.
Kalkıştan önce hazırlık
1. İlgili belgeler Buna ek olarak Tayvan Geçişe ek olarak, Tayvan Bölgesel Giriş ve Çıkış İzni, genellikle "Giriş İzni" olarak bilinir. Şu anda, "Giriş İzni" şahıslar tarafından değil, yalnızca seyahat acenteleri aracılığıyla işlenebilir. Yardım edecek tanıdık bir seyahat acentesi arıyorum Kişi başı maliyet 280 yuan. Gerekli olan ilgili malzemeler aşağıdaki gibidir: 1. "İletişim Tayvan Pass'ın ön / ilk sayfasının (kağıt pasolar için) ve arka / onay sayfasının (kağıt pasolar için) fotoğrafları, Pass 6 aydan fazla geçerli olmalıdır; 2. Yeni renkli fotoğrafların 2 inçlik elektronik versiyonu, fotoğraflar yüz özelliklerini göstermek için gereklidir, gözlük veya takı içermez; 3. Kimlik kartının ön ve arka yüzünün fotoğrafları; 4. Üç ay süreyle dondurulması gereken 500 RMB tutarında bir depozito sertifikası. Veya kartın ön yüzünde GOLD logosu, kart sahibinin adı ve geçerlilik süresi bulunan banka altın / platin kartı; 5. Kişisel iletişim numarası. Yaklaşık iki veya üç gün içinde yapılabilir Seyahat acentesi "Giriş İzni" nin elektronik versiyonunun bir PDF dosyasını verecek ve renkli çıktısını alacaktır. içinde Tayvan Giriş ve çıkış için gereklidir. İkincisi, parayı değiştir Yeni Tayvan Doları küçük bir para birimidir ve sıradan bankalar tarafından değiştirilemez. Doğrudan gitmeniz önerilir. Çin Banka ve önceden randevu alması gerekir. Neredeyse bir hata yaptım çünkü China Merchants Bank'a gittiğimde herhangi bir zamanda değiştirebileceğimi varsaydım. Ancak seyahatin sonunda nakit hala yeterli değildi, herhangi bir işlem ücreti olmadan UnionPay kartıyla nakit çekmek için yerel ATM'ye gitmeyi beklemiyordum! Bu gerçekten hoş bir sürpriz. Tayvan Artık pek çok ilgi çekici yer ve alışveriş merkezi Alipay ödemesini destekliyor ve bazı el yapımı mağazalar WeChat aracılığıyla para bile transfer edebiliyor. Ancak daha fazla nakit getirmeniz önerilir. Üç, WIFI Hala aynı, sadece TB'de doğrudan kiralamak için güvenilir bir satıcı bulun, bu sefer kiralama "küresel dolaşım", paketi alıp iade etmek çok uygun. Makine aynı zamanda hafif ve kullanımı kolay, beş yıldızlı tavsiye.
ateşlemek!
Sabah erkenden dışarı çık Hong Kong Transit, öğleden sonra indik Taoyuan havalimanı.
Fotoğrafta, göçmenlik bürosu seyrek nüfuslu gibi görünüyor, ancak öyle değil, çünkü pencereler açık değil. Bariyere sorunsuz bir şekilde girmeden önce on dakikadan fazla yılan gibi bir takımda sıraya girdik. Gümrüklere girerken, işaretler konusunda iyimser olmalıyız çünkü başlangıçta yanlış takımda durduk ve koştuk. Tayvan Yerliler giriş penceresinde sıraya girdi, ancak bir süre kaybedildi.
canlı Taoyuan İki kayınbiraderi uzun zamandır bizi bekliyorlar, kayınbiraderler olarak adlandırılsalar da aslında Lao Jia ve Wang Gong ile aynı yaştaki yaşlı insanlar. Kayınbiraderimden biri Tayvan Diplomatlar yıl boyunca yurtdışında yaşarlar. Beyaz saçları var ama sağlıklı, nazik ve esprili. Üç kişilik ailemiz diplomatın kayınbiraderinin arabasını aldı Taoyuan Şehir merkezinde çok var Tayvan Akrabalar bizi bekliyor. Diplomat kayınbiraderi dün dedi Taoyuan Hava hala bulutlu ve yağmurluydu, bugün hava çok güneşli oldu, biz şanslıyız. Belki bu gerçekten iyi bir alâmettir ve hepimiz sorunsuz bir şekilde yola çıktık.
O gece çok sıcak bir misafirperverlik aldık, kardeşlerimizden ve onların ailelerinden yaşlı-genç bir düzine kişi birlikte oturdu ve keyifli bir yemek yedi. Tayvan Siçuan tabak. Anakarada yalnızca en büyük kız kardeşi ve diplomatın kayınbiraderi doğdu. En büyük kız kardeşi Pekin Birliği Hastanesinde doğdu ve diplomatın kayınbiraderi Guilin . Ama çok küçükken ebeveynleriyle geldiler Tayvan . Memleketleriyle ilgili belirsiz anıları var, ancak bunlar sadece çocukluklarının tamamlanmamış parçaları. Akşam yemeğinde, hiç ayak basmadıkları memleketleri ve son yıllarda çeşitli bilgi kanallarından alınan memleketlerinin gelişimi ve değişimi ile ilgili haberler anlatılırken herkes merak ve coşkuyla doluydu. Onlar için gerçekte Tayvan Köktür, ancak kalplerinde, memleketlerine duydukları özlem, geleneksel Çin kültürünün etkisi altında doğuştan gelen ve hiçbir zaman değişmeyecek olan duygusal bir ihtiyaçtır. Her zaman mükemmel şeylere dikkat ettiğimi hiç düşünmemiştim. Tayvan Restoranın çok büyük bir menüsü var, biz kuzeydoğu İnsanlar dünyayı gördüler, ancak bu büyük masanın üzerindeki büyük tabak çanakları karşısında hala şok yaşıyorlar. Denilmesine rağmen Siçuan Restoran, ancak yöntem güneylilerin tadına göre büyük ölçüde geliştirildi, ancak tadı güzel ve malzemeler taze ve yeterli.
Tayvan trenleri hakkında bazı küçük şeyler
Yemekten sonra, diplomatın kayınbiraderi dikkatli ve düşünceli bir şekilde satın alma işlemini ayarlamamıza yardımcı oldu ve yarın sabah erkenden yola çıktı. Puli Hızlı tren bileti. Ne de olsa, hızlı gelişen sosyal hizmet sistemi hakkında pek bir şey bilmeyen yaşlı insanlardır.Günlükler, kayınbiraderlerine doğrudan marketten bilet alabileceklerini ve biletleri tesisten almanın çok uygun olduğunu söylüyorlar. "Auntie" adlı iki yaşlı kız, FamilyMart'ın "ibon" makinesinden bilet almamıza yardımcı oldu. Baştan Tayvan Bu tür self servis biletleme makinesi temelde 711 ve FamilyMart mağazalarında mevcuttur ve geri ödemeler de işlenebilir. Makinede basılı fişi alıp gişede ödemeniz gerekmektedir, bilet için ücret alınacaktır. Ancak, makinede bilet alırken dikkat edilmesi gereken bir şey var, girmelisiniz Tayvan Kimlik numarası girmeye çalışıyorum Tayvan Pasaport numarası kabul edilemez, çünkü pasaport numaranızı hatırlamıyorsanız, pasaport numaranızın kabul edilebilir olup olmadığından emin değilsiniz. Daha sonra Yeşil Ada Satın al Taitung ile git Taipei kullandım Tainan Kardeşler Tayvan Kimlik numaramla satın aldım.
Tayvan İki tür tren vardır: Tayvan Demiryolu ve Yüksek Hızlı Demiryolu. Tayvan Demiryolları nispeten uzun bir geçmişe sahiptir ve hat, tüm Tayvan Adanın geniş bir kapsama alanı vardır ve yol boyunca geçen bazı istasyonlar ilkel ve basittir. Tayvan Demiryolunun toplam uzunluğu 4.500 kilometreden fazladır (bunun% 70'i dar hatlı demiryollarıdır). Keelung -e Kaohsiung Uzun mesafeli demiryolu hattı (400 kilometreden uzun), adanın etrafındaki demiryolu ağı oluşturuldu. Tayvan Demiryolunun dört ana hattı: batı ana hattı, doğu ana hattı, Beiyi Demiryolu ve Nanzhu Demiryolu; Tayvan Ada çevresinde demiryolu ağı. Batı ana hattı, seri olarak bağlanan en önemli demiryolu ana hattıdır Tayvan Birkaç ana Büyük şehir Kent-- Taipei , Taichung ile Kaohsiung , Batı ana hat aynı zamanda uzunlamasına çizgi olarak da adlandırılır; doğu ana hat hattı birbirine bağlanır Tayvan Doğudaki birkaç büyük şehir: Yilan , Hualien ile Taitung , Doğu şehirleri daha geç gelişti ve bu nedenle daha doğal özellikleri koruduklarından Tayvan "Arka Dağ" veya "Arka Bahçe". Hatların çoğu denize yakın olduğu için doğu rotası Tayvan En güzel demiryolu hattı. Pekin Demiryolu ile çevrili Tayvan Kuzey, bağlan Taipei ile Yilan Ve geçti Tayvan En kuzeydeki şehir - Keelung Nanzhu Demiryolu ile çevrili Tayvan Güney, bağlan Kaohsiung ile Taitung Ve geçti Tayvan En güneydeki şehir - Pingtung . Tayvan Demiryolu trenleri Ziqiang, Juguang ve Servis Trenlerine ayrılmıştır. Ziqiang: En hızlı yolculuk ve ortadaki en az durak. Sık ziyaret edilen turistik mekanların çoğu durur ve ücretler diğer trenlerden daha pahalıdır. Koltuklar en geniştir.İki tip koltuk vardır: karşı koltuklar ve boş koltuklar Koltuk olmadan ayakta durabilirsiniz. Başlıyoruz Taichung ile git Tainan , İtibaren Tainan ile git Taitung Tüm yolculuklar Ziqiang treninde. Juguang: Yolda Ziqiang'dan daha fazla durak var, bu yüzden yolculuk daha hızlı. İki tip koltuk vardır: karşı koltuklar ve boş koltuklar Koltuk olmadan ayakta durabilirsiniz. Nereden Taitung ile git Taipei Çünkü yakın Tayvan Ziqiang için bilet almadım ve sonunda Juguang'ı satın aldım. Yolda 6 saat sürdü ... Servis otobüsü: istasyonlarda durun, en yavaş yolculuk, sadece boş koltuklar. Tayvan Yüksek hızlı tren, başlangıç noktası olarak Nangang olmak üzere, yalnızca 2007 yılında kullanılmaya başlandı. Taipei , Banqiao, Taoyuan , Hsinchu, Taichung , Changhua , Yunlin , Chiayi , Tainan Zuoying'e ( Kaohsiung Kentsel alan), toplam uzunluğu 345 kilometre olan toplam on bir istasyon. kullanım Japonya Shingan Hat teknolojisi, maksimum çalışma hızı 300 km / s'dir. gidiş Taipei Kaohsiung İki şehir arasındaki süre sadece bir buçuk saat sürüyor.
İnternetten biri, Tayvan Demiryolları ve Yüksek Hızlı Demiryolunun avantajlarını ve dezavantajlarını dikkatlice özetlemiştir.Gerçek seyahatte avantaj ve dezavantajların bu şekilde karşılaştırılması gerekli olmasa da, herkese göstermek için yapıştırılarak derinleştirilebilir. Tayvan Raylı sistemin anlaşılması. Çünkü gezinin başında Tayvan Demiryolu, Yüksek Hızlı Demiryolu, Ziqiang, Juguang gibi terimleri uzun süre merak ediyordum, bilmediğimde kaotik hissettim. Geri döndükten sonra internetteki bilgileri hızlıca kontrol ettim ve yavaş yavaş sıraladım. Tayvan Demiryolunun avantajları ve dezavantajları: avantaj: 1. İstasyonlar geniş bir şekilde dağılmıştır ve bunların çoğu, şehirler arası kısa ve orta mesafeli ulaşım için en uygun olan kentsel bölgelerdeki en zengin bölgelerdedir. 2. Servis mekanizması tamamlandı Biletler yerinde ve çevrimiçi olarak satın alınabilir.Yabancı yolcular için biletler de seyahat planlamasını kolaylaştırmak için mevcuttur. 3. Ücret ucuzdur ve kısa mesafeli ve orta ila uzun mesafeli yolcular, Tayvan Demiryolunu kullanarak seyahat masraflarından çok tasarruf edebilirler. 4. Treasure Island Star gibi üst düzey gezi trenleri ve manzaralı yerleri ziyaret etmek için rehberli turlar vardır. 5. Uygun bağlantı ve diğer araçlarla birçok bağlantı. Dezavantajları: 1. İstasyondan hareket Taoyuan Havalimanı çok uzak ve yolcuların havalimanından şehir dışına çıkmaları uygun değil. 2. Tayvan Demiryolları uzun bir geçmişe ve eski donanıma sahiptir. 3. Program gecikebilir ve güzergah etkilenebilir. ( Tainan Kardeşimin Tayvan Demiryolları hakkındaki değerlendirmesi şudur: asla zamanında gelme! Ama yolculuğumuzun her iki ucundaki Tayvan Demiryolunun üç bölümü oldukça dakikti, şanslı mıydı bilmiyorum) 4. Hizmet kalitesi, yüksek hızlı demiryoluna kıyasla nispeten düşüktür. Yüksek hızlı demiryolunun avantajları ve dezavantajları: avantaj: 1. Seyahat süresinden tasarruf edin: yüksek hızlı tren hızı saatte 300 kilometredir, Tayvan Kuzey-güney trafiği 90 dakikaya indirildi. Gibi Taipei -e Kaohsiung Yalnızca 1 ila yarım saat ila 2 saat sürer. ve Taipei -e Chiayi / Tainan / Kaohsiung , Yüksek hızlı tren kullanmak zamanın yarısından fazlasını kurtarabilir. Oynaması kolay Taipei Güneye seyahat eden yolcular için uygundur. 2. Çok sayıda tren var, ancak bunlar hala zamanında, bu da seyahat güvenilirliğini artırıyor. 3. Bilet satın almak uygun ve online bilet rezervasyon hizmeti var. 4. Seyahat masraflarından tasarruf edin: iç hat uçuşlarına kıyasla Tayvan Kuzeyde ve güneyde uçuşlar hava koşullarından kolayca etkilenir ve yüksek hızlı tren ücretleri uçak biletlerinden daha ucuzdur ve hizmet stabildir. 5. Hizmet kalitesi Tayvan Demiryollarınınkinden daha iyidir. 6. Tayvan Demiryolundan daha rahat ve istikrarlıdır. Dezavantajları: 1. Kısa mesafe ücretleri, Tayvan Demiryollarından daha pahalıdır. 2. Tayvan Demiryolları kadar çok istasyon yoktur ve bunların çoğu şehir merkezinden uzaktadır. 3. Tayvan Demiryolları ile karşılaştırıldığında, HSR yakınlarında, turistlerin alışveriş yapması uygun olmayan daha az hareketli iş bölgesi vardır. Tayvan Yüksek hızlı tren ve Tayvan Demiryollarının bazıları bir arada, bazıları değil. Yüksek hızlı tren ve Tayvan Demiryolu aşağıdaki istasyonları paylaşıyor: Taipei istasyon / Taipei Tren İstasyonu, Banqiao İstasyonu / Banqiao Tren İstasyonu, Hsinchu İstasyonu / Liujia Tren İstasyonu, Miaoli İstasyon / zengin tren istasyonu, Taichung İstasyon / Tayvan Demiryolu Xin Wuri İstasyonu, Tainan İstasyon / Tayvan Demiryolu Shalun İstasyonu, Zuoying İstasyonu / Tayvan Demiryolu Xinzuoying İstasyonu. Sonuç olarak, Tayvan Demiryolları, ne olursa olsun, HSR'den daha geniş bir kapsama alanına sahiptir. Taipei , Taichung , Tainan ve Taitung Hepsi oraya gider, ancak yolculuk yüksek trenden çok daha yavaştır. Hızlı giden yüksek hızlı tren esas olarak kuzey ve güneyde yoğunlaşmıştır. Her ikisinin de kendi avantajları var. (Yukarıdaki bilgiler, Tayvan Ada Seyahat Ağı www.TaiWan Dao.tw ) Olmasına rağmen Taoyuan Sadece bir gece kaldı, ama herkes bizim için çok rahat bir Motel rezervasyonu. Her birim üst ve alt bölümlere ayrıldı, üzerinde insanlar yaşıyor ve arabalar aşağıya park edilmiş, ilk defa görüyorum. Sakinler döndükten sonra garaj kapısını kendileri kapatırsanız, tüm birim konut sakinlerine aittir. Kapıyı içeri iterken, önümüzdeki devasa boşluk bizi şok etti.Bir Motel böyle lüks bir alana ve ekipman konfigürasyonuna sahip olabilirdi. Bu gezinin açılışı gerçekten biraz yüksek profilli! İçtenlikle teşekkür etmeliyim Tayvan Aceleyle karşılaşmamıza ve tekrar karşılaşmamıza rağmen daha önce hiç tanışmamış olan bu aile bireyleri hala öngörülebilir gelecekte ama samimi ve kibar güler yüzler bizi sıcak hissettiriyor. Anakaraya gelip memleketinize dönüp bir göz atabileceğiniz günü sabırsızlıkla bekliyorum.
Burası yaşadığımız Ünite 205. Bir arabamızın olmaması üzücü .. Bu kadar iyi bir park yeri boşa gitmişti.
168inn'in resmi web sitesi:
Bir amaç için acele ediyoruz
Sabah erken saatlerde hızlı tren istasyonuna doğru yola çıktık.
Bu, zengin bayanın dışarı çıkıp eski görevlilerin eşlik ettiği anlamına mı geliyor?
Geldi Taichung Hızlı tren istasyonunda dün de bulduğumuz gibi uzun yol yolcu taşımacılığına geçtik. Bilet kapısından çıkın ve sağa dönün, istasyon kapısının yanındaki 5/6 Çıkışını bulabilirsiniz.Yürüyen merdivenlerden aşağı indiğinizde uzun mesafe yolcu biletleri satan bir gişe göreceksiniz. Durumu anlamadığım için istasyonda iş isteyen bir şoför tarafından durduruldum ve bizi buradan götürebileceğimizi söyledi. Taichung ile git Puli , Valizini bırak ve git Sun Moon Gölü . Tek yön ücreti 1500 NT $ 'dır. Tereddüt ettik ve biraz pahalı olduğunu düşündük, ancak makul fiyatın ne olduğunu bilmiyorduk, bu yüzden bilet gişesine gidip yolcu ücretini sormaya karar verdim. Soru sayesinde, tezgahtaki teyze başlamamızı önerdi Taichung Doğrudan yolcu ile gidin Sun Moon Gölü Valizinizi ziyaretçi merkezine bıraktıktan sonra oynamaya gidebilirsiniz. Bize şunları içeren bir paket önerdi: Sun Moon Gölü Cruise biletleri, teleferik biletleri, bisiklet kiralama kuponları ve bakiyesi 200 NT $ olan bir Ipass kartı. Bu kartı birkaç kez sonra bakiyemiz bitene kadar kullandık. Böyle bir paketin maliyeti kişi başı 700 Tayvan doları ve üç kişi için yalnızca 2100 Tayvan dolarıdır. Bir bilet alın ve tek kelime etmeden otobüse binin. Maalesef, burada çok fazla zaman harcandığından, hemen bir araba kalktı ve personel tarafından gemiye binmek istendi, Tezgahın fotoğrafını çekmek için zaman yoktu, ama yine de bulmak kolaydı ve istasyon tam kapının önündeydi. içinde Tayvan Kiralık arabalar ihtiyatlı olmalı. Bu gezideki tecrübemizle, Tayvan Demiryolu ve yolcu taşımacılığının birbirine bağlanmasıyla oluşan gelişmiş ulaşım sistemi, temelde seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Toplu taşıma ile ulaşılması zor olan yerlere gitmek istemediğiniz sürece araç kiralamaya gerek yok.
