g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

#Özgürlük ve Aşk#adını ödünç al#! 2016 yazında Tianshan'da bir daire yaptık (Guangxi'den Sincan'ın Kendine Sürüş Turu) - Yolculuk

Tonghe memleketi

Uluslararası pratik, ilk iki Tuzhen Kulesi!

Yol kitabı

Bu sefer Guangxi Liuzhou Şehir, bisiklet (sürücü sadece ben), sürüş Sincan Tianshan Bir daire çevirin. 27 gün ve 1.1200 kilometreden fazla sürdü. Kullanılan araç 16 ormandır. Güzergah iki bölüme ayrılabilir! Biri Liuzhou varmak Xining : Geçiş noktası Liuzhou şehir-- Guizhou Zunyi şehir-- Sichuan Guangyuan Jianmen Guanjing Bölgesi-- Gansu Papatya şehir-- Xining Öz İkincisi Qinghai Gölü - Delingha - Gansu Huadou- Sincan Ruoqiang ilçe-- Kocler - Tekerlek platformu ilçe-- Depo ilçe-- Gong Nais Orman çiftliği- Tangblala - Kürdonun Doğal alan- Yinede Şehir-Saili Muhu Gölü- Urumqi şehir-- Turpan - İyi görünmek ilçe-- Yümen - Lanzhou Öz Sonra orijinal yola döndü. Yol Koşulları Bilgileri: Guangxi Bütün dünya yüksek hız, yol koşulları 4 yıldız, geçti Nanda Hız sınırının 80'in açılması zor bir bölümü var ve diğerleri iyi. Guizhou Bölge aynı zamanda tam aralıklı yüksek hız, yol koşulları 3 yıldızdır, Guizhou Birkaç yüksek hız istemi, düşük hız sınırı ve çok yüksek hız ölçümü vardır, özellikle Guiyang Çevre yolu. Sichuan Tüm dünya yüksek hızlı, yol koşulları 4 buçuk yıldız, yol iyi, hız sınırı 100-120, ancak daha fazla tünel var. Gansu Bütün dünya yüksek hız, yol koşulları 5 yıldız, hız sınırı birçok yerde 120 ve hız ölçümü çok küçük ve yol koşulları çok iyi. Qinghai Ülkede, Xining varmak Qinghai Gölü Bu sezon çok fazla araba var. Neredeyse sonuna kadar, herkes erken başlayacak. geçmek Qinghai Gölü Ulusal Karayolu 315 çok iyi, Delingha -Huantugou- Ruoqiang İlçenin yol koşulları iyidir ve yerel uzaktan kumandada hız ölçümü olmayan trafik polisi yoktur. itibaren Ruoqiang Resmi başladı Sincan Şu anda, yerel otomobillerin çoğu yavaş olacak ve tahminler hız ölçümü ile ilgilidir. Sincan Hız ölçümü, bu illerde daha fazla hilelerle en anormal olanıdır. Aralığın hız ölçümü hız sınırı verilmez, sadece mesafe ve geçiş zamanı ve sonra kendiniz hesaplamanız gerekir!

Ulusal Karayolu 218 Solo otoyol Dağı çevirmenin yolunun çoğunlukla birçok yamaçtan daha fazla olduğunu ve bazen biraz yer hasarı var ve sorun yok. Kar ve sisle tanışmak için yavaş olmalı! Sincan Bölgede özel olarak açıklanan yol Tangblala S315, her kısa mesafe kazılır ve yolu açar. Yol koşulları gerçekten daha kötüdür. Araba gidebilse de, arabayı incitir. Bu yüzden son iki yılda, çayırlara giden birçok insan var ve yerel çobanlar çok kırılıyor. Umarım yol onarımı daha erken sona erebilir. Sonra Tangbla'dan Kürdonun Baştan çıkarmak Yeni kaynak İlçe, navigasyon genellikle S316'ya izin verir, ancak 30 kilometrelik eyalet karayolu inşaatının bu bölümü, yol koşulları süper çürük, bence bir araba ise atlamak daha iyi Nilk Öz Bana başka bir zaman ver, yüksek bir chassis ormanı açsam bile, etrafta dolaşacağım.

Fotoğraf ekipmanı

İki kamera: Canon 5dii, 5diii, Dört lens: Canon Zoom 17-40 F4L, 70-00 F4L, Canon Sabit Odak 35mm F1.4135mm F2

Logo Talimatları Hakkında

Seyahat notlarındaki fotoğraflarda orijinal olan birden fazla logo olacak, çünkü onları farklı yerlere göndermek istiyorlar, farklı logolar olacak. Lütfen çok iyi görünümlü parça içerir.

Tüketim hakkında

Tüketim detayları aşağıdaki gibidir: 5000 yakıt maliyeti, 3700 geçiş ücreti, 6.400 konaklama, 3066 öğün, 761 bilet, diğer 2000. Toplam 20927, kişi başına 10.000. Çok az bilet var çünkü gittiğimiz çok fazla doğal nokta yok. Arabanın bir bölümü ile doğal bir nokta türünden nihai sevmiyorum, bu yüzden doğal alana birçok kez girmiyorum. İçinde Sincan Bu geniş arazide, fotoğraf çekmem gereken sahnelerin genellikle bulmak için doğal alana girmesine gerek yok. Ve bu gezi özenle planlanmış bir fotoğraf yolculuğu. Yarım yıl sonra strateji planlanıyor.

Tianshan'da bir daire yaptık.

İlk başlık neden kaza denir? Çünkü ilk gün ormanlar talihsizliklerle karşılaştı.

Lastiğin durumunu görebiliyor musun? Şu anda bekliyorum ... lastik. Suçlu aşağıdaki şeylerdir.

Ormanları satın aldığımda, daha fazla değer verdiğim konfigürasyon da 16 yeni konfigürasyon "lastik basıncı izleme" idi. Bu kadar hızlı kullanmamı beklemiyordum. Ormanların lastik basıncı izlemesinin değer gösterimi olmamasına rağmen, hatırlatma çok zamanında. O zaman, tekerlek bağlandı, ama bunun ezici yolun dikişi olduğunu düşündüm. Ancak yarım dakika sonra lastik basıncı ışığı yanmıştı ve fabrikayı onarmak için Çin istemleri vardı. Çünkü bunu erken buldum ve deneyimlerime göre bir süre devam edebilirdim, bu yüzden o zamanki kararım hemen son çıkıştan gitmek ve lastiği yenilemekti. Yedek lastikler o zaman sürüşe devam edebilse de, bagaj çok doluydu ve tam boyutlu yedek lastikler her zaman yüksek hızda güven veriyordu.

Bu olay seyahatin ilk gününde kötü bir işareti var gibi görünüyor, ancak birbirimize şikayet etmedik. Dedim ki, "Bu gezinin en büyük zorluğu. Bu engelden sonra her şey yolunda." Evet, bu ilk kaza. Önümüzdeki birkaç günden Zunyi - Guangyuan Kılıç - Papatya - Xining , Bu üç gün yolda. Ancak, arabada öğlen çözülür. Genellikle, genellikle saat 7'den önce dükkanda yaşarız ve daha sonra lezzetli bir tane buluruz. Geceyi açmadan tutarlı prensibim, çünkü arabayı sadece yolculuk boyunca sürüyorum. Beşinci gün, her zaman izlenecek bir manzara vardır. Xining - Qinghai Gölü - Delingha Öz Heimahe ilçesinde bir gecede değil çünkü bu ikinci kez Qinghai Gölü La.

Qinghai Gölü

İkinci kez bile, ama Qinghai Gölü Güzellik hala şok edici. Sanırım bu yıl Qinghai Gölü Kolza çiçekleri 14 yaşından biraz daha azdır ve renk o kadar muhteşem değil.

Qinghai Gölü

İkisi bir araba aldı ve ilk kez fotoğraf çekti. Daha önce dedim ki, bunun özenle planlanmış bir fotoğraf yolculuğu, sonra lahana turşusu, oh hayır, gişe rekorları kıran.

Qinghai Gölü

Son kez çobanları göle götürmedim ve bu sefer bizi beklenmedik bir şekilde şaşırttım. Gölü su-sandstone-lake suyu ateş etmek için en iyi yerdir. Bu sahneye odaklanıyorum. Tibet ile ilgili Namuwu Burada buluşmayı beklemiyordum. Fark, arka planda kar dağı olmaması.

Qinghai Gölü

İmparatorluk askerlerinin maskesi satın almak için özel bir sahne, çünkü bazı eğlenceli şeyler yapmak istiyorum ve bu yıl Star Wars filmlerinin yayınlandığı yıl. Tibet çocuklar maskelerimizle çok ilgileniyor.

Qinghai Gölü

İmparatorluk askerleri dünyayı koyun almak için işgal etti!

Qinghai Gölü

Bu seriye "Empire Askerlerinin Tatili" deniyor, Hahaha!

Qinghai Gölü

Bu adam çok büyük ve alamıyorum, bir arkadaş edinelim!

Erlangjian doğal bölgesinin Black Horse Nehri'nin yol kenarından sonra, karanlık at nehrinin kenarında bir at geyiği olacak. Aynı zamanda eski bir arkadaş. Son kez bunun için kaldım. Ve bu yıl 13 yaşında! Bir dahaki sefere muhtemelen görünmezim. Bu sefer burada değil Qinghai Gölü Kalma da daha uzun ve daha uzak bir yolumuz olduğu için. Bu yıl git Qinghai Gölü Araç 12 yaşından büyük, bu yüzden geldim Delingha 7:30 idi. Ve yağmur yağıyor, sıcaklık 12 dereceye düşüyor, gerçekten aç ve soğuk. Bu gün yorgun olduğu için geçici karar ertesi gün olacak Delingha Bir gün ayır. Zaman kaybetme zamanı değil, bu yüzden otelin broşürüne gitmeye karar veriyor. Ve bu geçici karar, her zaman bu yolculuğun en doğru karar olduğunu düşünüyoruz. Aslında, gelmeden önce yakınlarda iki göl ve anıt olduğunu biliyordum, ama konsept olmadan tamamen ne tür bir manzara vardı. Bu yüzden ertesi gün en yakın gölü seçtim, Baidu navigasyonu doğrudan geçti. Sonra aşağıdaki yolu gördüm.

Bir yol çölden geçti, vahaya girdi ve sonra çöl, vaha ve sonunda "TOSU Gölü" na yol açtı. Baidu'nun navigasyonunda neredeyse hiç araba yok. Bize ek olarak, buradan doğal alana giren başka bir araba var.

Her zaman yol boyunca yürüyün, bir dağı ters çevirin ve doğal alanın kapısından geçin, yukarıdaki resim gibi manzara gözlerimize çarptı. Bu gerçekten beklenmedik bir sürpriz. Kaza, ikimizin gitmesek bile bunu hissetmesi Sincan Ayrıca buna değer. Aslında, buraya gelen normal rota Keruk Gölü'ne olmalı ve sonra gördüğümüz yer ünlü uzaylı sitesi. Ama o zaman bunları bilmiyorduk, ama çok güzel hissettim! Yani bu planlardan başka bir gişe rekorları kıran.