Yakang Otoyolu bu yıl gelecek Luding Trafiğe açıldı, ancak bugün Tibet'e giden tek otobanı kullanmak için zaman olmadı. Bugün ellerinizdeki her şeyi bırakın ve otobanda bulutların üzerinde yürüyün! Yakang Otoyolu Ya'an Batı bölgesinin tamamında karayolu trafik ağının yapısının iyileştirilmesi büyük önem taşımaktadır. Yakang Otoyolu ulusal bir otoban ağıdır Ya'an -e Yecheng Hattın kesiti (G4218) hızlı koridor , Tamamlandıktan sonra mükemmelleşecek Siçuan Batı bölgesindeki yol ağı daha belirgindir Ya'an Batı Sichuan Ulaşım merkezinin konum avantajı. O zaman ziyaretçiler önce gelebilir Ya'an Çay kültürünün doğduğu yerin uzak cazibesini tadın ve ardından Yakang Otoyolu üzerinden 2 saatten fazla sürün Kangding Khampa kültürüne bir göz atın. Yakang Otoyolu inşaatı, yüzey Lin'an Küreselleşme, ekonomi, ekoloji ve rahatlık gibi bir dizi önemli teknik ve ekonomik konuyla ilgili zorluklar. Bir kontrol projesi olan Erlangshan süper uzun tüneli 13.4 kilometre uzunluğunda ve ülkede yapımı devam eden karayolu tünelleri arasında ikinci sırada yer alıyor; Luding Dadu Nehri Xingkang Köprüsü'nün ana köprüsü, eyaletteki benzer köprü türleri arasında ilk sırada yer alan 1.100 metrelik bir açıklığa sahiptir. 50 kilometre uzunluğundaki tünel grubu, yüksek dağları ve vadileri aşmaktadır ve yapımı son derece zordur. Projenin köprü-tünel oranı% 82'ye varan yüksek köprü-tünel oranına sahip, ilin ve hatta tüm ülkenin en zor inşaatı olan karayollarından biridir. Hat boyunca irtifa farkı 1900 metreye ulaşır.
Yakang Otoyolu'ndan Sichuan-Tibet "Feixianguan" ilk geçidine 318 yürüyün
Feixianguan Barajı!
Hava fotoğrafçılığına hazırlanmak için dronu bırakın!
Uzaktan Feixianguan'ın izleme platformu!
Kaya katmanları farklı
318 Yu Feixianguan tek bir yerde birleşiyor!
Feixianguan Zhen
Hava fotoğrafçılığının ustası Bay Yang Yichen, Feixianguan'ın yağmurda hava fotoğrafını çekmişti, çünkü sadece 400 metre yükseklikte uçuyordu. Bugün yağmur yağmadı, 500 metre yükseklikte uçtum ama yine de bu sırtın üzerinden uçmadım!
Yağmur şehri Ya'an Yılın üçte biri yağmurlu veya bulutlu!
sonra Tianquan İlçede eski bir dükkan, otobüsten in ve göbeğini topla!
Bu tavuğu görünce iştahı birden arttı
Bu kaos gerçekten ürpertici ama tadı güzel!
Yakang yüksek hızlı tünelinde, bu ışıklar neden ona bağlı? Dekore edilmiş?
Toplam uzunluğu 13,4 kilometre olan Erlang Dağı Tüneli
Gelenler Luding ilçe merkezi
318 numaralı Ulusal Karayolu'na çıkarken heyecanlıyım
Luding ilçe Dadu Nehri Xingkang Köprüsü, mesafe Luding İlçe merkezi araba ile sadece 15 dakika uzaklıkta olup 1.100 metre uzunluğundaki ana köprü, benzer köprü türleri arasında ilde ilk sırada yer almaktadır. Muhteşem Köprü: Köprü Yüzey Oranı Dadu Nehri 239 metre daha yüksektir. Sıcaklık farkı ve sınırlı arazi haricinde, Dadu Nehri Süper köprü bulunur Dadu Nehri Vadide hava koşulları değişken ve rüzgar alanı çok çalkantılı. Anlık rüzgar hızı saniyede 32,6 metreye ulaşabiliyor ki bu da seviye 12 tayfunun rüzgar hızına eşit. "Rüzgar her gün öğleden sonra saat 2'de başlayacak. , Rüzgar hızı 6. seviyeyi geçtiği sürece işçiler inşaatı durduracak. " Dadu Nehri Süper köprünün ana iskelesinin yüksekliği 188 metreye ulaştı ve köprü güvertesinin yüksekliği de daha yüksekti. Dadu Nehri Nehir yüzeyi 239 metre yüksekliğinde, yaklaşık 70 kat yüksekliğindedir. Köprüde durup aşağıya bakarken nehrin kükrediğini ve nehrin girdaplarla dolu olduğunu, ne kadar muhteşem olduğunu hayal edin. Yakang Otoyolu Dadu Nehri Xingkang Bridge sıralama Siçuan Yol ve köprü inşaatı, Yakang Otoyolu'nun ana kontrol projelerinden biridir. 1100 metrelik tek açıklıklı çelik makaslı bir asma köprüsüdür. Yüksek irtifa, yüksek sismik yoğunluklu dağlık alanlar ve karmaşık rüzgar sahalarında inşa edilen dünyanın ilk süper geniş açıklıklı çelik asma köprüsüdür. Kirişli asma köprü. Süper köprü Ya'an Sahil, toplam uzunluğu 159 metre olan tünel tipi bir çapadır, 95,14 metre yükseklik farkı ile 40 katlı bir binanın yüksekliğine yakın, 40.000 metreküpten fazla kazı hacmi ile dünyanın en uzun tünel tipi çapadır. Kangding Kıyı, yerçekimi ankrajıdır. Ankraj alanı 13 basketbol sahasının toplam alanına eşdeğer olan yaklaşık 5000 m²'dir.Kazı hacmi 630.000 metreküpten fazladır Bankanın her iki yanındaki ana iskeleler 188 metre yüksekliğinde ve 65 kata yakındır. yükseklik. Proje, yaklaşık 290.000 metreküp beton dökülmesini gerektiriyor. Çin Dünyanın birinci ve üçüncü en yüksek kulesi Guangzhou TV kulesinin beton döküm hacmi 1.9 kat, proje için çelik tüketimi yaklaşık 62.000 ton, Ulusal Stadyumun "Kuş Yuvası" nın çelik tüketiminin 20.000 ton üzerinde, ana kablo demeti ve sarım telinin toplam ağırlığı 10.000 tonun üzerinde. Toplam uzunluk 60.000 kilometreden fazladır ve çelik teller dünyayı bir buçuk kez daire içine alabilir.
Yayla aydınlatması hiç şüphesiz!