g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çayırda çılgınca koş. . Rush_travel - Yolculuk

Dragon Boat Festivali yaklaşıyor ve Pekin'in anormal serinliği sona erdi ve hava bunaltıcı bir hal alıyor. Beklenmedik nedenlerden dolayı seyahat süresi kısaldı Tekrar tekrar değerlendirildikten sonra, gübre artırmak için Xi'an'a gitme planı terk edildi.

, Kendi kendine sürüş İç Moğolistan Gu Saye olarak değiştirildi. Çayır her zaman hayallerimin yeri oldu ama ben denizi daha çok sevdiğim için uzun mesafeli yolculuğun çoğu her yerde denize bırakılıyor. Ve otlak yakınlarda, bu yüzden otlaklara gitme planı düşünülmedi. Geçen yıl, Zhang Beian Guli Naonun kısa mesafeli otlak gezisi aslında seyahat etme arzumu uyandırdı. Fikir hemen hazırlanmaya başlamalı, her türlü yiyecek, içecek ve uyku tüm gövdeyi doldurmalıdır. Çayır manzarasının en güzel mevsimi Haziran olmasa da sabırsızlanıyorum

. Genel olarak, İç Moğolistan'ın otlakları, manzarayı takdir etmek için en iyi zaman olan Temmuz ve Ağustos aylarında su bitkilerinin en bol olduğu mevsimdir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------- Kaba

, Güzergahı açıklayın, asıl amaç yakın gelecekte seyahat arkadaşlarının referansı için en son yol koşullarından bazılarını düzeltmek ve güncellemektir. Yağı doldurun (aslında sadece 60 yuan yağ eklendi, böylece yağ göstergesi sona ulaştığında iyi görünecek)

, Mesafeyi hesaplamak için kilometre sayacını temizleyin) 1 ......... 21 Haziran saat 17: 00'de, Altıncı Çevre Yolu üzerinde hareket edip Pekin-Tibet Otoyolunu kullanacağız ve 40 yuan şarj etmek için 18: 15'te Kangzhuang ücret istasyonundan ayrılacağız. G6 Beijing-Tibet High boyunca devam edin, tüm yolculuk için hız limiti 110'dur, Zhangbei'yi gördüğünüzde Xuanhuabei çıkışından (182 kilometre) sağa dönün. Devam edin, Zhangshi Otoyolu'na doğru sağa dönün, Zhangbei İlçesini geçin ve adını Xizhang Otoyolu ile Taipusi Banner (Baochang) çıkışı olarak değiştirin ve 21: 10'da inin, ücret 95 yuan, {21:483 numaralı otoyol 20 yuan, Taipu Tapınağı bayrağında yaşamıyorsanız, onu teslim etmeniz gerekmez} (157 kilometre), Taipu Tapınağı bayrağında yaşıyorsanız (Dikkat, Xi-Zhang Otoyolu doğrudan buraya bağlanır, gelecek yıl Xilin Gol'e ulaşabilir) 2 ......... 22 Haziran'da Taipusiqi Sinopec No. 97 petrol 7.75 yuan artı 180 yuan idi. G207 ulusal otoyoluna girin (yolun tamamı onarıldı, ancak saatte 100 kilometreden fazla hız için endişelenmeyin, ancak yolun inşaat döneminde yavaşlayan bazı bölümleri var ve 100 metrelik her bölüm göz ardı edilebilir) 10: 20 Habi Riga geçiş ücreti istasyonu 10 yuan, 11: 54 Sanggendalai ücret istasyonu 10 yuan (yolun bazı bölümleri düzensiz) ve 12:56 Huitenghe geçiş ücreti istasyonu 10 yuan (250 kilometre). Ücretli geçiş kapısından çıkın ve Reno Gölü'nün kuzey kıyısına ulaşmak için 50 kilometre sağa dönün ve Reno Gölü'nün batı kıyısında (100 kilometre) kalın 3 ......... Jinpeng Sinopec No. 93 petrol 7.09 yuan artı 210 yuan (130 kilometre) 23 Haziran'da. Ulusal Karayolu üzerinde Shuishi Town gidiş-dönüş (70 kilometre) 30615:23 Xinjing ücretli istasyon 15 yuan, 16:00 Chenyingzi ücretli istasyon 10 yuan, 17:32 Gaojialiang geçiş ücreti istasyonu 10 yuan, 18:10 sekiz geçiş ücreti istasyonu 10 Yuan, (140 kilometre) Chifeng'e varıyor. Chifeng'de yaşamak 4 ......... 24 Haziran'da Chifeng Sinopec No. 93 yağı 7.09 yuan artı 120 yuan idi. Chengde'ye giden S206 Eyalet Otoyolu 10:33 Kalaqin Banner (Jinshan) ücret istasyonu 15 yuan (45 kilometre), 16:10 Mao Jingba geçiş ücreti istasyonu 15 yuan'a gidin. (160 kilometre) CNPC 93 petrol 7,31 yuan artı 120 yuan, Shangjingcheng Otoyolu 19:29 Jinshanling ücretli istasyon 40 yuan, 21:09 altıncı ring ücretinden 60 yuan, evde (210 kilometre) {gördün mü? Taipusi Banner'a ilk gün, son güne bir dakikadan az kaldı.

, Çok garip

} Tüm yolculuk 1575,6 kilometre, ücret 330 yuan ve benzin 570 yuan ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ************************************************** *************************** **** Ciddi uyarı! ! ! Bu yıl içinde S206 Kalaqin Banner'dan Chengde'ye asla yola çıkmayın. Tüm yol tamir sürecinden geçmek imkansızdır, 1 metrelik düz yol yoktur, hepsi çukurlardır ve tamamen hurdaya çıkarılmıştır.

. Önümüzdeki yıl bu saatte trafiğe açık olmalı, tüm yolculuk yüksek hızda ve otlakta katledilmek istemeyen arkadaşlar tercih edebilir ************************************************** *************************** Aşağıdaki metin Saat 21: 00'de hareket. Badaling Otoyolu'na Altıncı Çevre Yolu'nu açtıktan sonra, sayısız büyük kamyonun ortaya çıkmasını beklemiyordum. Sadece arabaları kullanabildiğim G6 Pekin-Tibet Otoyolu değil mi? Tüm büyük kamyonlar G7 Beijing-New Expressway'i kullanmıyor mu? Sorun nedir

? Trafik polisi de erken çıktı mı? Her neyse, yol boyunca hiçbir polis görünmedi

. Bu sefer, birkaç yıl öncesine geri döndüm, bütün yol boyunca büyük kamyonların arasında umutsuzca dönüyordum ve sadece yasadışı bir şekilde sollamaya devam edebilirdim. . . . . . . . Hey! Bilirsin. Pekin'den ayrıldığımda, hemen Pekin yönetim çemberi açıldı ve doğrudan Zhangjiakou'ya koştum, Zhangjiakou'ya yeni girdim ve şiddetli yağmur başıma ve yüzüme sıçradı, bu yüzden kenara çekip park etmek zorunda kaldım.

. Geçen yıl Zhangjiakou'da şiddetli yağmur tarafından durduruldu. Bu yıl hala geçerli. Gerçekten üzücü.

. Bir anda karanlıktı ve dahası, yağmur fırtınası doluları yuttu ve vicdansız bir şekilde çarparak arabanın camına bir kurşunla vurulmuş gibi çarptı.

Arabam hala kurşun geçirmez cam

Selam, neden inci değil, incitirsem fark ederim

Yağmurun zayıfladığı zamandan yararlanın ve hemen ilerleyin.Yağmur durduğunda hasta olur. Açılabilen ve yağmurda koşabilen tüm araba ışıklarını açın. Beijing-Zhangjiakou Otoyolu'ndaki yağmur küçüldüğünde, hızlanabilirsiniz.

. Bir elinde direksiyon simidini, diğer elinde kamerayı tutmak çok heyecan verici

Geçen yıl Zhangbei'yi geçtim ve Xi-Zhang Otobanının Zhangbei'ye ulaştığını gördüm Sanırım bu sene kuzey tarafında devam edeceğim, ancak internette kimse bu yoldan bahsetmedi. Kendi kendime, Zhangbei'ye giden bir yolun yoksa Zhangbei'de yaşayacaksın, eğer varsa, yoluna devam edeceksin, çünkü otoban küçük bir yerde durmayacak ve kırılmayacak. Zhangbei Çıkışını geçtikten sonra gerçekten devam edebilirim. Bugün 100 kilometreden fazla yürüyebileceğim için çok heyecanlıyım.

. Yine de biraz çalkantılı hissediyorum çünkü yolda gerçekten hiç araba yok, sadece arabam karanlıkta çalışıyor, karşıdaki otomobille buluşmam uzun sürüyor ve yol kenarındaki tüm servis alanları kapalı. Sadece uzayda yürümek

100 kilometreden fazla bir süre sonra nihayet Baochang Kasabası, Taipusi Banner ve Qifu'ya vardım.Saat doğru olduğunda saat 21:10'du. Taipusi Banner Hotel'i bulup yerleştim.Oda fiyatı çok ucuz ve sadece 100 yuan. Arabadan inip şort ve kısa kollarla sokakta dolaştım, yoldan geçenler şaşkın gözlerle bana baktı, neden?

? Oh, burası çok soğuk çıkıyor, vücut ısısı sadece on derece ve rüzgar çok sert, şaşmamalı. Ne olursa olsun, en önemli şey soğukluktur, ama kardeşim ateşli Pekin'den geldi. Sadece bir restoran açık, lahana turşusu, domuz eti tofu ve haşlanmış erişte ile sade bir akşam yemeği sipariş ettim ve yarın et açacağım.

Bir gece için söz yok, erken kalkın, yerleşim bölgesinde kahvaltı bulmak için kontrol edin (bu bir hile, gerçek yerel özel yemeği yemek için yerlilerde yemelisiniz) İç Moğolistan arkadaşlar gerçek, sütlü çay bir Termos bir termos, kişi başına birkaç kase olması için sadece küçük bir tencereye ihtiyacımız var ve ayrıca bir termos tencereyi doldurduk. Sığır sosu enerji katmak için yola çıkar, sabahları yemek biraz fazla

Buharda pişmiş çörek, yumuşak ve tatlı

Lizi, kuzey kızarmış hamur çubuklarına benziyor ama yumuşak ve tatlı, çok lezzetli

Yolda seyir halindeyken, yol işaretleri öndeki yolun saptırılacağını gösterse de, yerliler hiçbir sorun olmadığını, onlarca kilometre gidebilir veya G207 ulusal karayoluna dönebilirsiniz dedi. Bu yüzden düz gitmeyi seç, yol boyunca otlak manzarası

. Çoğu kişi acele etmek için S105 İl Otoyolundan geçmeyi tercih ediyor. Dünya dörtnala koşman için çok geniş, tüm arabalar saatte 100 kilometreden fazla hız yapıyor, ara sıra fotoğraf çekmeyi bırakıyorum ve bu engin dünyanın tadını çıkarıyorum. Son zamanlarda şiddetli yağmur nedeniyle, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altındaki güzel çayır manzarasını hissedemedim.

Boş çayır yolu, sonsuz genişlikte hissettiriyor

Yol kenarı koyun ve sığırlarla dolu

Haziran ayındaki çayır çok gür değil, ancak görsel deneyim mercekteki otlaktan çok daha güçlü (çekim teknolojisi sınırlı, lütfen beni affet

)

Beyaz bir çizgi havada gökyüzünü deldi. Huh? Bu fotoğraftaki gökyüzü neden mavi? Şaşkın

? Lanet olsun? Olmaz?

Bazen, toprak yolun bir bölümünü dolanmanız ve büyük arabanın arkasındaki osuruğu koklamanız gerekir.

Göremiyor musun, arabada bir eşek var mı?

, Çok acelesiz

Çayır yolları gökyüzüne açılıyor, sonsuz sürüş keyfi. Sen gel ve eğlenmelisin

İl Karayolu S105 ile Ulusal Karayolu G207'nin kesiştiği noktada Jingpeng'e giden bir yol tabelası gördüm ve bilinçsizce İl Karayolu S105'e doğru yolun kolay olduğu için sağa döndüm. Ancak birkaç dakikalık sürüşten sonra tereddüt etti, çünkü Darinore Gölü'ne giderseniz, bu yol uzun bir yol alacaktır. Arabayı bir kavşakta durdurun ve yeniden konumlandırmak için haritayı açın.

Bu sokak tabelasını doğrudan gördüm. Moğol dilinde Nao (nào chuò zhu olarak telaffuz edilir) göl anlamına gelir ve kahverengi işaret, doğal noktalar anlamına gelir, neden onu keşfetmiyorsunuz, burada kimse bahsetmedi. Otlakların iç kesimlerine doğru çamurlu toprak yolu açın.

Hunshandak Kumlu Diyarı'nın hinterlandı olmasına rağmen hala otlak ve dağınık ağaçlarla kaplıdır.Gerçek otlaklara ulaştığınızda nadiren ağaç görebilirsiniz.

Herhangi bir yapay oymalı orijinal ekolojik manzara ve etrafta koşturan turistler, tadı kelimelerin ötesinde

Uzun süre kumlu yolda çılgınca koştuktan sonra gölün izini görmedim, tereddüt etmeye başladım ama yine de gaz pedalına ayağımı kaldırmadım. Birkaç kez kendimle konuşup bir süre yürüdüğümde ve arkamı döndüğümde aniden önümde küçük bir gölün yanında park etmiş iki arazi aracı buldum, yaklaştığımda hala bir Pekin plakası vardı. Dışarıda giyinmiş bir grup insan yolun kenarından izliyor, yanlarında duruyor, sormaya hazırlanıyor (deneyimlerime göre ilerideki durumu biliyor olmalılar) ağabeylerden biri gizemli bir şekilde sessiz kalmasını ve kuşları seyretmesini söyledi. Yüksek güçlü teleskoplarına yakından bakıldığında, yüz metre ötede, zarif ve gizemli birkaç demoiselle vinci olduğu ortaya çıktı. Büyük kız kardeşlerden biri bir kuş kataloğu tutuyordu ve göl kenarındaki çeşitli kuşları karşılaştırıyordu.Herkes aklını tuttu ve dikkatlice baktı, tek duydukları kamera deklanşörünün çırpınması ve ara sıra ortaya çıkan düşük gürültüdü. Konuşurken herkes o elfleri rahatsız etmekten korkuyordu. (Ne yazık ki, telefoto lensim zarif figürlerinin fotoğraflarını çekmek için yakınlaştırmak için yeterli değil

)

İki yavruları çimenlerde şakacı bir şekilde özgürce oynuyor

Acele etmem gerektiğinden burada uzun süre kalamam. Zagostai Nao'nun hemen önünde ve gölün çok büyük, çok heyecanlı olduğunu öğrendim! Bu sırada, bir ağabey aniden bana arabanın altının kalamayacağını sordu? (O Tanrı olmalı

Tamam dedim, yavaşça başla. Arabayı sürdükten kısa bir süre sonra, yolda duran bir "tahta sopa" gördüm Yolun ortasında sopayı kimin dikmesi garipti.

? Daha yakından bakın, kahretsin! ! ! ! Bu bir çayır faresi, sadece orada durup beni oraya giderken izliyor ve ölümü arıyor.

. Bundan kaçınmak için direksiyonu hızla çevirdim, yol kenarına koştum ve fotoğraf çekmek için durdum ama maalesef yolun ortasında bir sopa olarak fotoğrafını çekmedim.

Kum yol çok uzağa uzanıyor, bu yüzden dört gözle bekliyorum, bilinmeyen ve gizemli göl

Birdenbire izlerin fotoğrafını çekmek istiyorum, neden? Bunun anlamı ne? Ne yazık ki söyledim! ! ! !

Yüz metre ileride, yumuşak araba kuma sıkışmış

, Kaz, kaz, kaz, kazamıyorum

. Aslında tekerleğin beş santimetre solunda büyük bir kayaya basacak ve geçebileceksiniz. Kader

. Birkaç denemeden sonra, araba daha derine battı ve arabayı biraz yukarıda tutmak için bir kriko çıkardı, ancak taş veya tahta döşemek için yeterli değildi. İki araba az önce geçti, kurtarıcı

. Yüksek beygir gücüne sahip dört tekerlekten çekişli araçlar olmalarına rağmen, tekerlekler yolun bu bölümünde hala sürekli kayıyor. En büyük kardeşler aşağı indi ve ileri gitmeyin, önünüzdeki yolu yürümek daha zor, sizi geri itelim dediler. Tamam

. Onlara minnettarlığımı ifade etmek istiyorum.Geri dönüp vedalaşıp geri döndüm, birkaç yüz metre ötedeki iki arabanın yolu yan yana kapatmasını beklemiyordum. Arabayı hareket ettirmelerini isteyin, ancak sürücülerden biri benden para istememi beklemedi ve bu yola çıkamayacağımı söyledi. Pooh! Utanmazsın, sen delisin

! Nasıl olur da iyi ve kötü bu yoldadır. Neyse ki, diğer sürücü arabayı hareket ettirdi ve biz çıkabildik.

Tüm bölümler hevesimi bozmadı, su altında araba sürmek çok eğlenceli

Tekrar kavşağa döndüğümde, yol tabelasında "Küçük Zagostai Nao 25 kilometre" yazan bir dizi küçük karakter gördüm

Gözyaşları olmadan ağlayarak, kilometre sayacına bakın ve bir kilometreden daha az ileriye gidin ve varacaksınız

, Neden o zamana daha yakından bakmadın? Hey! Bir dahaki sefer. S105 ve G207'nin kesiştiği noktada, büyük bir araç yol kenarında devrildi. Çinlilerin aşağılığı yeniden ortaya çıktı.Kalabalığın yakınına gitti ve kuzeye devam etmek için G207 ulusal karayolunda döndü.

Huiteng Nehri gişe istasyonundan sonra sağa dönün ve otlağın hinterlandında 50 kilometre boyunca bulunan Dalinor Gölü'ne giden kısayola gelin. Kuzeye doğru devam ederseniz, Silingrad Ligi'ne gitmeniz ve ardından Dalinol Gölü'ne ulaşmak için güneye dönmeniz gerekecek. Neredeyse öğlen ve burada öğle yemeği yemeye karar verdim (Beni yanlış anlamayın, bu sokak tabelası restoranın önünde ters yönde çekildi

)

Yol kenarındaki bir restoranın önüne park edilmiş çok sayıda arazi aracı görmek, deneyime dayalı olarak iyi olmalı. İçeri girdiğimde, sahibinin ve ailesinin de yemek yediklerini gördüm Büyük tabakta koyun kafatasları vardı ama tarif yoktu, bu yüzden sahibine yapıp yapamayacağını sordum ve sahibi hemen kabul etti. Kocaman ve lezzetli kuzu kafasının tadı Sincan'ınkinden daha güçlü, ancak daha lezzetli ve yumuşak. Koyunun kafası kafasından birkaç kat daha büyük, fotoğraftaki tabağın 10 inçlik bir levha olduğunu, Pekin'de sekiz inçlik bir levha olmadığını bilmelisiniz.

. Bir tabak alın ve koyun başının ne kadar büyük olduğunu öğrenmek için karşılaştırın

Patlıcan yakmak, tadı harika. Ben öyle bir insanım ki patlıcan severim, her yerde her çeşit patlıcanı yerim, lezzetli olduğunu söyleyebilirler, ne dersin?

Kızarmış patatesleri yağ ile karıştırın. Shanxinin yağlı eti olduğunu düşündüm, utanç verici

. Sarsıntılı kızarmış dana eti. Kızarmış patates cipsi gevrek ve tatlı. Bu yemeğin tadına bakmalısın.

Kapının dışındaki iki sevimli küçük domuz biraz kestirmek üzereydi ve ben rahatsız olmuştum.

Çayır, otlak, işte buradayım. Bu 50 kilometrenin tamamı çakıl yollardır.Düşük hızlı bir toplantı sırasında bunalırsanız, ancak hız 60'ı aştığında uçtuğunuzu hissedeceksiniz ve hiç de engebeli olmayacak. Bu deneyimdir!

Yolun sağ tarafında Bayan Hurenur var, otlakların derinliklerine gizlenmiş, etrafı bataklıklarla çevrili ve yaklaşılamıyor, bu yüzden oraya gitmedim çünkü yolun sonunda İç Moğolistan'ın en büyük ikinci gölü var.

Güzel bir Moğol kadınla karşılaşmak, araba sürerken fotoğraf çekmek

Gerçekten hiçbir şey görmedim

Yalnız yaşlı adam

Bu keçi motosikletli bir çobanla yolda koştu, uzaktan, uzun boynuzlu bir çoban köpeği sandım.

, Bu bakış hala kartal oynuyor

Gördüğünüz şey yeşille dolu olmasa da, altın ve yeşilin iç içe geçmesi daha da büyüleyici.

Küçük bir göletin kenarında sakin bir şekilde dinlenen bir grup inek gördüm, bu yüzden fotoğraf çekmek için durdum. Sevimli küçük inek merakla bize baktı

"Beyaz Yüz Şeytani" O (_) O haha ~

Yol boyunca at sürülerini görmenin tek zamanı

Aniden bir parça altın otlak göründü, inanılmazdı

Bilmeyenler sonbahar olduğunu düşündüler ama yazdı

Bu altın otlağı geçtikten sonra Darinor Gölü'nün kuzey kıyısına varacaksınız. Da Li Nuoer Gölü, Lihu Gölü'dür: Göl, deniz seviyesinden 1.226 metre yükseklikte, ortalama su derinliği 7-8 metre ve yaklaşık 237 kilometrekarelik bir alana sahiptir. Platodaki bu 240 kilometrekarelik iç gölde basamaklı su yoktur ve Huailai Nehri, Gonggar Nehri, Liangzi Nehri, Shali Nehri ve Yongquan Nehri'nden gelen tatlı su ile yeniden doldurulmaktadır. Önce kuzey yakasında yaşamak istedim, ancak vurguncuların fiyatları aranamıyor ve hatta bazıları yakınlarda hangi göllerin olduğunu bilmediklerini söylüyor.

. Bahsetmiyorum bile, doğudan Hunan'ın güney kıyısına yaklaşık 30 kilometre devam edin. Gölün etrafındaki yol sadece üç metre genişliğindedir.Arabalarla buluşurken, her iki tarafın da geçmek için omuz üzerinde sağ tarafa dönmesi gerekir. Shali Nehri'ni geçtikten sonra güneye doğru devam edeceğiz.

Nehir soğuk ve berrak

Maymun Kral Ortaya Çıktı

Manduo Dağı Projesi'ne geldiğimde, herkesin bahsettiği Manduo Mountain Villa'da yaşıyordum ama ne araba ne de kapıda kimse vardı. Bu çok garip, bu kadar çok araba nereye gidiyor? Villanın yanındaki patikadan yukarı çıkın ve 70 yuan için bilet alacağını söyleyen bir kişi tarafından durduruldu. 50 yuan değil mi dedim? Fiyatın az önce arttığını, 50 yuan'ın geçen yılın fiyatı olduğunu söyledi. ile git! ! ! Alsan iyi olur

. Bihaiyintan kapısına kadar sola sürün, arabaların hepsi kapının içindeydi, ancak önce bilet almanız gerekiyor. Gerçekten yap

! Sadece bilet alırsanız otelde kalabilirsiniz, otel kapının içinde. İçeri girip girmeyeceğinizi düşünmeyi bırakın. Birincisi, göl çok büyük olduğu için Dali Gölü'nün tüm fotoğrafları gri. İkincisi, sadece girdikten sonra sıradan turistlerin saflarına katılabilirsiniz, bayağı! Üçüncüsü, koca gölü yakından izleyecek bir yer olmadığına inanmıyorum, olmalı. Dördüncüsü, otelde sorunsuz kalıp kalamayacağıma dair hala sorularım var. Haritayı açın ve 25 kilometre ötede Hualai Nehri olduğunu görün (dünyanın en dar nehri, 17 kilometre uzunluğunda, 10 santimetre genişliğinde ve en dar noktada sadece birkaç santimetre genişliğinde) O halde batıya doğru sürün ve gölün etrafında dolaşın. Gölün etrafındaki yollarda arabaların girmesini engellemek için dikenli teller ve göl kıyısından çok uzakta ancak canlı hayvanların geçişi için birkaç boşluk var. Liangzi Nehri Beikai'ye döndükten sonra, gölün batı kıyısındaydı. Luolai Nehri'nin göl girişinin sol tarafında, bir Moğol çantası (Xiaonanhe Resort, tel. 15004876818, 1848999055 adında) ve içinde, yaşayabilecek gibi görünen, Tianjin tarafından fotoğraflanmış birkaç araba var. Hevesli Moğol adamı bizi karşılamaya geldi, Moğol çantasında yaşamadıysanız burada yaşayalım. (Fiyat pahalı değil, 160 yuan açılıyor ve yerseniz daha ucuz olabilir) En önemlisi, Dali Gölü'nün batı tarafında, göl kıyısına sadece bir veya iki yüz metre uzaklıkta yer almasıdır. Ev sahibi, burada yaşadığınızda göle çitin üzerinden tırmanabileceğinizi, kimsenin umursamaya cesaret edemediğini söyledi. Harika

, Sadece burada yaşa. (İki grubumuz bu yıl ailesinin ilk misafirleri) Arabayı park edip hemen göle koştuk

Efsanevi Hualai Nehri

Uzaktaki bilinmeyen yabani kuşlar göl kenarında yiyecek arıyorlar ve dururlarsa onları rahatsız edemezler.

Pişirme dumanı, otlaklar, çadırlar, göller, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar,

Kıyıda kum üzerinde çeşitli ayak izleri

Bilinmeyen yabani otlar

O (_) O haha ~

Batan güneş, güzel bir sahne

Nükleer bir patlamadan sonra bir bulut gibi görünüyor

Genel olarak, yemekler çok pahalıdır (kalmak istiyorsanız yemek yemeyeceksiniz, barbekü yapabilirsiniz veya piknik yapabilirsiniz) Bir kase süt 15 yuan ve bir kap erişte 30 yuan. Ne yazık ki Kardeş Moğolistan bize nasıl erişte yapılacağını sordu? Biraz tuz ve birkaç yumurta koy dedim, beklendiği gibi bir tencere erişte tuz ve yumurtadan başka bir şey yok.

, Konuşmayan

Huazi balığı (Vachian tilapia) Netizenlerin tadı yorumladığı gibi parça başına 18 yuan, bu bir pişirme teknolojisi sorunu olabilir veya Moğol halkı hiç balık yememişti.

Dali Gölü'ndeki havuz sazanı, aldığım kadar kötü. 2 adet 100 yuan. Ancak bu iki tür balık en meşhur yerel ürünlerdir, en azından yapay olarak yetiştirilmemekte ve taze kabul edilmektedir.

Kuzu ve dana eti, kendi şarabını getir

Bir tabak Moğol çöreği 70 yuan. Zaten pahalı bir kelime

Dinlenme zamanı

Ertesi gün sabah saat 3'te doğal olarak uyandım (sonra Tianjin arkadaşlarının yurt dışında bağırışlarını duydum, tavuklardan daha erken kalktılar, yola çıkacaklarını sandım ama saat onda gölde olmayı beklemiyordum. Taraf onları geride bıraktı, ne yapıyorsun?

) Gün doğumunun fotoğrafını çekmek için saatin dört olduğunu görmek için tekrar tekrar çevirin. Dışarısı göz kamaştırıcıydı. Çayırdaki çimen bir gecede çiyle doldu ve çok geçmeden üst kısım su izleriyle kaplandı. Neyse ki ayakkabılar su geçirmezdi.

Şaşırtıcıydı, dün gece kıyıya vuran dalgalar iz bırakmadan kayboldu ve göl sakince kocaman bir ayna gibiydi, iz bırakmadan. Sadece uzaktaki çeşitli kuşların şarkıları bu huzuru bozabilir

Huh? Dün orada durdu, heykel mi? Heykel

Dünyayı bir sis tabakası kapladı

gün. . . Dışarı. Göl yüzeyini saran sis yüzünden göl yüzeyinden yükselen güneşin görüntüsünü yakalayamadım

"" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" Çayırda emlak projelerini büyük ölçüde tavsiye edin

. Bu insanlar tarafından kazılmadı. Bir çayır faresinin kazdığı üç boyutlu bir manzara villasıydı. Harika manzara. Bu çayır faresi fazla yetenekli.

> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >

Uzak uç ön kapı, yakın uç arka kapı, sanırım

Çiçekler ve bitkilerle süslü konağa bakın

Bilimin, kemirgenlerin on binlerce yıl içinde dünyayı yöneteceğini tahmin etmesine şaşmamalı. Başkalarının lüks evlerine baktığınızda anlayacaksınız, bu temelsiz değil.

Geleneksel Moğol çantaları, sığır derisi veya sığır tendonu ile teslim edilir.

Altın gölde güneş parlıyor, manzara için değilse bir düşünün

Kahvaltı yaptıktan sonra (önceki makalede bahsedilen erişteler) Yingchang Yolu'nun kalıntılarını bulmak için batıya gitmeye devam ettim ve şu anda araba kornasının çalmadığını fark ettim. Şehrin doğusunda hiç ağaç yok, batı rüzgarı ve yüzlerce kıvrımdan nehirler tıkalı. Nehirde Yingchang Konağı'na gittik ve ay ışığı Lu Sarayındaydı. Bu, Yuan şairi Yang Chongfu'nun ilgili coğrafi çevresinin ve Changlu'daki (Luwangcheng) muhteşem binalarının gerçek ve canlı bir tasviri.

Yingchang Yolu, Yuan Hanedanlığı'nın başlarında inşa edilmiş ve Yuan Hanedanlığı boyunca kullanılmıştır. Yuan Hanedanlığı'nın sonunda İmparator Shun Tiemuer, Ming ordusu tarafından onu takip etmeye zorlandı ve kuzeye Yingchang'a taşındı.Yingchang Yolu aslında Yuan Hanedanlığı'nın son başkenti oldu ve tarihe geçti.

Şehir duvarı otlaklara gömüldü ve dikkatli bakmazsam küçük bir dağ çantası olduğunu düşündüm. Ming ordusunun şehri yok etme intikamını aldıktan sonra, otlakların derinliklerinde orijinal hikaye kayboldu.

Yerde hiçbir iz yok ve uzaktaki dağın tepesi Beyaz Kule'nin alanı ve iz yok.

Huailai Nehri boyunca bir dağ geçidinden batıya doğru devam edin ve Durenur'a varacaksınız. O kadar güzel ve uçsuz bucaksız Dali Gölü'nden daha sarhoş edici çünkü tam yanınızda, ulaşılabilecek mesafede, dağlarla çevrili Yükselen gölün panoramik görüntüsünü elde edebilirsiniz,

Balıkçıların çocuklarını ve torunlarını kesmek için kullandıkları balık tutma yöntemi gerçekten üzücü ... Balıkların bu şekilde kızarttıkları söyleniyor, sadece yemek pişirmek ve kurutmak için her gün onlarca kediyi hatta yüzlerce kediyi ağlatıyorlar ... Hey! Kimsenin umurunda değil.

Bir kedi 15 yuan'a havuz sazan satıyorlar

Çayırda bir at, büyülü bir işaret

Yukarı Hualai Nehri

Dali Gölü'nün güney tarafında Hunsandak Kumlu Toprakları bulunur.

Dali Gölü'nden ayrılırken, G303 Ulusal Otoyolu'nun yanındaki Deve Dağı'ndaki geniş Gongger Ovası'na bakabilirsiniz.

G303 ulusal karayolu boyunca güneye doğru hızla dağlık bölgeye girdim. Bu hiç düşünmediğim bir şey. Jingpeng'in de otlakta olduğunu sanıyordum. (O zamandan beri Chifeng'e kadar tüm yolu arıyordum ve iş için açık bir araba tamir atölyesi yok.

, Neden sadece araba tamirhanesinin kapandığını ve diğer tüm sektörlerin açık olduğunu anlamıyorum? Bu benim yüzümden değil.

Öğlen sutrada öğle yemeği yiyin. Üç çeşnili nefis el eti, mis kokulu

Koyun eti ile kızarmış erişte, eğer onu yemezseniz ne kadar güzel kokulu olduğunuzu bilemezsiniz. (Bence koyun eti yemeyen kimse onu yiyebilir, koyun eti kokusu yoktur, sadece koyun etinin kokusu vardır)

Kuzu lapası, karnımı etle doldurun

Öğle yemeğinden sonra rahatlamak için sıcak su kasabasındaki kaplıcalara gitmeye karar verdim.Sıcak su kasabasına 30 kilometreden fazla yol yaptım ama bu beni yine hayal kırıklığına uğrattı. Sokağın her tarafında açık hava kaplıcaları olan otel yok. Yerlilere kaç tane sordum İyi bir üne sahip otelin şehirde sadece bir kaplıca hamamı var.Odada kaplıcalar var yani küvete dalabilirsiniz.Geniş kaplıca havuzu yok.O kadar.Her yerde banyo yapamazsınız, yola çıkın Chifeng'e git, yazık

Neden bu kaplıcayı iyi değerlendirecek kimse yok? G306'da Jingpengguai'ye geri dönün ve Chifeng'e doğru acele edin (aslında, Jingpeng'e geri dönmeden G306 ulusal otoyolunda gidebilirsiniz ve yeterince ödev yapmadınız. Bu sefer 60 kilometreden fazla gidip geldim) Bu günlerde, neredeyse hiç arabam olmadan yola koştum. Sürüş eğlencesi sollama, sollama, tekrar sollama ya da direksiyonu bir elinizde, diğerinde kamerayı tutarak saatte 100 kilometreden fazla hızda fotoğraf çekmeye devam etmektir, haha, bu duyguyu seviyorum

Bu gişe istasyonunun fotoğrafını açıklanamaz bir şekilde çektim.Ücret ödendiğinde, iki gişe memuru hala bırakıp bırakmamayı tartışıyorlardı.Adam gidebileceğini söyledi ama arabayı takip etmeyin, kaybettim

Ancak gişeden geçtikten sonra su basmış yolların bir bölümünü geçeceğimi anladım. Birçok araba yol kenarına park edilmişti ve aceleyle nehrin karşısına geçecektim. Ancak öndeki Mercedes-Benz SUV durdu ve yolu kapattı. Tereddüt ettim ve kendime güvenim yoktu. Arabaların çoğu döndü ve onlarca kilometre daire çizdi. Uzlaşmamıştım. Dişlerimi gıcırdatıyordum ve acele etmeye hazırlanıyordum. O sırada birisi arabayı köprüye sürdü. Bir grup insan ağacı gördü, taşı hareket ettirdi, taşı hareket ettirdi ve yolu kapladı. Yol asfaltlama. Mühendisleri de aldım ve yol yapım ordusuna katılmaya karar verdim. Herkesin çabasından sonra, nihayet yolun kenarında, küçük bir arabanın geçmesine izin verecek kadar iki metre genişliğinde bir yol açtım. Aslında, köprü güvertesindeki toprak yığını Buldozeri itildiği anda geçebiliriz veya sürücü buldozeri sel yoluna itebilir, ancak lanet buldozer sürücüsü buldozeri yukarı ve aşağı sürdü, sadece yardımcı olmadı ve utanmadan.

Nehrin diğer tarafı büyük bir kamyonla çukurdan dışarı itildi ve aceleyle geçilemez

Heyi Yolu'nu geçip güneye gittikten sonra, akşam Chifeng Şehrine geldim (hala kimse arabayı tamir edemez) ve sonunda kalacak bir otel buldum. (Baoheng Hotel, üç aylığına açıldı, üç yıldızlı sadece 120 yuan, iki açık büfe kahvaltı dahil, etrafta İnsanlar kahvaltının 30 olduğunu ve bizimle kalmanın bir gece için sadece 60 yuan olduğunu söylüyor, buna değer

Oda yepyeni ekipmanlarla son derece temiz ve ferah ve çok rahat. Ertesi gün check-out yaparken garson fiyatın 178 yuan'a yükseldiğini söyledi) Otelin karşısında Riverside Park, hatıra olarak birkaç gece manzarası çekin

Doyurucu bir kahvaltı, özellikle yöre halkı diye adlandırdığımız bir çift sandviç, Roujiamo dediğimiz çok lezzetli, kekleri gevrek ve beyaz buharda pişirilmiş ekmekten çok daha güzel.

Yemekten sonra Kalaqin Banner'dan Chengde'ye geçtik ve planlandığı gibi Pekin'e döndük. (Bir yandan otlak zaten görsel olarak biraz yorgun, diğer yandan Weichang Balu'nun bilet toplama yöntemi son derece utanmaz. Bu sadece soygun değil mi gitme !!) Chifeng'deki trafik polisi hakkında böbürlenmek ve Kalaqin Sancağına nasıl gideceğini sormak zorundayım. Babası aslında bilmediğini, hiç duymadığını söyledi.

, Onun 200 metre arkasında Kalaqin Banner'a giden yol levhası var, lütfen benimle oyna

Yol düzgün ama Kalaqin Sancağı'nı geçtikten sonra Jinshan 160 kilometreden fazla "söküm yolu". Hebei Eyaletine giden bir metrelik düz yol bile yok. Toprak yol ise çakıl yol yok. Sorun, ama tamamen büyük çukurlardan ve küçük çukurlardan oluşan bir çukur yol.Hebei sınırına kadar 6 saat sürdü.İç Moğolistan'da otoyol tamir ediliyor ve önümüzdeki yıl trafiğe açılacak.

Bitmemiş yol ile çukur yol arasında yukarı ve aşağı gitmeye devam edin ve sadece buradan inebilir, çamurlu su birikintisindeki eşeği takip edebilir ve tekrar çukur yoluna dönebilirsiniz (eğer araba kullanırsanız, korkarım ertesi gün orada olur Chengde

)

Garip A şeklindeki ağaç

Kısa bir süre önce Karaqin Sarayına geldim, şaşmamalı, kaçırmak zorunda kaldım, çıkıyor. . . . . . Şimdi geldiğime göre içeri girin ve bir göz atın, dinlenin. (Biletler 50 yuan, çoğunlukla yenilenmiş binalar)

Fonograf

Sinekler veya karıncalar arılara saldırır

Aralıklı hafif yağmurda türbülans devam etti ve aniden şiddetli yağmur yağdı.Yolun kenarında bir düzine çocuk gördüm, durmak ve sürmeyen dört çocuğu almak için acele ettim. Yedi kişi arabaya sıkıştırıldı. . Onları kapılarına gönderin, vedalaşın ve onlarca kilometre sürerek Hebei sınırına varın.Hebei Yolu'na girdikten sonra buradan ayrılmanın kolay olacağı söyleniyor.

Gerçekten mi! Hebei'ye girer girmez tam bir asfalt yol ve sonunda hızlanabilirsiniz Sorun şu ki, Hebei'ye girdikten sonra yağmur hiç durmadı.

Ve gittikçe büyüyor.

Nihayet Chengde'ye şiddetli yağmurda vardım çünkü Chengde buraya üç kez geldi ve artık geri dönmek istemiyorum Rastgele birkaç fotoğraf çekmek gezinin bir parçası.