Tayvan'a gülümserken, Tayvan çevresinde bir kişinin (1) (2) bisiklet gezisi bitti. - Yolculuk
Tiyatro büyük değil ve çok fazla insan yok, bu yüzden bu günün küçük karanlık bir köşede rahatça tadını çıkarabilirim
Ximending
Uzun zamandır lahana pilavı ve kolanın fiyatından çok memnun kaldım
101 gece bina
Taipei'nin üst kattaki gece manzarası çok güzel Bu noktada, çalışan bir hesap yazmakla aynı şey olduğunu öğrendim. (Kendimi gerçekten küçümsüyorum)
Her gün yağmur yağıyor, yağmur yağdığında kalbim üşüyor Buraya bir kez gelmek kolay değil, hava daha güçlü olamaz. Öfkeyle güneye Taichung'a giden treni satın aldı. Başka bir deyişle, Taichung benim bisiklet sürmemin başlangıç noktası.
O gün Taichung'da aldığım yeni dev araba, neden araba kiralamayasın, çünkü araba almak çok daha ucuz. Örnek olarak 15 günü ele alalım, Giant'ın döner kavşak arabasını kiralamak 3600 Tayvan doları tutuyor. Diaosi için özel arabamın maliyeti sadece 3.000 NT $ 'dır ve döner kavşaktan sonra 1.000 NT $' a atılacaktır. Yani 3 gecelik konaklamaya eşdeğer konaklamadan tasarruf edin. Diaosi için neden özel bir araba olduğuna gelince, bunun nedeni, bu arabanın gerçekten sadece şehirde sıradan işe gidip gelebilmesidir. "Bu araba adanın etrafında dönüyor mu? Şaka mı yapıyorsun?" Çenenin yere neredeyse sürüklenmesiyle şaşkın bir ifade ekleyen bu, o zamanki araba sahibinin gerçek tasviri. O zamanlar, gerçekten biraz çük gibiydim ve ağzımın köşeleri ne kadar zor olduğunu merak ederek hafifçe kalktı. Atmosferik olarak 3000 yuan okşadım, kıçımı okşadım ve geri dönmeden arabayı sürerken biraz mırıldandım. Gerçek şu ki, araba iyi bir araba, ancak uzun mesafeli sürüş için gerçekten uygun değil. Arabamı getirmediğim için gerçekten pişmanım. Ertesi sabah erkenden kalktım ve yola çıkmaya hazırlandım.Ne de olsa bisiklet sürmenin ilk günüydü.Sabah bir başlangıç töreni veya başka bir şey için ünlü bir yer bulmayı planladım. Ama kahvaltı ederken, İsa'nın ne kadar iyi olduğu hakkında konuşmaya devam ettiğimde ve beni grubun içine çekmek istediğimde bunun hakkında konuşabilecek bir adamla tanışmayı beklemiyordum. Bu süreçte bana "Kötü şeyler yaptın mı?" "Hayır", "Hiç yin (uyum) luan yaşadın mı?" "Nasıl olabilir, hayır" "O halde pornografiyi gördün mü?" "... ... "(Kenara yemek yiyen kız kısıldı ve daha önce neredeyse püskürtmedi)" O halde İsa'ya inanmalısın, seni sadece İsa kurtarabilir! "
Kalkış !!! (Arka Plan Taichung Tren İstasyonu) Gezinin ilk günü tek bir cümleyle "saçma ve güzel" olarak özetlenebilir. Aptal olduğum için GPS tarafından görüntülenen en yakın rotayı sonuna kadar takip ettim, ama bunun en zor ve en dik yol olduğunu bilmiyordum. Yolda neden kimse olmadığını söyledim? Güzel çünkü bu yol doğruca dağın içine gidiyor ve erişilemez, ki bu tek kişilik bir ormana denk geliyor Bu arada, dağ kralına konuk göründüm! Etrafta lokomotif gürültüsü yok, turist kalabalığı yok. Bazıları sadece bir bisiklet, bir yol ve çevredeki yaratıklar. Yorucu ama buna değer. Dağdan aşağı indikten sonra birisi bana nereden geldiğimi sordu. Jiujiu Peak'ten aşağı indiğimi söylemekten utandım, çünkü yanlış yoldan gitmişsem gösteriş yapmaya değmez. Ama o kişi tarafından övgüyle karşılandım ve gerçekten harika olduğunuzu söyledim.Çoğu insan oraya nadiren gider ve yerliler bile nadiren bisikletle dönerler. Birisi bana nereden geldiğimi sorduktan sonra, "Jiu Jiu Feng" den geldiğimi özellikle vurguladım ve benzersiz tonumu kullandım (bağırabilirsiniz), bu yüzden aletim sahte bir isim değil Oh
Durmak bilmeyen yokuş gerçekten gidemiyordu ve sonunda konuşabilen biriyle tanıştım, bu arada yaşlı adamla bir gezintiye çıktım.uzun olmasa da harika bir sohbet yaptım.
Sonunda, dağın tepesine bile biniyor ve itiyordu. Nereden geldiğini bilmiyorum. Bir çığlık atarak dağın tepesinde durdum, kuşlar ve hayvanlar etrafta uçuyorlardı ve sonra "Yaşasın Çin Halk Cumhuriyeti !!!" diye bağırdım Kuomintang kontrolündeki bölgedeki cesaretime gerçekten hayran kaldım. Düşündükten sonra, her zaman bunun o kadar iyi olmadığını hissediyorum, dayak mı yiyeceğim? Bu yüzden aceleyle dağdan aşağı indi. Hahaha.
Ağabey, kardeşime zorbalık yapıyorum, sana birlikte baskı yapmama inanmıyor musun? ? ? ? Sun Moon Lake Bisiklet Yolu, dünyanın en güzel on bisiklet yolundan biri. Güneş Ay Gölü'nü bu kadar meşhur kılan daha fazla turist olması dışında. Ama hiçbir şey beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Bisiklet şeridinin oldukça uzun bir kısmı su üzerine kurulu, bence hava güneşliyse çok güzel olmalı. Ama bu sisli his bir peri masalı gibi.
Geç oluyor, Sun Moon Gölü kenarındaki konaklama çok pahalı. Dağın altındaki Puli Kasabasında yaşayalım. Nihayet hava kararmadan Puli'ye koştu. Yarın Fener Festivali olduğu için kasaba yarın önemli bir festivale hazırlanıyor.
Kırmızı feneri kaldır Yanlışlıkla Mazu Tapınağı'na giderken kırmızı fenerleri takip ettim
Matsu Tapınağı'na vardığımda, çok canlı olduğunu gördüm ve burada çekim yapan TV istasyonları vardı. Yoldan geçen bir kişiye sorduğumda, bunun yarınki Fener Festivali için bir prova olduğunu ve belediye başkanının da daha sonra geleceğini söyledi (görsel olarak Tayvan'da gördüğüm en büyük görevli bu).
Yoldan geçenlerden, bu etkinliğe Attacking the Cannon City (transliterasyon) adı verildiğini, yani şehrin duvarındaki mağaralara havai fişek atmak olduğunu öğrendim. Bu her yıl Fener Festivali'nde. Fener festivalleri de var. Fener bilmeceleri çok canlı. Fener bilmecelerini çocukluk anıları olarak düşünün, şimdi yeterince yozlaşmak için birlikte oturan bir aileden başka bir şey değil ve sonra görünmeyen parti canlı yayınını izleyin. Çok kötü, sadece provayı izliyorum, midem şimdiden protesto için çığlık atıyor. Beklenmedik bir şekilde, bu akşam yemeğinden sonra yolculuğumda büyük etkisi olan bir amca ile tanıştım, nasıl oluyor da her bisiklete bindiğimde amca oluyor! ! ! ! Kız nerede ? Son derece depresif! Neden tek başıma çıkmalıyım ve neden? Amca, neden hep yanımdasın? Hahaha
(Soldan, Macau Qiyou Guohao kardeş, Lanzhou Qiyou Shi Amca! İçimde yiyecek ve içecek doluydu.) Acıktığımda tökezledim ve yol kenarındaki bir ahıra koştum. Çin anakarasında karşılaşmayı beklemiyordum. Arkadaşlara binerken, dünya arkadaşlara binen bir aile, bu yüzden kabaca Shi Amca'nın faturayı ödemesine izin veriyorum. Shi Amca ve Guohao yarın Alishan'a binecekler ve beni birlikte gitmeye davet edecekler. Ama Tainan'da bir arkadaş beni bekliyordu, bu yüzden vedalaşmak ve her birine değer vermek zorunda kaldım.
Dokdo Hotel'e veda ettim ve Tainan'a doğru yola koyuldum. Yol kenarında çok şirin bir kahvaltı arabası, tam bu arada, kahvaltı burada halledildi ve ben doluydum ve yola çıktım (bu biraz yanlış geliyor, nerede?) Et ve yumurtalı tost sipariş ettim, lezzetli!
Tayvan'daki son tren istasyonu olan otobüs istasyonu. Ziyaretçi merkezindeki teyzeye göre, burası ilk olarak Japon işgali sırasında kereste taşımak için geliştirildi. Tayvan depremi bölgeyi yok etti.Modern zamanlarda buradaki manzara oldukça iyi, bu yüzden mevcut otobüs durağı ağırlıklı olarak turizm için kullanılıyor.
Bu tünele üç kez girmeye cesaret edemedim. Tünelin girişindeki tabela hiçbir bisikletin geçemeyeceğini açıkça gösteriyordu, IQ'm ile etrafa gittim ve Tainan'a gittim. Jiji Kasabasına döndüğümde trene binmek istedim, bisiklete izin vermedim. Yardım için yerel bisiklet dükkanının patronuna gitme konusunda isteksiz. Patron aceleyle "Rahatsız etme ve trafik kontrolü yok" dedi.
Tüm zorluklardan sonra arkadaşlarımla buluşmak ve Fener Festivali'ni birlikte geçirmeye hazırlanmak için Tainan'a geldim.
Sokaklarda gezinmek, fener bilmecelerini tahmin etmek, fenerler izlemek ve bilmeceleri cevaplamak, bu Fener Festivali hiç de yalnız değil
Ev sahibi üstte sorular sorar ve aşağıdaki izleyiciler bir cevap belirtmek için ellerini kaldırabilir ve büyük bir kutu erişte (erişte) alabilir. Kardeş Zhu ve ben uzun süre dinledik. Neyse, ne yapacağımı bilmiyorum. Kardeş Zhu bir soruya cevap vermeye can atıyor Bu da, liberal sanat öğrencilerinin çok bilgili olduğunu gösteriyor. Bütün bu öğleden sonra yememiştim, zaten açtım, bu yüzden sonunda Zhu Xiongtai'yi çıkardım.
Erişte hediye paketini almamış olsam da, yine de Kardeş Zhu ile içip böbürlenmenin iyi ruh halini etkilemedi. Sevgililer Günü olduğunu hatırlıyorum. Bugün sevgilim Kardeş Zhu. Koşma, gelip benimle içip bir araya gelip birlikte otele dönme! ! ! ! O gün çok mutluydum. Gelecekte tekrar buluşmak zor olabilir, bu yüzden konuşmaktan çekinmiyorum ve doğrudan konuya odaklanıyorum. Ertesi gün Tainan'dan Kaohsiung'a doğru bir yolculuğa çıktık.Yol boyunca aynı yaşta fazladan bir insan olduğu için yol kenarında güzel manzaranın tadını çıkarırken dünyadan bahsediyorduk. Acele et!
Tayvan'daki lokomotif sayısı gerçekten beklentilerimi aştı. Kavşakta yeşil ışık her yandığında, sayısız lokomotif yanınızdan geçiyor ve ben sadece kenara çekilebilirim. Buradaki trafiğin iyi durumda olduğuna iç çekmeliyim Arabalar çok hızlı gitmesine rağmen yol boyunca herhangi bir trafik kazası bulunamadı.
Yemek yemek uğruna yemek yiyen tek restoran burası. Çok lezzetli. Şimdi sıra yemek yemeye gelince, birkaç kelime daha alabilirsin. Tayvan'ın tırnak sanatı çok lezzetli. 16 günde bu kadar çok öğün yedikten sonra, sadece bir öğün iştah açıcı değil ve fiyatı da doğru. Aksi takdirde, Tayvan yemek meraklıları için bir cennettir.
Yolda olduğum için, Kardeş Zhu ile bir göz atmaya gittim ve Chiyan Kulesi adını mı unuttum? XX Fort? Unut gitsin. Kısacası çok turist var ve kapının önünde hala bir atıştırmalık caddesi var Korkarım kimse arabayı izlemiyor, bu yüzden içeri girmedim. Sadece uzun bir bakın.
(Kardeş Zhu'nun coşkusunun arkası) Taipei Gençlik Yurdu'nda Kardeş Zhu ile tanıştım ve ikisi çok mutlu bir sohbet gerçekleştirdi. Toplu taşıma ile seyahat ederken, hayatında Taipei'yi görmenin zor olacağını düşündü. Beni aradığını bilen ve gitmeden önce binme hissini hissetmesi gerektiğini kim söyledi. Daha önce hiç bisiklete (uzun mesafeli) binmediği için, geçinmek istedi Bir gün beraber yürüyorum. Tabii ki bunu memnuniyetle kabul ediyorum!
Tayvan'ın bisikletçiler için en gözde bölgelerden biri olmasının nedeni sadece Giant ve Merida'nın Tayvanlı olması değil, daha da önemlisi, burada bisiklet kültürüne yapılan vurgu ortada. Genellikle motosikletlerden herhangi bir rahatsızlık duymayan bu tür özel bisiklet şeritleri vardır ve genel bisiklet şeritlerinin etrafındaki manzara özellikle iyidir.Örneğin, Tainan Şehrindeki bisiklet şeridi temiz hava soluyor ve sürekli iletimi dinliyor. Kıyıya vuran deniz dalgalarının sesi, yanımda denizi seyretmek, en sevdiğim egzersizi yapmak, mutluluk çok basit.
Kaohsiung Şehrine girerken hava zaten karanlık Kaohsiung Şehrindeki gece çok güzel ve hava özellikle Yinchuan yaz gecesinin kokusu gibi kokuyor. Yani Kaohsiung için iyi niyet biraz arttı.
Yolda bir geçit töreniyle karşılaştım (Geçit töreni teriminin uygun mu yoksa uygunsuz mu olduğunu bilmiyorum. Bu, kuzeydeki festivaller sırasında Yangko'nun bükülmesine benziyor, ancak bu kesinlikle Yangko'yu karıştırmıyor! İnanmıyorsanız lütfen aşağıdaki resme bakın)
Geçit töreninin başı değiştirilmiş bir hatchback. Arkadaki ateşli kız gerçekten dikkatimi çekti ve tabii ki Kardeş Zhu'nun. Neyse ki, o birkaç günde, fiziksel efor nispeten fazlaydı ve beslenme yetersizdi, aksi takdirde burun kanamaları dışarı akardı.
Belki Tayvanlılar Fener Festivali'nden sonraki ikinci günü kutlayacaklar, hayır, geçit törenini izledikten sonra havai fişekler olacak. Ertesi gün erken kalkıp trene yetişmek için erken kalkan Zhu Kardeş, hala uyuyan bana veda etti ve Taipei'ye döndü.Yolun yarısının o kadar uzun süredir bitmediğini düşündükten sonra kararlılıkla Kenting'e ayak bastı. Devam edecek. . . . . . Adanın etrafında Döngü 2 için bizi izlemeye devam edin, daha güzel manzaralar henüz gelmedi. Seni biraz şımartmama izin ver.
Suçlu ve suçlu, güncelleme çok uzun süredir ertelendi ve neredeyse bir hadım haline geldi. Yatağa uzanarak Tayvan'a gitmeyeli 7 gün oldu. Toplam 16 gün kaldım ve yolculuğun bu yarısı henüz tamamlanmadı, yan taraftaki Li Amca gelecekte bana ne bakacak? Bu yüzden yorgun bedenini sürükleyip küçük bir şarkı mırıldanarak Kenting'e doğru yola çıktı!
Yol kenarındaki bu bina, Kaohsiung'daki en ünlü XX binası (üzgünüm, Louzhu biraz uykulu, aramayı unuttum, isterseniz kendiniz de adlandırabilirsiniz). Kaohsiung oldukça büyük, en azından yaklaşık bir saattir şehirde geziyorum. Ama düşününce, bugün Tayvan'ın en güney ucu olan Kenting'e gidebilirim ve heyecanla hızlandım.
Kaohsiung Uluslararası Havaalanı'ndan sonra birbirine bağlı bir fabrika ile karşı karşıya kaldım, burası Kaohsiung'da bir sanayi bölgesi olmalı.
Bu köprüyü geçtikten sonra sanayi bölgesine veda edebilirsiniz. Yoldaki hayat her zaman o kadar güzel değil, kimse sizinle konuşmadığında, etrafı tekrar eden manzaralarla ve kavurucu güneşle çevrili olduğunda, zamanın çok yavaş geçtiğini ve yolun çok uzadığını hissedeceksiniz. Özellikle arabamın kronometresi yoktu, her zaman en azından uzun bir mesafe kat ettiğimi hissettim, ancak GPS'den sadece birkaç kilometre uzaktaydı.
Öğle yemeği genellikle yol kenarındaki 711 veya FamilyMart marketinde yapılır. Biri temiz ve hijyeniktir. Şanghay'da kötü bir mideye sahip olmanın trajedisini gerçekten tekrarlamak istemiyorum. Diğeri ise iştahıma daha çok uyuyor, bir veya iki kutu bento artı bir şişe kola midemi doldurabilir. Yani, kola daha pahalıdır Resimdeki şişe yaklaşık 6 RMB ve Tianchao Süpermarketindeki 2,5 litrelik şişe sadece 6 RMB'dir. Ada çevresindeki yolda Refah adında bir dükkan görmeye devam ettim. Bu dükkanın işçi sigortası ürünleri sattığını düşünerek beyni çok yıkandığım için beni affet. Son iki günde otelde ArsRead ile tanışana kadar buranın bir süpermarket olduğunu ve içeriğin 711'den çok daha ucuz olduğunu fark ettim. 7 saatlik mücadelenin ardından nihayet denizi gördüm, bu öğleden sonra hava çok güzeldi ve güneş vücudumda ılıktı.
Denizi görünce Kenting'e uzak olmadığını düşündüm, bu yüzden durup yol kenarında deniz mahsullerini kurutan amcamla sohbet ettim. Kenting'in buradan hala çok uzakta olduğunu bilerek, gerçekten ayrılmak istemiyorum ama imkansız, evler önceden rezerve edildi. Yarım saat sonra yorgun bacaklarını sürükleyerek yoluna devam etti.
Tayvan Hat 1 ve Tayvan Hat 9'un iki ana otoyolu, sırasıyla batı ve doğudan, toplam uzunluğu yaklaşık 1000 km olan ve adanın etrafındaki temel rota olan Tayvan'ın ana adasına geçmektedir. Elbette başka çeşitli satırlar da var. Hedefe 20 km uzaklıkta, sonunda benim "arabam"! ! ! Patlak teker. Hemen yol kenarına itildi, lastiği tamir etmeye başlamak için aletleri çıkardı, lastiği söktü, iç lastiği çıkardı, sızan yeri buldu, cilaladı ve yapıştırıcıyı sürmek üzereydi ve yapıştırıcının güncelliğini yitirdiğini gördü. . . . . . . . Tüm insan bir anda kötüdür! ! Vurguncuları yüksek sesle gökyüzüne selamladıktan sonra. Cep telefonunun gücünün tükendiğini, güç bankasının gücünün tükendiğini ve farların zayıf olduğunu buldum. Asıl mesele güneş batmak üzereydi ve ayağımın tabanından tüm vücuduma bir üşüme yayıldı. Dişler arasında soğuk su içmek gerçekten şanssızdır. Böylece hayatımın ilk yol kenarındaki yolculuğuna başladım ve sonunda tamamen hayal kırıklığına uğradım ve hiçbir araba durmadı. "Arabamı" tek başıma ileri itmek zorunda kaldım. Şu anda önümde duran özel bir araba buldum, çok heyecanlandım, "Arabamı" tekmeledim ve yüzümde bir gülümsemeyle sürücüye zorluklarımı anlattım ve beni durdurabilir miyim diye sordum. Bir şekilde. Sürücü utanmış görünüyordu ve arabasının her şeyime sığamayacak kadar küçük olduğunu söyledi. İlerleyen küçük bir kasaba var diyelim, şansımı orada deneyeyim. Bu yüzden nihayet o efsanevi kasabada hava kararmadan önce para harcadım ve nazik amcamın beni Kenting'e götürmesine izin verdim. (Para daha güvenilirdir!)
Ertesi sabah erkenden, dün gece Shen Kardeş'in bana verdiği yola göre, sonunda ehliyet olmadan lokomotif kiralayabilecek bir mağaza buldum. Kenting'de bir lokomotif kiralamanın elektrikli bir arabadan çok daha iyi olduğu ortaya çıktı, toplamda 18 RMB yağı sizi yolda iyi hissettirebilir.
Teknoloji yaşamı değiştirir Bu cümle, hızlandırıcıyı sağ elimle söktüğüm anda çok iyi anlaşıldı. Motorun kükremesi ile artık pedal çevirmek zorunda kalmıyorum ve güzel manzaranın tadını tüm kalbimle çıkarabiliyorum.
Yolun her yerinde böyle deniz manzaralı aile yanında kalmayı görünce, ertesi gün burada yaşamaya karar verdim, uyandığımda denizi görebileceğimi düşünüyorum. 10 metreden fazla sahile yürüdüm, balkonda bir sandalyeye oturdum ve Shi Amca ile sohbet ettim. Uzun süre mutlu bir şekilde gülümsedi.
Bu köpeğin sahibi jet ski kullanıyor, bu yüzden köpek patlayıcı yemiş gibi sahilde denizde hız yapan motorlu tekneyi kovalıyor.
Kahvaltı ve öğle yemeği sırasında süpermarket kapısının önünde güneşte sürünen bir kedi.
Ertesi gün, Shi Amca ile sahilde oturup, her yere gidip gelen güzel kadınları ve yakışıklı adamları izledim. Bu sırada CCAV muhabirlerinin benimle röportaj yapmaya gelmesini umuyorum, "Sınıf arkadaşı, mutlu musun?"
Cömert Shi Amca soğuk bira ve lezzetli atıştırmalıklar getirdi. Yemeklerden biri Tayvan'a geldiğim en pahalı yemekti. (Paraya sahip olmak harika! Görünüşe göre uyluklarınızı doğru tutmalısınız. Haha)
Kenting'de üç gün dinlendikten sonra Shi Amca ile birlikte Taipei'ye dönüş yoluna çıktım. Ancak kuzeye gittiğim ilk gün adanın etrafındaki en tehlikeli gündü ve bu da bende bisiklet planından vazgeçme isteği uyandırdı. Kenting'den Daren'e kadar seçtiğimiz yol, iki 500m uzunluğundaki dağları aşmaktı, ancak bunları daha önce bilmiyorduk, bu yüzden ilk büyük dağdan aşağı indikten sonra, hala sürekli bir yokuş yukarı yol gördük. Çok zor ölmek istiyorum.
O gün yağmur daha da kötüleşti. Hiç gücüm yoktu. Yavaş yavaş Shi Amca'nın arkasına geçtim ve fotoğraf çekmek istemedim.Sadece dağdan hızlıca çıkmak istedim. Ana akım olmayan bir rota olabilir.Yolda çok az araba var.Öğleden sonra saat 5'te hava kararacak ve bir saatten fazla karanlık olacak. Kenting'de giydiğim şortlar gerçekten 213. Dağ yolunun son bölümünde, ben ve Shi Amca dışında kimse yoktu, başka kimse yoktu. Sağanak yağmurla birleştiğinde, fiziksel gücüm neredeyse kritik noktadaydı ve tüm vücudum ıslaktı ve rüzgar estiğinde hala biraz soğuktu. Shi Amca'nın sürekli teşvikiyle nihayet dağ yolundan Tayvan Hattı 9'un ana yoluna geldim ve sürekli trafik akışını gördüm. Ama daha da kötüsü gelecek ... Gökyüzü zaten karanlık ... Shi Amca ve ben kendimizi daha dikkat çekici hale getirmek için yanımızda taşıdığımız tüm lambaları yaktık. Ama öyle olsa bile, ne zaman sert frenler ve sirenle önünüzden büyük bir kamyon geçse, yağmur damlalarının uğultusuyla karıştırıldığında, Tanrı'nın kutsaması üzerine meditasyon yaptım. Uzun yokuş aşağı yol, çok uzun frenleme süresi ve yağmur damlalarının yağlama etkisi nedeniyle, arka frenim neredeyse başarısız oldu. Yolda gittikçe hızlanıyordum ve birdenbire arka lastiğim patladı "BANG !!!!". Lastik böyle bir patlama sesi çıkarabiliyorsa iç ve dış lastiklerin tamamen kırıldığı anlamına gelir.
(İç ve dış lastikler ertesi sabah değişti, iki büyük delik!) Neyse ki düşmedim, yolun ortasına da dönmedim. Arabayı yavaşça yolun kenarına park edin. O zamanlar gerçekten şaşkına dönmüştüm ve çok korkmuştum. Birincisi, birinin evinin ne kadar uzakta olduğunu bilmiyordum. İkincisi, yokuş aşağı yollar çok hızlıydı ve yol geniş değildi. Size yardım etmek için durma riskini alacak sürücüler olmazdı. . Ölü olduğunu sanıyordum ve soğuk rüzgar başka bir soğuk savaşı patlattı. Neyse ki yalnız değilim ve Shi Amca. Shi Amca bu yolculukta bana çok yardımcı oldu, tekrar teşekkürler. Yan taraftaki ikinci amca bu kapıyı senin için kapattı ve aşağıdaki Li Teyze kesinlikle senin için bir pencere açacak. Çaresizlik içinde yaralı arabayı ileri doğru iterken, aniden Shi Amca'nın "Xiaolu, önümde karakol var !!!" diye bağırdığını duydum. Bu kesinlikle hayatımda duyduğum en romantik sözlerden biri. Polis karakolunun patlak lastiğimden 100 metre önce sadece bir dönüş olduğu ortaya çıktı. Gerçekten şüphe duyulacak bir yol yok ve başka bir köy var! Sonunda otelde güvenle oturdum ve sıcak bir yemek yedim.
Bu en büyük ağabey aynı zamanda benim evimin de sahibi, beni almak için hevesle kamyonu sürdü ve gece yarısı tamir edecek bir yer bulmak için arabamı aldı. Tamirhaneler geceleri kapalıydı ve ertesi sabah erkenden arabayı tamir etmeye gittim. Ayağa kalktığımda ve sağlam "savaş arabasını" gördüğümde, taşındım ve ne söyleyeceğimi bilemedim. Bu yüzden makalenin adı Smile Taiwan'dır çünkü bir gülümseme size her zaman en çaresiz zamanlarda güç ve sıcaklık getirebilir.
Nazik ağabeyimiz Shi Amca'ya veda ederken ve ben Taitung'a giden yola adım attık. Yolun kenarında Pasifik Okyanusu var ve Shi Amca ile tek kelime etmeden sohbet ettim ve zaman hızla uçuyor.
"Barış"
Dürüst olmak gerekirse, bu kardeş gazeteyi uzun zamandır izliyorum. Abla, bunu düşünme, bir şey olursa aşağı atlayamazsın. Uzun bir süre sonra, bu kızın sadece manzaraya baktığından emin olduktan sonra, sessizce pantolonumu kaldırdım ve ceketimi giydim.Aslında SENİN JUMP I JUMP kahramanının güzelliği kurtarmasını istedim. Hahaha, küçük bir şaka ... Her zaman bu güncellemede çok fazla acı dram olduğunu hissediyorum, bu yüzden biraz ayarlama: D
Bu resmi gördüğünüzde neredeyse hiçbir şey açıklamak istemiyordum, araba yine bozuldu. Arkadaki volan kaymış ve sonuç olarak otomobil durmadan ileri hareket etmeyecekti. Nötr araba ile aynı. En iğrenç şey yokuş yukarı gitmek Aniden nötr olarak, tüm vücudun tüm kuvveti koltuğun önüne sızıyor ve sonra acıyor! ! ! !
Ertesi gün Taitung'dan ayrıldım ve Hualien'e gitmeyi planladım. (Toplamda 180 km sürmeyi planlıyordu. Sonunda yağmur yağdı ve 130 km'de durdu. Neyse ki o gün hareket etmedim. Hualien yolunda 130 km'ye kadar kısa bir sürede ve sonunda Hualien'e 50 km mesafede büyük bir dağ olduğunu bilmiyordum. 4-5 saat sürdü.) Ama 10 km'den daha az sürdüğümde bacaklarımın çok yorulduğunu hissettim, bugün 180 km'lik yolculuğumu bitiremeyeceğimi hissettim ve Shi Amca'nın arka ayaklarını sürüklemek istemiyorum. Bu yüzden Shi Amca'ya bir gezintiye çıkmak veya önce Shi Amca'nın gitmesine izin vermek istediğimi itiraf ettim. Ancak Shi Amca, yolculuğun çoğunun bittiğini söyleyerek pes etmeme izin vermedi ve şimdi bırakırsanız pişman olacaksınız. Sonra bana Siçuan-Tibet hattında onun örneğini verdi Benim gibi genç bir adam Sichuan-Tibet hattının yarısına kadar gitti ve ayrılmak istedi, ama sonunda Shi Amca'nın sürekli teşvikiyle Lhasa'ya gitti. Sonunda genç adam Lhasa'ya gitti ve ağladı ve neyse ki pes etmediğini söyledi ve bu şekilde çok büyüdü. Sonunda, gözlerimde yaşlarla, Taipei'ye gittiğim gün Shi Amca'yı takip etmeyi hayal ettim. Beni cesaretlendirmek için Shi Amca, Gönüllülerin marşını çalmak için özel olarak taşınabilir hoparlörü kullandı.Müzikli milli marşta şimdiye kadar pişman olmadığım bir karar verdim! Partiyi takip edin!
Yol kenarındaki korkuluk. Korkulukların da çok sevimli olabileceği ortaya çıktı!
Sokak lambasındaki kartal çok büyük. Ona hala çok sakin diye bağırdım, beni hiç öldürmüyor. Ben çok mu yokum? Sonunda bana baktı ama çok acımasızdı.
Iron Horse İstasyonu, adından da anlaşılacağı gibi bisikletçiler için özel olarak hazırlanmıştır.Arabayı tamir edebilir, ikmal edebilir, suyu ısıtabilir vb. Ama neden Tayvan pompasını kullanamıyorum? Anakara pompasıyla tamamen aynı. Bu arada o gün Demir At İstasyonuna döndüm.Geldiğim hava pompası çantamdaydı ve lastik basıncı iyiydi, o zamanlar çok ucuzdu, buradaki pompayı şişirmek için kullanmak istedim. Sonuç olarak, gaz hiç içeri girmedi ve arabanın tüm lastikleri kaçtı. Çantama kendi pompamı koymaya zahmet etmiyorum. Haha, bilirsiniz, Shi Amca bu sırada ortaya çıktı ve tekrar yola çıkmak için pompasını ödünç aldı. Bir dahaki sefere asla ucuz olma!
O gün öğlen ata binmekten yoruldum, bu köşkte biraz ekmek yedim. Bir sandalyeye uzanıp yarım saat uyudum. Gerçekten yorgunum, sadece uzan.
Yol kenarındaki teraslar, hava o gün olağanüstü güzeldi, rüzgar yoktu ve yol boyunca manzara özellikle güzeldi, bu ısrar için bir ödül olabilir.
Bu resimdeki sahil şeridinin sonu, bu gece varış noktası.
Hualien'den Yilan'a giden trende (buna Tayvan Demiryolu diyorlar), çünkü yarın için yalnızca bir gün kaldı ve yarın sabahtan sonraki gün eve uçmak, yarın öğleden sonra Taipei'ye gidebilmek için Hualien'den Yilan yolunu kararlı bir şekilde terk ettim.
Biniciliğin son günü, en mükemmel gün ve en mutlu gün. Yilan City'den Taipei'de yaşadığım hostele 80 km'den fazla mesafe var. 9. Hattı seçtim, bu da demek oluyor ki hala dağı geçmem gerekiyor. Dağ yoluna girer girmez tabelada dokuz viraj ve on sekiz viraj göreceksiniz Lütfen motorsuz araçlar için fiziksel gücünüze meydan okumayın.
Yamaçtaki Yilan bölgesine bakmaktadır.
Yeni Taipei Şehri'nin kapsamına girerek, son varış noktasına gittikçe yaklaşıyor. Yol kenarı çiçeklerle dolu. Hafta sonuydu ve birçok insan buraya bisiklet ve araba ile geldi.
Son dağın tepesinde, yürüdüğüm yola tekrar baktım. Kaplıcaları deneyimlemek için her zaman Tayvan'a gelmek istemişimdir, ancak belli ki yeterli zaman yok.
Şu andaki heyecan artık kelimelerle ifade edilemez. Sonunda yol tabelasında Taipei kelimesinden sonra numara olmadığını gördüm, bu da adanın etrafındaki gezinin biteceği anlamına geliyordu. Harika bir duygu ile. Heyecanla ağlayacağımı düşünmüştüm ama aslında sadece mutlu bir gülümsemem vardı. Bunun tadı ancak deneyimlendiğinde daha derin olacaktır.
Kalkış töreni Taichung Tren İstasyonu'nda yapıldı ve son nokta 101 Binasında yapıldı. Açıkça söylemek gerekirse, adanın etrafında tam bir döngüye sahip değildim. Ama sanırım bir haftadır adanın çevresindeyim. Çünkü bisiklete binme yolunda mutlu olduğum için, dünyanın her yerinden pek çok arkadaşla tanıştım, pek çok hikaye dinledim, pek çok yumuşak kız izledim ve güzel manzaranın tadını çıkardım. Daha da önemlisi bitiş çizgisine çok güvenli ve zarar vermeden gittim, bu her şeyden daha önemli.
Pansiyona döndüğümde, bütün kızlar benim köpek kanı eylemlerimi dinledikten sonra benimle fotoğraf çekmek zorunda
Dün gece Ningxia Gece Pazarı'na gittim. Hala çok sıcak ve kalabalıktı. 16 gün çok kısa ve gitmek istediğim pek çok yer henüz ziyaret edilmedi. Treasure Island'a bir sonraki geziyi dört gözle bekliyorum. Son olarak, aileme ve yolda bana özverili yardım eden arkadaşlarıma teşekkür etmek istiyorum.Si Amca'ya tekrar teşekkürler, sensiz gerçekten pes edebilirim! Teşekkür ederim, seni her zaman hatırlayacağım Bitiş!
