Sichuan -tibet hattındaki mobil sınıfta batıya giden Morima 3 - Yolculuk
Batıya doğru gezinin üçüncü gününde, Tibet'in girişi resmen başladı ve sınıf! 1. Westward Sınıf · Tibet Turistlerin saklanması için sekiz yöntem vardır: Uçak: En hızlı hız, hostes yol boyunca ana manzara; Tren: İkinci hız, ancak Qinghai -tibet Demiryolu boyunca yerel görünüm biraz monoton; Araba: Otobüs, kendi kendine sürüş, kiralanmış arabalar vb., Yol boyunca manzaranın tadını çıkarın, son ikisi en yüksek özgürlük derecesidir; Mo Xing: Motosiklet sürme temelde demir insanlardır. Yüzündeki acı soğuk rüzgarı düşünün; Bisiklete binme: Tibet'e girmenin popüler yolu, plana göre bölümler için bisiklet sürme, özellikle gençler; TRIVEN: Yürüyüş+Yolculuk, Yürüyüş sahte, ardından karıştırma doğrudur; Yeniden yükleme ve yürüyüş: Saf Backpackers Tibet'e girer. Yük genellikle yaklaşık 40 kızlıktır. Efsanede böyle tanrılar olduğu söylenir; John Head: Gitmek için Common Lhasa Hacı Tibet. Bir kez üç adım atın, en sakin, daha uzun süre, en iyi egzersiz etkisi. Tibet Büyük bir kara alanına sahip bir eyalettir. Doğal ister hümanistik turizm kaynakları olsun, Tibet bölgesinde de dağıtılmaktadır. Uçak ve Düz Antrenör Lhasa İzleyebilmeniz oldukça sınırlıdır. Bu nedenle, seyahat süresi garanti edilebilirken, otoyol boyunca Tibet bölgesine girmek ve çıkmak en iyisidir. Tibet'e giren beş otoyol var: Sichuan -tibet Hattı: Sichuan Chengdu Kavşak Lhasa Yunnan -tibet hattı . Yunnan Kunming Kavşak Lhasa Qinghai -tibet hattı . Qinghai Xining Kavşak Lhasa Yeni Tibet . Sincan Yaprak şehri Kavşak Lhasa Zhongni hattı: Nepal Katmandu Kavşak Lhasa Sichuan -tibet hattı en önemli otoyoldur ve aynı zamanda antik çay yollarından birini sürdüren geleneksel yollardan biridir. Sichuan -tibet çizgisi biraz daha zordur, ancak yol en kısa ve yol boyunca manzara Tibet'te ilk kez ilk tercihtir.
Ya'an 318 Ulusal Karayolu Çay At Antik Yol Heykel 2. 318 Ulusal Yol Programımız ayrıca Sichuan -tibet hattından başlıyor. Bugünün planı Chengdu Başla, bitiş noktası Sichuan Ganzi Tibet Otonom Eyaleti Kangding Şehir Xindu köprüsü Kasaba, program yaklaşık 400 kilometre. Sabah 7'den itibaren, uzaklaşmaktan Chengdu Sichuan -tibet çizgisi başladı. 120 kilometre yükseklik Ya'an Sonra Ulusal Karayolu 318'e döndü. Ulusal Karayolu 318 olarak tanımlanabilir. Güzel isim Ding ding, çoğu insan bunun Sichuan -Tibet hattı olduğunu düşünüyor ve bitiş noktası Lhasa Öz Ancak, ulusal yol sadece iki ili nasıl bağlayabilir? Hangi ulusal yol doğu, batı ve güneyde büyük bir dikey ve yatay geçiş değildir? Aslında, Ulusal Karayolu 318'in iki ucu sırasıyla Şangay Wusongkou ve Tibet ile ilgili Kafur Port (Kurşun Nepal Ülkenin kapıları), açıklık büyük değil. Bu nedenle, Ulusal Karayolu 318, Sichuan -tibet çizgisinin ve Zhongnen hattının iki bölümünü içerir. Geleneksel olarak, Tibet'e girmenin başlangıç noktası Ya'an Ulusal Karayolu 318 yüksek hızda. Sichuan -tibet hattı bundan sonra olmasına rağmen Chengdu Başla, aslında Chengdu Başlangıç noktası olarak, oldukça isteksizdir, ancak Tadge'nin damgalanması şimdi cepheyi desteklemeye geliyor ve Yunnan -tibet hattı Hak talebinde bulunmak Kunming Bir mantık başlat. Birkaç yıl önce büyük bir deprem olmasaydı, Ya'an Şöhret yok gibi görünüyor. Ama tarihte Ya'an Durum düşük değil. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra iptal edilen Xikang eyaletinin başkenti ve Han ve Tibet değişimleri için bir köprü başı. Gelenek Sichuan Yol göstermek Tibet Antik Çay At Yolu Ya'an başlangıç. Blue Sky Rescue ekibinin bir üyesi olarak, en eski Hua Ge iki yıl önce buraya geldi Ya'an Büyük depremin kurtarma çalışmaları bize bazı kurtarma bilgilerini popülerleştirdi. Bu tür bir çalışma hala çok profesyonel ve çok fazla özveri gerektiriyor. Bundan sonra, Hua'nın imajı önümde çok daha uzundu. Minjiang Nehri'nin kolu boyunca yollar hemen engebeli ve daraldı. Nehrin her iki tarafındaki dağlar ayağa kalktı ve kaya duvarı neredeyse 90 dereceye ulaştı. Bu jeolojik ortamda yolu açmak inanılmazdı. Yolun kalitesi çok kötü ve anlaşılabilir. Çeşitli illerdeki araçlar, kalabalık ulusal yolda, çok sayıda kendini süren otomobil ve yol dışı araçlar da dahil olmak üzere ortaya çıktı. Bakan Lhasa Yolun sağ tarafında, bir grup binici sonsuzdur ve çok profesyoneldirler. Ya'an Büyük depremin şiddeti hayal ettiğim kadar büyük değil. Çok fazla kırık duvar yok, ancak yeniden yapılanma çalışması hala devam ediyor ve yol boyunca çok sayıda mühendislik otomobili var. Sadece Lushan'a giden Sancha kavşağındaydı ve bazı terk edilmiş köprüler ve evler gördüm.
Lushan Su Atık Köprüsü Kalıntı Geçmek Her yönden İlçe koltuğu sırasında, yol kenarını ortaya çıkaran bazı öğrenciler, her biri başparmaklarını uzattı, gülümsedi ve geçen bir araca baktı. Sanırım, bu takım son anda benimle değilse, bu hevesli eski eşek arkadaşları kesinlikle bir veya iki kadın üniversite öğrencisini buraya getirecek. Bunu bir üniversite öğretmeni olarak düşünerek utanıyorum. Dışarı Her yönden İlçe koltuğu, Tibet'e giden yol utanç verici tarafı ortaya çıkardı. Yol yüzeyi iyi ya da kötüydü ve tıkanıklık sıklıkla meydana geldi. Hız çok düştü.
Ulusal Karayolu 3183. Erlangshan Öğlen, Erlang Dağı'na gitti ve dağdaki yol kenarındaki gençlik hostelinde basit öğle yemeği çözdü. Burası bisiklet aşamasında önemli bir dinlenme istasyonudur. Şu anda, pansiyonda kimse yoktu ve biniciler yoldaydı. Hostel gitti ve çok ilginç duvardaki grafiti takdir. Burada, bu sürücülerin Sichuan -tibet çizgisinde ilk şiddetli testle karşılaşacakları zihniyeti inceleyebilirsiniz.
Gençlik oteli
Hostelin içinde
Ördek kesinlikle yasaktır
Duvar yazısı Bu test 2230 Erlang Mountain ve Sichuan -tibet hattındaki ilk yüksek dağdır. Bisiklete göre, Erlang Dağı Sichuan -tibet çizgisinin başlangıcıdır çünkü zor değildir. Erlangshan tüneli dört kilometredir ve şimdi harika bir şey yok gibi görünüyor, ancak inşa edildiğinde kolay değil. Bu tünel olmadan, dağı çevirmek daha zor olacak. Tibet'e giren turistler burada duracak. Bu, her Tibet'in ilk kez, heyecanla zihniyeti olmalıdır.
Erlangshan Tüneli Tabii ki, Erlang Mountain'ın itibarı bu şarkıya atfediliyor. Sadece ilk iki cümlenin sözlerini biliyorum, "İki evet, Erlang Mountain, uzun boylu, uzun boylu ...", hatırlamıyorum, bilmek istemiyorum. 4. 4 .. Lun 15: 00'de Lun ilçe. Lun ilçe Ganzi Teoride, teoride çok sayıda Tibetliler olmalı, ancak sokaklar görülemiyor. Tabii ki durup ünlü olanları görmelisin Lun köprü. Köprü Kangxi döneminde inşa edildi, ancak geçmişti Sichuan Tibet'e girin. Vatansever eğitim tabanının toplanmaması gerektiğini söylemek için makul olan bilet almayı beklemiyordum.
Dadu Nehri Lun köprü Köprünün altında, çalkantılı bir Dadu Nehri İlk kez Tibet -Lama'yı gördüm. Bir kadın, bir kova canlı balık taşıdı ve Lama önderliğinde nehir tarafından serbest bırakıldı. Lama tam yüzle gülümsedi, ağızdaki kutsal metinleri zikretti ve kadının yüzü dindardı. Şu anda Tibet bölgesinin nefesini hissettim.
Serbest bırakmak 5. Kangding Saat beş Kangding Öz Kangding Ok fırını olarak bilinen eski artık daha büyük bir dağ şehri. Önceki, Kangding Xikang eyaletinin başkentidir ve Chuanzang Yolu Çin Cumhuriyeti sırasında Kangzang Yolu olarak adlandırıldı. Bu nedenle, en geleneksel anlamda, Kangding Tibet'e girmenin başlangıç noktasıdır. Batı Şeria Sınıfı · Xikang Eyaleti Xikang Eyaleti Çin Cumhuriyeti'nde inşa edildi ve Qing hanedanının kurulmasına devam etti. Kangding , Daha sonra jeolojik felaketler nedeniyle Ya'an Öz Xikang beş yıldan fazla bir süredir iptal edildi ve siyasi bölge girdi Sichuan Ve Tibet Öz İster Qing hanedanı ister Çin Cumhuriyeti olsun, Xikang Eyaletinin kurulması merkezi kuralı güçlendirmek ve zayıflamaktır Tibet Kuvvetler, sonuçlar açıktır. Xikang Eyaletini iptal etmek mantıksız. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, hakları merkezileştirmek için, bir dizi geleneksel eyalet ve belediye iptal edildi. Şimdi geri dönmek, merkezi, il ve ilçenin üç yönetimini yapmak zorunda gibi görünüyor Seviyeler, illeri bölün ve vilayet seviyesi şehirleri iptal edin. Bu, önceki hataları kanıtlayan Çin Cumhuriyeti'ne geri dönüyor.
Kangding Tea Horse Antik Yol Heykel Kangding Şehirde gizli kıyafetler giyen daha fazla insan var ve daha fazla lama var. Ünlü bir Kangba adamı olmalı. Nedenini bilmiyorum, bence buradaki insanlar garip. Tibet'e girmenin başlangıcında, bir şeyleri gözlemlemek için bir süreç gerektirir ve psikolojik adaptasyon da olur. Kangding Aşk şarkıları gerçekten harika bir müzik. Bununla karşılaştırıldığında, Erlang Mountain bir eşek gibidir. Sanatı öğrenmek için, neyin güzel ve çirkin olduğunu hissedebilmelisiniz. Bu temel bir kalite meselesidir. Bu nedenle, öğretmen Feng, tasarımınız ve fotoğraflarınız için "çirkin" değerlendirmek için sadece bir kelime yaptığınızı söylediğinde, nedenini sormayın, kendiniz gözden geçirin, açıklamak için çok tembelim. Çirkin şeyleri görmek acıdır ve daha sonra neden çirkin olduğunu açıklar. Batıya doğru sınıf Kangding Aşk şarkısı Dünyanın en temsili on şarkısı olarak, Kangding Aşk Şarkı Temsilcisi Çin Medeniyet Altın Kayıt'a kaydedilir, Amerika Birleşik Devletleri Gezgin No. 2 yüklenir ve uzaya gönderilir. Şimdi onlarca yıldır evrende uçuyor. Uzaylıların bunu duyma şansı olup olmadığını bilmiyorum. Genel olarak kendi kendine sürüş, Chengdu Kangding Öz Ancak ekibimizdeki eski sürücüler hiçbir şey yapmamaya kararlı ve bu savaş tek bir nefeste açılacak Lhasa Her neyse, sormak istemiyor Lhasa Araba sürekli olduğu sürece ne kadar uzaklıktadır. 6. Katlanır Dağ Saat altı, dağı fazla güçlendirdi, bu 4289 metre ilk yüksek altium dağ zirvesi. Bu dağ Dadu Nehri Yazhen Nehri ile havza geleneksel Tibet ve Han hanedanlarıdır. Not: Bu makale birçok kez Tibet ve Han Hanedanları'ndan bahsedildi. Tarihsel nedenlerden dolayı, bu belirsiz çizgi her zaman değişiyor. Bununla birlikte, Zhendo Dağı'nın yüksek irtifasında, geçmişte çiftçilik yapan Han halkı artık yaşayamazdı. Sadece Longpo'nun burada ne kadar tehlikeli olduğunu görüyorum ve büyük bir kamyon yükleyen fren sistemi bu tür bir yerde taşınamıyor. Soğmak için su sprey sistemini yüklemeniz gerekiyor. Uzun dağ yolu koku ile dolu yanmış kauçuk. Hızlandırıcıya yaklaşık 4.000'e adım attığımızda arabamız açıkçası öngörülemez. Yolda, hala ısrar eden binici var ve bazıları bir arabaya başlamaya başlıyor. Dağlarda dağdan yukarı çıkmanız gerekiyorsa, birçok insan için, bisikletin sonu anlamına gelir.
binici Westward Sınıfı · Tibet'e Bisiklete binmek İstatistiklere göre, yoğun sezonda, Sichuan -tibet hattında günde ortalama 10.000 binici var. Ama gerçekten tüm süreci sür Lhasa Sadece % 17'si, çoğu insan biniyor ve araba alıyor. Sichuan -tibet hattında bisikletçiye hizmet veren profesyonel minibüsler var. Yorgun olduğunuz sürece, yolun kenarında sürülecek bu arabaya sahip olmayacaksınız. Parayı ödedikten sonra bisikleti üstüne atacaksınız Minibüs rahat olacak. Bir sonraki durakta otur. Bu nedenle, birisi size Tibet'e bindiğini söylediğinde başını sallarsınız. Dağ'a geldiğinde, Sichuan -tibet hattı onuncudan biri gitti, ancak Ya'an Kalkış binicileri yarısı ortadan kaldırıldı. Binicilik, her yıl birçok trafik kazası ile Tibet'e girmenin en tehlikeli yoludur. Ekibimizde, Komutan Li çok sakin, ancak diğer ikisi çok gürültülü ve mutlu ve genellikle birbirleriyle savaşıyor. Özellikle usta ve sürücü Xiangong, kimse kendi başına müzik bulması umurunda değil. Bu tür tehlikeli bölümlerde, hevesli Xiangong hala bir el ile sürüyor ve cesaret göstermek için dışarıda bir başparmak uzattı. Birçok binici bir jestlere geri dönecek. Ancak, Xiangong genellikle açıklanamaz eylemler yapar, Örneğin Bir yak ile jeller. Binicilik olmasına rağmen, sert ve tehlikeli olmasına rağmen, bunu yapan adamlardan çok daha saygındır. Binicilik bir ruhu, bir kendini bir çukurunu temsil eder. Belki de hangi yıl Tibet'e bineceğim ve aynı zamanda birisinin bana zorluklarda ve açlıkta başparmak olduğunu görmeyi umacağım. Sonunda, ağzın ağzına (zirvedeki otoyolun en yüksek noktası) açıldı ve efsanevi beş renk -rüzgar at bayrağı rüzgarda avlandı. Arabanın dışında sadece 4 derece var. Vahşi sınıf arkadaşlarının neden benim için ekipmana hazırlandığım yaz aylarında bana ince bir ceket doldurduğunu anlıyorum. Hala erkekler erkekleri daha düşünceli önemsiyor.
Katlanır Dağ Bemi Rüzgar At Baner Westbound Sınıf · Fengma Banner Yani, Tibet'in beş unsuru olan ateş, toprak, su, gökyüzü ve bulutu temsil eden dua bayrakları, temettüler, sarı, yeşil, mavi ve beyaz. Dua bayrakları üzerinde kutsal metinler var ve havadaki yüzen, kutsal metinleri gökyüzüne göndermek anlamına geliyor. Bu nedenle, Fengma bayrakları dağa daha bağlıdır. 7. Tibet bölgesine girin Arabada irtifa reaksiyonu belirtisi yok. Arabadan çıktığınızda, yürürken baş dönmesini hemen fark edeceksiniz. İki adım, kalp atışınız hızlandı, solunumu kötüleşiyor, bu da kalbi olan kişiyi görme hissi . Aslında, hiçbir şey yok, sadece bir süre dur. Ağzı geçtikten sonra Shanbei döndü Güney Manzara hemen değiştirildi. Yeşil çim Yin gibi ve dağlar ve nehirler güzel. Tüm binalar Tibet tarzı. Yol kenarındaki sakinler Tibet bornoz giyiyor. Ve Kangding Tamamen farklı, ülkeyi geçmek gibi hissedeceksiniz. Bu hala burada olmasına rağmen Sichuan , Ama gerçek Tibet bölgesine aitti. Teoride Tibet'e girdik.
Daha fazla katlamak Shanxi Nanzang Bölgesi Batı Sınıfı · Tibet Alanı Tibet bölgesi Tibet Kavşak Tabii ki değil. Çoğu insan bilir Qinghai Aynı zamanda bir Tibet bölgesidir. Dikkat ederseniz, onu bulacaksınız, Yunnan Birlikte Sichuan Birlikte Qinghai Birlikte Gansu Tibet otonom devletlerini içeren birçok yer var ve orada Tibet alanları da var. Bunun nedeni, Tibetlilerin genişlemesi değil, XXXX'in XXXX kullanmasını önlemek için merkezi hükümet tarafından kullanılan kasıtlı bir bölgesel bölme yöntemidir. Dikkat et, bu değil Çin Mevcut hükümet Qing hanedanından devam etti (Kangxi döneminin başladığı ve kişisel hafızası güvenilir olmadığı anlaşılıyor). Akşam saat 7, gel Xindu köprüsü , Giriş Ejderha Kapısı Han.
Xindu köprüsü şehir Ejderha Kapısı Han Han bir Han genç adam tarafından yönetildi. Çok hevesli, koşullar iyi ve fiyat çok uygun fiyatlı. Ev sahibi Tibet. İlk kez Tibetans ile temas halinde, kendimi çok arkadaş canlısı hissettim. Geceleri yak sığır eti yiyin, tereyağı çayı için ve yeşil şarap için. Batıya giden sınıf · yeşil şarap Yeşil Şarap Koleksiyonunun "", yeşil kriketten yapılan pirinç şarabıdır. Renk soluk sarı, alkol içeriği yaklaşık%3'tür ve tadı iyidir. Tibet bölgesinde bir aldatmaca olan yeşil likör satanlar var. var olmak Tibet Cenaze teknolojisi, yüksek bir kaynama noktası sorunu olan likör yapmak için platoda kullanılabilir. İçme sonrası kalp atışı önemli ölçüde hızlanır. SONRA -Sınıf Hikayesi · Dadu Köprüsü Yatay Demir ve Soğuk
Lun İlçe Duqiao Warriors heykeli Bu ders kitabına yazmanın hikayesi. "Long Mart Grubu Şarkısı" nın dansını izlemek daha dokunaklı. En eski 22 asker olduğu söyleniyor, ancak daha sonra neden 18 savaşçı olduğunu bilmiyordum. Daha da nadir olan, karın içinde olması Yandan Bu hikayeyi duyduktan sonra, taşındığımda, bu cesur askerleri görmek istedim. Sonuç olarak, 18 asker hızla bulundu ve karla birlikte kullandılar. O zamandan beri 18 savaşçı kayboldu. Dadu Köprüsü gerçekten heyecan verici. Ahşap bir tahta olmadan organik silahların düşmanını sürünmeden Dünya'da bir mucize. Bu nedenle, 1980'lerde olduğunda Amerika Birleşik Devletleri Delegasyon Çin'i ziyaret ettiğinde, bazı konuklar Yoldaş Deng Xiaoping'i bunun için sordu ve cevabı şuydu: "Hepsi saçma!" Asıl durum, Kızıl Ordu köprüyü geçmeye hazırlanırken, kıyının yan tarafındaki kıyının yan kanat açıklığından kopyalanan Peng Dehuai ilk ordusu saldırmaya başladı. Lun Kasabada, hemen dönmeye hazır olan hiçbir hazırlık asker yoktu. Makineli tüfek taraması hikayesine sahip olacaksınız. Dünyadaki mucize yaratıldı. Yoldaş Xiaoping'i seviyorum, yani bu kişi gerçekten gerçek, gizlemiyor, işe yaramıyor ve pragmatistleri tamamen tamamlıyor. Öğretmen Feng'e neden bu dağınık şeyleri bildiğinizi sormayın. Son olarak, tüm öğrencilere sınıfı kapattığımızı hatırlatıyorum ve söylediğim içeriği tanımıyorum. Dersten sonra yatağa git! gözünde canlandırmak: Metnimi beğendiyseniz, WeChat'teki genel hesabı "Feng Xiaohui" arayın veya tanımlamak için aşağıdaki QR koduna basın. Teşekkürler!
