2011, 2012_Travel'lerimizi karşılama yolundayız - Yolculuk
Çok güzel bir rota seçtiğiniz için teşekkür ederim Lao Yu.Yol boyunca güney Fujian'ın manzarası herkesi çok büyük yapıyor.Böyle bir ortamda, ister bulutlu, ister güneşli, ister rüzgarlı, ister yağmurlu olsun, her birinin farklı bir güzelliği var. Gerçekten göz alıcı ve kelimelerle ifade edilemez.
2012-1-923:46:31 yükleme (eki indir (23,89 KB))
26'sında, 23: 00'da, Chengdu Şangay'a geri uçtu ve bir gece evde uyudu. Ertesi sabah, işleri hallettim. Saat 3'te arabayı aldım ve doğruca Fuding'e gittim. 3 saat sonra Ningbo Doğu Tren İstasyonu'na vardım ve uzun bir süre görüşemediğimi gördüm. Eski balık Motorlu araba sonuna kadar hızlanır ve akşam 9:30 civarında güvenle Fuding'e gelir. Belki de yolculuğumuza renk katmak isteyen Tanrı'ydı.Kapıyı açıp arabadan indiğim anda Lao Yu ve ben birbirimize baktık, Fuding aslında == > Yağmur yağıyor! Yan taraftaki kondüktöre şüpheyle sorduk, olumlu cevabı ile yağmur yağdığından emindik. Nasıl yapılır?! Dışarı çıkarken en çok önemsediğimiz şey hava durumudur.Her gün hava durumunu önemsiyoruz. Hala ayrılmadan önceki öğleden sonra hava tahminlerini izliyoruz. Tüm göstergeler iyi hava ve olay yerindeki koşullar. Bu bize gerçekten iyi bir fikir veriyor. Dolaşıp tereddüt etmiyoruz. Otobüse bindim ve önceden rezervasyonu yapılan otele koştum. Bir adım atıp sayalım. Trans ve dua gecesi bize iyi şans getirmedi. Tanrı sabah 7: 00'de hala bizimle şaka yapıyor. Pencerenin dışında hala yoğun hafif yağmur var. Dışarıdaki kasvetli havaya ve kaygan yola bakıyoruz. Bugün Ningde'nin sonundaki hava tahmininden mahrum kaldık Hava güzel, sonra tekrar tereddüt et ve dişlerini gıcırdat! Yağmur savaşı !!! Plastik poşetler, kapalı kutular, duş başlıkları ve diğer yağmur geçirmez malzemeler bulduk ve kendimizi tam teçhizat verdik ve kendimize daha az çamurlu su damlatmaya çalıştık.Plastik poşet, çanta, ayakkabı ve kemerli kapalı kutularla kapatılmış kutular. Çantanın arkasını yapıştırın ve duş başlığını dış şeylerin üzerine koyun. Daha sonraki gerçekler bunların gerçekten etkili olduğunu kanıtlıyor. Fuding'den Zherong'a sabah yolculuğu, sonuna kadar tırmanıyor, ortalama eğim yaklaşık% 6 ~% 7, Zherong'a ulaşmak için yaklaşık 40 km Zherong'dan başlayarak yol kurumaya başladı. Yolculuğumuz da Zherong'a ulaşmak biraz daha kolay olabilir. Saat 11:30. Ningde'nin sonuna doğru hala 130 km var. Sonraki yolculuk inişli bir yol ve daha düz yollar. Uzun mesafe çok hafif göndermemizi engelliyor Basit bir kararın ardından öğle yemeği için Fu'an'a gitmeyi tartıştık, Zherong'da bir benzin istasyonunda kısa bir mola verdikten sonra yola devam ettik. Bütün bir sabah yokuş tırmanıp yokuş aşağı gitmeye başladıktan sonra her zaman bir intikam zihniyeti var ... Şu anda eski balıklar tam anlamıyla kullanılmış. 2 tur sonra insanları pek göremiyorum.Herkes iyi vakit geçirirken. Karakter ilk kez patlamaya başladı == > Patlak lastik! Tek pompa Lao Yu'daydı. Hemen Lao Yu'yu arayın. Lao Yu telefona geldiğinde, yaklaşık 4 kilometre önümdeydi. Lastiğim olduğunu öğrendikten sonra Lao Yu, yalnızca geri dönüp 4KM% 8 tırmanabilirdi. Soldan sağa doğru eğim Lastikleri değiştirin, pompalayın ve ilerleyin. Saat 15'te Fu'an'a gelin ve Fu'an'ın dışında yaklaşık bir km. Uzaklıkta Fu'an'a girin. Bu belediye inşaatıyla ilgili. Gökyüzü tozla dolu. Hava tozla dolu. Yer çukurlaşıyor. Yol bisikleti anında bir dağ bisikletine dönüşüyor. Fu'an Şehrine girerken, şehirde yemek yiyecek bir yer olmadığını ve o sırada herkesin iyi durumda olduğunu fark ettim, bu yüzden yoluma devam etmeye karar verdim. Akşam saat 6'da, Ningde'den yaklaşık 40 km uzaklıktaki bir dağın yamacına vardığımda hipoglisemi ve baş dönmesi yaşamaya başladım, hemen yiyecek takviyesi için yolun kenarına koştum, bir nefeste 8 turta ve 1 jambon sosis yedim. Eski balığı kovalamaya devam edin Akşam saat 18: 30'da hava tamamen karanlıktı. Yaklaşık 500 metre yükseklikte bir dağın tepesindeydik. Açtık ve üşümüştük. Işıklandırma ekipmanı getirmemekte tereddüt etti. Lao Yu ve ben Ningde'ye gitmek istedik. Bu sadece yemek, az trafik var.Gökyüzü karanlık. Dağın zirvesi hala çok soğuk. Günün sonunda 140 km koştum. Mevcut aracı beklemekten başka seçeneğim yok ... Bekledikten sonra nihayet bir yolculuğa çıkmayı bıraktık ve dağdan aşağı büyük bir Dongfeng kamyonunu takip etmeye karar verdik. Kamyon, ağaçlarla dolu ve yokuş aşağı hızı 40 metrede hızlı değil, kamyon ışıklarının yardımıyla, deniz seviyesinden yaklaşık 100 m yükseklikte olan zeminin dibine kadar iniyoruz. Eğimin altından yaklaşık 4KM mesafede, arka tekerleğin sürtünmesinin daha da ağırlaştığını hissettim ve kırık lastiğin tekrar olacağından endişelendim. Sonuna kadar yapılan incelemeden sonra lastik tekrar kırıldı ve çöktü! ~~~~~~~~ İç lastiği değiştirmek için yolun yanındaki bir araba tamirhanesinin ışıklarını kullanın Lastiği değiştirirken, patrona bizi Ningde'ye götürecek bir araba olup olmadığını sorun. İş kapıya geldi, patron 150 sterlinlik bir fiyat teklif etti. Şu anda, Ningde'ye göre, 30 km'den az, ki bu gerçekten siyah! [30 km için sadece bir saatlik yolculuk. Işıksız 2 saat.] Yaşlı balık dişlerini gıcırdattı ve vurguncunun ucuz olamayacağını söyledi. Devam et! Akşam 19: 30'da karanlıkta yaklaşık yarım saat sürdükten sonra, Ningde Şehri'nde sayısız ışık görebiliyoruz. Günün zorlu çalışması da sona erecek. Şehre varmadan önce durum yeniden ortaya çıktı. Güçlü bir yaşlı balık RECORD zincirine bastı! ! ! Her yer karanlık, kırık bağlantılar! ! ! Bu sefer gerçekten çok zor bir iş. Neyse ki eski balıklar iyi hazırlanmış, zincir kesiciler, sihirli tokalar vs hepsi yanında. Aksi takdirde yolculuğumuz erken bitebilir, cep telefonlarının zayıf aydınlatması altında onarımları tamamlamak bir mucize. O gece saat 8: 30'da ikimiz Ningde'deki otele vardık ve bisikletle geçen günü bitirdik. O günkü sürüşümüzün ana verileri aşağıdaki gibidir Mesafe: 182Km Zaman: 8 saat Toplam tırmanış: 2442M Toplam düşüş: 2388 milyon Maksimum eğim:% 14 Ortalama eğim:% 8 Kişisel enerji tüketimi: 5870 kcal
2012-1-1000:03:11 yükleme (eki indir (45,95 KB))
Sabah 07: 30'da kalktım ve bugünkü havayı görmek için beklentiyle perdeleri açtım, ancak sonuçlar yine de iç karartıcı == Yine yağmur yağıyor, yağmur ağır değil, ama yer tamamen ıslak, bir daha tereddüt etmiyorum. Bugünün varış noktası Fuzhou 130 km uzaklıkta. Yol koşulları temelde düne benziyor. Kahvaltı sırasında bugün geçeceğimiz bölgedeki hava durumunu kontrol ettik, ancak sonuçlar iyimser değil. Fuding'den Fuzhou'ya hattı boyunca hava yağmurlu ve bulutlu. Hava koşullarına göre bir seçim yaptık == Doğrudan Xiamen'e gidin! Sabah 11: 00'de Ningbo'dan Xiamen'e giden trene başarılı bir şekilde bindim. Trene bindikten sonra hostes çok hevesliydi ve ikimizi boş bir arabada ayarladı. Daha sonra yolda sonuna kadar, tüm arabanın biz hariç sadece iki yolcu vardı. Ve iki araba 11:00 AM Gerçekler, Fuzhou'ya kadar Fuding'den çıkıp Zhangzhou'dan geçmek için doğru treni seçtiğimizi kanıtladı. Yağmur yağıyordu. Yağmurlu bir havada bütün gün boyunca sürekli yokuş aşağı 130 km kaygan bir yolda gittiğimizi hayal edin. Bu düşünmek için çok acı verici Burada kendimi şanslı hissediyorum 13:30 Tren yavaş yavaş istasyona varırken, yolculuğumuzun asıl varış yeri olan Xiamen de geldi. 13:50 Laoyu tarafından rezerve edilen otel, tren istasyonunun hemen yanında, çok uygun ve ortam da güzel.Ağır sırt çantanızı koyun ve giysilerinizi giyin. Xiamen güneşli ve dış ortam sıcaklığı yaklaşık 20 derece Düşünün, şu anda Şangay'da sıcaklık sadece 5 derece. Aslında gururla gülümsedim. Dün yağmur ve arabanın zincirleri çok fazla çamur ve kumla sıkışmış olduğundan, bazı basit temizliğe ihtiyaç vardı, bu yüzden Xiamen'de başlangıç noktasını buldum. Araba büyük değil, ancak patron iki arabayı temizlememize ve yakıt ikmali yapmamıza gerçekten hevesli ve hızlı. Bizi suçlamayı reddettiğiniz için çok teşekkür ederiz! Xiamen'deki insanların hayatı rahat. Yapacak bir şeyiniz olmadığında, sadece çay içip sohbet edersiniz. Elbette, patron da ev sahibinin dostluğuna saygı duyar ve bizi içki içip sohbet etmeye davet eder. Zaman hızlıdır. Patron, Tulou'nun rotasını ve konaklamasını görmek için yarın bizi [Nanjing] 'e yönlendirdi. Kara Shu Yang Neden Fujian'a Tulou'yu görmeye gelmiyorsun? Her zaman benim arzum Tulou'yu görmek. Onu tek başıma görmek daha anlamlı. 3:00 PM Xiamenin yolları çok temiz. İkincisi, Xiamendeki yolların tamamen araba tamiri için olduğu, çünkü Xiamenin yollarında bisikletçileri nadiren görüyorsunuz. Temelde onlar arabadır. Yolda nasıl sürerseniz, polis sizi umursamayacak. Hala nispeten özgür Bence adanın etrafındaki yol, ülkede bulunabilecek en iyi bisiklet rotası olabilir. Düz asfalt yol sahili takip eder ve yolun her iki yanındaki yükselen palmiye ağaçlarına bakar. Sahil resifleri deniz meltemi içinde esiyor. Bu ender rahatlıkla, kendiliğinden tatlı bir mutluluk duygusu doğar.Güneş deniz boyunca batar ve son derece şok edici bir gün batımı daha getirir.Bulutlardan süzülen ışık ışınları son derece görkemli ... İç Moğolistan'da Heicheng ile bir kez karşılaşmış olmak ve bu kez bu şekilde tekrar hissetmek bir nimettir. 18:00 Haiyue, Xiamen'e saat 7'de varıyor. Onu almak için tren istasyonuna dönme zamanı. Dönüşte yolculuk daha yumuşak hale geliyor ve hız 40 ~ 45 metrede tutuldu ki bu gerçekten rahat. Bir tepenin üzerinde tren istasyonu var Dağın eteğinde bu dağı görmek için yol bisikletler için yasak. Sebep == Çok dik ama önümüzde sadece bu yol var. Yönetmeliği çiğnemekten başka çare yok.Dağ yolu uzun değil ve rakım yüksek değil ama yokuş gerçekten değil % 17 daha küçük! Dağın ortasında ilerleyen minibüsteki yolcular nefes nefese iki tepemize meraklı bir bakışla bize baktılar, nihayet dağın zirvesine ulaştıktan sonra tüm yolu aşağı indik.Yoğun trafikte hız saatte 50 metreden fazlaydı. Önceki minibüsü geçerken, yolcuların ifadesi meraktan şaşkınlığa dönüştü [Gerçekten de dağdan aşağı inen daha çok araba var veya daha yüksek bir risk faktörünün denenmesi tavsiye edilmiyor] 18:30 Xiamen Tren İstasyonu, kahve içiyor, Haiyue'nin varmasını bekliyor 19:00 Haiyue zamanında varır, personel temizdir Nanjing Tulou'nun hedefi yarın ikinci günümüzün sonu. . . . . . . . . . . . . .
2012-1-1012:42:56 yükleme (eki indir (48,3 KB)) Ningde, Fujian
7:00 AM Her sabah kalkıp hava durumunu görmek için perdeleri açmaya alıştım. Ayrıca Tanrı'nın bugünlerde bize yaptığı şakaya da alıştım. Bugünün şakası hala devam ediyor == "Yağmur yağıyor!" 7:30 AM Hızlı bir kahvaltının ardından planımızı değiştirmemeye karar verdik ve rotaya göre Nanjing Tulou'ya doğru yola çıktık. Bugünün rotası Xiamen == "Songyu ==" Jiaomei == "Zhangzhou ==" Nanjing == "Shuyang (Su) 8:00 AM [ilk terminal] sabah Xiamen'den Songyu'ya gelmeden önceki gün feribot terminalini bulduğumuz için, eski deniz duvarını atlayarak 20 km tasarruf sağlayabilir. Bu, araba satıcısının patronunun dün söylediği kısayol. Teknede Xiamen Adası'nın sahil manzarasını görebilirsiniz. Feribot çok iyi. Yanaştıktan sonra zemin neredeyse kuru. Gemiden inip doğruca Jiaomei'ye gidin Jiaomei'ye giden yol koşullarının pek iyi olmadığını ve her yere yollar inşa edildiğini soran Lao Yu, dün cennette olduğunu ve bugün cehennemde olduğunu heyecanla söyledi. Songyu'dan Jiaomei'ye, Jiaomei'den Zhangzhou'ya kadar tüm yol düz bir yol, yol da çok kirli, tüm yol 5 saat boyunca yumuşak bir sürüş Zhangzhou'ya girdikten sonra yolun her iki tarafında muz ormanı dilimlerini görebilirsiniz. Burası muz bakımından zengindir. Hayatımda bu kadar muz görmedim. Haha. Ayrıca yolun her iki tarafında mango ağaçları ve diğer meyveleri görebilirsiniz. 13: PM, yol kenarındaki teçhizatta aceleyle biraz yiyecek doldurduktan sonra Nanjing'e koştu. Nanjing'e girdikten sonra, başınızın üzerinde asılı olan yol tabelasını görebilirsiniz [Fujian Tulou] Sonunda onu görebileceğiz.Büyük bir sevinç, ama Tulou'yu gerçekten görmemiz için daha yapılacak uzun bir yol var. 15:00 PM Dağa girmeden öğle saatlerinde takviye edilen enerji tükendi. Sekiz hazineli yulaf lapası bu sefer en çok yenen yiyecek. Yüksek şeker emilimi ve hızlı yol kenarı dükkanı 3 kişi yemek yemeye açık. Şu anda yemek yiyor ve sohbet ediyoruz. Sahibi bize buranın çok büyük olduğunu söylüyor. 34KM var, tüm yol iniş çıkışlar var, sonunda 5KM yokuş var, yani 34KM'ye kadar uzak değil.Yemekten sonra yola devam edin Dağlara girdikçe sis artacak ve sıcaklık düşecek ama avantajı dağların arasında başka bir manzara görebilmenizdir.Dağın eteğinde küçük bir ev var.Açık şeftali bahçesi kadar güzel.Ben de hep görmek istediğim toprak yapıyı gördüm! Yol boyunca inişler ve çıkışlar herkese çok fazla fiziksel enerjiye mal oldu. Havanın son dönemi tekrar değişti.Sis yoğunlaşıyor ve en yoğun yer. Görüş mesafesi 10 metreden az.Sonunda yağmur başladı. Arabalar inip çıkıyor, biniyor ve temkinli oluyor. Son yokuşta, gücümü göstermeye başladım ve bir anda ortadan kayboldum, ama bana Jiang'ın hala yaşlı olduğunu ve yetişemediğini hissettirdi. Hadi kendi hızıyla koşalım. Haiyue şu anda kimse değil, ama o geride. Üç kişi bağımsız bireyler olur ve yağmurda ve düşük sıcaklıkta dağlarda yürür 17:00 PM bu geceki konaklama yerine geldi, Shuyang geldi. Oraya vardıktan sonra kan şekerim düşmeye başladı. Bir paket bisküvi ve bir şişe kahve. Yavaşladım ve benzin istasyonundaki personele sordum. Kasabadaki konaklama koşulları daha iyi. Doğrudan koştuk. Kalacak yer aramak için fazladan zaman harcamıyorum. Kalacak yer ararken, Tanrı bize bir kez daha şaka yaptı. Kasabadaki tüm oteller doluydu çünkü CCTV (Tulou Baharı) uzun metrajlı film çekmek için buraya geldi! Hava kararıyor ve herkesin kıyafetleri ıslak, aç, soğuk ve soğuk. Bu haber kesinlikle durumu daha da kötüleştiriyor. Yaşlı balık, kalacak yeri olabilecek tek konukevine yürüdü ve içerideki manzarayı anlatmak için çabucak çıktı. Yerde her yerde giymek çok korkutucuydu ama yerel motosiklet şoförüne sordum ve 1 km uzaklıktaki turizm servis merkezinde bir otel olduğunu söyledim ama gecede birkaç yüz pahalı. Bu misafirhanede bir gece kalmamızı şiddetle tavsiye ederim 20 kadar! Nezaketimize teşekkür ettik ve karanlıkta son umudumuzla turizm servis merkezine geldik. [Xinyang Hotel] 'i bulduk Yörede otelin dekorasyonu oldukça iyi, çok gergin bir duygu ile [Hiç oda var mı? ] Ön büroda cevap verdiğim an, kalbim boğazıma asıldı [Evet! Yere büyük bir taş düştü.O sırada insanlar rahatlamıştı.Fiyatı sorun. 230 yaşama% 20 indirimli üç kişilik oda! Kapıyı açın ve içerideki imkanlar çok iyi Yenilenmiş, klimalı, sıcak duş, bilgisayar, LCD TV, her şey mevcut 230! Buna değer! Çok parlak! İnsanların acı ve ıstırap çektikten sonra aldıkları rahatlama Bu mutluluktur! Uyuşukluk, değişim, sürpriz bir günün sonu. . . . . . . . . . . . . . . .
2012-1-1013:32:25 yükleme (eki indir (60,39 KB))
20:00 Bugün 12. ve 31. 11 yılın son günü Tanrı bize at binmenin son gününde güzel bir yüz verdi. Güneş çıkmasa da hava bulutlu ve yeryüzü kuru. Biz zaten tatmin olduk. Bugünkü yolculuk sabah doğal olarak uyandım, saat 9'da dışarı çıktım ve 12 km ötedeki vida çukuruna indim ve otele döndüm. Öğleden sonra saat 2'de arabayı Xiamen'e geri götürdük. Akşam yürüyüşe çıktık ve güzel bir yemek yedik. 2012'ye hoş geldiniz! Eşyalarınızı hazırlayıp kontrol ettikten sonra saat 9. Restoranda kahvaltı yapılmıyor. Personel bizim için büyük bir kap yulaf lapası yaptı. Shuyang Kasabasından Luohugou'ya ortalama eğim% 6 ~% 8 ve maksimum% 14. Yolun her iki tarafında greyfurt ve portakal dağları var. Sadece hasat mevsimi. Dağların meyveleri olgun. Gerçekten açgözlü. Sayısız köylü var. Dağ toplamakla meşgul. Nazik kayınvalide seni durup fotoğraf çekerken görür ve sana bir tat verir.Dağdaki insanlar gerçekten basit Bir tepeyi geçtikten sonra 910 metre yükseklikte alçalmaya başlar. Ayın 5 kilometre yukarısına geldiğinde bir vida hendeği vardır. 4 tabak ve bir çorba görebilirsiniz [Tulou] Luohugou'daki Tulou dağın yamacına inşa edilmiş, etrafı dağlarla çevrilidir ve arazi diktir Buradaki manzara çok güzel. 11:30 AM Luohugou'nun seyir platformuna gelin. Öğleden sonra servis otobüsüne yetişmemiz gerektiğinden, zamanı kaçıracağımızdan korkuyoruz.Gelecek için bazı şeyleri kurtarmak için aşağı inmemeye karar verdik.Yaşlı balık ve Haiyue delisi büyük miktarda dağ ürünü satın aldıktan sonra, başladık Öğle yemeği için otele dönüş ve öğleden sonra Xiamen'e dönüş Saat 18: 00'de Xiamen'e dönün, ekipmanınızı koyun ve güzel bir yemek yiyin Bu gezi sona erdi ve yeni yılın gelişini kutlamak için! O zamandan beri bu yolculuğun mutlu, neşeli, tereddütlü ve acı verici olduğu söylenebilir, ancak genel olarak çok tamamlandı! Fujian'da bisiklet sürmek son 2 hafta içinde olmasına rağmen geçtiğim her şey hala canlı. Bu akşam Afrika'da Mauritius'a hareket edeceğim, farklı bir deneyim yaşayacağım. Geri döndüğümde sizlerle paylaşacağım ve yenisine hoş geldiniz. Yazı okuyan arkadaşlarınızı da erkenden selamlamak istiyorum, hepinize mutlu yıllar ve mutlu bir aile dilerim!
2012-1-1013:58:53 yükleme (eki indir (52,09 KB))
IMG_1482.JPG (32.16 KB, İndirmeler: 0)
